V x

Выиграли те кто заслужил.

Неужели райконен настолько жадный, или он действительно верит, что стоит тех миллионов, которые ему платила феррари. А Баттон похоже однозначно тупой.

Дороги надо как следует строить! Разваливаются они не от шипов, и колея как правило не от шипов проявляется. Что-то я ни в финляндии, ни в Швеции ни в Норвегии не видет проблемных дорог.

Сравнил Хаппелита Р и Хаппелита 7.

Что интересно, наоборот, на мокторм афальте лучше оказались шипы, а на сухом ламель. Не нужно все таки, что-то для снега и льда более менее подходящее. Хотя любая резина на льду плохая.

Тогда тебе нужна зимняя резина для центральной европы.

Вообще, добавлю, что в чем-то Anton прав. Дело в том, что шины практически невозможно сравнивать друг с другом. Прочитал, тут финский тест. Так вот в что они пишут: ни шипованая резина, ни тн липучки (зимние ламели для финской зимы) не подходят для езды по асфальту в крупных городах, где в большинсте случает дороги расчищены. Причем шипованная резина уступает нешипованной. Если смотреть тест авторевю, и сравнивать Хаппелита 7 и Хаппелита R (один производитель, с одинаковой филисофией в производстве шин), тона асфальте шины примерно равны.

Врут не тесты, а антон передергивая факты. Явный лидер среди дорогих шиповок, явный аутсайдер в асфальтовых дисциплинах. А шиповки в его тесте, которые неплохи на афальте, проигрывают в исконно шипованых дисциплинах. А чем тебе не нравится как у нас чистят дороги в городе? За исключением январского шторма, все было ОК. Но посмотрел бы я на город, который бы с таким штормом справился.

Понятно все, но я не фанат оффрайда. Вообще удивительно, что на кавказе так мало горнолыжных курортов, горы-то повыше, да и со снегом у вас вроде проблем нет.

Интересно, когда мы были в финке, то в горку успежно забирались только заднеприводные машины, переднеприводные приходилось толкать . Похоже из-за развесовки. Кстати, у нас продают туры в Гудаури, но дорого, дороже Альп.

Вобщем, как я заметил игрнорировать цифры ты умеешь. Спорить с тобой бесполезно.

Езди акуратнее по снегу. Я бы ламель качественную посоветовал. Если будет в горах гололед или сугробы резина тебе не поможет. Где кстати катаешься?

1,2 Так смотри, ДаТоха же выложил. И это не первый подобный тест. 4.1 Так шипов на асфальте, да еще с городскими торможениями-троганиями надолго не хватит. В нормальных городах редки бывает гололед. На асфальте сухом или влажном шиповки хуже. Еще они дороже, шумят и портят асфальт.

Да я тебя тоже. 1. Я говорил о том, что хорошая зимняя нешипованая шина на сухом асфальте тормозит лучше шипованой при отрицательной температуре. На шипованной имел опыт попасть в аварию (сухой чистый асфальт, -1), где нешипованная спасла бы. 2. Хорошая зимняя нешипованая шина позволяет лучше управлять машиной на сухом асфальте при отрицательной температуре. 3. На льду, да и на снегу шиповки лучше. 4. В городе шипованная резина не нужна. Но нешипованную нужно менять чаще.

Ну смотрю я тест, шиповки тормозят медленнее. Мягкая резина тормозит лучше жестой. Чем холоднее, тем больше преимущество мягкой резины над жесткой. Шипы априори жесче. На шипованной резине ламели есть.

Там похоже взаимно друг друга нагибали, причем по очереди и в извращенной форме. :ахтунг:

Все имхо: Ламель хороша только пока новая, как только на ней проехать 5000км и обтесать бока она становится непригоной. А бока на ней обтесываются втрое быстрее чем на шиповках, т.к. они жестче. Шипы лучше на льду и асфальте со льдом. На твердом снегу они не проигрывают или проигрывают не значительно, на льду ламель проигрывает много. Еще наблюдение, дорогая ламель не слишком отстает от дорогих шипов. Дешевая ламель никуда не годится.

Не ездил на автомате, но не представляю, чтобы я делал еслиб в машине не было бы рычага переключения.

1. Кимик не говнюк, но и не чемпион, а так оказался в нужное время в нужном месте. 3. Сломать можно что угодно.

Алонсо не смотря на то, что он гавнюк все-таки чемпион. Борется за победы (методы это другой вопрос), расчетлив, выдержан. Отморозок, ну начать следует с того, что он случайный чемпион, во-вторых, у него проблемы с мотивацией и жадностью. В-третих, кто еще умеет так ломать технику? Чем он запонился в этом сезоне, так это обгонами по обочине. Возможно, Лошодь не настолько талантлива, но намного более практична и приспособлена к жизне. Райконен же выделяется в основном хорошим менеджером и всплесками активности не в то время и не в том месте.

Смешно. Как претендент на титул Лошадь на голову выше.

А когда было наоборот?

Нынешний сезон показал, что нет смысла платить пилоту 50 лимонов в год, так как при наличии подходящей машины каждый баттон справится. Райконен зажрался, так пускай катается в ралли за свой счет. А при наличии отсутстви, никто не поможет.

Т.е. никак, т.к. обычный грип насколько я понимаю никак не лечится, только его симптомы. А у свинячего, судя по всему смертность выше. ЗЫ.: В средневековье, люди понятия не имели, о причинах чумы и поэтому собирались и молились, а мыться и стирать одежду забывали.