Williams

Алексей! Да успокойся и все! Нельзя же ПОСТОЯННО РЕАГИРОВАТЬ на провокации... Нервы надо тоже беречь!

Кстати, товарищи, ВЫ ВО ЧТО ТОПИК ПРЕВРАТИЛИ? Для начала, разберитесь-ка с понятием, БЮДЖЕТ КОМАНДЫ. Что это такое, из каких элементов он состоит, а потом и доказывайте друг другу! P.S. Некоторым, я даже НАСТОЯТЕЛЬНО советую почитать некоторые номера "Формула 1" за 1999 год...

Все, вопрос ясен! Я те на мыло скину, када найду чертежи и текст! http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif

Иван! Ну просто обалдеть, такой хороший новый дизайн журнала, что... ооооо... К тому же есть в журнале ВКЛАДЫШ с расписанием всех ЗНАЧИМЫХ гонок в 2003 году! Молодцы! Так держать! А вот есть и недостаток - статья про безопасность (как устроен монокок, и прочее прочее) - несколько не нова! Об этом писали в АМС, и в "Формула-1". А так, молодцы! http://www.f-one.ru/formula-1/pic/ubb_gremlins/biggthumpup.gif http://www.f-one.ru/formula-1/pic/ubb_gremlins/biggthumpup.gif

Сформулируй вопрос про диффузор, по-моему, ты спрашивал, когда, в каком году и на какой трассе появился диффузор у болидов Ф-1 и кто автор? http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif

Во-первых, не в декабрьском номерочке, а в январском, 2003 г., сейчас у меня нет его под рукой, потому что я дал его почитать... А вот про двигатели - ноябрьский номерочек 2002 года, "Формула-1", страничка 11.

В каком году НАШЕЙ ЭРЫ, а может и до нашей эры Мерседес поставлял движки Макам? Двигатели, насколько я помню, делает английская фирма Ilmor, а DaimlerChrysler совсем недавно увеличил свою долю в Ilmor, купив дополнительно 30 % акции компании... Теперь сейчас у DaimlerChrysler 55 % акции Ilmor. И лишь только к 2005 году планируется докупить оставшиеся 45 %, чтобы эти двигатели чисто назывались "Мерседес"... "Не верь Деннису - он хитер" Вова-Вильямс!

ВЫ УЖЕ НАДОЕЛИ отвечать НЕ ПО ТЕМЕ - БЛЯ, причем тут ЕВРЕИ? Топик ВНИМАТЕЛЬНО читайте!

Откель инфа?

Совсем чуть-чуть? Мда, убрали весь "маскарад"... Жалко, что я камеру с собой не взял....

Блин! Теперь и гадай, када покажут - либо в воскресенье, 19 января 2003 года в 21.00, либо 18 января 2003 года в 14.00! РЕБУС, понимаешь ли! [Это сообщение было отредактировано Williams (12-01-2003).]

Чего-то не показали... Хотя по программе... Хмммм... Подождем до следующей субботы/воскресенья!

Кирилл (Slash) вот какая картина с бюджетами команд-участниц ЧМ Ф-1 на 2002 год: 1. Феррари - 302,4 млн $$$ 2. Макларен - 287,8 млн $$$ 3. Рено - 255,8 млн $$$ 4. Тойота - 238,4 млн $$$ 5. Williams - 230,0 млн $$$ ............................................. ............................................. Всего - 2 млрд. 188 млн $$$. "Формула-1", май 2002 года (стр. 52). Дельта между Феррари и Рено = стоимость моторов Феррари 2001 года + кор.пер. Этих денег бы хватило Минарди, чтобы купить хотя бы прошлогодний мотор вместе с кор.пер.!

ВОЛОДЯ! А разве в вакууме может быть высокое давление ? http://www.f-one.ru/formula-1/pic/ubb_gremlins/biggrinflip.gif http://www.f-one.ru/formula-1/pic/ubb_gremlins/biggrinflip.gif

Истину глаголишь, ТОВАРИЩ, истину глаголишь!

Хуже. Получим Ф3000 или, как я тут слышал недавно «Эф три ноля». Характерно, правда? Я думал, Вы поймете о чем я, и как я вижу, Вы ничего не поняли! Вот скажи, Николай, тебя радует, что бюджет Феррари превышает бюджет ближайшей топ-команды на значимую величину? Командa, имеющая неограниченный бюджет, НЕ ИМЕЕТ ПРАВА ВООБЩЕ ПРОИГРЫВАТЬ первенство пилотов и КК Но разве это интересно? P.S. Хотя секрет Феррари, ИМХО, совсем в другом - Рори Бирн, Росс Браун, Паоло Мартинелли (работает в Скудерии с 1995 г) Жан Тодт, ну и МиШум - вот ключевые факторы, ну и все остальные механики тоже!. А деньги, кстати, НУЖНО ЕЩЕ и УМЕЛО ПОТРАТИТЬ... А вот с этим у Ферраристов большой напряг...

Кстати, Лешь, а ведь и в шоу-бизнесе есть свои плюсы - получая огромные гонорары, некоторые гонщики жертвуют некоторым количеством зеленых на благородные цели! Единственное, что не хорошо - слишком раздутые бюджеты и траты некоторых команд... В этом есть отрицательный эффект... Хотя, если вспомнить хорошенько историю, некоторые пилоты, принимавшие участие в Кубке Вандербильта, ездили на машинах 4-летней давности, и, ИМХО, ВЫИГРЫВАЛИ! Надо конечно проверить эту инфу, но было такое дело... А вот, если бы, да кабы... приравнять бюджеты всех команд, сделать шасси унифицированным, поставить двигло всем одинаковое, то тогда.............

Леш! Ты же сам знаешь ответ - до 1968 года, а точнее до Брэндс-Хэтча, все соревнования были чисто СПОРТИВНЫМИ, как там гонки выигрывали, каким потом - мы с тобой смотрели... Как только появились первые буквы Gold Leaf - Imperial Tabaco - понеслась коммерциализация, и, как следствие, доминирование БОГАТЫХ команд над бедными... Что же поделать, мир наш жесток! В Ф-1 без денег - прохода нет... СПОРТИВНЫЙ МИР Ф-1 превратился в шоу-бизнес! Такова судьба! http://www.f-one.ru/ubb/frown.gif

К сожалению, не владею Английским... Но все равно - ник какой-то мудренный! А вот вопросик - находит в НЛО что или кого?

Боже мой, возьмите ноябрьский журнальчик "Формула 1", откройте страничку 13, в верхнем правом углу Вы сможете прочитать: "Календарь 2003" - 7-9 марта - Гран При Австралия 21-23 марта - Гран При Малайзия 4-6 апреля - Гран При Бразилия 18-20 апреля - Гран При Сан-Марино 2-4 мая - Гран При Испания 16-18 мая - Гран При Австрия 29 мая - 1 июня - Гран При Монако 13-15 июня - Гран При Канада 27-29 июня - Гран При Европа 4-6 июля - Гран При Франция 18-20 июля - Гран При Великобритания 1-3 августа - Гран При Германия 22-24 августа - Гран При Венгрия 12-14 сентября - Гран При Италия 26-28 сентября - Гран При США 10-12 октября - Гран При Япония Гран При Бельгии, ессесно, НЕ БУДЕТ! Вот и вся премудрость! Читать Вам надо литературку, уважаемый! http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif

Ссори за офф, но у Вас ник ВЕСЬМА любопытный - первые 3 символа - UFO (неопознанный летающий объект - по английски), fin - конец, а вот последние 3 символа - вернее сказать, относятся к немецкому - Der Grosser... Интересно знать, кто скрывается под этим мудренным ником?

Мне тоже!

Если ты только КРЫЛЬЯ убирешь, то получится опен вилз... http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif Хотя велосипед без крыла - это не велосипед, а ................. [Это сообщение было отредактировано Williams (12-01-2003).]

Единственная и просветленная мысль этого топика - в действительности, 1994 год НЕ ХОЧЕТСЯ ВСПОМИНАТЬ ПО МНОГИМ ПРИЧИНАМ! http://www.f-one.ru/ubb/frown.gif http://www.f-one.ru/ubb/frown.gif http://www.f-one.ru/ubb/frown.gif И УЖ ТЕМ БОЛЕЕ, смотреть повтор !!!

В действительности, в 1936 году, на трассе Лонг-Айленда, ТАЦИО НУВОЛАРИ выиграл трофей Вандербильта на Alfa Romeo 12C-36 . Дистанция гонки - 482,7 км. Помимо этого, Алексей, Тацио Нуволари получил 25 000 $$$ за победу... Статью о Нуволари можно прочитать в "Формула 1", январь 2000 года, стр. 82. Но там опять неточности и ляпы... Даже у Мельника!