Uncle Wowa

Вообще-то, каждый из обгонов не был чем-то выдающимся, если их рассматривать по отдельности. Но если смотреть в контексте, когда каждое очко стоит золота, и когда уже кажется - да ладно, пусть будет второе место, только не надо рисковать! - вот тогда эти 2-3 обгона стоят всех обгонов иных обгонял за всю их карьеру. Меня восхищает эта спокойная, как бы без эмоций, охота Михаэля на своих жертв, а потом - безжалостная расправа с запасом. А ты трясешься и думаешь: titanic balls!

Про другую, natt все правильно поняла.

Раньше пилот смотрел на красные огни и, когда они гасли, в меру своего разумения давил на железку. Потом сделали специальную гляделку, направленную на красные огни и стартовавшую без мозговых усилий пилота. Потом это отменили. Вот я и спрашиваю - что ты подразумеваешь под лаунч-контролом сейчас?

А к каким ребятам ты обращался? Кстати, тут на соседнем форуме я вычитал, что тогда у Дэвида этот фонарь паламался наф. Во!

А что такое лаунч-контрол сегодня?

Эх, да какой уж тут опыт! Показали работу трэкшн-контрола - на разгонах в поворотах лампочка горит почти не переставая. А если вспомнить, как этот трэкшн-контрол работает у Рено, на стартах, то совсем грустно становится.

Хотя, подумал-подумал и понял, что и первой возможности не знаю.

Первая - понятно, а вторая какая?

А в чем напряг-то? Все равно же на одном моторе две гонки ехать. Не хочешь же ты сказать, что Нандо ради победы примется убивать свой новый мотор. Нет, он будет его беречь. А Миша, если мотор будет себя хорошо чувствовать, может его и форсировать. К тому же, если посчитать четность, то в последнюю гонку Михаэлю и вовсе новый мотор беречь не надо будет.

Да парррррвет он в Монце всех!!! Я так думаю. А Феррари - хорошая команда - верили они в Мишу беззаветно :смахнул слезу: Теперь внесут коррективы, потому что косячить стал наш Мишаня частенько, и парррррвет он в Монце всех!!!

Но, честно говоря, ощущения как в 97, 98.

Не вижу я никакого заговора. Практика показала, что Филипе не очень справляется с Фернандо, а он все же нужен перед Нандо, а не позади него. У меня сложилось впечатление, что Михаэль намеренно отпускал Массу, присматривая за Алонсо. Когда убедился, что тот тошнит не по-детски, кинулся в погоню. SC все спутал, но и так все было нормально, пока Михаэль не поехал огородами. Нет в этом вины команды... Мы их еще надерем!

Казаков, ты все продолжаешь прикалываться или просто не понимаешь двух разных значений глагола "можно"? То, как ты его используешь, означает, что физически возможно "поддавить" соперника. Но ведь с этим никто не спорит. Но если ты из этого делаешь вывод, что и правила допускают такое поддавливание, то мы уже разобрались, что правила недвусмысленно говорят, что выдавливание строго запрещено. И если ты слово "выдавливание" подменяешь словом "поддавливание", то суть от этого не меняется: в любом случае это выдавливание.

Казаков, #@&%@# $#@&^! Михаэлю было по барабану, что ты думаешь о законах физики. Он увидел, что его выдавили, и по законам физики поехал прямо и отстоял свою позицию. А когда на следующем круге Педро действительно обогнал его, то уже не стал становиться перед ним, потому что это было бы нарушением правил. А нарушал Педро правила, выдавливая Михаэля при первой попытке или нет, ни его, ни меня совершенно не интересует. Главное - к этому повороту Михаэль подошел первым и первым из него ушел, и сделал он это чисто, хотя Педро его и выдавливал.

Ему нужно было оставить Михаэлю место слева, а не выдавливать его. Как? Например, тормозить немного раньше. А так как Миша был выдавлен, то и имел полное право на место под солнцем. А выдавливание выдавливанию - да, рознь.

Читаем: Теперь читаем Lingvo:

За срезку шиканы наказывают далеко не всегда. В прошлом году в Монако Алонсо дважды срезал шикану, когда Уэббер аналогично выдавливал его с трассы. Никто тогда Нандо не наказал. Вспомнить можно еще десятки подобных примеров. А вот Михаэль тогда к той же шикане успел опередить Барика, и тому оставалось только обидеться, он так и сделал.

Казаков, твою мать! Михаэль подарил захватывающую и чистую борьбу, а ты - о каком-то тупом неумении. И боролся он не за какое-то там второе место, а за победу. Ошибиться мог и Педро, а гайки отваливаются не только у Нандо - у Дженсона за его карьеру это происходило неизмеримо чаще, чем случались победы . Так что, как ни странно, Михаэль боролся именно за победу.

В двух словах: поворот можно проходить, как вздумается, но нельзя неожиданно менять направление, менять направление больше одного раза, выдавливать соперника... Вот при первой попытке, когда передние колеса поравнялись, Педро принялся выдавливать Мишу, и тот, срезав шикану, резонно предложил Педре повторить попытку. Во второй раз Педро уже опережал Михаэля и не видел его передних колес, значит, обгон состоялся. Мише опять деваться было некуда и он вновь срезал шикану, но отстаивать свое место не стал, потому что обгон уже состоялся. Хорошая была борьба! Ник все сдела чисто - обогнал и был уже в своем праве. Михаэль ошибся и ударился своим передним колесом. Обидно.

А откуда это известно, в смысле, источник есть?

Михаэль сделал сегодня все, что мог, и даже больше. Он сегодня был, как Александр Матросов - Герой Советского Союза. Голосовать только за это не хочется. Хотя... Он гонщик - не пропускать же, когда можешь обороняться! За Мишу.

Не за что было наказывать Шумахера. Сейчас пересмотрел момент 5 раз: к шикане подошли с Педро ноздря в ноздрю, Педро не оставил Мише ни одного сантиметра на трассе - Миша поехал огородами. Но расстроил...

Посмотрим... Во всяком случае, то, что проделал Алонсо, - это не здорово. Я, например, не помню ни одного случая, чтобы кто-нибудь на разгоне жал на тормоз перед линией после ухода пейс-кара. А представляешь - Алонсо с Шумахером разгоняются, и первый - по тормозам, второй пересекает черту и - стопэнгоу. Такого быть не должно.

В 94-м тормозили Хилла, он потом жаловался.

По-моему, ничего подавать не нужно. Пилоты сами разберутся в этом деле и кому-то помогут, а кому-то - не очень. Я помню 94-й, там так и было.