rodrigiss Posted April 2, 2009 Share Posted April 2, 2009 Уже сегодня в 8-мь утра по Киеву, 9-ть по Москве можно будет посмотреть практики. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
inferno2ghjjk Posted April 3, 2009 Share Posted April 3, 2009 Я наверное дурак. KERS - каково оно вообще? Из того, что я знаю, KERS это прикольная (анимированная!) батарейка на экране телевизора и повод Попову лишний раз рот раскрыть. По делу: что-то раскричались наши пудели в последнее время. То не так, это не так. Того глядишь кто-нить ляпнет, что беременным нельзя за руль... Не видно имъ... KERS - это эшелон обороны, который при неправильном использовании (Ferrari в Мельбурне) стирает задние шины. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
AntiKakkinen Posted April 3, 2009 Author Share Posted April 3, 2009 1. Rosberg Williams-Toyota (B) 1:36.260 + 27 2. Nakajima Williams-Toyota (B) 1:36.305 + 0.045 25 3. Button Brawn GP-Mercedes (B) 1:36.430 + 0.170 20 4. Barrichello Brawn GP-Mercedes (B) 1:36.487 + 0.227 22 5. Massa Ferrari (B) 1:36.561 + 0.301 21 6. Raikkonen Ferrari (B) 1:36.646 + 0.386 18 7. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:36.699 + 0.439 16 8. Webber Red Bull-Renault (B) 1:36.703 + 0.443 23 9. Vettel Red Bull-Renault (B) 1:36.747 + 0.487 25 10. Glock Toyota (B) 1:36.980 + 0.720 27 11. Trulli Toyota (B) 1:36.982 + 0.722 26 12. Fisichella Force India-Mercedes (B) 1:37.025 + 0.765 20 13. Kubica BMW Sauber (B) 1:37.039 + 0.779 18 14. Piquet Renault (B) 1:37.199 + 0.939 20 15. Sutil Force India-Mercedes (B) 1:37.241 + 0.981 18 16. Alonso Renault (B) 1:37.395 + 1.135 12 17. Buemi Toro Rosso-Ferrari (B) 1:37.634 + 1.374 22 18. Heidfeld BMW Sauber (B) 1:37.640 + 1.380 17 19. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) 1:38.022 + 1.762 19 20. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) 1:38.483 + 2.223 7 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
AntiKakkinen Posted April 3, 2009 Author Share Posted April 3, 2009 В BMW не определились с использованием KERS в Сепанге. Тайссен: "На каждой трассы мы должны принять это решение к вечеру пятницы, иногда это очевидно уже в четверг, но здесь придётся подождать. Наши расчёты говорят, что эффект от использования KERS в Малайзии будет примерно таким же, как и в Австралии". Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
AntiKakkinen Posted April 3, 2009 Author Share Posted April 3, 2009 Пике: «R29 заметно не хватало стабильности. Она явно уступала другим машинам: ее трудно было удержать на трассе. Многое предстоит улучшить. Безусловно, остальные команды тоже не стоят на месте, поэтому догнать их будет непросто. Но на заводе в Энстоуне работа идет в круглосуточном режиме. Однако наш бюджет ограничен, и людей у нас работает меньше, чем в других командах, поэтому мы должны расходовать средства только на решение первоочередных задач. Посмотрим, как будет развиваться ситуация в Сепанге, потому что этот автодром можно считать более показательным. Австралия не относится к моим любимым трассам, и там у меня всегда возникают проблемы. В Малайзии наши дела должны пойти лучше. Здесь более ровный асфальт и скорости несколько меньше. Сепанг лучше подходит нашей машине. Постараюсь получше провести квалификацию, не отстать от Фернандо или даже опередить его. Для меня это тоже будет хорошей проверкой». Обгонять на этой трассе несколько проще, чем в Мельбурне, поэтому мы можем получить более заметное преимущество». Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
AntiKakkinen Posted April 3, 2009 Author Share Posted April 3, 2009 Ковалайнен: "Машина пока уступает соперникам в скорости из-за нехватки прижимной силы, но команда серьёзно работает над решением этой проблемы, мы надеемся изменить ситуацию к лучшему уже в ближайшее время, и я чувствую себя частью этого вызова. Надеюсь, скоро мы вновь сможем бороться за победу, хотя в Малайзии, возможно, нас ждёт ещё более сложный уик-энд, чем в Мельбурне". Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
daToxa Posted April 3, 2009 Share Posted April 3, 2009 KERS - это эшелон обороны, который при неправильном использовании (Ferrari в Мельбурне) стирает задние шины. ИМХО фигня получается, ФИА видите-ли хочет увеличить количество обгонов и тут же вводит КЕРС как средство обороны от оного? Вводилась эта система как призванная облегчить обгон Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мурлыка Posted April 3, 2009 Share Posted April 3, 2009 Батюшки мои, что в практике-то творится.. Ферры-РедБуллы- и только за ними пока бутерброд из Браунов в который неведомо как затесались Накаджима и Пике Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
AntiKakkinen Posted April 3, 2009 Author Share Posted April 3, 2009 Феррари пока во главе во второй практике, что не может не радовать. А Брауны неожиданно сдали. Темнят? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
AntiKakkinen Posted April 3, 2009 Author Share Posted April 3, 2009 1. Raikkonen Ferrari (B) 1:35.707 40 2. Massa Ferrari (B) 1:35.832 + 0.125 38 3. Vettel Red Bull-Renault (B) 1:35.954 + 0.247 40 4. Rosberg Williams-Toyota (B) 1:36.015 + 0.308 39 5. Webber Red Bull-Renault (B) 1:36.026 + 0.319 36 6. Barrichello Brawn-Mercedes (B) 1:36.161 + 0.454 37 7. Button Brawn-Mercedes (B) 1:36.254 + 0.547 31 8. Nakajima Williams-Toyota (B) 1:36.290 + 0.583 35 9. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) 1:36.397 + 0.690 40 10. Piquet Renault (B) 1:36.401 + 0.694 35 11. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:36.515 + 0.808 30 12. Trulli Toyota (B) 1:36.516 + 0.809 34 13. Buemi Toro Rosso-Ferrari (B) 1:36.628 + 0.921 32 14. Glock Toyota (B) 1:36.639 + 0.932 29 15. Alonso Renault (B) 1:36.640 + 0.933 20 16. Sutil Force India-Mercedes (B) 1:36.875 + 1.168 36 17. Kubica BMW-Sauber (B) 1:37.267 + 1.560 38 18. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) 1:37.278 + 1.571 30 19. Fisichella Force India-Mercedes (B) 1:37.432 + 1.725 27 20. Heidfeld BMW-Sauber (B) 1:37.930 + 2.223 37 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
daToxa Posted April 3, 2009 Share Posted April 3, 2009 Мдя, красивая первая тройка, Баттона б еще поближе вообще сказка будет завтра что-то будет Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мурлыка Posted April 3, 2009 Share Posted April 3, 2009 Фернандо пока явно недолечили хоть к ГП бы успели.. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
AntiKakkinen Posted April 3, 2009 Author Share Posted April 3, 2009 Фернандо пока явно недолечили Отмаз засчитан. ))) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
daToxa Posted April 3, 2009 Share Posted April 3, 2009 Отмаз засчитан. ))) LOL, это же ЛОЛ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
PIzekil Posted April 3, 2009 Share Posted April 3, 2009 Брауны шифруются мне кажется. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
AntiKakkinen Posted April 3, 2009 Author Share Posted April 3, 2009 Хорнер: «Себастьян молод, и в Мельбурне он ехал просто великолепно, а его столкновение с Кубицей, по-моему, – не более чем гоночный инцидент. Но, думаю, он убедился в том, сколь высок потенциал нашей машины. Феттель выступает лучше, чем когда-либо, и я ожидаю, что в Малазйии он будет так же быстр. Он уверен в своих силах, а команде необходимо как можно скорей начать набирать очки: пока мы еще ничего не заработали». (о погоде) «Погода будет одним из ключевых факторов в этот уик-энд. Гонка стартует поздно, а если уж в Малайзии идет дождь, то льет он по-настоящему, что может сильно повлиять на исход гонки». Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мурлыка Posted April 3, 2009 Share Posted April 3, 2009 Анти, це не отмаз, что огорчает Пока народ катал как заведенный, Фернандо выехал пару раз на пару кругов, в начале практики и в середине, и усё, свалил в боксы. То бишь так, легкой пристрелкой в Рено ограничились, и явно не от хорошей жизни Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
daToxa Posted April 3, 2009 Share Posted April 3, 2009 Сейчас вот живо так представил, как в дождь КЕРСЫ будут фигачить током, такие периодические вспышки в темноте тучь, каждое нажатие кнопки будет сопровождаться криком боли по радио не да бог, но все же, чет живая такая картинка... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Reverse Posted April 3, 2009 Share Posted April 3, 2009 Нехай Кими не спит за рулём! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
PIzekil Posted April 3, 2009 Share Posted April 3, 2009 Сейчас вот живо так представил, как в дождь КЕРСЫ будут фигачить током, такие периодические вспышки в темноте тучь, каждое нажатие кнопки будет сопровождаться криком боли по радио не да бог, но все же, чет живая такая картинка... А садюга чарлиуайтинг будет все это слушать и наслаждаться. И выписывать штрафы за мат в эфире. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
rodrigiss Posted April 3, 2009 Share Posted April 3, 2009 Физи разбил машину во время второй практики. Вылетали с трассы Алонсо, Глок и ещё кто-то, но только Физи умудрился разбить тачку. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
daToxa Posted April 3, 2009 Share Posted April 3, 2009 А садюга чарлиуайтинг будет все это слушать и наслаждаться. И выписывать штрафы за мат в эфире. А еще у него будет дистанционная кнопочка КЕРС для каждой машины, что бы заполнить бюджет за счет штрафов Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
PIzekil Posted April 3, 2009 Share Posted April 3, 2009 Батюшки мои, что в практике-то творится.. Ферры-РедБуллы- и только за ними пока бутерброд из Браунов в который неведомо как затесались Накаджима и Пике Если вы оставили без присмотра свой бутерброд, то будте готовы к тому, что в нем неминуемо заведутся накаджима и пике! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
AntiKakkinen Posted April 3, 2009 Author Share Posted April 3, 2009 Стюарды Гран При Малайзии оштрафовали Льюиса Хэмилтона за превышение скорости на пит-лейн (65.3 км/ч вместо 60 км/ч max) на 1200 Евро. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
AntiKakkinen Posted April 3, 2009 Author Share Posted April 3, 2009 Сутил: «Во время квалификации в Мельбурне я был близок к этому, но пока пройти во вторую сессию все-таки невозможно. Не исключено, что я мог подняться еще на одну позицию вверх, но мы с Джанкарло прошли круги неплохо, и вряд ли наша машина способна на большее. Всегда можно отыграть еще пару десятых, но пока результаты в квалификации вполне отражают нашу скорость. В прошлом мы неплохо выступали в плохую погоду. Я еще ни разу не ездил на этой машине под дождем, так что не знаю, как она себя поведет, но все должно быть в порядке. Я люблю дождь, ведь на мокрой трассе всегда можно добиться более высоких результатов. Так что, если будет дождь, возможно, нам это будет только на руку». (о плохой видимости) «В Мельбурне была проблема с видимостью, особенно на выходе из последнего поворота на финишную прямую. Там было очень плохо видно, куда ты едешь, но на других участках трассы все было более-менее нормально. Так что поздний старт – не такая уж большая проблема, но если бы гонка начиналась чуть раньше, было бы легче. Но в Малайзии надо больше беспокоиться из-за возможного ненастья». Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.