AntiKakkinen Posted February 20, 2011 Author Share Posted February 20, 2011 Джеймс Ки: «Утром казалось, что холодная и дождливая погода помешает работе, пришлось ждать, пока трасса подсохнет, но это позволило нам опробовать дождевую и промежуточную резину, оценить изменения в настройках для влажной и сухой трассы с шинами Pirelli. Днём мы провели имитацию гонки из трёх отрезков – Серхио показывал стабильное время сначала на шинах Hard, потом на Medium, и снова на Hard. К сожалению, возникли проблемы с задним антикрылом, из-за которой нам пришлось позвать его в боксы. В остальном всё прошло хорошо, мы проехали большую дистанцию и собрали много важной информации. Завтра мы сосредоточимся на дальнейшей работе с настройками и некоторых моментах, которые хотим проверить в финальный день». Перес: «Утром условия не были идеальными, но в целом день прошел позитивно. Я многому научился, проехал несколько длинных серий кругов, мы собрали большой объём информации о работе резины». Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
AntiKakkinen Posted February 20, 2011 Author Share Posted February 20, 2011 Морган: «Ночью лил сильный дождь, который вмешался в наши планы. Утром условия не позволили провести имитацию квалификации, но зато Марк сумел поработать с промежуточными шинами – это тоже полезно, прежде на них он не ездил. Днём, когда трасса подсохла, мы провели имитацию гонки, и я доволен, что всё прошло без каких-либо проблем. Жаль, что нам не удалось поездить в квалификационном режиме, но, тем не менее, это был продуктивный день. Уэббер: «Сегодня всё прошло хорошо, мы преодолели почти 140 кругов, собрав много информации о машине для дальнейшего изучения этих данных. Утром было влажно, поэтому нам пришлось скорректировать программу, но в целом это был хороший день, машиной я доволен и жду продолжения работы». Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
AntiKakkinen Posted February 20, 2011 Author Share Posted February 20, 2011 Риккардо: «Утро получилось интересным, состояние трассы постоянно менялось, к тому же я был одним из первых, кто выехал из боксов на сликах. Мне удалось провести сравнение нескольких разных составов, так что день получился более продуктивным, чем мы рассчитывали, особенно если говорить о точке перехода с дождевых шин на промежуточные и далее на слики. Я больше не сяду за руль по ходу тестов, так что в следующий раз получу возможность оказаться в кокпите только на пятничной тренировке первого Гран При сезона». Буэми: «Пусть я преодолел не так и много кругов, нам удалось продуктивно поработать – и сэкономить на завтра несколько комплектов новых шин, что позволит лучше разобраться в их свойствах. Также мы опробовали элементы, призванные повысить уровень прижимной силы. Надеюсь, завтрашний день будет сухим, и мне удастся проехать большую дистанцию». Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
AntiKakkinen Posted February 20, 2011 Author Share Posted February 20, 2011 Хэмилтон: «Я проехал несколько серий кругов, но это не было реальным моделированием гонки. Перед началом сезона крайне важно имитировать гонку с пит-стопами, если вам удаётся сделать это два дня подряд – превосходно, но пока мы не смогли этого сделать. Марк Уэббер проехал почти 140 кругов – это фантастика, по сравнению с этим то, что сделал я, кажется смешным. Они действительно здорово справились со своей работой. Нам не удалось проехать так много, но прогресс очевиден – я уверен, что позже мы тоже сможем это сделать. Любая проблема с надёжностью – это повод для беспокойства, но я знаю, что в команде работают отличные специалисты, которые смогут решить любые возникшие проблемы. Было бы здорово вообще не иметь проблем, но тогда ситуация стала бы слишком простой. Проблемы решаются, сегодня мы проехали 90 кругов – это шаг вперёд. Конечно, хотелось бы проехать большую дистанцию, но попробуем сделать это завтра. Время ещё есть». Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
AntiKakkinen Posted February 20, 2011 Author Share Posted February 20, 2011 Масса: «День получился насыщенным, я проехал большую дистанцию в переменчивых условиях. Для нас было важно провести имитацию гонки, пытаясь максимально использовать ресурс шин Pirelli, стоит отметить, что она прошла без сюрпризов». Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
AntiKakkinen Posted February 20, 2011 Author Share Posted February 20, 2011 Глок: «И для меня, и для команды день получился весьма насыщенным. Было очень полезно поработать на мокрой трассе и понять, как ведут себя дождевые и промежуточные шины Pirelli. Мы продолжаем увеличивать пробег машины, добиваясь прогресса. Теперь моей главной задачей будет работа на симуляторе, которая позволит как можно лучше подготовиться к старту сезона». Бут: «Еще один позитивный и конструктивный день. Мы опробовали влажную трассу, после чего приступили к тестам разных составов сликов. Тимо отлично поработал на протяжении двух последних дней, команда движется в верном направлении. Мы рассчитываем продвинуться еще дальше завтра, когда за руль сядет Жером». Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
AntiKakkinen Posted February 20, 2011 Author Share Posted February 20, 2011 Сутил: «Сегодня мы снова проехали большую дистанцию без серьёзных проблем, так что итогами дня я доволен. Утренний дождь позволил испытать дождевые шины, а затем, по мере того, как трасса подсыхала, мы перешли сначала на промежуточную резину, а потом, после обеда – на слики. Нам не удалось поездить на шинах SuperSoft, поэтому мы не смогли серьёзно улучшить время, но в целом балансом машины я доволен. Подвижный элемент заднего антикрыла работал хорошо, мы движемся в верном направлении». Харлоу: «Утренние условия на трассе были похожи на те, с которыми мы столкнулись в первый день. Это позволило нам изучить поведение дождевых и промежуточных шин, а днём на сухой трассе мы занимались настройками, сумев проехать солидную дистанцию». Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
AntiKakkinen Posted February 20, 2011 Author Share Posted February 20, 2011 Гаскойн: «Я немного расстроен тем, что днём работа была прервана из-за лопнувшей трубки. К сожалению, запасной детали не было и нам пришлось восстанавливать дефектную трубку прямо на трассе. Команда проделала серьёзную работу, чтобы Ярно смог проехать как можно большую дистанцию на сухом асфальте, и в конце дня он был доволен машиной. В целом день получился непростым, завтра мы получим запасные части и надеемся проехать большую дистанцию». Трулли: «Несмотря на механические проблемы, из-за которых пришлось сократить намеченную программу, нам удалось собрать большой объём информации, а я остался доволен машиной. Сегодня я впервые работал с новой машиной и резиной Pirelli в Барселоне, но смог показать стабильно хорошее время в конце дня. Утром мы оценивали эффективность дождевой и промежуточной резины, немного поработали с настройками. В целом всё прошло весьма позитивно, приятно видеть, что мы сделали ещё один шаг вперёд – это вселяет веру и способствует прогрессу команды. Завтра мы планируем больше времени посвятить настройкам, я хочу проехать большую дистанцию и лучше познакомиться с поведением машины – я чувствую, что у неё хороший потенциал». Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
AntiKakkinen Posted February 20, 2011 Author Share Posted February 20, 2011 Коллес: «Я очень доволен работой Джорджио. В прошлый раз он сидел в машине Формулы 1 в 2006-м, я рад, что смог предоставить ему возможность снова выступать на таком уровне, а он показал хорошее время». Джорджио Мондини: «Цель этих тестов – понять, смогу ли вновь выступать на таком уровне. Прошло два года с тех пор, как я в прошлый раз участвовал в соревнованиях, и физически я это очень хорошо сегодня почувствовал». Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Denis_ka Posted February 21, 2011 Share Posted February 21, 2011 Млин. В Рено теперь и Ника решили в боксах мариновать??? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Denis_ka Posted February 21, 2011 Share Posted February 21, 2011 Только выехал. Опять были траблы с КЕРС. Похоже в этом сезоне будет победой если до финиша будет добираться.. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Рикки-Тикки-Тави Posted February 21, 2011 Share Posted February 21, 2011 Ты щас о ком? И где показывают? А над траблами с КЕРС особо париться не стоит, она одинаково будет отказывать у всех, даже можно будет в причине схода писать. Наоборот стоит радоваться, у Рено уже будет опыт ее починки. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
AntiKakkinen Posted February 21, 2011 Author Share Posted February 21, 2011 Lotus досрочно завершили тесты, т.к. Трулли разбил машину. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Denis_ka Posted February 21, 2011 Share Posted February 21, 2011 Ты щас о ком? И где показывают?.. Я о Нике Смотрю текстовую версию на Чемпионате Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
AntiKakkinen Posted February 21, 2011 Author Share Posted February 21, 2011 Lotus досрочно завершили тесты, т.к. Трулли разбил машину. Гаскойн: «Жаль, что из-за аварии нам пришлось прервать работу. Пилот точно не виноват в случившемся, видимо, всё дело в технике. Нужных запчастей для восстановления машины у нас с собой нет, потому пришлось принять такое решение. Несмотря на это, я по-прежнему уверен, что тесты получились очень позитивными с точки зрения скорости и надёжности. Мы понимаем, что работа выполнена не полностью, но по-прежнему рассчитываем достичь поставленных целей. Посмотрим, где в итоге решено будет провести следующую предсезонную сессию, но пока нужно вернуться на базу и продолжить подготовку к сезону, начатую на тестах». Трулли: «Жаль, что все завершилось вот так, но в гонках подобное случается. День начался хорошо, и до аварии я продолжал работу, начатую накануне. Могу отметить хороший баланс машины и ее скорость – потенциально всё это дает нам возможность сражаться с соперниками в середине пелотона. Так что я покидаю Барселону, уверенный в наших силах. Теперь нужно готовиться к следующим тестам, где бы они ни состоялись». Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
AntiKakkinen Posted February 21, 2011 Author Share Posted February 21, 2011 Заключительная серия тестов пройдёт в Барселоне (8-11 марта). Адам Парр: «Это, безусловно, обидная ситуация для всех, кто вовлечён в организацию этапа, но совершенно очевидно, что проводить гонку в Бахрейне в сложившихся условиях не представляется возможным. Мы полностью поддерживаем решение наследного принца Бахрейна отменить тесты и Гран При. Теперь мы будем ждать начала сезона в Мельбурне и возвращения в Бахрейн, когда это станет возможным». Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
AntiKakkinen Posted February 21, 2011 Author Share Posted February 21, 2011 21 февраля 1. Ф.Масса Ferrari 1:22.625 - 121 2. М.Уэббер Red Bull-Renault 1:23.442 + 0"817 69 3. С.Буэми Toro Rosso-Ferrari 1:23.550 + 0"925 90 4. Н.Хайдфельд Renault 1:23.657 + 1"032 95 5. Л.Хэмилтон McLaren 1:24.003 + 1"378 107 6. П.Мальдонадо Williams 1:24.057 + 1"432 121 7. А.Сутил Force India-Mercedes 1:24.177 + 1"552 64 8. С.Перес Sauber-Ferrari 1:24.515 + 1"890 74 9. Ж.Д'Амброзио Virgin-Cosworth 1:26.501 + 3"876 50 10. М.Шумахер Mercedes 1:27.079 + 4"454 114 11. Я.Трулли Lotus-Renault 1:29.992 + 7"367 18 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
AntiKakkinen Posted February 21, 2011 Author Share Posted February 21, 2011 Буэми: «Все прошло хорошо, и я доволен тем, чего мы добились. Нам удалось полностью выполнить запланированную программу и проехать достаточную дистанцию, чтобы еще лучше разобраться в поведении различных шин Pirelli. Вместе с двумя другими пилотами мы собрали за четыре дня тестов в Барселоне большой объем данных, теперь важно тщательно проанализировать их, чтобы найти верное направление для дальнейшего движения вперед. К финальной предсезонной тестовой сессии нам важно добавить и в скорости, и в надёжности. Наши сотрудники на базе и в тестовой бригаде уже немало сделали, чтобы уменьшить число отказов, мы преодолеваем большую дистанцию, что всегда важно в этот момент года». Асканелли: «Все четыре дня получились продуктивными, мы преодолели большую дистанцию и смогли разобраться со всеми техническими проблемами, которые попали в поле нашего зрения по ходу предыдущей сессии в Хересе. Впрочем, когда вы движетесь вперед, дорабатывая машину, обычно выявляются новые сложности. Но 90 кругов без проблем стали отличным завершением тестов в Барселоне». Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
AntiKakkinen Posted February 21, 2011 Author Share Posted February 21, 2011 Уэббер: «Неплохой день. Порой возникали различные мелкие неприятности, но мы разбирались с ними, как и по ходу всех сессии. Тесты получились продуктивными, сомнений в этом нет. Мы накопили множество данных, которые будем обрабатывать перед следующими испытаниями». (об отмене Гран При Бахрейна) «Думаю, в свете того, что происходит, это верное решение. Так что будем готовиться к Мельбурну. Было бы здорово отправиться в Бахрейн, надеюсь, эта гонка все же состоится. Но теперь меня ждет домашний этап, которого я, как всегда, ожидаю с особым интересом. Команда в хорошей форме, потому я рассчитываю показать там высокий результат». Морган: «Сегодня мы немало поработали над усовершенствованием элементов подвески, тормозов и аэродинамики. Команда целиком выполнила программу без каких-либо осложнений, так что день прошел с пользой. Вообще, на этот раз у нас были достаточно серьезные планы, и я доволен, что мы смогли выполнить их практически полностью. Конечно, нам немного помешала вчерашняя погода – но, с другой стороны, мы получили возможность опробовать дождевые шины, что тоже оказалось полезно. Думаю, мы можем быть вполне довольны достигнутым прогрессом». Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
AntiKakkinen Posted February 21, 2011 Author Share Posted February 21, 2011 Ки: «Сегодня основную часть времени мы уделили настройкам машины и, изучив полученную информацию, смогли определить направления дальнейшей работы. Также нам сравнить поведение шин на холодном асфальте и прогретой трассе. На следующих тестах мы планируем применить первый пакет обновлений». Перес: «Ещё один позитивный день, я многое узнал – особенно о шинах. Резину продолжают дорабатывать, но теперь в нашем распоряжении та спецификация, которая будет использоваться в начале сезона, поэтому очень важно, что мне удалось проехать на ней большую дистанцию. За последние два дня мы проделали большой объём работы, так что я доволен». Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
AntiKakkinen Posted February 21, 2011 Author Share Posted February 21, 2011 Инди Лолл: «Мы сегодня преодолели больше 100 кругов на МР4-26 – это обнадеживает. Впечатляющее завершение четырех дней на тестах в Барселоне. Мы продолжаем следовать долгосрочной программе модернизации машины и сегодня обращали внимание не на чистую скорость, а на четкое проведение длинных серий кругов, однако завершение тестов было позитивным». Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
AntiKakkinen Posted February 21, 2011 Author Share Posted February 21, 2011 Хембри: «Позади уже 11 дней официальных тестов, и теперь команды куда лучше представляют характеристики наших шин, да и мы сами смогли собрать много данных. Здесь, в Барселоне, лишь немногие решились провести по-настоящему длинные серии кругов, но это позволило им отследить поведение резины на гоночной дистанции и сформулировать новые идеи относительно возможной стратегии гонок. Температура воздуха вновь оказалась не совсем такой, как нам бы хотелось. Утром она составляла всего шесть градусов, тогда как почти на всех гонках едва ли опустится ниже 15. Потому в некоторых случаях шины вели себя не совсем так, как раньше, когда мы проводили испытания в Барселоне в более тёплых условиях. В любом случае, все согласились, что резина в предстоящем сезоне будет одним из важнейших факторов, давая пилотам дополнительные возможности для обгонов. В Барселоне особенная нагрузка ложится на переднее левое колесо, потому я очень доволен, что они не создали никаких проблем». Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
AntiKakkinen Posted February 21, 2011 Author Share Posted February 21, 2011 Шумахер: «Ещё один продуктивный день, мы работали над настройками и пытались лучше понять машину. Надёжность была на хорошем уровне, что позволило нам добиться прогресса в плане поиска регулировок. С точки зрения скорости выводы делать не стоит, поскольку мы начнём сезон с рядом обновлений. В целом же эти тесты в Барселоне были очень полезными, мы продолжаем нашу предсезонную подготовку». Браун: «Тесты в Барселоне мы провели хорошо, сумев добиться заметного прогресса. И Михаэль, и Нико провели симуляцию гонки, что очень важно с точки зрения лучшего понимания поведения машины и резины с разным запасом топлива, а также использования KERS и подвижного элемента заднего антикрыла в реалистичных ситуациях. Надёжность MGP W02 на этих тестах была на высоте, поэтому теперь мы можем сфокусироваться на доводке машины». Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
AntiKakkinen Posted February 21, 2011 Author Share Posted February 21, 2011 Д’Амброзио: «Жаль, что сегодня мне не удалось провести за рулем побольше времени, но своим заключительным днем на тестах в Барселоне я доволен. По сравнению с первым днем испытаний машина стала намного лучше, и это хороший знак. Теперь мы, прежде всего, должны проанализировать всю собранную информацию, и на этой неделе я буду работать на симуляторе, чтобы закрепить достигнутый прогресс». Бут: «Сегодня мы потеряли какое-то время, однако должны быть довольны достигнутым. Работа была исключительно продуктивной, и уроки, которые мы извлекли, помогут заметно поднять скорость машины. Главное, на этих тестах мы смогли оценить, какого прогресса добилась команда за каких-то 12 месяцев. Год назад проблема, подобная той, с которой мы столкнулись сегодня, выбила бы нас из колеи. Но сейчас команда быстро с ней справилась, и машина вернулась на трассу, чтобы продолжать набирать столь ценный километраж – это говорит о силе и возможностях коллектива. Мы собрали значительный объем информации, которую предстоит проанализировать и использовать в дальнейшей работе по доводке шасси. В связи с отменой первого этапа сезона ситуация заметно изменилась, и мы используем дополнительное время, чтобы тщательно оценить каждый аспект нашей работы и удостовериться, что мы полностью готовы к старту чемпионата». Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
AntiKakkinen Posted February 21, 2011 Author Share Posted February 21, 2011 Сутил: «В целом – очень продуктивный день. Мы добились прогресса с точки зрения баланса и теперь имеем базовые настройки, с которыми машина управляется плавно и приятно. Также мы опробовали шины Super Soft, чего не смогли сделать накануне. Разумеется, нельзя не сказать про KERS: система показала себя надёжной и позволила нам целиком выполнить программу. Она выглядит очень многообещающе для данной стадии тестов. Пока мы только начинаем её освоение, но уже взяли хороший ритм и можем сообщить нашим специалистам, работающим на базе, немало интересного, что позволит к следующей сессии прибавить в скорости». Харлоу: «Хороший заключительный день, мы посвятили его настройке KERS, надежности и оставшимся в нашей программе аэродинамическим испытаниям. Также Адриан опробовал различные варианты дорожного просвета и провел несколько проверок. Сессия в Барселоне получилась продуктивной, машина не преподнесла нам неприятных сюрпризов, в целом все соответствует нашим ожиданиям». Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.