tasha

сошлось: Ferrari

есть новость и поновее: по словам Брауна в Малайзии Ferrari кататься все-таки будут на F2001, и вообще официальную F2002 ждать нам лишь в Европе. [Это сообщение было отредактировано tasha (07-03-2002).]

я отредактировала предыдущее, насколько я понимаю, Моксли говорит о поддержке этой идеи командами

послушай, он говорит по-моему уже об этом сезоне: "Этот радикальный новый формат может вступить силу уже в новом сезоне. Мосли заявил: "Дело не в ‘если’, а в ‘когда’". Мне кажется, что по логике, если хоть одна команда опять рванет вперед, то для сохранения зрелищ (денег), оно будет ведено уже в этом сезоне. [Это сообщение было отредактировано tasha (08-02-2002).]

Народ, как вам планируемое нововедение Мосли (FIA), что в каждый пилот сможет использовать только один двигатель за весь уикэнд. Если двигатель сгорит,то гонщик может стартовать на запасном болиде или с другим двигателем, но с конца пелетона. Если его ведут в этом сезоне, то все-таки интересна будет первая тройка.

Технические характеристики болида F2002. ( что это все означает - понятия не имею) Технические спецификации мотора 051. Название: 3000 Ferrari 051 V10. Количество цилиндров: 10. Число клапанов на цилиндр: 4. Объем: 2,997 сс. Мощность: более 840 л.с. Система зажигания: Magneti Marelli, цифровая электронная система зажигания. Топливная система: Magneti Marelli, цифровая электронная система. Технические спецификации болида F2002. Модель: F2002. Шасси: Карбоновое волокно и сотовые композитные структуры. Передняя подвеска: Независимая подвеска, с управляющими пружинистыми торсионными толкающими штангами. Задняя подвеска: Независимая подвеска, с управляющими пружинистыми торсионными толкающими штангами. Коробка передач: полуавтоматическая последовательная с электронным управлением коробка передач, с лимитировано-скользящим дифференциалом, 7 скоростей плюс реверс. Тормоза: Вентилируемые тормозные карбоновые диски. Колеса: 13”. Шины: Бриджстоун. Топливо и смазки: Shell. Измерения. Длина 4 495 мм. Ширина: 1 796 мм. Высота: 959 мм. Передняя колея: 1 470 мм. Задняя колея: 1 405 мм. Масса: 600 кг, включая пилота.

Я тоже!!!!! хотя и подростковый период был в самом разгаре.

Привет всем. Kevin, отдельно. В будущем году (как и всегда) однозначно Ferrari и Schumacher Michael. Кстати, вспоминая спор про 25 лет,можно признать, что Райконнен впечатляет.

Kimi, согласись, "вонь" всегда "вонь" из какого бы лагеря она не звучала прогресс ощутим. Глупостей или оскорблений хватает в последнее время с разных сторон. А то что некоторые, изощрено провоцируют всех, кто остается приверженцем Шума, и получают огромное удовольствие, являясь "источником прогресса вони «против Шумахера»", то форум от этого вряд ли выиграет. И поверь, мне не очень приятно читать оскорбления в любой адрес, хотя и болею за Ferrari. [Это сообщение было отредактировано tasha (06-01-2002).]

С новым годом!!! Желаю любви, а так же много радости от своих побед, но и конечно побед своих команд и гонщиков! Счастья! [Это сообщение было отредактировано tasha (02-01-2002).]

никто и не спорит, что хуан пабло настоящий мачо. а его способности в копании, закапывании и прочие манипуляциям с лопатой, прости с болидом проявит следующий сезон. С новым годом!

Anvar. Если можно в послесловие Я здесь недавно, ты по-моему тоже. Так получается, что мы болеем за одних и тех же людей. Я думаю, что в будущем, предстоят баталии похлеще тех, что были у тебя c киллером, поэтому стоит научится выдержке и терпимости, хотя это и весьма непросто, во всяком случае мое первое появление здесь было весьма безаппелиционным. В любом случае желаю удачи.

Kimi, Ты чудо!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Драгоценный B. Killer. ЗАТРАХАЛ. Хватит оскорблять людей, и если у тебя такая страсть самоутреждаться за другой счет, самоутверждайся в местах для этого предназначенных. Надоело везде читать твою патологию и грязь, и я сейчас не про твое отношение к Шумахеру, я про отношение к тем, кто расходится с тобой в мнении. Славик, я думаю, что Шум умеет обгонять и когда захочет, то делает это превосходно, но опыт гонок дал ему определенный прагматизм и рациональность. Зрелищность страдает, но качество и количество побед говорит за себя. [Это сообщение было отредактировано tasha (26-12-2001).]

Что мне и нравится в Killere, так это его страсть к Шумахеру.Куда не взгляни, так везде эта сладкая парочка. Для меня патриотами F1 являются во-первых большинство гонщиков, для которых большой цирк в крови. а среди менеджеров, то конечно Жан Тодт и Вильямс. [Это сообщение было отредактировано tasha (25-12-2001).]