Yamabushi

Господа пилоты. Если вы не возражаете, я позволю себе пару нехитрых высказываний и аналогий. Мне бы хотелось напомнить, что World Formula - это класс не для тех, кто хочет гоняться в прокате, а для тех, кто хочет идти дальше. То есть для тех, кто не считает автоспорт лишь одним из своих развлечений. Здесь все вроде понятно - хочешь прокатиться на борде разок-другой - берешь все в прокат и катаешься. Если для тебя это значит что-то большее, расходы неизбежно растут. Ты покупаешь костюм, борду, всякие причиндалы, выбираешь трассы поинтереснее, гоняешь чаще, и т.п. В итоге, процент твоих вложений в любимое дело пропорционален его месту в твоей жизни. Это тоже вроде понятно. Так вот, если ты растешь и больше не хочешь быть просто неизвестным любителем, ты готов к подобным вещам. Дальше встает проблема соотношения цены/качества и здесь мы с полной ответственностью заявляем, что World Formula - самый экономичный вариант для первых шагов в профессиональный картинг. Готовы дискутировать на эту тему сколько угодно, но, отбросив всякие инсинуации относительно тех легендарных пилотов, которые ехали где-то в 120-ке за 200-300 уе, с грустью констатируем и тот факт, что подобный бюджет едва ли позволит им приблизиться к первой десятке, не говоря уже о пятерке, или подиуме. Здесь же, за 320 - 450 евро, пилот имеет абсолютно реальный шанс подняться на подиум, а то и выиграть официальную гонку со всеми присущими этому событию атрибутами - жетонами, дипломами РАФ, занесения в официальные протоколы, учетом результатов для возможности получения спортивных званий и регалий, не говоря уж о том, что медийная привлекательность этих гонок дает ощутимый прирост к общему весу побед и участия в них. И еще. Позволю себе во избежание недомолвок и недоразумений, еще раз напомнить: WF - не любительский класс. сомневающиеся могут еще раз изучить документы класса и оценить статус гонок, а так же требования к пилотам... С уважением к присутствующим. Yamabushi

Извиняюсь за ссылку на другой форум, но там уже обсуждается эта тема. Прошу ознакомиться для начала.

Весна, однако, сподобилась... скоро мы начнем там активную тренировочную деятельность!

Изменения коснулись системы начисления очков (введен коэффициент стоимости) и командного зачета. Прочитать регламент можно здесь

Регламент чемпионата опубликован здесь

Скоро будет

Последние посты несут в себе сокровенный смысл, которого мне, видимо, не суждено понять...

Крот - чемпион! Звучит, однако!

Создай тему - узнаешь об этом много нового . Дело не такое простое, как может показаться на первый взгляд.

И вряд ли в ближайшее время будет. Картинг - это "длинное" вложение и далеко не самое прибыльное. Вот когда о нем начнут писать и говорить, да массы подтянутся, тогда и можно будет говорить о наших моторах. Пока же существуют отечественные шасси. дешевые, но...

Э... так я же не только о себе

Ну, от себя (лично) могу порекомендовать зайти на сайт http://www.worldformula.ru (да и здесь много информации). Есть еще молодой проект Easy Kart и клубная Superhonda. Но если что-то конкретное интересно, то спрашивай. Можешь даже тему создать.

Просмотрев местные темы, ты можешь получить достаточно информации по теме, которая тебя интересует.

Журнал "За рулем" уже в продаже. Страница 240.

Сегодня впервые посмотрел запись тестов и гонки в Сочи. Насладился зрелищными обгонами, когда Садольский, пробираясь с последнего места вверх, ел 120-ки. Вопрос о скорости отпал сам собой. Кстати, в следующую субботу (ориентировочно) мы пригласим всех желающих на мероприятие, посвященное началу сезона. Покажем видеоматериал, расскажем о планах и ответим на все вопросы.В-общем, готовьтесь

На сайте http://www.worldformula.ru опубликована стенограмма заездов с участием WF и Р-120. Думаю, выводы относительно скорости машин, учитывая и состав участников, каждый сделает сам. Если есть вопросы - задавайте, вам ответят сами участники (если они не против, конечно).

Регистрация начнется за час до гонки, в 10.00 Ссылку на регламент я брошу сегодня сюда, пока сайт снова не заработал.

Думаю, завтра все опубликуем. Извиняюсь за задержку, болею тут немного.

Денис, лучше все же ее поставить, если это возможно. Наличие обязательно для официальных гонок, коих в этом сезоне будет восемь, и желательно для остальных.

Мне на Аську пересылайте.

Главное - не привыкать к привычному. Жизнь полна приятных неожиданностей (вот их-то мы и будем генерировать, дабы вы не скучали ).

Отлично! Как только будет готов очерк о каком-нибудь "настоящем человеке" из числа "наших", дрожащая рука Yamabushi начнет лихорадочно набирать номер одного издания с любопытным и незатертым форматом. Уж не будем поминать всуе...

4-й, за апрель

В качестве анонса мы рады сообщить вам, друзья, что любители автоспорта (и, в-частности, картинга) смогут без труда найти увлекательный материал о WF в ближайшем выпуске журнала "За рулем". Для тех пилотов, кто участвует в гонках, мы планируем провести интересный и значимый сезон, итогом которого, помимо всего прочего, должна стать высокая узнаваемость класса WF и его пилотов, благодаря тесному взаимодействию с СМИ. Как известно, сюжеты на ТВ уже выходили и появятся в будущем, а пока призеры последнего чемпионата World Formula Winter Cup могут лицезреть скромное упоминание своих имен в журнале "Автоспорт" (с. 102).

Думаю, мы устроим нечто вроде отчета и соберем желающих на это дело. там же пройдет и церемония награждения. Но об этом позднее.