Formula E. Сезон 2015/16

[AntiKakkinen]

Этап в Москве 4 июня отменен.

Бред какой-то.

Решение принято совместно с местными властями из-за «непредвиденных обстоятельств, связанных с перекрытием дорог и ситуацией с пробками».

Просто денег не нашлось скорее.

[AntiKakkinen]

Гонка Формулы E в Москве всё же состоится?

В пятницу организаторы Формулы E сообщили о том, что девятый этап чемпионата, запланированный на 4 июня в Москве, не состоится. Тем не менее, существует вероятность, что чемпионат всё же приедет в столицу, но не в июне, а в июле, заменив двойной британский этап...

http://www.f1news.ru/news/autosport-112032.html

[Рикки-Тикки-Тави]

Рашка как всегда.http://www.f-one.ru/forums/images/smilies/banghead.gif

[AntiKakkinen]

Команды Формулы E Abt и Renault e.dams сохранят состав пилотов на сезон 2016-2017 годов.

В Abt третий год подряд будут выступать Лукас ди Грасси и Даниэль Абт, а в Renault e.dams – Себастьен Буэми и Николя Прост.

[AntiKakkinen]

1. Себастьен Буэми Renault e.Dams 57,648 32

2. Оливер Терви NEXTEV TCR Formula E Team 58,690 +1,042 38

3. Лукас ди Грасси ABT Schaeffler Audi Sport 58,916 +1,268 34

4. Николя Прост Renault e.Dams 59,168 +1,520 31

5. Сэм Бёрд DS Virgin Racing Formula E Team 59,236 +1,588 26

6. Лоик Дюваль Dragon Racing Formula E Team 59,255 +1,607 33

7. Майк Конвей Venturi Formula E Team 59,260 +1,612 32

8. Жером Д'Амброзио Dragon Racing Formula E Team 59,482 +1,834 31

9. Стефан Сарразен Venturi Formula E Team 59,525 +1,877 32

10. Даниэль Абт ABT Schaeffler Audi Sport 59,583 +1,935 35

11. Бруно Сенна Mahindra Racing Formula E Team 59,600 +1,952 31

12. Нельсон Пике-мл. NEXTEV TCR Formula E Team 59,724 +2,076 32

13. Жан-Эрик Вернь DS Virgin Racing Formula E Team 59,789 +2,141 28

14. Ник Хайдфельд Mahindra Racing Formula E Team 1.00,084 +2,436 25

15. Рене Раст Team Aguri 1.00,139 +2,491 32

16. Робин Фрейнс Andretti Formula E Team 1.00,548 +2,900 26

17. Симона де Сильвестро Andretti Formula E Team 1.00,846 +3,198 30

18. Ma Цинь Хуа Team Aguri 1.01,125 +3,477 32

[AntiKakkinen]

1. Нельсон Пике-мл. NEXTEV TCR Formula E Team 57,909 6

2. Сэм Бёрд DS Virgin Racing Formula E Team 57,922 +0,013 16

3. Жан-Эрик Вернь DS Virgin Racing Formula E Team 58,066 +0,157 16

4. Робин Фрейнс Andretti Formula E Team 58,145 +0,236 15

5. Оливер Терви NEXTEV TCR Formula E Team 58,207 +0,298 21

6. Лоик Дюваль Dragon Racing Formula E Team 58,263 +0,354 15

7. Бруно Сенна Mahindra Racing Formula E Team 58,310 +0,401 16

8. Даниэль Абт ABT Schaeffler Audi Sport 58,363 +0,454 19

9. Майк Конвей Venturi Formula E Team 58,370 +0,461 19

10. Ник Хайдфельд Mahindra Racing Formula E Team 58,991 +1,082 11

11. Симона де Сильвестро Andretti Formula E Team 58,992 +1,083 14

12. Лукас ди Грасси ABT Schaeffler Audi Sport 59,076 +1,167 17

13. Жером Д'Амброзио Dragon Racing Formula E Team 59,178 +1,269 13

14. Николя Прост Renault e.Dams 59,256 +1,347 17

15. Себастьен Буэми Renault e.Dams 59,891 +1,982 19

16. Стефан Сарразен Venturi Formula E Team 59,986 +2,077 8

17. Рене Раст Team Aguri 1.00,381 +2,472 14

18. Ma Цинь Хуа Team Aguri 1.02,686 +4,777 14

[AntiKakkinen]

1. Жан-Эрик Вернь DS Virgin Racing Formula E Team 57,811

2. Себастьен Буэми Renault e.Dams 57,827 +0,016

3. Даниэль Абт ABT Schaeffler Audi Sport 57,852 +0,041

4. Бруно Сенна Mahindra Racing Formula E Team 58,303 +0,492

5. Ник Хайдфельд Mahindra Racing Formula E Team 59,085 +1,274

Первый сегмент

6. Сэм Бёрд DS Virgin Racing Formula E Team 57,838 +0,027

7. Нельсон Пике-мл. NEXTEV TCR Formula E Team 58,026 +0,215

8. Николя Прост Renault e.Dams 58,028 +0,217

9. Оливер Терви NEXTEV TCR Formula E Team 58,118 +0,307

10. Лукас ди Грасси ABT Schaeffler Audi Sport 58,183 +0,372

11. Лоик Дюваль Dragon Racing Formula E Team 58,298 +0,487

12. Жером Д'Амброзио Dragon Racing Formula E Team 58,501 +0,690

13. Симона де Сильвестро Andretti Formula E Team 58,654 +0,843

14. Майк Конвей Venturi Formula E Team 58,687 +0,876

15. Стефан Сарразен Venturi Formula E Team 58,740 +0,929

16. Робин Фрейнс Andretti Formula E Team 58,742 +0,931

17. Рене Раст Team Aguri 58,756 +0,945

18. Ma Цинь Хуа Team Aguri 59,301 +1,490

[AntiKakkinen]

1. Себастьен Буэми Renault e.Dams 53.46,086

2. Даниэль Абт ABT Schaeffler Audi Sport +1,767

3. Лукас ди Грасси ABT Schaeffler Audi Sport +2,381

4. Николя Прост Renault e.Dams +3,328

5. Жан-Эрик Вернь DS Virgin Racing Formula E Team +4,927

6. Робин Фрейнс Andretti Formula E Team +6,501

7. Ник Хайдфельд Mahindra Racing Formula E Team +7,700

8. Майк Конвей Venturi Formula E Team +8,305

9. Симона де Сильвестро Andretti Formula E Team +12,473

10. Стефан Сарразен Venturi Formula E Team +13,241

11. Сэм Бёрд DS Virgin Racing Formula E Team -1 круг

12. Оливер Терви NEXTEV TCR Formula E Team -1 круг

13. Нельсон Пике-мл. NEXTEV TCR Formula E Team -1 круг

14. Ma Цинь Хуа Team Aguri -1 круг

15. Бруно Сенна Mahindra Racing Formula E Team -2 круга

16. Жером Д'Амброзио Dragon Racing Formula E Team -2 круга

 

Не классифицированы:

Рене Раст Team Aguri 42 круга

Лоик Дюваль Dragon Racing Formula E Team 39 кругов

[AntiKakkinen]

Ди Грасси против использования командной тактики.

Лукас ди Грасси третьим пересёк линую финиша в берлинской гонке Формулы E, а его напарник Даниэль Абт занял 2-е место. И хотя из стратегических соображений был смысл в том, чтобы ди Грасси набрал побольше очков и хотя бы немного увеличил своё преимущество в личном зачёте чемпионата, он предпочёл честное третье место и не стал опережать Абта, хотя тот на предпоследнем круге немного сбросил скорость, сместился в сторону и даже подал напарнику знак рукой.

«Если из-за этих трёх очков я упущу победу в чемпионате, лучше я вот так проиграю, чем воспользуюсь командной тактикой, – заявил ди Грасси после финиша. – Это ещё не последняя гонка, и нет каких-то особых причин для использования такой тактики. У меня было бы тяжело на душе, если бы я отобрал у Даниэля его заслуженное второе место.

На совещании в команде, где обсуждались возможные сценарии, я чётко дал понять, что против использования подобной тактики. Мы с Даниэлем договорились, что будем избегать борьбы друг с другом – т.е. если ты быстрее, напарник тебя пропустит, но на последних двух кругах я не был быстрее.

Если бы не автомобиль безопасности, я, возможно, опередил бы Даниэля, ведь я сэкономил больше заряда батарей, но и третье место – тоже хороший результат».

[AntiKakkinen]

Респект.

[AntiKakkinen]

Гонщики недовольны судейством.

Оливер Тёрви и Сэм Бёрд были неприятно удивлены наложенными на них штрафами, лишившими их шансов показать хороший результат на берлинском этапе чемпионата мира по гонкам на электромобилях.

Тёрви, Бёрду, а также Нельсону Пике, Жану-Эрику Верню и Рене Расту по ходу гонки были показаны чёрные флаги с оранжевым кругом, предписывавшие им вернуться в боксы для ремонта повреждённых машин.

Если в случае с Растом речь действительно шла о серьёзной поломке заднего крыла, то на машинах остальных гонщиков были лишь незначительно повреждены элементы носовых обтекателей и передних крыльев.

Верню повезло больше других, поскольку ему такой флаг был показан перед самым плановым пит-стопом, на котором гонщики меняют машины, и он потерял не так много времени, как другие.

«На 6-м круге я срезал шикану во 2-м повороте, – объяснил Тёрви. – Из-за этого была сломана торцевая пластина переднего крыла. Я видел, что она треснула, а затем отвалилась. Однако после этого поведение машины не изменилось. Я не чувствовал разницы, управляемость оставалась в норме, и никакой опасности не было, ведь пластина отвалилась. Не знаю, для чего показывать флаг, предупреждающий о технической неполадке, если машина повреждена лишь внешне. Это расстраивает.

У Нельсона Пике была такая же проблема. К сожалению, эти флаги показывали нескольким гонщикам. Не понимаю, почему надо было нас штрафовать».

В тот момент, когда такой флаг был показан Сэму Бёрду, он ехал на 4-й позиции и попытался спорить с командой по радио.

«Я несколько расстроен. Никогда раньше я не был в подобной ситуации, и мы попытались это оспорить, – сказал гонщик команды Virgin. – Я сказал: “Объясните судьям, что с передним крылом всё в порядке, оно не отвалится”. Но они не изменили своего решения».

В Берлине Бёрд финишировал 11-м с отставанием на круг, Тёрви занял 12-е место.

[AntiKakkinen]

Гонка в Лондоне состоится.

http://www.f1news.ru/news/autosport-112466.html

[Рикки-Тикки-Тави]

Посмотрел Париж, понравилось. Бёрд повторил предыдущий результат - взял поул и слил его Ди Грасси, после чего во второй части гонки вылетел. Птичку жалко. Трасса красивая, техничная, но совершенно не обгонная.

[AntiKakkinen]

Дебют новой машины Jaguar.

 

http://autosport.com.ru/files/styles/960x655/public/news/2016/05/28/29f4415198f3a746b5452f3ef44ec1a9.jpg

[AntiKakkinen]

Andretti завершила тесты новой силовой установки.

http://autosport.com.ru/formula-e/33691-fe-andretti-zavershila-testy-novoy-silovoy-ustanovki

[AntiKakkinen]

Тодт:

"Через две недели в Лондоне пройдет финальная гонка Формулы E, завершающая второй сезон чемпионата. Это удивительно: я еще не видел, чтобы появившийся недавно чемпионат имел такой резонанс, вызывал интерес автопроизводителей, команд, поставщиков и гонщиков. Однако мы должны быть осторожны и не принимать это как данность. Один из секретов успеха – гонки проходят в центре городов. Благодаря новому мэру у нас может появиться возможность провести гонку в Риме".

[AntiKakkinen]

Прост:

"Формула Е сейчас немного похожа на Формулу 1 20 или 30-летней давности, когда мы должны были практически всё построить с нуля. Мы стояли в начале истории – именно поэтому, на мой взгляд, людям это понравилось.

Сейчас люди смотрят Формулу E потому, что мы много лет говорили об электромобилях. Но теперь это реально работает. А работает потому, что во всём мире есть ограничения на выбросы CO2, автопроизводители занимаются электрическими технологиями – не уверен, что они бы пошли на это, если бы не ограничения. И они могут использовать Формулу E, чтобы ускорить развитие и продемонстрировать свои технологии в разных странах и городах".

[AntiKakkinen]

Ппц бред...

http://autosport.com.ru/formula-e/33991-di-grassi-final-sezona-dolzhen-byt-chestnym

[AntiKakkinen]

FIA отклонила предложенный календарь Формулы E.

http://www.f1news.ru/news/autosport-113322.html

[AntiKakkinen]

В Aguri подтвердили продажу команды.

Бывший гонщик Формулы 1, учредитель и президент собственной команды Формулы Е Агури Сузуки покинет свой пост. Сегодня команда официально подтвердила, что лондонский этап, который пройдет 2-3 июля, станет последним в истории Aguri, поскольку лицензия команды продана новым инвесторам.

Марк Престон, руководитель команды: «Я горжусь тем, что команду Aguri можно считать настоящими пионерами в разработке электромобилей, освоении новых технологий и демонстрации их миру.

Несмотря на то, что глава Aguri в Формуле E подошла к концу, продажа команды инвесторам станет началом нового этапа. Aguri ждёт последняя гонка, и я хочу поблагодарить всех за напряженную работу и самоотверженность на протяжении двух сезонов».

Марк Фаджионато, владелец команды Aguri: «В Aguri смогли создать репутацию команды, которая стремится к инновациям и технологическому совершенству, и любима болельщиками. Я хочу поблагодарить всех, кто участвовал в этом проекте – от сотрудников и партнеров до зрителей – все они были неотъемлемой частью нашего успеха. Я хочу пожелать сотрудникам и новым владельцам всего наилучшего в будущем».

[AntiKakkinen]

Команды чемпионата Формулы E 2016/2017 годов:

ABT Schaeffler Audi Sport

Andretti Formula E

Faraday Future Dragon Racing

DS Virgin Racing

Jaguar Racing

Mahindra Racing

NextEV NIO

Renault e.Dams

Techeetah

Venturi Formula E

 

http://www.f1news.ru/news/autosport-113458.html

[AntiKakkinen]

FIA утвердила календарь сезона 2016/2017.

 

[b]Этап-Дата-Место-Название [/b]
1 	 9 октября 	 Гонконг 	 Hong Kong ePrix* 
2 	 12 ноября 	 Марракеш (Марокко) 	 Marrakech ePrix* 
 7 января 	 Лас-Вегас (США) 	 FIA Electric Mobility Forum** 
3 	 18 февраля 	 Буэнос-Айрес (Аргентина) 	 Buenos Aires ePrix 
4 	 1 апреля 	 Мехико (Мексика) 	 Mexico City ePrix 
5 	 22 апреля 	 будет объявлено позже 	
6 	 13 мая 	 Монако 	 Monaco ePrix 
7 	 20 мая 	 Париж (Франция) 	 Paris ePrix 
8 	 10 июня 	 Берлин (Германия) 	 Berlin ePrix 
9 	 24 июня 	 будет объявлено позже 	 TBA 
10 	 1 июля 	 Брюссель (Бельгия) 	 Brussels ePrix* 
11, 12 	 15-16 июля 	 Монреаль (Канада) 	 Montreal ePrix* 
13, 14 	 29-30 июля 	 Нью-Йорк (США) 	 New York ePrix*** 

* – будет подтверждён после омологации трассы
** – особое событие
*** – будет подтверждён после омологации трассы и решения всех административных вопросов

[AntiKakkinen]

1. Николя Прост Renault e.Dams 1.25,399 20

2. Лоик Дюваль Dragon Racing Formula E Team 1.25,683 +0,284 15

3. Себастьен Буэми Renault e.Dams 1.25,718 +0,319 19

4. Даниэль Абт ABT Schaeffler Audi Sport 1.25,742 +0,343 18

5. Лукас ди Грасси ABT Schaeffler Audi Sport 1.26,008 +0,609 20

6. Нельсон Пике-мл. NEXTEV TCR Formula E Team 1.26,200 +0,801 18

7. Оливер Терви NEXTEV TCR Formula E Team 1.26,224 +0,825 21

8. Сэм Бёрд DS Virgin Racing Formula E Team 1.26,370 +0,971 17

9. Майк Конвей Venturi Formula E Team 1.26,554 +1,155 19

10. Стефан Сарразен Venturi Formula E Team 1.26,578 +1,179 19

11. Антониу Феликс да Кошта Team Aguri 1.26,647 +1,248 19

12. Жером Д'Амброзио Dragon Racing Formula E Team 1.26,735 +1,336 16

13. Робин Фрейнс Andretti Formula E Team 1.26,872 +1,473 10

14. Жан-Эрик Вернь DS Virgin Racing Formula E Team 1.26,997 +1,598 19

15. Симона де Сильвестро Andretti Formula E Team 1.27,072 +1,673 19

16. Бруно Сенна Mahindra Racing Formula E Team 1.27,563 +2,164 20

17. Ник Хайдфельд Mahindra Racing Formula E Team 1.28,718 +3,319 18

18. Ma Цинь Хуа Team Aguri 1.29,637 +4,238 19

[AntiKakkinen]

1. Себастьен Буэми Renault e.Dams 1.23,171 17

2. Даниэль Абт ABT Schaeffler Audi Sport 1.23,302 +0,131 14

3. Николя Прост Renault e.Dams 1.23,315 +0,144 16

4. Лоик Дюваль Dragon Racing Formula E Team 1.23,410 +0,239 15

5. Лукас ди Грасси ABT Schaeffler Audi Sport 1.23,412 +0,241 15

6. Жан-Эрик Вернь DS Virgin Racing Formula E Team 1.23,460 +0,289 15

7. Нельсон Пике-мл. NEXTEV TCR Formula E Team 1.23,879 +0,708 15

8. Стефан Сарразен Venturi Formula E Team 1.24,105 +0,934 12

9. Оливер Терви NEXTEV TCR Formula E Team 1.24,179 +1,008 18

10. Бруно Сенна Mahindra Racing Formula E Team 1.24,530 +1,359 15

11. Сэм Бёрд DS Virgin Racing Formula E Team 1.24,666 +1,495 12

12. Робин Фрейнс Andretti Formula E Team 1.24,754 +1,583 14

13. Ник Хайдфельд Mahindra Racing Formula E Team 1.24,784 +1,613 14

14. Жером Д'Амброзио Dragon Racing Formula E Team 1.24,849 +1,678 14

15. Антониу Феликс да Кошта Team Aguri 1.24,996 +1,825 14

16. Майк Конвей Venturi Formula E Team 1.25,087 +1,916 15

17. Симона де Сильвестро Andretti Formula E Team 1.25,774 +2,603 11

18. Ma Цинь Хуа Team Aguri 1.25,972 +2,801 14

[AntiKakkinen]

1. Николя Прост Renault e.Dams 1.27,192

2. Бруно Сенна Mahindra Racing Formula E Team 1.27,758 +0,566

3. Оливер Терви NEXTEV TCR Formula E Team 1.28,284 +1,092

4. Робин Фрейнс Andretti Formula E Team 1.29,500 +2,308

5. Жан-Эрик Вернь DS Virgin Racing Formula E Team 1.26,799 +3,552

6. Даниэль Абт ABT Schaeffler Audi Sport 1.29,814 +6,567

7. Сэм Бёрд DS Virgin Racing Formula E Team 1.30,453 +7,206

Ник Хайдфельд Mahindra Racing Formula E Team 1.32,367 +9,120

Стефан Сарразен Venturi Formula E Team 1.33,660 +10,413

Лоик Дюваль Dragon Racing Formula E Team 1.35,315 +12,068

Лукас ди Грасси ABT Schaeffler Audi Sport 1.35,711 +12,464

Жером Д'Амброзио Dragon Racing Formula E Team 1.35,727 +12,480

Ma Цинь Хуа Team Aguri 1.36,748 +13,501

Себастьен Буэми Renault e.Dams 1.36,771 +13,524

Майк Конвей Venturi Formula E Team 1.37,562 +14,315

Антониу Феликс да Кошта Team Aguri 1.38,501 +15,254

Нельсон Пике-мл. NEXTEV TCR Formula E Team 1.38,922 +15,675

Симона де Сильвестро Andretti Formula E Team 1.50,455 +27,208