Bizarre

Кажется. Только я офигиваю от нынешнего отношения родителей к воспитанию своих детей. И еще мне кажется, что все это звенья одной цепи.

Моторс ТВ смотрю уже года полтора-два. Очень разнообразный канал. Одно время долго-долго показывали легенды Ф-1 с черно-белыми съемками. У них ДТМ, ГТ, супербайк, обзоры новых серийных автомобилей и мотоциклов, иногда даже компьютерные игры. Не всегда интересно, но мне нравится.

Слышал фразу: хочешь получить знания - учись в России, нужен правильный диплом - учись на Западе? Хорошо, а какое образование - лучшее? Много тех, кого я упомянул, появилось на Западе, конечно. Но ех-СССР изо всех сил стремится быть на них похожими. Старый принцип - пятилетку за три года Читать серьезную литературу так, как читали в СССР больше никогда не будут. Посмотри на молодежь. На Ирку и Ясей, например. Это будущее.

Эта фраза касается также всех остальных государств. Любой человек интересен государству только пока он работоспособный, квалифицированный и здоровый. Все остальные категории - обуза. И не надо питать никаких иллюзий на этот счет.

Ха-ха, а как сейчас с зарплатами? Впахивая по 12 часов в день, практически не платя налоги, толком без соблюдения норм КЗоТа и т.п.? Да, стоять в очереди за югославскими сапогами не надо. Легко купить турецкие или польские и, даже купив обувь в бутике, нельзя быть уверенным, что они вдруг через неделю не развалятся, поскольку их склепал какой-нибудь кулибин в подворотне. Ну и как там с забугорьем, в котором чашка кофе стоит 10 усд., пачка сигарет - от 6 усд.? Турцию, думаю, в расчет брать не стоит. А за последние 10-15 лет из литературы и кино очень много хорошего попалось? Идеология... В этом плане ничего не изменилось. Была коммунистическая, стала коммерциализованная. Взять, к примеру, журнал, в котором ты работаешь. Сколько там некоммерческого? Я имею в виду не проплаченного. Насчет последнего пункта, думаю, ты ошибаешься. Ибо, скорее всего, у тебя в тот момент не было реальных данных о состоянии экономики СССР. Это насчет жизнеспособности и эффективности. Насчет лживости...сейчас ее даже больше. А теперь подумай, к примеру, о том, что будет, когда ты выйдешь на пенсию. Положенные налоги, подозреваю, в России платит процентов 10-15 населения. Если пенсионная реформа не загнется и ты попал в эти 10-15 процентов - повезет. Еще момент: население России сокращается слишком быстро. Тоже самое и в развитых странах. Но эти страны могут позволить набирать себе трудоспособное и обученное население из той же России, а откуда брать замену уехавшим? PS Пожалуйста, не воспринимай это как наезд или подколку.

Образование в СССР было, возможно, лучшее. Тогда учили думать. Если научился думать, то со всем остальным разберешься. В той же Европе система обучения поставлена на выработку условных производственных рефлексов. Т.е. вопрос ставится "ЧТО?", а не "КАК?" и "ПОЧЕМУ?". Сейчас капиталистическое общество получило первые результаты программы создания общества потребителей - огромное количество тупых, ленивых, пустых людей. Их потомство вряд ли будет лучше, а скорее всего хуже. И что дальше? Когда-то СССР был самой читающей страной в мире. Сегодня вряд ли попадет в первую пятерку по этому показателю. Свободного времени практически нет. Понятие нормального отпуска почти забыто. Короче, что-то меня в последнее время это все сильно напрягает...

ИМХО, Европа, да и весь мир потихоньку становится в чем-то похожим на СССР. Невероятная бюрократия, желание "загнать всех в рамки", лицемерие и т.д. Сейчас почти повсеместно введен стандарт: с 6-7 лет дети идут в школу и учатся 13 лет, затем лет 6 - университет. Т.е. "выйти в жизнь" получается не раньше лет 25-26. Отсюда инфантильность, неумение и нежелание работать. Мне лично не сильно нравится такая перспектива.

"Развитого социализма". Вряд ли кто-то хорошо помнит более ранний этап.

Нестабильность, неуверенность, незащищенность, неравенство...и в то же время информированность, возможность построить свою жизнь по собственному желанию, возможность объехать весь мир - это день сегодняшний. Бесплатное образование и медицина, гарантированная работа, но жизнь "как листовка, так и я" ГрОб, спокойное существование - день вчерашний. Итак, хотели бы вы жить в СССР? И по традиции, последний вариант для тех, у кого нет четкого ответа.

Раз уж это случилось, пусть эти два года пролетят как один день.

С днем рождения! Успехов во всем!

Ф-1 в Америке непопулярна. Нет популярности - нет интереса, а том числе и спонсорского. А без серьезных спонсоров в Ф-1 делать абсолютно нечего. И пусть Берни отменяет вступительный взнос в 48 млн., организовывает школу пилотов - эффект незначительный. Из европейских компаний однозначно стремится попасть в Америку только Рэд Булл. Даже вложив 50 млн., им нужно набрать партнеров еще еще на 150-200 млн. минимум. Так что остается Берни вложить в пиар Ф-1 за океаном кучу времени и денег прежде чем начинать этот проект. ИМХО.

Жаль. И тем не менее: до встречи! Может оставишь темы? Ты далеко не безразличен другим, как мог бы подумать.

Проблема гравия действительно в том, что: - болид становится совершенно неуправляемым; - при большой скорости на вылете довольно много времени болид проводит в воздухе и скорость при этом не гасится; - существует вероятность того, что начнется кувыркание. Я за асфальт и отодвинутые дальше ограждения.

Не надо так серьезно относиться к этому. А МШ отчасти сам виноват. Никогда не замечала, что люди, старающиеся выглядеть очень положительными, в случае совершения ими каких-то не совсем красивых вещей, падают в глазах окружающих намного сильнее? А в остальном такая ситуация - издержки сильной личности и профессионализма. Кого можно поставить в ряд с Михаэлем из действующих пилотов по этому признаку? Какой процент людей относится к нему равнодушно? А к остальным? Аааа, чего это я?... Ах да, несогласен я с твоими 3-мя пунктами.

FYI - шахматисты давно сидят на допинге.

Традиция форума. На все вопросы есть стандартные два ответа: 1. Во всем виноват Шумахер 2. Автор топа совсем о*уел. Если перевести на обычный язык будет означать "мне не интересно", "не имею своего мнения" и "вот же я прикололся". Касательно пробы во Франции ничего не могу сказать, поскольку не обладаю информацией кто брал, на содержание каких препаратов, кому это было нужно (версия пиара) и что сделали с этими пробами после взятия.

Как что? Организм изменится, протекающие в нем процессы, реакции и т.д. ИМХО, при таких действиях со взрослым человеком риск какой-нибудь биохимической несовместимости выше. В организме человека регенерация (за исключением простейших вещей) невозможна, поэтому очень сильно развито замещение. В медицине полным-полно случаев, когда при отказе или удалении какого-то органа его роль начинает выполнять другой/соседний орган. А поскольку измененный ген вызовет изменение в работе какого-то органа не исключено, что организм воспримет это как сигнал Sos.

Во-во, что-то подобное было

Разница вроде небольшая в результатах... У Ральфа сайте рейсинга указан 51 круг, на лайве - 49.

В Ф-1 в этом сезоне тоже вряд ли получится ехать с малым количеством питов - все команды заявили, что уменьшили топливные баки.

А на сайте ФИА разве ничего не написано?

Когда я умру - попаду в ад, а поскольку по жизни мне приходится говорить много неправды, то в виде наказания мне, скорее всего, придется лизать раскаленную сковородку. Что есть не очень хорошо, поэтому момент отхода в мир иной я бы по возможности оттянул.

Года четыре назад Попов как-то говорил, что болид Ф-1 "с толкача" завести нельзя. Мне эта фраза запомнилась. Но у меня в памяти какой-то эпизод, произошедший буквально совсем недавно (в этом или в прошлом сезоне), будто бы у кого-то завелся болид. Вроде как при движении заглох, но пока по инерции катился двигатель ожил. Или кто-то из пилотов в комментариях это сказал. Никак не могу вспомнить.

Специально никогда не интересовался. Просто этим летом катались вместе со спортсменами. Они говорили, что такие картинги, как в приведенной тобой ссылке - это просто развлечение для людей с деньгами. Да, они мощные, у них есть переключение скоростей и т.д., но никаких чемпионатов на них не проводится. По крайней мере в Европе. А вот 100 и 125 (Ротаксы) - самые популярные. 100 капризней и выходят чуть дороже. На 125 проводится куча соревнований. Причем соревнований среди любителей - взрослых тет и дядь ничуть не меньше, чем среди профессиональных команд. Все демократично и интересно. Сами спортсмены, с которыми мы общались, постоянно участвуют в европейских чемпионатах. Так что врать им смысла нет.