Анна

Ну тогда тем более нельзя сравнивать, как предлагает Denis_ka:

Да думала я об этом. В прошлом году шины выглядели в конце гонки нормально, в этом - "слики" Так что х/з. В любом случае стартовали то Маки и Феры все же не на старой машине. Старая регламенту не соответствовала как в части мотора так и в части аэродинамики. Так что нельзя говорить то, что проигрыш исключительно из-за шин

А как же все аргументы, что шины делаются под конкретную машину? Если стартовали на старой машине - что ж шинами старыми не воспользовались - они же хорошо подходили старому шасси?

Вот и я не пойму почему со мной не соглашаются? Можетесли только те, кто во всем винит только Бридж? Например : То есть таки Феррари не провалилась и машинку сделала хорошую?, а как же тогда то, о чем выше? Тем не менее этого оказалось достаточно, чтоб Феррари ими даже не рассматривались как конкуренты. Кстати как мы тот же уровень оцениваем - сравниваем скорости на трассах в этом и прошлом году? Этого что - мало?

И ещё слики, старую квалу, резину менять скока хочешь...

1 Ну если ты принимашь, что мне ответили по п.4, то все же принимаешь мысль о комплексе причин. Одна резина - это было б слишком просто 2 - Ну почему же сразу глупость - если мы говорим об ошибке концептуальной, то ничуть не глупость. В грубом приближении вполне можно отличить г от конфетки. 3 Вот и я говорю, что-то нестыкуется у МШ с руководством на этот раз. И уж какая разница когда она появилась - традиция -то нарушена. 4. Вот я и говорю, что облажались феррари с машинкой - у других команд прогресс, а у ферров регресс, так что не просто облажались, а по - крупному.

Этого что - мало?

Ходят слухи, что Бирн "отошел от дел" Типа как Ньюи - "осуществляет общее руководство проектом"

Вот это -то и огорчает. Зная Ферровский консерватизм и революционные изменения регламента на следующий год можно прогнозировать ещё больший слив

А жаль Хотя мысль о том, что в этом году машинка не получилась и с аэродинамической точки зрения, мне уже приходила.

Есть на этот счет разные мнения. Знаешь, честно говоря 1- не верю, что исключительно резина дает такой слив. 2 - концептуально удачно или неудачно сваренную резину можно оценить на любом шасси - хоть на Минарди, а уж доводить можно на новом 3 - новое шасси тестить начал не МШ, а Бадоер - что было впервые за все годы пребывания МШ в Феррари. 4 - Как можно сделать новую машину, чтоб она проигрывала себе старой? Иногда кажется, что проще было ездить на старой, стартуя каждый раз минус 10 мест - результат был бы лучше

Вот я и говорю. Ощущение от сезона : то ли не в полную силу работал, то ли силы уже не те. Если серьезно - раньше ж не ждал новой машины тестировал на старой - отдельные элементы, покрышки. Просто тестов не бывает много....

О! А это ты добавил позже, чем я тебе ответила. Интересно - это перевод такой кривой или что? Вообще то у него контракт в конце 2006 истекает, а не в конце 2008, как гласит этот с позволения сказать "факт" и слухи как раз от того, что пока на 2007 год у него контракта нет

Почему не на ту - итоги сезона они и есть итоги сезона А вот в 1996 году его не пугало, что есть команды быстрее, есть стабильнее. Он шел работать на победу, осознавая все трудности и имея готовность их преодолевать. Что же изменилось? Может все дело все-таки в деньгах?

Позволительно Но если вернуться к тому с чего мы начали, то вот и выходит, что руководство команды неспроста поглядывает на других гонщиков. Просто что-то стало их не устраивать в мШ. Отношение к тестам, мотивация, -да мало ли. Про километраж. Просто на "мире формулы" выкладывают отчеты по тестовым дням. Километраж я не считала, но просто можно сравнить когда в каком году сколько дне какой пилот участвовал в тестах. Да и в прошлом году во всех новостях писали, что МШ решил приступать к тестам в этом году не как обычно, а устроить себе отпуск то ли до конца января, то ли до февраля...

Если только в качестве тестера. ИМХО - ну не может человек в 36 лет тягаться по скорости реакции с тем кому 25. Все пик пройден - это физиология тут уж ничего не поделаешь Хочешь сказать у Тойоты или БАРа машинка лучше чем у Феррари?

Вот про это я и говорю "почил на лаврах":)

QUOTE=Djon]Агромный просто выбор: МакЛарен, Рено, И что - его туда зовут? И как это сочетается с: ? А смысл? Когда уже надо работать над машиной следующего года?

Я имею в виду межсезонные тесты. Посмотри сколько он работал перед 2004 годом на тестах и сколько перед 2005 - разница блин!

Работать надо было в межсезонье. Он же сам решил отдыхать. Заслуженно почил на лаврах. Кого ж теперь винить. Закон жизни - поднял задницу - место занято.

Так и покажи, что ты лучше Кими... Ага - это уже детсад напоминает. Вы зовете Кими, тогда я пойду в Мак. Можно подумать его там ждут. Тут уж даже мне понятно, что это только слухи

Как будто у него есть выбор... И потом - что будет на следующий год? Есть предположения кто "выстрелит"? И ещё - хочется выигрывать нефик было на тестах халявить. Когда на победу работали МШ тестил больше всех, а в этом году - забил на тесты вот и получил такую машинку как сделали.

Ну у меня наверно не такая богатая фантазия. Я могу наковырять только 2 причины. 1 - В Феррари недовольны как Миша откатал. 2- Не сошлись по деньгам на следующий период. Что ещё?

Я думала, что Кимику платить больше будут... Ну да. Только ты считаешь, что не начал. А мне что-то не порнавилось как он сезон откатал. Мне кажется начал. Причем ещё с прошлого года начал потихонечьку. Про голову Кими... Знаешь после вот этой прессухи - сомневаюсь: Боюсь в межсезонье забудет даже название команды

Гениальный человек даже вылетает гениально