V x

Безусловно молодец, но похоже он на другой тактике, или атмарозок дичайше накосячил.

К чему бы это?

Знаешь видимость по-украински, как-то все-таки поприятнее будет, может хоть повеселее. В России уже даже Жириновский не веселит.

В чем то Валера права, в том наверное, что на Украине есть хоть какое-то подобие открытой политической борьбы, а в России - нет.

Тут где-то была ссылка, что он обратное говорил, вроде Кенгарас писал.

А может пилотам еще глаза завязать и по радио говорить куда поворачивать, совсем весело будет.

http://torrents.ru/forum/viewtopic.php?t=1121106 Вот небольшая иллюстрация.

Я брал именно одинаковые конфигуразии трассы. Если это средняя скорость на круге, то чем она отличается от времени того же круга? Не важно, время по моему понятнее. Бельгия никак не подходит для сравнения, там всегда разные погодные условия, к тому же трасса перестраивалась многократно. Пример Сильверстоун 1997-2008: 1997 - 1.24.5 1998 - 1.35.7 (дождь) 1999 - 1.28.3 2000 - 1.26.2 2001 - 1.23.4 2002 - 1.23.1 2003 - 1.22.2 2004 - 1.18.7 2005 - 1.20.5 2006 - 1.21.6 2007 - 1.20.6 2008 - 1.32.7 (дождь) если наложить на эту статистику график введения изменений, думаю мы сможем убедиться, что изменения в регламенте лишь корректируют скорость машин. Машины Ф1 сейчас очень быстры, наверное почти не уступают машинам с 10цилиндровыми двугателями.

Ну вот пример, Монца 2001-2007, лучший круг в гонке 1.21-1.22, а измененений то прилично было. Хунгароринг почти та же картина. Сильверстоун тоже. Есть ли трасса не менявшаяся с середины 80х? Т.е. пятиминутный анализ показывает, что изменения регламента только удерживают Ф1 на нынешней скорости.

Насчет Патрик согласен, но вот у Сато, не смотря на его не адекватность шансов выиграть не меньше, чем у Баттона.

Так на первой похоже граунд-контроль, а вторая с турбиной?

Тут не помню где-то был слух, что Хайдфельд в прошлом году на Нордшляйфе катался интересно за сколько он кург проехал, никто не слышал? П.С. если б не душили, то скорости в той же Монце были бы уже за 380.

Ну скорость на круге наверное. Додушили ли?

Скорее всего, когда-то уже была такая тема, но что-то я не нашел. Так вот, интересно каков потенциал Ф1 по сравнению со спортпрототипами и машинами других гоночных серий? Есть ли у кого статистика?

Мля этот ппц какой-то, не припомню такого дождливого сезона.

Не по этой теме, а в целом, с чего ты взял, что обьективной реальностью является то, что ты таковой считаешь?

Бедные узбеки в Питере, идем недавно в метро, узбек идет улыбается, тут мент ему:" Ей ты че лыбишься, бегом сюда"...

лечись!

Это значит просто глупая женщина, ну или стечение обстоятельств...

Ну это смотря где покупать, хотя это впринципе не важно. Сегодня чтобы отвлечься от траблов с работой возился с компом, разогнал проц до 4ГГц (421x9,5) при напряжении 1,3В (судя по всему 4,2ГГц он должен брать 100%), температура ядра в тесте поднималась не выше 70. Только вот производительности и так хватает, поставил все на стандартные установки.

Во-первых, машина и так мягко говоря не супер, так еще с такой аэродинамикой внутри будет музыки не слышно, а расход топлива на скорости 90км/час будет литров 15 .

Кстати разогнать вообще никак не получаештся, в BIOS настройки меняются (после перезагрузки настройки те же что я выставил), а в Виндовс процессор работает с номинальной частотой, интересно.

С запасом, да и разница в цене 200крон...

Обновил Bios, появилась поддержка дробных множителей и удалось выставить 9,5, но при этом запустилась странная фишка - 9,5 включается только при нагрузке, а остальное время работает на 6 ? Это нормально?

Бугага, ну и клоун.