Этап 14. ГП Италии-2008

[ctdpkimi]

Формула 1. Гран-При Италии. Квалификация

 

Дата Событие Победитель

 

12/09 Хэмилтон 2.40

12:00

 

12/09 Масса 2.50

12:00

 

12/09 Райкконен 4.00

12:00

 

12/09 Ковалайнен 10.00

12:00

 

12/09 Кубица 20.00

12:00

 

12/09 Хайдфельд 40.00

12:00

 

12/09 Алонсо 50.00

12:00

 

12/09 Трулли 100.00

12:00

 

12/09 Феттель 100.00

12:00

 

12/09 Глок 150.00

12:00

 

12/09 Уэббер 150.00

12:00

 

12/09 любой другой 100.00

12:00

 

 

 

 

Формула 1. Гран-При Италии. Квалификация. Кто лучше

 

Дата Событие Поб.1 Поб.2

 

12/09 1)Алонсо 1.05 7.40

12:00 2)Пике

 

12/09 1)Алонсо 1.42 2.65

12:00 2)Уэббер

 

12/09 1)Баттон 1.65 2.10

12:00 2)Баррикелло

 

12/09 1)Кубица 1.52 2.35

12:00 2)Хайдфельд

 

12/09 1)Масса 1.32 3.10

12:00 2)Ковалайнен

 

12/09 1)Масса 1.25 3.50

12:00 2)Кубица

 

12/09 1)Масса 1.45 2.55

12:00 2)Райкконен

 

12/09 1)Пике 1.20 4.00

12:00 2)Баррикелло

 

12/09 1)Росберг 1.15 4.60

12:00 2)Накаджима

 

12/09 1)Трулли 1.55 2.30

12:00 2)Глок

 

12/09 1)Трулли 1.75 1.95

12:00 2)Уэббер

 

12/09 1)Уэббер 1.65 2.10

12:00 2)Глок

 

 

 

Дата Событие Поб.1 Поб.2

 

12/09 1)Уэббер 1.15 4.60

12:00 2)Култхард

 

12/09 1)Феттель 1.35 2.90

12:00 2)Бурдэ

 

12/09 1)Феттель 1.60 2.20

12:00 2)Глок

 

12/09 1)Физикелла 1.72 2.00

12:00 2)Сутил

 

12/09 1)Хайдфельд 1.85 1.85

12:00 2)Алонсо

 

12/09 1)Хайдфельд 1.48 2.45

12:00 2)Трулли

 

12/09 1)Хэмилтон 1.22 3.80

12:00 2)Ковалайнен

 

12/09 1)Хэмилтон 1.80 1.90

12:00 2)Масса

 

12/09 1)Хэмилтон 1.42 2.65

12:00 2)Райкконен

 

 

 

Формула 1. Гран-При Италии. Гонка

 

Дата Событие Победитель Подиум 1-6 место Быстр.круг Доедет Не доедет

 

12/09 Хэмилтон 2.60 1.30 1.20 2.80 1.12 5.20

12:00

 

12/09 Масса 2.70 1.35 1.20 3.00 1.15 4.60

12:00

 

12/09 Райкконен 3.50 1.45 1.22 3.20 1.15 4.60

12:00

 

12/09 Ковалайнен 15.00 2.70 1.22 10.00 1.15 4.60

12:00

 

12/09 Кубица 20.00 3.50 1.30 20.00 1.15 4.60

12:00

 

12/09 Хайдфельд 30.00 5.00 1.60 25.00 1.20 4.00

12:00

 

12/09 Алонсо 40.00 6.00 1.80 40.00 1.18 4.20

12:00

 

12/09 Трулли 60.00 10.00 2.45 60.00 1.20 4.00

12:00

 

 

Дата Событие Победитель Подиум 1-6 место Быстр.круг Доедет Не доедет

 

12/09 Уэббер 80.00 20.00 3.50 60.00 1.35 2.90

12:00

 

12/09 Феттель 100.00 35.00 4.00 80.00 1.48 2.45

12:00

 

12/09 Бурдэ 130.00 60.00 7.00 100.00 1.42 2.65

12:00

 

12/09 Глок 130.00 45.00 5.00 100.00 1.38 2.80

12:00

 

12/09 Пике 150.00 70.00 8.00 150.00 1.50 2.40

12:00

 

12/09 Култхард 180.00 80.00 10.00 200.00 1.35 2.90

12:00

 

12/09 Росберг 200.00 90.00 15.00 200.00 1.35 2.90

12:00

 

12/09 Баттон 220.00 100.00 20.00 220.00 1.45 2.55

12:00

 

12/09 Баррикелло 230.00 100.00 25.00 255.00 1.28 3.30

12:00

 

12/09 Накаджима 255.00 100.00 30.00 255.00 1.30 3.20

12:00

 

12/09 Сутил 255.00 150.00 50.00 255.00 1.75 1.95

12:00

 

12/09 Физикелла 255.00 100.00 50.00 255.00 1.55 2.30

12:00

 

12/09 Итоги гонки Оба гонщика Феррари на подиуме: да2.25, нет1.58; Оба гонщика Макларен на

12:00 подиуме: да4.00, нет1.20; Кол-во классифицированных гонщиков (15.5): мен.1.85, бол.1.85;

Кол-во гонщиков, не завершивших 1-й круг (0.5): мен.1.75, бол.1.95; Будут ли болиды

двигаться за машиной безопасности: да1.95, нет1.75

[AntiKakkinen]

уже обделались?

Не спеши.

Ваш Хэм тоже приличная корова на льду.

[Miha Kakkinen]

Не спеши.

Ваш Хэм тоже приличная корова на льду.

 

на сухой резине под дождем все коровы

я имел ввиду дождь и резину соответствующую

[V x]

на сухой резине под дождем все коровы

я имел ввиду дождь и резину соответствующую

Да ну, непоказал он ничего особенного, ну или не успел показать.

[AntiKakkinen]

я имел ввиду дождь и резину соответствующую

А что было в Монако?

Вроде резина соответствовала.

[KENGARAGS]

Первая тренировка проходит под непрерывным дождем с молниями и такими темными небесами, как будто мы уже смотрим Гран-при Сингапура.

 

Самое неприятное - это отказ системы дренажа, которая начала работать наоборот - вместо того, чтобы поглощать воду, она ее выталкивает. Наиболее критическая ситуация сложилась в боксах команд, которые заливает - тонкий слой воды уже заметен на всей площади гаражей. Механики вынуждены передвинуть свое оборудование ближе к дальней стене.

 

Судя по всему, именно сложная ситуация в боксах вынудила центр управления прервать тренировку. Если такой дождь пройдет во время квалификации и гонки - проводить выступления будет невозможно.

 

Во главе протокола тренировки так и остался Адриан Зутил, показавший свое время в начале сессии на сухой трассе. Лучшие дождевые времена на свой счет записали Тимо Глок (четыре секунды отставания от Зутила), Нико Росберг и Фернандо Алонсо.

 

Дождь, разразившийся в Монце по истечении 30 минут первой практики, не сильно поубавил настроение в боксах команд, а также на трибунах, где сегодня собралось довольно много зрителей.

 

В то время, как пилоты топ-команд проводят беседы с инженерами и позируют перед фотографами, гонщики Toro Rosso, Honda и Force India продолжают испытания в дождевых условиях.

 

Зрители на трибунах, правда, уже заскучали - на трассе нет Райкконена, Массы или Гамильтона. Периодически режиссер направляет на трибуны камеру - некоторые поклонники автоспорта на это не реагируют, другие - оживают, а другие, как вот этот маленький мальчик, демонстрируют всему миру милые жесты.

 

За 40 минут до окончания сессии на трассе не побывали только гонщики Ferrari. Странная политика, ведь тиффози в нетерпении увидеть своих кумиров. Хотя Фелипе Массу можно понять - он беседует с Жаном Алези, еще одним любимцем итальянских болельщиков.

 

Больше всего кругов - 11 и 12 - прошли гонщики Force India.

[PIzekil]

Вторая сессия закончена.

Что интересно: БМВ 2-3. Ник уступил 16 тысячных.

А Рено, так много говорящее о борьбе с тоетой, в попе как раз вместе с той самой тоетой.

Сутиль девятый.

А впереди крайконен на лихом кане!

[Lady in Red]

на лихом кане!

оливере ?

[PIzekil]

оливере ?

пожалуй не настолько лихом

[AntiKakkinen]

1. Sutil Force India-Ferrari (B) 1:32.842 18

2. Barrichello Honda (B) 1:33.428 + 0.586 14

3. Fisichella Force India-Ferrari (B) 1:33.695 + 0.853 19

4. Glock Toyota (B) 1:36.800 + 3.958 13

5. Rosberg Williams-Toyota (B) 1:36.900 + 4.058 9

6. Alonso Renault (B) 1:36.965 + 4.123 10

7. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) 1:37.142 + 4.300 20

8. Trulli Toyota (B) 1:37.214 + 4.372 13

9. Raikkonen Ferrari (B) 1:37.392 + 4.550 5

10. Vettel Toro Rosso-Ferrari (B) 1:37.754 + 4.912 13

11. Piquet Renault (B) 1:38.057 + 5.215 11

12. Coulthard Red Bull-Renault (B) 1:38.303 + 5.461 7

13. Button Honda (B) 1:39.062 + 6.220 12

14. Massa Ferrari (B) 1:40.233 + 7.391 5

15. Heidfeld BMW Sauber (B) 1

16. Nakajima Williams-Toyota (B) 2

17. Kubica BMW Sauber (B) 1

18. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) 1

19. Webber Red Bull-Renault (B) 1

20. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1

[AntiKakkinen]

1. Raikkonen Ferrari (B) 1:23.861 31

2. Kubica BMW Sauber (B) 1:23.931 + 0.070 26

3. Heidfeld BMW Sauber (B) 1:23.947 + 0.086 29

4. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:23.983 + 0.122 25

5. Rosberg Williams-Toyota (B) 1:24.110 + 0.249 33

6. Massa Ferrari (B) 1:24.247 + 0.386 34

7. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) 1:24.365 + 0.504 29

8. Webber Red Bull-Renault (B) 1:24.521 + 0.660 35

9. Sutil Force India-Ferrari (B) 1:24.669 + 0.808 22

10. Vettel Toro Rosso-Ferrari (B) 1:24.773 + 0.912 35

11. Coulthard Red Bull-Renault (B) 1:25.100 + 1.239 25

12. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) 1:25.192 + 1.331 39

13. Fisichella Force India-Ferrari (B) 1:25.204 + 1.343 24

14. Barrichello Honda (B) 1:25.296 + 1.435 25

15. Button Honda (B) 1:25.309 + 1.448 34

16. Nakajima Williams-Toyota (B) 1:25.330 + 1.469 28

17. Glock Toyota (B) 1:25.397 + 1.536 28

18. Alonso Renault (B) 1:25.481 + 1.620 22

19. Trulli Toyota (B) 1:25.753 + 1.892 29

20. Piquet Renault (B) 1:26.195 + 2.334 23

[rodrigiss]

Ща вторую практику Премьера показывает.

[rodrigiss]

 

Зрители на трибунах, правда, уже заскучали - на трассе нет Райкконена, Массы или Гамильтона. Периодически режиссер направляет на трибуны камеру - некоторые поклонники автоспорта на это не реагируют, другие - оживают, а другие, как вот этот маленький мальчик, демонстрируют всему миру милые жесты.

 

Хороший мальчик.

[AntiKakkinen]

"Ред Булл" приняла решение заменить мотор на машине Марка Уэббера.

[V x]

А кто нибудь помнит дождь в Монце?

[AntiKakkinen]

Ковалайнен за прохладную погоду.

 

Ковадайнен:

«Если будет прохладнее, возможно, я получу небольшое преимущество. Хотелось бы верить, что мы добились определенного прогресса: даже в очень жарких условиях в последних гонках мне удавалось показывать неплохую скорость.

Мы уверенно провели тесты в Монце, машина показала себя очень хорошо, и наши результаты были весьма высокими. Если все пойдет по плану, мы должны сильно выступить. Мы достаточно быстры, чтобы бороться за победу.

Я пытаюсь максимально сильно провести каждый Гран При, но не отказываюсь и от борьбы за титул, хотя это будет очень трудно, и, возможно, не совсем реалистично. Я постараюсь добыть для команды как можно больше очков, и если ситуация будет складываться так, как в Хоккенхайме, где я был не слишком быстр, а Льюис вдруг окажется позади меня, возможно, я уступлю дорогу.

Но команда не давала мне никаких указаний помогать Люису. Если мне представится шанс выиграть гонку самому – я им воспользуюсь».

[AntiKakkinen]

Рон Деннис:

«Из-за ливня нам практически не удалось поработать во время утренней сессии. Днем гонщики ездили с полными баками, чтобы мы могли подобрать точные настройки шасси и определиться с выбором шин для воскресного Гран При. Решая обе задачи, команда добилась неплохого прогресса; полагаю, мы будем конкурентоспособны в ходе всего уик-энда».

Хэмилтон:

«В ходе дневной тренировки состояние трассы менялось, асфальт подсыхал, но на нем оставались мокрые участки. Поэтому не было особого смысла выезжать слишком рано. Однако к концу сессии мы смогли пройти какое-то количество кругов, и я доволен нашими результатами».

[AntiKakkinen]

Вилли Рампф:

"На прошлой неделе мы провели тесты в Монце, определившись с настройками и проверив резину. Сегодня нужно было скорректировать настройки под изменившиеся условия трассы, и в целом результаты говорят о том, что мы должны быть конкурентоспособны по ходу уик-энда".

Кубица:

"Из-за непогоды мы не смогли реализовать намеченную программу в первой сессии. Днем условия улучшились, но характеристики трассы постоянно менялись, и в этих условиях сложно объективно судить о результатах работы. Надеюсь, завтра погода будет лучше".

Хайдфельд:

"В пятницу нам удалось показать неплохое время на круге, но баланс машины не так хорош, как на тестах. Гроза смыла слой отработанной резины с траектории, по ходу уик-энда характеристики трассы изменятся, так что на этот раз погода может стать ключевым фактором в Монце".

[AntiKakkinen]

Росберг:

"Неплохое начало. Мы показали хорошее время утром, на мокрой трассе - мне было комфортно в машине, так что, если в гонке пойдет дождь, мы можем быть конкурентоспособны. На сухой трассе машина тоже была быстра, баланс меня устраивает – нужно ещё кое-что уточнить, но в целом есть повод для оптимизма. Мотор Toyota очень помогает в Монце, нам нужно выжать максимум из этой ситуации".

Накаджима:

"Погода внесла коррективы в работу, условия на трассе были сложными, к счастью, в конце дня удалось немного поработать на сухом асфальте. Машина выглядит неплохо, а что касается результата - финальную серию кругов я провел в трафике, поэтому не смог показать хорошее время. Субботние свободные заезды очень важны, сегодня мы добились прогресса, завтра нужно его закрепить".

Майкл:

"Дождь помешал выполнить намеченную программу, но недавно мы работали в Монце на тестах, и собранная информация очень помогла сегодня. Утром удалось оценить баланс и настройки машины на мокрой трассе, во второй сессии - на сухой. Из-за сложных погодных условий пока рано судить о результатах, но в субботу мы сосредоточимся на подготовке к квалификации и надеемся на хороший результат".

[AntiKakkinen]

Гонщикам разъяснили "правило шиканы". Чарли Уайтинг заявил, что отныне, чтобы избежать наказания, гонщикам нужно будет не просто вернуть позицию, но и не атаковать до следующего поворота, а потом можно вновь бороться за позицию.

 

Марк Уэббер:

"Во второй шикане Монцы вполне возможно возникновение подобных ситуаций, поэтому для нас было важно узнать позицию FIA. Теперь всё предельно ясно, впрочем, мне и прежде было очевидно, что нельзя бросаться в атаку, если вы только что вернули позицию, выигранную после срезки шиканы".

[AntiKakkinen]

Култхард:

«Утром из-за плохой погоды время тренировки сократилось, а по ходу дневной сессии состояние трассы все время менялось: это не лучшие условия для работы по выбору шин. Однако приходится мириться, поскольку все находятся в одинаковой ситуации».

Уэббер:

«Днем трасса подсохла настолько, что все смогли заняться подготовкой к “сухой” гонке, хотя мы понимаем, что в этот уик-энд нас ожидает нестабильная погода. Разные участки трассы подсыхали с разной скоростью, и когда мы об этом узнали, то уже ближе к концу дневной сессии смогли работать над настройками. Кое-что у нас получилось, поэтому посмотрим, что принесет день завтрашний».

[AntiKakkinen]

Трулли:

"Не самая лучшая пятница. Условия на трассе постоянно менялись, и в этих условиях нам не удалось полноценно поработать с машиной. У нас был сложный уик-энд в Спа, кажется, гонка в Монце тоже не будет простой. Прохладная погода осложняет ситуацию с прогревом шин, к тому же в этом году мы лучше выглядим на трассах, требующих большей прижимной силы.

Монца - не самый подходящий автодром для Toyota, но, конечно, мы будем стремиться к максимально возможному результату. Возможный дождь ещё больше осложнит ситуацию в гонке, но здесь мы не можем ничего изменить, а с машиной, возможно, удастся прибавить".

Глок:

"Сложный день. На мокрой трассе машина выглядела неплохо, а на сухом асфальте возникли проблемы с прогревом шин, и резина вышла из "окна" рабочих температур, что очень сказывается в поворотах.

Похожая погода сопровождала уик-энд в Спа, сочетание низкой прижимной силы, прохладной погоды и самых твердых шин Bridgestone, вероятно, станет источником проблем и в Монце. Правда, я никогда не гонялся на этой трассе под дождём - это может быть интересно!"

[AntiKakkinen]

Феттель:

«Несмотря на сложные условия, день прошел неплохо, хотя бы потому, что мы не разбили ни одной машины!

Здорово помогло то, что мы недавно проводили тесты на этой трассе, и сегодня в основном занимались выбором шин. В целом, мы довольны. Однако, как и неделю назад, нас ждет немало неожиданностей, связанных с погодой».

Бурдэ:

«Утром на мокрой трассе мы выглядели вполне конкурентоспособно, и в целом я был доволен машиной. Однако, когда трасса подсыхала, и уже на сухом асфальте, я чувствовал некоторый дискомфорт: задок вел себя очень нестабильно. Но завтра шины оставят на трассе более толстый слой резины, и будет получше. Мы опробовали несколько вариантов настроек, хотя пока у меня нет уверенности, что мы движемся в нужном направлении».

[AntiKakkinen]

Хамашима (Bridgestone):

«Утром из-за дождя команды мало работали на трассе, но Адриан Сутил проехал очень неплохой круг, используя шины средней жесткости, перед тем, как стало слишком влажно.

Гонщики, участвовавшие в утренней сессии, смогли собрать ценную информацию о поведении шин для сильного дождя, и это может им пригодиться, если в воскресенье будет плохая погода. Днем условия были намного лучше, хотя до конца трасса просохнуть не успела.

В этот уик-энд решающим фактором опять будет погода, и команды, прежде чем окончательно определиться с выбором шин, будут долго глядеть на небо».

[KENGARAGS]

В четверг Гамильтон заявил, что Кими ехал очень медленно, из-за чего едва не произошло столкновение.

 

“Он так водит машину! Если тебе не хватает духу тормозить поздно, это твоя проблема. В таких ситуациях лучше тот, кто чувствует сцепление с трассой и выжимает из машины больше. Я знаю, я прекрасно выступаю в таких условиях. Я чувствовал более значительное сцепление, я знал, каким образом расположить свой болид и я на самом деле перемещал его по траекториям - и нашел сцепление”,- заяви британец.

 

Слова Гамильтона не сильно зацепили Райкконена.

 

“Я не против твоего мнения. Каждый волен выражать собственное мнение, но это не то, что произошло в первом повороте. Мы ведем разговор о том, что происходит, когда ты срезаешь шикану, получаешь или не получаешь от этого преимущество. Если бы там была бетонная стена, ты бы никогда не вышел на первое место”,- спокойно ответил Кими.