MSFAN

Ну во первых, не такого класса, как формула Эстония. Есть Формула Балтик. Во вторых так и говори, что тебе нравится с умным ыидом говорить о том, чего тебе никогда в жизни в реальности даже видеть не приходилось. Если для тебя сидение на стуле - автогонки, то конечно тут ты весьма приуспел. Только вот нет такого гоночного класса, как Стул-Рейсинг Когда будет, тогда и будешь пускать тут сопли пузырями о сотрясать воздух маленькими, истощавшими от постоянного сидения на стуле, ручёнками.

Соотношение мощность/вес в Ф-1 примерно 1,3. Картинг (ICC) имеет соотношение 0,3. БМВ М3 имеет соотношение 0,22. Серийный БМВ 318и - 0,09. Получается, что М3 даже не имеет права на сравнение с гоночными машинами? Ну Хилл, как я уже сказал, давно уже не нынешний гонщик Ф-1 (а отсутствие картинга в его биографии скорее исключение из правила) А Разве Матиас Лауда гонщик Формулы-1??? И ты готов ответить, что он никогда не ездил на картинге?

А кто у вас дольше всего катается? (в смысле как давно?)

Раз пошла такая пъянка, то прошу регистрировать и мой копирайт :"Диванный спец"

Мои практические знания основаны на 8-ми летнем опыте. И достаточно мало найдётся вопросов касательно техники вождения, которые диванные спецы смогут со мной обсуждать не "плавая в теме" На вопросы же о названиях и сокращениях кучи гоночных серий, которых я не знаю, я уже отвечал, что даже и не пытаюсь забивать себе этим голову. Знаю я или нет как называется та или иная гоночная серия это никак не повлияет на моё время прохождения круга, равно как и на время на круге любого из вас. Да и получять практические знания об устройстве и настройке двигателя, коробки и шасси, работе телеметрии на примере Формулы-1600 мне представляется более занятным и полезным, чем смотреть по телевизору передачу про Ф-1 или менять настройки в компьютерной игрушке.

Спасибо. ИМХО это давно назревало

А может стоит всё-таки по теме посты писать? Или твоя антипания ко мне как-то относится к расности/безопасности трасс?

Докажи обратное На какой вопрос этоя ещё не ответил? Просто вам даже нечего противопоставить нашим практическим знаниям. И вместо спокойного обсуждения вы предпочитаете тренироваться в заборных надписях. Это конечно вам больше помогает в освоении автогонок

Ндасс... видимо некоторых гораздо более, чем безопасность трасс интересует возможность поупражняться в написании слов на заборе. Ну что ж... У кого чего болит

Не понял. Можешь ещё раз объяснить? А можешь даже приехать и помахать своими тоненькими ручёнками, попускать сопли из пузырей и прочии свои понты Кстати при ходьбе перегрузки побольше, чем при сидении на стуле Компьютерные игрушки уже имитируют перегрузки!!! Мониторы заваливаются на бок! АХТУНГ!!!

Кукушка хвалит петуха, за то, что хвалит он кукушку

Видишь ди, я предпочитаю гонять в реальности, а не разучивать названия гоночных серий. Вы - же наоборот А когда я сказал, что они тренируются? Учить схему трассы и тренироваться в вождении это не одно и то же. Хотя для тебя это может и всё равно Ты это на основании собственного опыта говоришь? Если нет, то лучше не начинай эту сказку На какой передаче проходить поворот я увижу из телеметрии. А поход по трассе даёт возможность увидеть траекторию трассы и её ньюансы Если я эту буду изучать на симуляторе, то как раз таким лохом и окажусь Я ж не на стуле поеду на трассу. Именно перегрузки позволяют ощутить разгон, торможение и силу сцепления с трассой. Компьютерная игрушка тут так же полезна как петух для повышения надоев у коров

Так вот где тебе симы НАСКАРа помогли: в управлении троллейбусом!

Ты - первый, а кто ещё?

Действительно, зачем постоянно заниматься гонками? Ведь это не поможет в них разбираться. Достаточно лишь купить компьютерную игрушку и побольше сидеть перед телеком.

Тогда мне жаль, что твои познания в русском языке ограничены нецензурщиной

А в какой серии при ударе о барьер на скорости 200 км/ч болид остаётся целым?

Ты мою фразу то читал? Я говорю про нынешних Да и Хилл и Ирвайн скорее исключения, чем правило.

Блажен, кто верует

Ну так ты и не появляйся, тогда и темы в сортир сливаться не будут. У тебя ж что не слово, то ..... Это говорит лишь о скудности твоего познания родного языка

А всё, что крушится на скорости свыше 200 км/ч это лекгокрушимое??? Признавались в чём? В том, что готовы погибнуть в гонках? Можно и я прочту это перед тем, как признать, что я не прав?

А Деймон Хилл нынешний пилот????

Ты сам пробовал сломать Ф-1? Я бы сказал, но где я могу встретить Айртона Сенну и Жака Вильнёва в молодости? Или ты с ними встречался?

Я к сожалению не силён в терминах, поэтому не знаю, что таке АЛМС. Но касательно того, буду ли я тренироваться на симуляторе или нет, то если есть возможность, то я посмотрю по симулятору схему трассы, посмотрю по телеметрии скорости прохождения, передачи и перегрузки. И на основании этого проеду круг. Как я его проеду - вопрос риторический ибо этого никто не знает. Накатывать круги на в компьютерных игрушках, с целью разобраться в передачах я точно не буду. Скорее всего я пройдусь по трассе пешком. Гонки я люблю и от этого точно не откажусь. И буду выкладываться на 101%. А вот дальше - как карта ляжет.

Тогда надо создавать серию каких нибудь легкокрушимых болидов но с прочной основой, которые будут картинно разлетаться на куски, а гонщики будут выходит из оставшегося монокока и кланяться зрителям, как главные герои гонок. Вро де бы уже есть подобные соревнования: Гонки на выживания. Смотри их. Там всё это есть. Ф-1 это соревнование технологий и топ-пилотов. Риск - это конечно часть обгона, но чем меньше риск для жизни и здоровья, тем больше шансов, что я пойду на этот обгон. Автогонки не должны быть соревнованием каммикадзе, готовыми расстаться с жизнью за идею