Jump to content

Мурлыка

Members
  • Posts

    19196
  • Joined

  • Days Won

    1

Posts posted by Мурлыка

  1. 1)Тойота - они по экспериментам соскучились больше, чем болельщики :D . Интересно, наэкспериментировались или не совсем?? А может, это они так пилотов стимулируют? :D :D

    2) Макларен - согласна с Nickie. В общем, тоже молодцы :mad:

    3) Сато и Пиццония - без комментариев.

    По совокупности "достижений" - голос Тойоте.

  2. 1) Райконен, но он, кажется, один из кандидатов на звание главного неудачника года. :( Пилот явно небесталанный, а полоса неудач у него слегка затянулась...

    2) Сато и БАР в целом. После хорошей квалификации гонка под девизом "всё плохо" вдвойне обидна.

    3) возможно, Веббер - но он так часто влипает в разные неприятности, что разбираться где его вина, где не его, изрядно поднадоело. И, возможно, не только болельщикам, но и команде... :) Такими темпами не то что лидером (чего-нибудь :) ) не станет, а просто вылетит из Ф1.

  3. Почто над малчиком смеетесь? :D

    На мой вкус, в этом сезоне титул одинаково заслуживают и Кими и Фернандо. Оба быстры и надежны, делают крайне мало ошибок, рповодят гонки не только чисто, но и осмысленно, и вообще прекрасно выглядят в деле. Равноправие партнеров в Рено продолжает вызывать большие сомнения, но Алонсо как пилот медленнее и хуже от этого пока не становится. Слишком молодой ыще :)

     

    А вообще - и правда, у него явно неплохие артистические данные :D

  4. 2PIzekil

    Насчет регламента - к нему вопросы есть и будут всегда, хотя бы потому, что создать идеальный и устраивающий абсолютно всех регламент невозможно в принципе. :)

    А насчет резины - собственно, мнение сложилось крайне простое. Думается, что разница между качеством резины в этом году далеко не так велика, как это часто говорит Феррари. Другое дело, что Бриджстоун может немного отставать в этом сезоне, и на фоне его же прошлого значительного превосходства :D :D потребители громко возмущаются. У меня лично это сочувствия не вызывает. Скорее напоминает о танцоре, которому что-то мешает :p В общем, заканчивайте жалиться и работайте лучше, тогда и результаты будут выше, и выглядеть будете приличнее :)

  5. 2 Максен

    Вот-вот. Ну сколько можно?! Резина виновата, регламент виноват... Могу предложить еще варианты: соперники, гады, не пропускают :D ; денег мало :) ... А то, что машина не едет - это не вина Феррари вовсе, это исключительно злонамеренные вражьи козни :D Вот дайте нам резину на порядок лючше, чем у всех соперников - мы тогда всех порвем, как известный Тузик... :p А вслух скажем, что резина просто стала нормальной... :D

  6. Редкое изобилие претендентов, и всё же Феррари. Упасть может любая команда, как и любой человек, но команда такого масштаба должна с этим хоть как-то бороться... А тут - устроили себе что-то типа отдыха в хлеву, да еще все вокруг виноваты... Кю! :(
  7. Плохо. Скучно. Учитывая. что конец сезона - комедия ошибок уже не столько веселит, сколько раздражает.

    Попробую примерно воспроизвести ощущения пары болельщиков в процессе просмотра ... если вспомню... :)

     

    Надежда видеть интересные, полные истинной борьбы гонки на первых же кругах дистанции с тихим плачем спряталась за обоями.

    Дружная вереница болидов большинства команд предоставляла массу времени, чтобы вспомнить все известные песни о железной дороге...

     

    Ближе к концу очковой зоны Рубенс Баррикелло с упоением боевого слона в 2015 раз доказывал сам себе, что он может ехать по трассе впереди Шумахера. Судьба/команда/Шумахер (актуальное подчеркнуть) в 2016 раз объясняли ему, что этого делать не надо. Вдали, у самого горизонта туманной дымкой роились научные факты максимального трудолюбия некоторых лиц с минимальными умственными отклонениями......

     

    Чуть дальше встрепенувшийся на старте Михаэль Шумахер гордо вел полусонную Феррари, являя собой иллюстрацию к двум простым идеям: "Что, собственно, я тут вообще делаю?" и "Как же вы меня все достали!" Ответов по дороге не попадалось...

     

    При взгляде на Веббера в душе просыпалось искреннее и горячее сочувствие к трудному будущему славной команды Вильямс... При взгляде на Пиццонию к этому добавлялось тяжелое недоумение и печальные воспоминания о непревзойденной (надеюсь!!!) тупости менеджмента трагически павшей во внутренних войнах фордовской команды.

     

    Чуть поотдаль Ральф Шумахер методично выполнял вторую часть заложенной в него программы... (Краткое описание программы: состоит из двух частей, условные названия которых - "делаю некоторое количество ошибок" и "героически их исправляю". Проста в применении, привлекает потенциальных пользователей дружественным интерфейсом, хотя стоимость данной разработки многими специалистами оценивается как завышенная. Подвержена сбоям, глючит чаще всего во второй части. Учитывая статичетически значимые особенности работы программы и успешно пройденный цикл на ГП Италии, можно с высокой вероятностью прогнозировать существенные сбои программы на следующем ГП).

     

    Мерседес привычно доказывал не только скорость, но и ненадежность своего мотора. МакЛарен уверенно принял из рук Вильямса почетную палочку эстафеты утешений для Бриджстоуна, с легкостью доказав, что резину Мишлен запросто можно довести до некондиции. Идея о борьбе команды за титулы звучала как ироническая насмешка...

     

    За кадром звучал слегка грустный и непривычно отстраненный голос Алексея Попова (вероятно, обиженного на критику после "ГП Москвы" :) )

    "Высокий эмоциональный накал" комментария, к несчастью, в целом соответствовал происходящему на трассе, но вызывал острое чувство вины перед несправедливо заруганным российским Голосом Формулы1, а также смутные ассоциации с тушкой свежеохлажденного кролика на прилавке супермаркета...

     

    Ситуацию в целом по ходу гонки немного спасали отчаянные попытки пилотов делать любимую работу хорошо, несмотря на все мелкие и крупные пакости.

    А главное, после завершения самОй гонки, ситуацию окончательно поправил телеканал РТР-Спорт. наконец-то расчитавший время трансляции так, что болельщики видели не только подиум, но и пресс-конференцию победителей, и даже видеоклип!

    Указанные плюсы прошедшего этапа всё же позволили вышеупомянутой надежде выползти из-за обоев, и тихой тенью ожидать дальнейших гонок... ;)

     

     

    ЗЫ. :D Вся указанная интерпретация событий является полность вымыслом автора. Любые совпадения абсолютно случайны...

  8. Допустим, меня уговорили:

    1. Маки - Райконен, Дэвидсон

    2. Феррари - Монтойа, Алонсо

    3. Рено - Физикелла, М.Шумахер

    4. Бар - Хайдфельд, Баттон

    :) Вау, уже завидую :D Ну зачем тебе сразу 4 классных комплекта, поделись с народом! :D

    ЗЫ: А можно подробнее о достоинствах Сато? А то последняя пара выглядит неожиданно...

  9. 2handrewus

    Думаешь, другим не интересно? :D

     

    О, кстати - пожалуй, отберу-ка я себе человек с пяток наших инженеров, и пару-тройку программистов...

    И Чубайса с Абрамовичем в спонсоры...

    (мечтательная улыбка)

    И губозакатывательную машинку... :D

  10. Я тут прикинула примерненько...

    Не поверите, максимальным спросом у нас пользуется не только МШ, но и Ник. То есть ну просто очередь выстроилась... Там еще Баттон не очень далеко, да и Трулли с Райкконеном...

    Да уж, поберегу-ка я спонсорские деньги в такой обстановке, а то ажиотажный спрос - наверняка цена поднимется... :D

    Ладно, уговорили! :) Беру Ральфа и Дэвидсона. Ой, что будет... :eek: :D

×
×
  • Create New...