Bizarre
-
Posts
1631 -
Joined
Posts posted by Bizarre
-
-
Поздравляю!
Удачи во всех сферах жизни!
-
C днем рождения!
Хочу пожелать тебе, чтобы ты всегда оказывался в нужное время в нужном месте. Это и будет называться благосклонностью судьбы к тебе. Будь всегда её баловнем. Поздравляю!
-
С днем рождения!
-
Марио Тайссен, BMW Williams: "Я с удовольствием наблюдал за гонкой в исполнении Джанкарло Физикеллы, от смог финишировать шестым, стартовав в последних рядах, был очень быстр и произвел на меня приятное впечатление. Джанкарло всегда был в числе тех, кого мы можем пригласить в команду и эта гонка несомненно усилит его позиции в нашем списке".
© ф1ньюс
Самое обидное, что такие слова повторяются из года в год, а воз, как говорится, и ныне там
-
Загадок много в Зодиаке,
Но всех загадочнее - Рак,
Хоть нам порою "кажут" - как
И где они зимуют, Раки?!
И потому, бывая всяким,
Имея чувственную суть,
Будь счастлив, Рак, в законном браке
И в незаконном - тоже будь!
Чтоб стлался розами твой путь
И было б все всегда в порядке,
И чтоб решать твои загадки
Умел бы рядом... кто-нибудь!
С днем рождения, Мусечка!
http://www.startua.com/blin/pix/4439.jpg
-
Между квалами показывали Берни. Давненько не видел такого злого лица
Порадовал Макларен. Как мне кажется, у Кими в баках не намного меньше топлива, чем у основных конкурентов. Был бы пустой - первый сектор бы лучше прошел.
Интересно, ринется ли МШ на старте гонки влево?
-
Нормальный фильм. Есть несколько очень интересных моментов, неплохие спецэффекты. За строгостью сюжетной линии не следил.
Немного смазывается впечатление из-за некоторой скомканости. Иногда возникает ощущение, что фильм склеили из разных кусков, снятых разными людьмы.
Не понравилось большое количество "скрытой рекламы".
-
Точно известно, что Михаэль тормозюкает левой лапой. И в повороте давит на газ, не отпуская тормоз. Вернее, наоборот
Но как может быть связано позднее торможение и ресурс мотора?
Все пилоты используют одновременное нажатие тормоза и газа.
Связаны не позднее торможение и ресурс, а манера пилотирования и количество отказов.
В одной из тем "Манера пилотирования" уже разбирали стили и их преимущества. Такая манера езды уменьшает время на круге по сухой погоде, но, похоже, отрицательно сказывается на надежности.
-
Кто ж будет давить газ и тормоз одновременно??? Если вы забыли, то между двигателем и трансмиссией существует сцепление. Оно в этом случае и накроется
Баттон во второй свой сезон в Ф-1 говорил, что у него осталась привычка одновременно давить и тормоз и газ. А это приводит к большему расходу топлива и ему поэтому надо менять свой стиль. Но ни слова не было о том, что такой стиль уменьшает ресурс или что-нибудь в этом роде.
В предпоследнем Ф-1 Рейсинге приводилось несколько кусков телеметрии Алонсо, где видно, что он одновременно давит и на тормоз, и на газ. Не долго, но тем не менее.
-
возможно:
1. газ + тормоз... причем на торможении двигателем=высоких оборотах... результат - обороты и момент на пределе
2. удар по тормозам передается на поршневую... могу себе представить как двигатель БЛОКИРУЕТСЯ на какой-то момент вместе с колесами... я слышал что кратковременная остановка вращения для формульных моторов чрезвычайно опасна...
3. автоматика перераспределения тормозных усилий может ошибиться и оставить неподторможенным подпрыгнувшее на поребрике колесо. Оно мгновенно раскручивается и при ударе об асфальт тормозится - опять трансмиссионный удар...
Я вообще подозреваю, что фраза П.Хэда о том, что современный двигатель Ф-1 невозможно перекрутить либо была неправильно переведена, либо выдрана из рассуждений о чем-то несколько ином.
-
кстати, если уж заговорили, чаще всего этот "спокойный, взрослый человек" убивает двигло ездя как ему кажется в очень бережных режимах, а на самом деле в неоптимальных для работы двигателя...
Зачем мыслить штампами? Спокойный, взрослый человек - это совсем необязательно шестидесятипятилетний водитель еле дышащей копейки.
Уход с перекрестка на 4-5-6 тыс.об/мин с почти экстренным торможением на следующем перекрестке явно ничуть не лучше, чем спокойный разгон со спокойным торможением.
-
Неможичко некорректное сравнение.
"Безбашенный малолетка" гробит железо именно в силу своей глупости по незнанию. Пилотов Ф1 обвинять в этом наивно. Они же не с велописепедов сразу за руль болидов перебрались? А если учесть, что двигатель современного болида очень тонкая и капризная вестчь, то вероятность возгорания по технологическим причинам намного превышает человеческий фактор. У Сато сколько моторов на счету в этом сезоне? Три? Пять?
И как это вяжется с мнением Менсэла (не к месту упомянут!!!!) и Лауды (туда же), что "любой чел с правами может управлять современным болидом"?
Если по-сильнее резануть по пальцу ножом, то наверняка появится кровь
Алиса Любой малолетка представляет себе, что может убить машину.
Но все же, почему движки горят чаще у тех, кто проходит повороты на позднем торможении? Панис, Хаккинен, Сато, например
-
Если б она одна была...
Я тоже не могу вспомнить еще какие-нибудь ошибки со стороны Ярно в этом сезоне.
-
Интересно, в одной команде у пилотов состояние резины после гонки может различаться в раза. Т.е. фактор манеры пилотирования налицо. Почему же тогда не может различаться состояние сердца болида?
Опять же, представьте, что вы собираетесь купить б/у машину. На одной ездил спокойный, взрослый человек. На другой - безбашенный малолетка. Ни одна из машин в аварии не была. У кого вы предпочтете купить?
-
У меня такое ощущение, что дождевых гонок в этом сезоне не будет.
На каждую гонку давались почти 100% вероятности дождя, а что в итоге...
-
А гонка все равно, ИМХО, "хреново".
На такой трассе другие гонки могут быть только при каком-то невероятном стечении обстоятельств. По моему глубокому убеждению суть гонок должна выражаться в борьбе на трассе, а не на питах.
-
Совершенно точно спалить можно на трассах, где активно используется езда по бордюрам. Например, Сан-Марино. Тот же Белл говорил, что очень важно настроить двигатель, чтобы он не забрасывал обороты при атаке бордюров.
-
Back again!
in Флейм
Привет, пропавший!
-
Так вроде почти не осталось тех, кто не верит, что нельзя.
-
Когда Флавио логин отдал?
А на месте ... (молчу, молчу
)Флавио заходил на минутку кофе попить - вот и отпостил по-быстрому, пока я не видел
А почему молчишь?
-
Стоило Трулю раз слажать, уже всех собак на него повесили - сегодня вызывают на ковер к начальству.
А Алонца лажал и вМалайзии, и в Бахрейне, и в Монако - и ничего.
Нельзя. Алонсо - избранный и почти что супа. И вообще на месте Ярно в чемпионате пилотов должен был быть Фернандо
-
В идеале перерыв между курениями одной трубки должен быть 24 часа. Большиство ценителей трубкокурения считают, что 12 часов вполне достаточно.
-
В Ф-1 Рейсинге писали, что у Ярно разброс по времени между кругами где-то в 3 раза меньше, чем у МШ.
Даешь Трулли и Физикеллу в Феррари!
-
Трулли. Откровенно провалил гонку. Но это было бы еще ничего, если бы вдобавок собственноручно не отдал подиум Рубенсу.
А этой гонкой Ярно, боюсь, очень сильно испортил свою стоимость перед подписанием контракта на следующий сезон.
Алиса 
С Днем Рождения Sсhumofil
in Дни рождения
Posted
Поздравляю!
Здоровья и удачи!