Чегой-то мне половничек дегтя плеснуть захотелось...
Это относительно того, как все было хорошо между Простом и Сенной, как там было все честно и благородно -
выдрано из "Авторизированной биографии А. Проста"
1988 год, как и 1984-ый, был триумфальным для МакЛарена, — безоговорочное преимущество на трассе, и титул Чемпиона Мира, разыгранный внутри команды. Рон был счастлив - опять в его команде были два равных великих пилота. Небольшие разногласия между ними в этом году не казались фатальными, — все было честно и корректно, соглашения соблюдались, остальные команды были далеко позади. Единственное, чем Ален был немного недоволен, так это ухудшением атмосферы в команде. «В этом виноват не Сенна, а «Хонда». Я убежден, что японцы играли», — сказал он в конце сезона. Но Прост надеялся, что в следующем сезоне обстановка нормализуется, Айртон, добившийся своей цели - стать чемпионом мира, немного остепенится и перестанет творить на трассе откровенно опасные маневры (кто этим в молодости не грешил?). А раз команда, всегда бывшая для Алена превыше всего, на высоте - то «Мы продолжим нашу борьбу в следующем году, но в более дружеском стиле» — надеялся он. — «Я уверен, что выигрыш чемпионата окажет хорошее влияние на Айртона, как это было со мной. Он станет все воспринимать проще и будет больше наслаждаться гонками».
Как бы не так… Честность, нерушимость данного слова, как это понимал Ален, оказалось для Айртона понятием неведомым. Он жил по своим законам, и на то, что происходило с Аленом, ему было совершенно наплевать. В Имоле они договорились не драться в первом повороте — кто войдет в него первым, тот должен первым из него и выйти. Для Сенны это было выгодно - ведь он занимал поул. На первом старте так и случилось - Сенна ушел первым, и Ален не атаковал его. Но затем гонка была остановлена из-за аварии Герхарда Бергера. Перед вторым стартом Айртон сам напомнил Алену о соглашении, но произошло непредвиденное: старт выиграл Ален… А Сенна и не подумал остаться в повороте позади него — он тут же атаковал и прошел Проста.
После гонки Ален, финишировавший вторым, не явился на обязательную пресс-конференцию и был оштрафован на 5 тысяч долларов. Когда Джо Рамирес попробовал уговорить его пойти, Ален отказался: «Не могу. Я страшно обижен. Что бы я там не сказал, позже я об этом пожалею». Он уехал с трассы, а потом сказал Рону Деннису: «Я чувствую себя настолько плохо и настолько демотивирован, что могу уйти, не дожидаясь конца сезона». Возможно, он боялся того, что произошло в 1982 году в сходной ситуации с Жилем Вильневом...
Деннис организовал своим пилотам встречу, думая, что они решат свои проблемы, но в итоге они снова не поняли друг друга. Прост, устав держать все это в себе, дал интервью французской прессе, объясняя, что произошло. На этот раз обиделся уже Сенна...
Во время уик-энда на Поль-Рикар Прост объявил, что уходит из «МакЛарена». Очередной - уже какой по счету? - уход «в никуда». — «Это был самый тяжелый период в моей жизни. Я не могу его забыть. Я не знал, что буду делать, не было никаких проектов. Мне казалось, что жизнь кончена…» Тогда Ален впервые задумался о создании собственной команды. Но тут поступили предложения от «Феррари» и «Уильямса». И, так как у Фрэнка была неясна ситуация с машиной на следующий год, Прост выбрал Феррари.
А в «МакЛарене» ситуация ухудшалась. Японцы откровенно покровительствовали Сенне. И, хотя Рон продолжал говорить, что «у нас в команде оба пилота равны», это было не так. « Монца стала вершиной пережитого мной ужаса, — говорит Ален. - Вся команда занималась только Айртоном. В моей половине боксов были лишь два механика, да изредка заглядывал кто-нибудь из «Хонды». Выиграв Гран-При Италии, Прост бросил победный трофей в толпу фанатов «Феррари», и кубок был разорван ими на кусочки с той же легкостью, что и венок, которым награждали победителя в 1981 году…
Забегая вперед: судьба этого кубка знаменательна. Джо Рамиресом была заказана его копия, а в 1995-м году, когда Прост вернулся и «МакЛарен» в качестве консультанта и тест-пилота, Ален вручил его Рону, и тем самым история разногласий Проста и «МакЛарена» была закрыта. Но это было потом…
«Этот чемпионат всегда будет иметь для меня горький вкус» - говорил Прост о сезоне 1989 года, хотя в том году он снова - в третий раз - стал чемпионом мира. И одна из причин - разрыв с «МакЛареном», который он всегда считал своей командой. « … Я думаю, каждый в какое-либо время в своей карьере мечтает ездить за «Феррари». Но мне жаль, что моя жизнь в «МакЛарене» закончена. Мне казалось, я всегда думал, что покину его только для того, чтобы уйти из гонок совсем. Грустно, правда? Я скажу вам одну вещь: я получил большой урок в этом году. Это первый раз, когда я был на более слабой позиции в команде, и я видел вещи, которые никогда не понял бы прежде. Я никогда не знал то, что прошел Джон Уотсон в 1980 году, например, или то, как плохо должно было быть Ники в 1985-м, даже Кеке годом позже. Я никогда не понимал, как команда может все контролировать».
