Nickie
-
Posts
6397 -
Joined
Posts posted by Nickie
-
-
Первоначальное сообщение от Gintare
а по каким критериям выбирались пилоты за которых можно проголосовать и нельзя ли все фамилии написать а не просто Другой Пилот? а то очень хочется за Френтцена проголосовать
Судя по всему, под другим пилотом и стоит Френтцена понимать
... Судя по количеству упоминаний о нем. -
<font face="Verdana, Arial" size="2">Originally posted by Ayrton:
Если Баттон выиграет, на что я очень надеюсь... То Вильнев станет никем! И ему припомнят чемпионство на Вильямсе и даже итоги Хереса-97 будут пересмотрены! Для Жака настал "момент истины"!!!!!! http://www.f-one.ru/formula-1/pic/ubb_gremlins/grim.gif</font>
Так уже и сейчас многие пытаются доказать, что не было ничего не Хересе ни в Аделаиде 94. Через пару лет вообще - будут доказывать, что Жак выбил Михаэля (и дальше сам поехал). И что, тебе легче будет? Маразм крепчал. Уж насколько я не поклонник Вильнева-младшего, но его чемпионство для меня вполне реально и заслужено...
-
<font face="Verdana, Arial" size="2">Originally posted by Schumofil:Originally posted by Nickie!:
Так и у красных - два движка в этом сезоне было - первый у Михаэля - классный, второй у Рубиньо - проблемный. Угадай, зная опыт старой Минарди, который сейчас Зауберам продадут? Тем БОЛЕЕ, что там самый быстрый немец ездит (для подсказки - это которому в прошлом году в стрелах не везло http://www.f-one.ru/ubb/frown.gif )?
</font>
Феррари нужна лоббистская поддержка Заубера, поэтому гнилые движки она ему поставлять не станет. Тем более, что для красных смешно бояться КАКОЙ-ЛИБО конкуренции на трассе от скромного Зубра.
И еще, я могу поинтересоваться, с каких это пор Френтцен сменил прозвище "немец №2" и "неудачник" на "самый быстрый немец"? Когда, позвольте спросить, он был быстрее Михаэля?
Он изначально был быстрее. Если вспомнишь историю, когда-то давно Мерседес (если склероз мне не изменяет) готовил четырех молодых немецких гонщиков (Френцен, М.Шумахер, Ведлингер, не помню кто еще).
Именно Хайнц в младших чемпионатах считался более быстрым. Потом не повезло с командой, потом были провальные годы в Вильямсах (на фоне партнера), причем Хайнц сам признал, что это было по его собственной вине, потом - впрочем это ты уже наверняка помнишь.
-
<font face="Verdana, Arial" size="2">Originally posted by Slavik:
Я бы не сказал. Электроника с тех пор совершеннее стала.
А останавливать надо уже не просто "того", а останавливать надо Феррари + "того". Я не вижу кто сможет это сделать в ближайшие 2 года в чесной борьбе. Слишком потенциал велик и слишком большое отставание других команд. Что же касается пилота, способного победить Шумахера не в отдельной гонке, а вчемпионате при прочих равных, то мое мнение, что такого в Ф1 сейчас нет, и это очень печально. Правда есть ФИА. У Култхарда была возможность 98 - 2000, когда машина была лучше. Но он был на побегушках у Хаккинена. Не чемпионского он калибра пилот. Вице-чемпионом стал, но это потолок.
</font>
В чесной борьбе - пожалуй нет. Тут Михаэлю равных нет... А в честной (если таковая в Ф1 еще возможна) - тут трудно с Девидом соревноваться (достаточно Монако 2002 вспомнить). Ф1 нужен Найджел N 2... Хотя, как сказал Рон: "Феррари 20с х... лет этого ждали - пусть порадуются...".
-
<font face="Verdana, Arial" size="2">Originally posted by Schumofil:
Не понравится - и не стану. Я не мазохист.
Да вот только я не о своем попкорне пекусь, как некоторые, а о том, чтобы Ф1 была безопасной и оставалась Ф1. Попкорн для меня не главное.</font>
Так а смысл? сколько бы в форумах не шумели - Сенну и Ратцинбергера не вернуть. А смотреть - все равно будем похоже, есть такая болезнь - Ф1...
-
<font face="Verdana, Arial" size="2">Originally posted by Schumofil:Originally posted by Nickie!:
ОЙ БЛЯ!!! тЫ там был? на этой вечеринке? У Михаэля благодаря его самомнению (во многом вполне обоснованному) НЕТ ДРУЗЕЙ В Ф1. Спонсорский контракт Йос в Минарди получил именно благодаря Трасту, прийди туда Энрике с РедБуловскими деньгами - пошел бы Йос вместе с Михаэлем туда, куда Вильнев (младший) лохов не гонял... (ссори за безграмотность)</font>
Для сведения, любезный. В деловом мире ничто так не ценится как способность находить деньги БЫСТРО и умение принимать решение БЫСТРО. Не волнуйся, там маячил Энрике _не_пропущу_никого_ со своими РедБулами. Но Йос нашел деньги быстрее.
Конечно. А я спорю? Но для того, чтобы ставить Михаэлю в заслугу назначение пилотов даже второй десятки - это пожалуй нЕУДом надо быть... А Энрике со своим "красным быком", вообще возможно в этот год пролетит (что вполне понимаемо, не каждому с бывшим(и нынешним) владельцем ревю http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif 1.5 года общаться приходится.).
Что до Йоса - для смотрибельности - лучше пилота нет (кроме Вильнева). Ед. хотелось бы, чтобы его на всю гонку хватало (а не на 2/3 + гравий).
-
<font face="Verdana, Arial" size="2">Originally posted by Schumofil:
Как показывает практика, один движок мало что решает. Вспомните Прост. И, если речь идет об Илморе, то дешевым он не будет. Так что слабые команды окажутся все в той же ***, тем более, что в таких условиях лучше будет купить двигун "от красных"</font>
Так и у красных - два движка в этом сезоне было - первый у Михаэля - классный, второй у Рубиньо - проблемный. Угадай, зная опыт старой Минарди, который сейчас Зауберам продадут? Тем БОЛЕЕ, что там самый быстрый немец ездит (для подсказки - это которому в прошлом году в стрелах не везло http://www.f-one.ru/ubb/frown.gif )?
А клиентский мерседес (с задержкой на год), ИМХО любая команда получить может. Только захочет ли?
-
С кем срывов не бывает? Признать нЕУДа - проблемой => признать его слова истиной без обсуждений! Хуйня это все - пусть постит, все равно, каждый болельщик Ф1 со стажем больше одной виденной гонки свое мнение имеет (причем регулярно и с удовольствием http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif ).
При написании данной мессаги не пострадало ни одного животного...
-
<font face="Verdana, Arial" size="2">Originally posted by LatStar:
Может ошибаюсь, но мне кажется часто очень хотошо стартует Ральф. Может он не всегда отыгрывает стартом места, но это объясняется тем что стартует он среди команд первой тройки .. Зато нередко на старте равняется с впереди стартующим.</font>
Только потом, вспоминая что это старший брат - стыдливо съебывает... Но это тоже так, к слову...
-
<font face="Verdana, Arial" size="2">Originally posted by SGC_bmw:
Интересно, что на это скажут радетели версии об отказе.
Наверное, что Эдди это из-за обид на Феррари и МШ говорит...</font>
Так это засщита неправильной версии отказа http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif... Михаэль прав всегда, только физика (не путать с пилотом) иногда ошибается http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif...
-
А смысл обсуждать губителя итальянцев (Физикелла) и Гениального Таланта, Поднимающего Слабых Немцев (М. Шумахер vs Френцен) - Бриаторе... Сколько раз не скажи ДЕРЬМО - во рту слаще не станет http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif...
-
<font face="Verdana, Arial" size="2">Originally posted by Neud:
Однако, роль Михаэля Шумахера в этом контракте тоже можно считать одной из главных, ведь именно вмешательство чемпиона мира очень помогло Ферстаппену найти спонсоров.
Как известно, Йоса и Михаэля давно связывает крепкая дружба. В 1995-м году пилоты вместе выступали за Benetton, да и после прекращения сотрудничества в команде с удовольствием общались. Жена Йоса Софи дружит с женой Михаэля Коринной, даже дети у пилотов дружат, и неудивительно, ведь они одного возраста: Эмилиан 5-ти лет и Виктория 3-х лет у четы Ферстаппенов, Джина-Мария 5-ти лет и Мик 3-х лет - у четы Шумахеров.
</font>
ОЙ БЛЯ!!! тЫ там был? на этой вечеринке? У Михаэля благодаря его самомнению (во многом вполне обоснованному) НЕТ ДРУЗЕЙ В Ф1. Спонсорский контракт Йос в Минарди получил именно благодаря Трасту, прийди туда Энрике с РедБуловскими деньгами - пошел бы Йос вместе с Михаэлем туда, куда Вильнев (младший) лохов не гонял... (ссори за безграмотность)
-
<font face="Verdana, Arial" size="2">Originally posted by Schumofil:
1998й год Д. Култхард, на первом же ГП в сезоне - ГП Австралии – отдает победу М. Хаккинену за 2 круга до финиша; команда Джордан не позволяет одержать Р. Шумахеру свою первую победу на ГП Бельгии, отдавая ее Д. Хиллу.
1994й год. В Спа и в Монце Д. Култхард отдает «свои» победы д. Хиллу, которого команда усиленно подталкивает к лидирующему в чемпионате М. Шумахеру
Не поймите меня превратно – я не большой любитель КТ и вовсе не оправдываю действия команд, применяющих ее. Но согласитесь – запретить ее практически невозможно (помните, как эффектно блокировал колеса Ирвайн, имитируя проблемы с тормозами и пропуская Шума в Японии-97?). Так может, ФИА стоит признать, что Ф1-командный вид спорта, со всеми вытекающими отсюда последствиями? </font>
ВАХ!!! Опять, про Джордан 98 и Вильямс 94. Кто из партнеров Деймона пропускал его вперед? Особенно на последих кругах...
Честно говоря, КТ всегда была и будет в командах, где есть 1-й и 2-пилот. Кста, мое ИМХО. была она и в МакЛарене последних лет(98 - 00), после было РАСПИЗДЯЙСТВО (извини совесть, по другому не скажешь). КТ позволительна (опять же ИМХО), если ты находишься в состоянии догоняющего (а догнать вдвоем средств нет - тут как пример Ферры до 00, Беннетон 94-96), если по другому не выжить никак (Минарди последние годы). Если это открытое глумление - (Австрия 2002) это уже перебор. А дальше, говорить не хочется... Грустно это все (10 лет назад и трава была зеленей, и газоны гораздо более по английски подстрижены http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif )...
-
Голоса читателей F1 Racing, определивших лучшего пилота в квалификации в 2002 году распределились так:
Хуан-Пабло Монтойя 57.45%
Михаэль Шумахер 17.87%
Рубенс Баррикелло 10.78%
Кими Райкконен 8.26%
Марк Уэббер 2.89%
Джанкарло Физикелла 2.74%
-
Счас поправим результаты http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif. Команда железного Френка.
-
Вильнев, Каталунья. Забавно однако...
-
<font face="Verdana, Arial" size="2">Originally posted by dark_wing:
Херня ваш 1С!</font>
Так а я спорю? Но какая из софт-компаний exUSSR более знаменита (по крайней мере внутри exUSSR)?
-
<font face="Verdana, Arial" size="2">Originally posted by madlopt:
А ещё со мной пытался спорить. Ты ж софтверник, такое не знать http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif
</font>
Так у них же бухгалтерия другая http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif, вряд ли там 1С применим...
2SGC_BMW - 1C - пакет программ для решения разных бугалтерских проблем (и не только) + самая знаменитая в пределах exUSSR софтверная контора.
-
<font face="Verdana, Arial" size="2">Originally posted by madlopt:
Ты не программер, а прочитать чьё-то мнение и напостить я тоже могу. Кстати мы про что говорим-то? Visual С++??? Я не про него. Заметь "считал" в прошедшем времени http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif Хотя на Visual C++ написана знаменитая игра Colyn Mcrae Rally. Для Винды я предпочитаю Visual Basic, многие считают, что он лоховской, но если голова варит, то на нём можно написать все, от простого блокнота до 3D стрелялки, причём многие мозгоёбки с DirectX и функциями 3D акселератора решаются простейшими способами.
[Это сообщение было отредактировано madlopt (27-12-2002).]</font>
В принципе, я давно пришел к выводу, что лучший язык это тот, за написание прог на котором платят http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif. А так, хоть на чем писать можно (хоть на HTML+javascript, хоть bat-файлы, лишь бы достигалась задача с мин. издержками по времени и силам). Я уже лет пять С++ в руки не брал, необходимости не было. Ссори, но это уже глубокий оффтопик, счас злобный модератор с плюсометом придет...
-
<font face="Verdana, Arial" size="2">Originally posted by dark_wing:
quote:
Originally posted by Vintasamovar:
А тут есть фанаты Неуда? Я думал, что тут только фанаты гонщиков присутствуют.
Ну если топик называется ФАНАТ НЕУДА, то вероятность встретить на нем фаната Неуда не так уж и мала! http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif</font>
Ну а Neud разве не гонщик? Такое иногда прогнать может, что его кумиру на болиде за ним не угнаться http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif...
-
<font face="Verdana, Arial" size="2">Originally posted by Schumofil:
Деннис действительно не предложил Хиллу слишком многого. Но человек, который хочет бороться, побеждать, принимать вызов – принял бы это предложение. Даже если бы он начал сезон в ранге второго пилота – у него была возможность объехать Хака и заслужить право ношения №1 в команде. Если бы он его регулярно делал, Деннису пришлось бы переменить мнение. Да и Ньюи делал бы машину «под Хилла». Но Деймон захотел легких бабок, никаких обязательств, никакой борьбы с напарником. Вот и оказался в Эрроузе. </font>
Извини, передергиваешь. С Деннисом он говорил в конце 97 г., уже будучи в Эрроузе. А попал он в Джордан. Насчет "регулярно делал" - пример Ферры и Рубенс. Как регулярно мог бы делать второй пилот первого (к тому же, если мне склероз не изменяет, в 97г Култхард был 3-м, а Мика 6-м. Это ему помогло?)?
Насчет "захотел бы борьбы", не хотелось конечно говорить, но куда бы пошел Тодт в конце 95г., если бы предложил Михаэлю, а точнее Вилли Веберу, платить только за выиграные гонки? Ответ, я думаю, ты сам понимаешь. К тому же в конце 97 Макларен еще не был командой номер 1, совсем наоборот()... И проблемы с не самым надежным движком Ньюи не решил бы...
-
<font face="Verdana, Arial" size="2">Originally posted by Williams:
Оценить? Мне не показалось? Мда, товарищи.. McLaren в 1997 году ТОЛЬКО НАЧИНАЛ РАЗВИВАТЬСЯ по отношению к 2 прошлым сезонам... Как можно оценить ПЕРСПЕКТИВЫ, когда дела вот-вот начали идти в нужное русло? . Оценку можно было сделать ТОЛЬКО в конце 1998 года...</font>
Наверное, мы говорим на немного разных русских языках (ну впрочем русский у меня второй (первый c++)). Ты только подтверждаешь мои слова. А в конце 1998 можно было оценивать результаты. Что еще не так?
-
<font face="Verdana, Arial" size="2">Originally posted by zdvig:
не согласен... все-таки туда перешел Ньюи. Да и понятно было, что работа с Мерседесом принесет свои плоды.
Но, конечно, с ним по свински поступили.</font>
О чем и речь (хотя движок то у Маков в 1997 не блистал). А слухи о любви к деньгам Деймона распустил не кто иной, как Ален Прост (когда Деймон отказался переходить в Прост). Хотя основная причина для отказа Просту, Деймон считал что единственному англичанину будет не слишком уютно в полностью французской команде, и Ален это косвненно подтвердил.
-
<font face="Verdana, Arial" size="2">Originally posted by zdvig:
В общем, я сделал следующий вывод: Если бы Деймон стремился к чемпионству, победам, то он бы перешел в Макларен. А он выбрал деньги. Мне, например, было жаль. Гонки было б смотреть интересней.
Я думаю, что показав свой класс, и м.б. выиграв ЧМ в 1998 году в составе Макларен, он бы не оставил Деннису другого выбора, кроме как увеличить зарплату.</font>
Наверное, ты немного не прав. Во первых в 1997 трудновато было оценить перспективы Маков. Во вторых, чемпиону быть вторым пилотом, а статус предложения Денниса не оставлял никаких сомнений (по крайней мере - отношения в команде). В третьих, чемпионов не выгоняют - в 1996 Деймон ушел из Вильямса именно в качестве чемпиона. А в четвертых, лучше всего про деньги сказал сам Деймон Хилл (ссори не смог найти точной цитаты) "Если ты был чемпионом Ф1 один раз, тебе хватит денег до конца своих дней".
За какого пилота вы будете больше всего болеть в наступающем сезоне?
in Формула - 1
Posted
2 Antipuh!
Странно другое. У Физико почему-то ни одного болельщика. Пилот талантливый и быстрый, но ни с менеджерами, ни с болельщиками ему не везет. Жаль...