Тесты 2012/2013

[AntiKakkinen]

Итоги дня

1. Н.Росберг Mercedes 1:22.616 - 54

2. К.Райкконен Lotus 1:22.623 +0"007 44

3. Ф.Алонсо Ferrari 1:22.952 +0"336 110

4. С.Феттель Red Bull 1:22.965 +0"349 66

5. П.Мальдонадо Williams 1:23.733 +1"117 86

6. Д.Риккардо Toro Rosso 1:23.884 +1"268 73

7. С.Перес McLaren 1:24.124 +1"508 77

8. П.ди Реста Force India 1:24.144 +1"528 82

9. Э.Гутьеррес Sauber 1:25.124 +2"508 68

10. М.Чилтон Marussia 1:26.747 +4"131 65

11. Ш.Пик Caterham 1:27.534 +4"918 4

[KENGARAGS]

Нико Росберг:

"У нас был смешанный день, утром мы потеряли некоторое количество кругов. Однако во второй половине дня мы смогли реализовать намеченную тестовую программу, и, конечно, приятно оказаться лучшим по результатам дня. В общем, я счастлив, мне комфортно за рулём болида, а сам автомобиль ведёт себя лучше, чем во время нашего последнего визита в Барселону. Предстоит поработать ещё над износом шин, и сегодняшняя программа была полезна в этом аспекте".

 

Фернандо Алонсо:

"Я достаточно доволен первым тестовым днём и могу сказать, что разделяю мнение Массы — нынешний автомобиль просто на другой планете по сравнению с тем болидом, с которым мы начали тесты в прошлом году. Программа первой тестовой сессии в Барселоне нацелена на надёжность, мы намерены проезжать более ста кругов каждый день. На следующей неделе сосредоточимся на скорости. Завтра завершим то, что не успели сделать сегодня, а также поработаем над настройками, чтобы как можно лучше адаптировать болид к резине.

Изучая данные тестов в Хересе, я знал, какого типа автомобиль мы получим в Барселоне. Кроме того, мы более или менее представляем, какой болид будет у нас на Гран-при Австралии, учитывая готовящиеся и создающиеся обновления. Проделанная за зиму в аэродинамической трубе работа и многочисленные тесты позволяют говорить о том, что результаты реальных испытаний будут соответствовать нашим прогнозам".

[AntiKakkinen]

Утренняя сессия

1. С.Феттель Red Bull 1:22.197 - 43

2. Л.Хэмилтон Mercedes 1:22.726 +0"529 64

3. С.Перес McLaren 1:22.743 +0"546 35

4. Ф.Алонсо Ferrari 1:23.247 +1"050 28

5. В.Боттас Williams 1:23.561 +1"364 53

6. Д.Риккардо Toro Rosso 1:23.921 +1"724 46

7. П.ди Реста Force India 1:24.007 +1"810 41

8. Н.Хюлкенберг Sauber 1:26.146 +3"949 39

9. Ш.Пик Caterham 1:26.985 +4"788 51

10. М.Чилтон Marussia 1:28.900 +6"703 32

11. К.Райкконен Lotus без времени 4

[KENGARAGS]

Ай да Перец ! Ай да Пушкина сын!

 

Тесты. Барселона. 20 февраля. Итоги дня:

 

1. Серхио Перес ("Макларен") — 1:21.848 (97 кругов)

2. Себастьян Феттель ("Ред Булл") — 1:22.197 (84)

3. Кими Райкконен ("Лотус") — 1:22.697 (43)

4. Льюис Хэмилтон ("Мерседес") — 1:22.726 (121)

5. Фернандо Алонсо ("Феррари") — 1:23.247 (76)

6. Валттери Боттас ("Уильямс") — 1:23.561 (98)

7. Даниэль Риккиардо ("Торо Россо") — 1:23.718 (70)

8. Пол ди Реста ("Форс Индия") — 1:23.971 (62)

9. Нико Хюлькенберг ("Заубер") — 1:24.205 (88)

10. Макс Чилтон ("Маруся") — 1:25.115 (68)

11. Шарль Пик ("Кэтерхэм") — 1:26.243 (102).

 

Кими Райкконен потерял несколько часов из-за замены коробки передач.

[KENGARAGS]

Кими Райкконен:

"Если вчера был неидеальный день, то сегодня тем более. К счастью, когда мы смогли наконец-то возобновить работу, увидели, что у машины хороший темп. Тесты проводятся для того, чтобы обнаружить проблемы, и в этом отношении мы проделываем хорошую работу, но всё это огорчает. Нет никакого секрета в том, что мы хотим проехать больше кругов, это наша цель на остаток этих тестов и на заключительные тесты на следующей неделе".

 

Льюис Хэмилтон:

"Сегодня мы провели хороший день, было приятно проехать так много кругов. Мы постепенно движемся вперёд в понимании настроек и шин. Сегодня особенно хорошо работал жёсткий состав, хотя все шины деградируют достаточно сильно, и следить за ними непросто. Команда напряжённо работает на трассе и на фабрике, и меня воодушевляет этот объём работы. Мы фокусируемся на своей собственной работе и пока что справляемся с ней".

 

Себастьян Феттель:

"У нас были некоторые проблемы с надёжностью, и мы не смогли проехать так много кругов, как хотели, но, думаю, лучше, чтобы такие вещи происходили сегодня, а не в Австралии. Никакой катастрофы, просто мелкие вещи, которые помешали нам сегодня. Мы один раз остановили машину, когда увидели небольшое падение давления. Вторая остановка ближе к концу дня вызвала красный флаг. На исправление ситуации ушло слишком много времени, и поэтому мы не смогли вновь выехать".

[AntiKakkinen]

Утренняя сессия

1. Ф.Алонсо Ferrari 1:21.875 - 51

2. Н.Хюлкенберг Sauber 1:22.160 +0"285 43

3. Р.Грожан Lotus 1:22.188 +0"313 47

4. Н.Росберг Mercedes 1:22.627 +0"752 28

5. П.Мальдонадо Williams 1:22.675 +0"800 79

6. Д.Баттон McLaren 1:22.840 +0"965 29

7. А.Сутил Force India 1:22.877 +1"002 39

8. М.Уэббер Red Bull 1:23.024 +1"149 46

9. Ж.Вернь Toro Rosso 1:23.366 +1"491 66

10. М.Чилтон Marussia 1:26.416 +4"541 33

11. Г.ван дер Гарде Caterham 1:27.344 +5"469 50

[AntiKakkinen]

Итоги дня

1. Ф.Алонсо Ferrari 1:21.875 - 97

2. Н.Хюлкенберг Sauber 1:22.160 +0"285 91

3. Р.Грожан Lotus 1:22.188 +0"313 119

4. Н.Росберг Mercedes 1:22.611 +0"736 108

5. П.Мальдонадо Williams 1:22.675 +0"800 79

6. В.Боттас Williams 1:22.826 +0"951 68

7. Д.Баттон McLaren 1:22.840 +0"965 71

8. А.Сутил Force India 1:22.877 +1"002 78

9. М.Уэббер Red Bull 1:23.024 +1"149 108

10. Ж.Вернь Toro Rosso 1:23.366 +1"491 106

11. М.Чилтон Marussia 1:25.690 +3"815 58

12. Г.ван дер Гарде Caterham 1:26.177 +4"302 93

[AntiKakkinen]

Утренняя сессия

1. Л.Хэмилтон Mercedes 1:23.282 - 44

2. Д.Баттон McLaren 1:23.633 +0"351 31

3. Ж.Вернь Toro Rosso 1:24.071 +0"789 37

4. Ж.Бьянки Force India 1:25.239 +1"957 25

5. Э.Гутьеррес Sauber 1:25.732 +2"450 51

6. Г.ван дер Гарде Caterham 1:27.429 +4"147 23

7. Ф.Масса Ferrari 1:27.563 +4"281 47

8. М.Уэббер Red Bull 1:27.616 +4"334 34

9. М.Чилтон Marussia 1:29.902 +6"620 21

10. Р.Грожан Lotus 1:34.800 +11"518 19

11. В.Боттас Williams без времени 23

[AntiKakkinen]

Итоги дня

1. Л.Хэмилтон Mercedes 1:23.282 - 52

2. Д.Баттон McLaren 1:23.633 +0"351 70

3. Ж.Вернь Toro Rosso 1:24.071 +0"789 80

4. Э.Гутьеррес Sauber 1:25.239 +1"957 61

5. Ж.Бьянки Force India 1:25.732 +2"450 96

6. Г.ван дер Гарде Caterham 1:27.429 +4"147 50

7. Ф.Масса Ferrari 1:27.563 +4"281 80

8. М.Уэббер Red Bull 1:27.616 +4"334 64

9. М.Чилтон Marussia 1:29.902 +6"620 51

10. Р.Грожан Lotus 1:34.800 +11"518 41

11. В.Боттас Williams без времени 23

12. П.Мальдонадо Williams без времени 13

[AntiKakkinen]

1. С.Перес McLaren 1:21.848 - 174

2. Ф.Алонсо Ferrari 1:21.875 0.027 283

3. Н.Хюлкенберг Sauber 1:22.160 0.312 179

4. Р.Грожан Lotus 1:22.188 0.340 160

5. С.Феттель Red Bull 1:22.197 0.349 150

6. Н.Росберг Mercedes 1:22.611 0.763 162

7. К.Райкконен Lotus 1:22.623 0.775 87

8. П.Мальдонадо Williams 1:22.675 0.827 178

9. Л.Хэмилтон Mercedes 1:22.726 0.878 173

10. В.Боттас Williams 1:22.826 0.978 189

11. Д.Баттон McLaren 1:22.840 0.992 141

12. А.Сутил Force India 1:22.877 1.029 78

13. М.Уэббер Red Bull 1:23.024 1.176 172

14. Ж.Вернь Toro Rosso 1:23.366 1.518 186

15. Д.Риккардо Toro Rosso 1:23.718 1.870 143

16. П.ди Реста Force India 1:23.971 2.123 144

17. М.Чилтон Marussia 1:25.115 3.267 240

18. Э.Гутьеррес Sauber 1:25.124 3.276 164

19. Ж.Бьянки Force India 1:25.732 3.884 61

20. Г.ван дер Гарде Caterham 1:26.177 4.329 143

21. Ш.Пик Caterham 1:26.243 4.395 151

22. Ф.Масса Ferrari 1:27.563 5.715 80

 

Команда-Круги

Williams 367

Ferrari 363

Sauber 343

Mercedes 335

Toro Rosso 329

Red Bull 322

McLaren 315

Caterham 294

Force India 283

Lotus 247

Marussia 240

[AntiKakkinen]

Статистика от Pirelli.

[KENGARAGS]

Погода вмешалась в работу команд Формулы-1 во время четвертого дня тестов в Барселоне.

 

Как и обещали синоптики, в пятницу автодром в Барселоне начал поливать дождь. Работа началась на мокрой трассе, и пилоты предпочли обуться в промежуточную резину. Было очень скользко, за первые полтора часа пришлось четыре раза вывешивать красные флаги, чтобы эвакуировать застрявшие в гравии машины. Первым, спустя всего 10 минут после начала рабочего дня, вылетел Фелипе Масса. Чуть позже не удержался на трассе Гидо ван дер Гарде. Затем с небольшими перерывами в гравии побывали Эстебан Гутьеррес и Жан-Эрик Вернь.

 

Потом дождь стих, трасса начала подсыхать, скорости выросли. Если поначалу пилоты проходили круги в районе 1 минуты 50 секунд, то через пару часов Масса рискнул одеть слики и легко преодолел рубеж в 1 минуту 28 секунд. Постепенно пилоты скинули еще четыре секунды. В итоге лучшее время показал Льюис Хэмильтон - 1:23.282. Три десятых секунды ему проиграл Дженсон Баттон, еще четыре десятых - Жан-Эрик Вернь.

 

За 15 минут до перерыва в пятый раз появились красные флаги - во второй раз за день пришлось эвакуировать Caterham Гидо ван дер Гарде.

 

После перерыва у пилотов уже не было возможности улучшить свои результаты - снова пошел дождь. Зато они смогли проверить не только промежуточную резину, но и шины для сильного дождя. Еще дважды останавливалась сессия: снова вылетел Гутьеррес и сломался Mercedes Хэмильтона.

 

Интересную тактику работы выбрали в Williams. Пилоты команды тестировали аэродинамику, выезжали на трассу, проезжали круг с постоянной скоростью и тут же возвращались в боксы. Одновременно механики получили отличную возможность потренироваться в проведении пит-стопов. В таком режиме Валттери Боттас утром проехал 23 круга, Пастор Мальдонадо после обеда - еще 13 кругов. Оба ни разу не проехали зачетный круг.

 

Теперь команды берут небольшой перерыв. Тесты в Барселоне возобновятся 28 февраля.

[KENGARAGS]

Фелипе Масса:

"Мне очень понравилось пилотировать по мокрой трассе F138, - сказал Масса. - Машина оказалась на редкость надежной и хорошо слушалась руля даже на таком откровенно холодном асфальте. Мне и в Хересе понравилась чувствительность руля машины, но после последних внесенных корректив болид стал просто бесподобным! Мне все понравилось, пока все идет хорошо. Кроме того, к последним тестовым дням команда готовит ряд модернизаций, но я не могу назвать их серьезными, так как это будут единичные детали для закрытия тех "дыр", которые нам удалось найти в последние восемь дней работ на тестах. Впереди еще есть работа, которую нам непременно нужно закончить к первой гонке".

[KENGARAGS]

Льюис Хэмильтон:

"Сегодня пошел дождь, как нам и обещали синоптики, - сказал Хэмильтон. - В таких условиях гонки нередко превращаются в настоящее испытание на мужество и выносливость, но пилот Формулы-1 просто обязан уметь хорошо пилотировать в таких условиях. Но одного только умения пилота мало, поскольку и болид должен хорошо держаться на мокрой трассе. Наша команда была благодарна погоде за дождь, поскольку мы смогли поработать над болидом и его настройками для дождевых гонок. На одну лишь удачу уповать нельзя, нужно использовать все возможности, чтобы добиться победы.

Вторая часть тестов закончилась, мы смогли собрать множество полезной информации и начать разработку новых деталей. Работы еще хватает, но есть и время все уладить до первой гонки".

[KENGARAGS]

Марк Уэббер:

"Мы знаем, для чего ведем всю эту кропотливую работу на трассе и вне ее, - сказал Уэббер. - Мы много работаем над болидом, своими навыками и модернизациями. Все это делается для будущих побед и титула, который мы совершенно не намерены отдавать без боя. В Формуле-1 достаточно отдохнуть месяц или два, как твои извечные соперники окажутся для тебя вне досягаемости. И даже сейчас, когда я говорю все это, наши противники упорно работают над своими машинами, чтобы обойти нас. Но мы слишком сильно любим победы и чемпионство, чтобы вот так отдать его по итогам сезона. Нет, мы продолжим борьбу и свою победную поступь".

[Guest Denst]

Вот задрала эта сраная толерантность и корпоративность! У всех все здато!!! Ну прям больше половины пелотона не имеют проблем и все замечательно.. Ну-с посмотрим-с.. уже скоро.

[KENGARAGS]

Росс Браун:

"Я могу быть сейчас доволен своей командой, поскольку каждый из нас выложился на полную катушку, - сказал Браун. - Мы смогли в столь непростых условиях выполнить практически все задачи, поэтому покидаем испанский автодром с чувством выполненного долга. Пусть нам не всегда везло с надежностью и погодой, но мы смогли противопоставить всем этим трудностям свой профессионализм и умение работать быстро, слаженно, как единая команда.

Постепенно мы все больше и больше узнаем о своем новом болиде, Нико и Хэмильтон привыкают к W04, а инженеры на основе собранной информации уже строят первые модернизации. Мы верим в успех по ходу сезона-2013".

 

Технический директор Ferrari Пэт Фрай:

"Пока рано говорить о том, что какой-то из болидов является самым быстрым, - сказал Фрай. - Прошло слишком мало времени, чтобы с уверенностью утверждать подобное. Многие болиды в чемпионате стали эволюцией своих прошлогодних собратьев, и мы не исключение. Мы сейчас довольны некоторыми областями работы своего болида, но есть и серьезные проблемы, которые нужно решить до окончания тестов. Речь идет о выхлопной системе, ее влиянии на температуру задних шин и аэродинамику. Так что сообщения о нашей скорости несколько преувеличены".

 

По итогам кажется,что Ферры самые быстрые . http://forspo.ru/mysmiliesvb/mysmilie_48.gif

Но по информации, опубликованной в издании Blick, такой вот рейтинг скорости:

1 место - Red Bull

2 место - Lotus

3 место - McLaren

4 место - Ferrari

5 место - Mercedes

6 место - Sauber

7 место - Williams

8 место - Force India

9 место - Toro Rosso

10 место - Marussia

11 место - Caterham

[AntiKakkinen]

До Австралии всё равно не понять кто быстрее.

[KENGARAGS]

Команды Формулы-1 обеспокоены плохим прогнозом погоды на заключительную сессию предсезонных тестов.

 

В первый день тестов ожидается достаточно прохладная погода и дожди, которые, по прогнозам, продолжатся и в пятницу и, возможно, в субботу утром. Лишь в заключительный день тестов над испанским автодромом не ожидается осадков.

[AntiKakkinen]

Совсем офигели ребятки. Дожди это вам не снег с метелью...

[KAA]

Так теперешние удоды за редкими исключениями разучились в дождь ездить.

[AntiKakkinen]

Утренняя сессия

1. Л.Хэмилтон Mercedes 1:41.614 - 43

2. Ф.Масса Ferrari 1:41.848 +0"234 40

3. Ж.Вернь Toro Rosso 1:42.155 +0"541 38

4. М.Уэббер Red Bull 1:43.649 +2"035 44

5. П.ди Реста Force India 1:44.444 +2"830 33

6. Э.Гутьеррес Sauber 1:45.020 +3"406 47

7. Р.Грожан Lotus 1:45.147 +3"533 29

8. В.Боттас Williams 1:45.457 +3"843 43

9. Ш.Пик Caterham 1:47.521 +5"907 31

10. С.Перес McLaren 1:48.562 +6"948 23

11. М.Чилтон Marussia 1:50.253 +8"639 34

[AntiKakkinen]

Итоги дня

1. М.Уэббер Red Bull 1:22.693 - 90 Soft

2. Л.Хэмилтон Mercedes 1:24.348 +1"655 113 Medium

3. Ж.Вернь Toro Rosso 1:25.017 +2"324 59 Medium

4. В.Боттас Williams 1:26.458 +3"765 85 Soft

5. С.Перес McLaren 1:26.538 +3"845 100 Hard

6. Э.Гутьеррес Sauber 1:26.574 +3"881 92 Soft

7. П.ди Реста Force India 1:27.107 +4"414 57 Medium

8. Ф.Масса Ferrari 1:27.541 +4"848 112 Medium

9. М.Чилтон Marussia 1:28.166 +5"473 78 Medium

10. Ш.Пик Caterham 1:28.644 +5"951 83 Medium

11. Р.Грожан Lotus 1:34.928 +12"235 52 Medium

[KENGARAGS]

Марк Уэббер:

"Должен сказать, что день был достаточно трудным из-за сильного ветра, высокой влажности и грязной трассы. Только один час в конце дня условия были более-менее стабильными. В конце дня мы решили использовать два комплекта шин, чтобы посмотреть на их скорость, и всё было в порядке. Нам ещё многое нужно сделать, но сегодня мы добились максимума в ограниченное время работы на сухой трассе".

[KENGARAGS]

Барселона.1 марта. Тесты. Промежуточные результаты

 

1. Дженсон Баттон (McLaren Mercedes) — 1:25.936

2. Адриан Сутиль (Force India) +0.216

3. Нико Хюлькенберг (Sauber) +1.310

4. Нико Росберг (Mercedes) +1.736

5. Ромен Грожан (Lotus) +1.821

6. Фернандо Алонсо (Scuderia Ferrari) +1.942

7. Пастор Мальдонадо (Williams) +3.196

8. Даниэль Риккиардо (Scuderia Toro Rosso) +3.746

9. Макс Чилтон (Marussia) +3.836

10. Себастьян Феттель (Red Bull Racing) +5.223

11. Гидо ван дер Гарде (Caterham) +13.100.

 

Последний час первой половины тестового дня проходил на подсыхающей после дождя трассе.