V x

Какое оправдание, он выполнил цель на сезон, ему не нужны оправдания. Отменить было бы лучшим решением. Хотя ЧМ по хоккею в этом году тоже будет, но сколько будет стоить та победа по сравниению с олимпийским золотом?

Будет, еще один идиотский, никому не нужный вид спорта. Если уж женщины хотят учавствовать, то проще допустить их в мужские соревнования.

Что за жуткая ересь. Как бы я не не любил сноубордеров, но на склонах их как минимум треть. А массовость спорта - это один из главных факторов признания его олимпийским. Никакой бобслей в наше время не попал бы на олимпиаду.

Олимпиада в большинстве видов спорта - главный старт четырехлетия. А чемпионат мира в после олимпиады, намного менее ценен чем обычный чемпионат. Если бы Плющенко выиграл, уверен, он бы туда не поехал.

Мишин, если он так действительно сказал - мудак, который, к тому же, не умеет проигрывать. У каждого свои приоритеты, кто-то может что-то и на второстепенном ЧМ через месяц после олимпиады доказывать.

Оригинальный вывод.

Насколько я слышал, это не баг оперы, а вконтакте. Пользуюсь новой оперой. Пока быстра и стабильна.

Вспомню Монтойю - у него бошка болталась, как ссаный веник.

Могул и ски-кросс. Вполне достаточно классических горных лыжь.

мараша

Насчет быстрее ты наверное пошутила. А вообще на туристических склонах сноубордеры - это зло. Сидеть они могли бы и дома, а не на склонах.

Кто обьяснит, зачем в прыжках на лыжах оценки? И еще сомнительна необходимость прыжков на лыжах и уж совсем к черту всякое двоеборье.

Не трогать сноуборд сноуборд и фристайл!

Мне понравилось заявление тренера Бьерген, что после разрешения нового лекарства от астмы, она сможет выступать еще успешнее.

Про женской хоккей, судя по всему уже все решили, т.к. две нормальные команды на олимпиаде этого маловато.

Не для этого он возвращался в спорт. ИМХО, он хотел урвать золотую медаль, но сил не хватило, т.к. тренироваться надо было больше, однако оставалась надежда на былые заслуги - не прокатило. Вот и все, дальше, когда он вдруг понял, что правила изменились решил, как-то повлиять на общественное мнение, а тут тоже уметь надо... В целом соглашусь с Родниной, катался он хуже чем надо было, хуже чем должен был при такой программе.

У меня все больше возникает впечатление, что фигурное катание это не спорт, а цирк. А цирку не место на олимпиаде. Насчет лыжных гонок, нужно запретить замену лыж, а то хрень какая-то получается.

А вот за систему оценивания должна бороться федерация.

Скелетон и санный спорт. Неэстетично, опасно и вообще глупо.

Плющенко идиот или прикидывается? Система оценивания была известна задолго до олимпиады.

Болею традиционно только за гонщиков. Команды - паралельно. За МШ буду болеть и за Массу может быть.

Предлагаю сдесь делиться опытом о путешествиях и поездках. Вобщем предприняли мы путешествие Таллин-Австрия-Таллинн. Маршрут туда: 2280км: Таллинн-Рига-Каунас-Варшава-Познань-Берлин-А9-Мюнхен-Майрхофен. Города кроме Варшавы в обьезд. Маршрут назад 2090км: Майрхофен-Зальцбург-Брно-Катовице-Варшава-Каунас-Рига-Таллин. По времени маршруты равноценны. По утомляемости тоже. Маршрут через Германию немного дороже. Комментарии по странам: Эстония - Основные дороги терпимого качества. Знаки понятные, ограничения скорости четкие. Ментов почти нет. Штрафов мы не получали, но штрафы очень большие. По слухам взятки давать практически бесполезно, может с иностранцами и подругому. Менты должны говорить по-русски, т.к. в эстонии физически не может быть мента который не в состоянии обьясниться на простом языке. Латвия - Трасса Via Baltica нормального качества, местами хорошего. По словам знакомых не главные трассы не очень пригодны для движения. Со знаками мы запутались. Название населенного пункта в рамке на белом фоне это знак населенный пункт (с соответвующим ограничением скорости), на синем - просто название места. На границе был нарисован знак "населенный пункт" - домики на белом фоне. Еще одно замечание, местами отсутствует знак снимающий ограничение скорости. Вобщем ничего не подозревая встретились с латышскими ментами, которые на хорошем русском обьяснили нам ситуацию и предложили выплатить штраф в 60 лат в банке (они хорошо осведомлены в курсах валют и тут же перевели для нас в евро и кроны). Договорились на 50евро без квитании. В зонах ограничения скорости стоят камеры. О них предупреждают знаки. Литва - Основные дороги - лучшие в прибалтике. Ментов не видели. Со знаками то же что и в латвии, только таблички зеленые. В зонах ограничения скорости стоят камеры. О них предупреждают знаки. Кстати, что значит знак "большая черная точка на белом фоне в красном треугольнике"? Польша - не страна, а ошибка истории. Дороги в основном плохие - узкие и с выбоинами. От границы литвы до пригородов Варшавы в основном 1+1. Дальше частенько 2+2 с разделительной полосой или без нее. Ограничения скорости постоянные. В Польше и загородом знак ограничения скорости действует до ближайшего перекрестка или обьекта изображенного на дополнительной табличке. От Варшавы на Берлин строится автобан 130км/ч он платный. В данный момент 4*11 злотых (чуть больше 10 евро). Заезд на него и выезд с него занимает столько же сколько 400км по нему. Жуткий трафик от конца автобана до немецкой границы. Направление Катовице-Варшава в основном авромагистраль или просто 2+2, но все с теми же постоянными ограничениями скорости. Менты мерзкие и обидчивые. Говорят только по-польски, на востоке еще и неплохо по-немецки. Ментов как грязи. Особенно в направлении Катовице - Варшава на каждом втором знаке 70. Оштрафовали нас при выезде с праковки отеля в Слубице: Кривой знак (поворот только направо) - я понимаю как запрет поворачивать налево через разрыв в разделительной полосе, на самом деле он предписывал ехать через тратуар на парковку. Выскакиет страшная тетка. Штраф - 70Евро. Платить на месте в местной валюте иначе не отпускают. В итоге отвезла нас к обмену валюты(повезло что это было около границы и обмены круглосуточные иначе непонятно что делать, так что везите с собой местные тугрики про запас). Выдала квитанцию (на всякий случай отсканирую и пошлю на сайт их полиции). Германия - Дороги хорошие. Менты вроде есть, но скорость не проверяют. На автострадах часто установлена только рекомендованая максимальная скорость 130. Мало кто едет особо быстрее, т.к. дорого. В субботу вечером от Мюнхена в сторону австрии частенько были пробки, часа два в них потеряли. Австрия - дороги как в Германии. Для автомагистралей нужны виньетки(наклейки на стекло об уплате дорожного налога). На 10 дней стоит 7,90EUR. Ментов не видел. Пробки были постоянные после немецкой границы (всем охота на лыжах покататься). Местные умело обьезжают пробки по проселкам, мы рисковать не стали. Чехия - Проехали около 300км, в основном по автомагистралям. Часть автомагистралей платная (виньетки, дорожный налог 250Кц). На ходу не разберешься, если не покупать виньетку, то нужно заранее планировать маршрут. На ненаклеивающуюся часть талона виньетки нужно написать номер машины. Автомагистрали местами с хреновым покрытием, но скорость держать можно. Основную проблему составил проезд из Австрии в Чехию до первой магистрали - узкие извилистые дороги со множеством деревень. Ментов дохрена. Такое ощущение, что ни на каком языке не понимают кроме чешского. Но если они говорят медленно на чешском, то главное можно понять, обратной тенденции незаметно (то же в прочем и с польским). Маршрут туда: Расход топлива 7,4л/100км. Время около 32 часов вместе с обедами и бытовыми остановками (за вычетом ночевки). Маршрут обратно: Расход топлива 6,2л/100км. Время около 28 часов. Ночевать не останавливались.

Может и появился, но полгода назад, были проблемы со звуком из-за этой карточки. С какими-то задержками, из-за которых были щелчки в звуке.

Кто такая Лазутина уже известно, да и Чепалова.

1) 1 тюнер от AverMedia, который гибрид и дуа Драйвера - говно. Проблемы со звуком.