mishuk

причём здесь это. Чемпионат не может состоять из 4-5ти этапов. Это никому не нужно. Просто Берни не такой дурак, потому и полез в Азию, чтобы было чем крыть. О командах здесь речи нет. Строить убыточные автодромы не то чтобы нужно, а необходимо если денег хочется и по-быстрому.

Эклстоун - типичный барыга и разговор с ним может быть, как с типичным барыгой. Не пойму, чего с ним цацкаются. Этого пряника волнуют деньги. Уже давно владельцам европейских автодромов надо было солидаризироваться и сделать совместный проект по участию в чемпионате с общим финансовым фондом и выплатами. Тогда бы у этого пройдохи руки связаны были. Ещё бы, потерять добрую часть чемпионата. Никакие персидские шейхи не смогут выстроить десяток автодромов за пол-года. А теперь, из-за этой европейской "размеринки", мы вынуждены терпеть эту хреномантию: Гран-При Бермуды и Аруба на очереди?

Вероятно - Ник .

Это ведь не такая большая часть Аравии?

а-а-а... в пору спец смайл делать: Шума-супа! Всем сосать!

упростим до: Шумахер круче.

забавная арифметика. Стало быть первое место расположено вне ста процентов.

прыщи у него на носу, а не третий номер.

нарежь трэки через Cue splitter и декодируй его в WAV через тот же FLAC. Ну а CDA Nero сам сделает.

Чего им охреневать. Кими 17 лямов получил с Ферров за выступление в ралли, а сколько ему Мерс предлагал? Мерс ждёт решения Шумахера, а точнее его физического состояния. Подписывать кроме Хайдфельда сейчас некого. Так что Мерс уже давно бы его подписал, да видать маркетоложство спать не даёт. Сделав МШ лицом своей торговой марки они выиграют гораздо больше при этом перевести его финансирование от Daimler AG, а не через бюджет команды. Правда, тут вопрос по поводу других рекламных обязательств Шумахера. Как ни крути, а Шумахер на Мерседесе это круче чем Кими на Ситроене. И дело даже не гонщиках, а в том, что Ситроен сам по себе - говно.

о, троица: лемех, фискал и дебил

это невозможно. А вообще, ставка на Росберга ( даже в будущем ) - это проигрышный вариант.

голых тёток на пит-лейн нагоните, вот и вся зрелищность. Дебилы.

только с разных концов.

правильнее для кого? было 40, а то что регламентом испохабили болиды, а деньгами спорт, так то проблема в иной плоскости. Хотя "очковой" может называться с нек-ой долей сарказма.

идея цены - это кто и сколько себе в карман положит.

Всяко разный.

я мыслю, что рифму к "где" ты подберёшь и без меня. После Испании всё стало ясно, ну а после Венгрии уже и думать особо не надо было. Вся интрига заключалась в том: а не перестраховался ли Баттон.

над унитазом

написал бы я, да больно матюгально выйдет. На Булкина смотреть надо было.

"...И тут, конечно, сенсация! телевидение, поклонницы кипятком писают, лавровые веники несут. Появляется наш Профессор, весь в белом и объявляет: „мене, мене, текел, упарсин“. Ну, натурально, все разевают рты, хором кричат: „Нобелевскую ему“!.."

10 очковых мест. Вполне естественно, что на первом месте у всех стоят деньги. Срать им всем на спорт. С разницей в 20 процентов между первым и вторым это будет тем же доезжаловом. Хотя бы 35 надо.

да не ведёт она себя лучше на сухом асфальте, anton. Как на коньках на шипах. Конечно имеет, ежели дороги убирают нормально. Я до сих пор ещё на M/S катаю. Пока говно окончательно не установится на дороге - не перекину.

у нас + 3 без осадков. Так что как раз наоборот. Асфальт сух. Кстати, жители центральных городов Скандинавии переобувают резину если едут за город. Так что тесты тестами, а человечье поведение - человечьим поведением.

.