Manor Racing (Marussia Virgin)

[AntiKakkinen]

Бывший руководитель McLaren Мартин Уитмарш заявил, что отказался от руководящего поста в Manor.

 

Уитмарш:

"Ко мне действительно обращался господин Фитцпатрик с этой просьбой, но я отказался. Я не хочу становиться руководителем Manor, это совершенно точно".

[AntiKakkinen]

Бут и Лоудон намерены уйти из Manor.

Бут:

"Для меня это будет сложное воскресенье. Я буду прощаться с паддоком Формулы-1, и это для меня не самые приятные ощущения. Столько лет я был в этом мире. Единственное, что меня утешает - хорошая форма команды, из которой я ухожу на пенсию.

Скажу вам честно, Manor готова к следующему шагу. Это не мыльный пузырь".

[AntiKakkinen]

Команда Manor-Marussia в следующем сезоне будет выступать под другим именем - соответствующий запрос подан руководству Формулы-1. По регламенту, смену названия должны одобрить все участники чемпионата.

[AntiKakkinen]

Правительство оплатит контракт Харьянто с Manor.

Индонезийская пресса цитирует гарантийное письмо за подписью министра по делам молодёжи и спорта Индонезии, адресованное владельцу команды Стивену Фитцпатрику и гарантирующее Manor выплату 15 миллионов евро за выступление Рио Харьянто в сезоне 2016 года.

В январе Харьянто исполнится 23 года, в этом году он выступал в серии GP2, закончив сезон четвёртым, а после окончания сезона отработал на тестах в Абу-Даби за рулём Manor.

Пока в Manor не подтвердили ни одного пилота на сезон 2016 года.

[AntiKakkinen]

Четыре машины Marussia будут проданы на аукционе.

После банкротства Marussia F1 Team в конце прошлого года, многие активы были проданы, чтобы расплатиться с кредиторами, в том числе и боевые машины, которые использовались командами – от Virgin Racing до Marussia F1 Team – в сезонах 2010 - 2012 года.

Стоили они тогда относительно недорого, один из частных инвесторов выкупил их, вложив средства, которые теперь надеется вернуть с процентами. Четыре машины – Virgin Racing 2010 VR01, Marussia Virgin Racing 2011 MVR02, Marussia F1 Team 2012 MR01 и Marussia F1 Team 2013 MR02 – продаются на британском аукционе John Pye.

[AntiKakkinen]

Бывший главный конструктор Ferrari Николас Томбасис подписал контракт с Manor. Возглавит отдел аэродинамики команды.

[AntiKakkinen]

Шасси Manor прошло краш-тест FIA.

[AntiKakkinen]

Вот и без Marussia.

Теперь официальное название команды - Manor Racing.

[AntiKakkinen]

Правительство оплатит контракт Харьянто с Manor.

Шансы Рио Харьянто в 2016 году дебютировать в Формуле 1 за рулём Manor увеличились: правительство Индонезии приняло решение частично взять на себя финансирование карьеры гонщика.

[AntiKakkinen]

Manor продолжает усиливать свой конструкторский штаб. В британскую команду перешел бывший главный инженер Скудерии Пэт Фрай.

В Manor он будет числиться техническим консультантом.

[AntiKakkinen]

Коллекция машин Marussia оценивается в 650 000 фунтов.

Четыре машины – Virgin Racing 2010 VR01, Marussia Virgin Racing 2011 MVR02, Marussia F1 Team 2012 MR01 и Marussia F1 Team 2013 MR02 выставлены на продажу британским аукционным домом John Pye. Торги пройдут 1 и 2 февраля в городке Марчингтон.

В аукционном доме рассчитывают, что стоимость Marussia MR02 за рулем которой в 2013-м выступали Макс Чилтон и Жюль Бьянки, составит 200 тысяч фунтов. Оценочная стоимость трех других машин составляет по 150 тысяч фунтов, а вся коллекция оценивается в 650 тысяч.

«Мы отмечаем высокий интерес к этим лотам, – говорит представитель аукционного дома. – Эти машины выступали в Монако и в других Гран При Формулы 1, так что это уникальное предложение».

Все четыре машины, представленные на аукционе, не на ходу, новым владельцам придется потратиться и на серьезное техническое обслуживание, если они захотят выехать на трассу.

[AntiKakkinen]

Бывший гонщик Формулы 1 Макс Чилтон продолжит карьеру в IndyCar. В 2016-м британец будет выступать за Chip Ganassi Racing, его напарниками станут Скотт Диксон, Тони Канаан и Чарли Кимбэлл.

[AntiKakkinen]

WEC: Manor выйдет на старт "24 часов Ле-Мана".

В Париже состоялась пресс-конференция, где был объявлен состав участников марафона «24 часа Ле-Мана», который пройдет 18-19 июня на трассе Сарте. Всего на старт выйдут 60 экипажей, в том числе и машина команды Manor, возглавляемой Джоном Бутом и Грэмом Лоудоном. Тем самым подтвердились слухи, что бывшие руководители команды Формулы 1 продолжат карьеру в гонках на выносливость.

Manor будет выступать в классе LMP2 на машине Oreca-05 Nissan. Команда пока заявила только одного пилота – Тора Грейвиса, ранее, ещё в конце 90-х, выступавшего за коллектив Джона Бута в Формуле 3.

Джон Бут, руководитель команды: «Мы рады присоединиться к серии WEC. Это фантастический чемпионат, гонки которого проходят на знаменитых трассах по всему миру. Уровень конкуренции очень высокий, и мы с нетерпением ждем возможности вновь выйти на старт.

Класс LMP2 предназначен для выступлений независимых производителей и поставщиков двигателей, поэтому результат прежде всего зависит от эффективности работы команды. Сейчас мы готовим к старту машину. Предстоит ещё многое сделать, но у нас работает отличная команда специалистов, поэтому всё получится».

[AntiKakkinen]

Прошлогодний победитель серии DTM Паскаль Верляйн подписал контракт с командой "Манор". В ближайшее время об этом будет объявлено официально.

[AntiKakkinen]

Подтвердили. Имя напарника будет названо позже.

[AntiKakkinen]

Варианты напарника.

http://www.f1news.ru/news/f1-110009.html

[AntiKakkinen]

The Telegraph заявляет, что партнером Паскаля Верляйна станет индонезийский пилот Рио Харьянто.

Харьянто все же удалось собрать солидный спонсорский пакет, чтобы обойти конкурентов. Сумма взноса дебютанта в бюджет небольшой команды оценивается в 15 миллионов евро, большую часть которой предоставило правительство Индонезии.

Уилл Стивенс, другой претендент на кокпит в Manor, уже заявил, что сосредоточился на получение места резервного пилота команды Williams.

[AntiKakkinen]

The Telegraph заявляет, что партнером Паскаля Верляйна станет индонезийский пилот Рио Харьянто.

Подтвеждено.

Контракт подписан до конца сезона-2016.

[AntiKakkinen]

В Pertamina внесли 5 млн. евро за контракт Харьянто.

 

Очередной, мля...

Уже аукцион устраивают, кто больше даст за место в команде.

Цирк.

[AntiKakkinen]

Британец Уилл Стивенс продолжит карьеру в серии гонок на выносливость WEC.

При этом он продолжит сотрудничество с командой из "Королевских гонок", куда надеется вернуться. Как сообщает F1i, в WEC его пригласили бывшие руководители "Манора" Грэм Лоудон и Джон Бут, которые ушли из "Формулы-1" по окончании прошлого сезона. В марте Стивенс уже впервые выступит в WEC на машине команды ORECA 05 LM P2.

[AntiKakkinen]

В Manor объявили о продолжении сотрудничества с Джорданом Кингом. 22-летний гонщик останется девелопмент-драйвером команды и будет совмещать эту работу с выступлениями в GP2 с Racing Engineering.

[AntiKakkinen]

В Manor объявили о подписании контракта с Александером Росси – американец стал резервным пилотом команды.

[AntiKakkinen]

Роберто Мери в этом году продолжит карьеру в гонках на выносливость. Испанец подписал контракт с командой Manor, и будет выступать в серии WEC в классе LMP2. Как и в прошлом году в Формуле 1, напарником Роберто станет британец Уилл Стивенс.

[AntiKakkinen]

Marussia выиграла суд против Manor.

http://www.f1news.ru/news/f1-111631.html

[AntiKakkinen]

В Manor Racing Team (MRT) не готовы согласиться с претензиями бывших владельцев команды

 

Manor:

"В 2014 году в Marussia было введено внешнее управление. Мы выступили с предложением приобрести команду, которое было с готовностью принято, но, вероятно, в Marussia рассчитывали на то, что мы не сможем возродить команду и снова выступать в гонках. Поскольку мы смогли это сделать, они выдвинули эти спекулятивные претензии".