-
Posts
3497 -
Joined
-
Days Won
2
Everything posted by MSFAN
-
И уж опираясь на свой гоночный опыт ты должен понимать, где существует линия, за которой обгон перерастает в таран.
-
занимать внутреннюю траекторию надо в том случае, когда противник находится на "дистанции атаки". Если нет, то занятие внутренней приведёт лишь к потере скорости. Сато был в двух таких дистанциях. Поэтому Рубенс совершенно логично пошёл в поворот с внешней стороны. А Сато уже не в состоянии был чего либо сделать с машиной, что и привело к элементарному удару в машину Рубенса
-
Твоего ответа я тоже не увидел. Так что ламер у нас ты. Ты ж даже формулы вживую никогда не видел. Хотя бы формулу-4. Город - Таллинн. Energy Racing Club. Телефончик дать?
-
Очень похоже на кадр из фильма ДМБ: Видишь барсука? - Нет. - Я тоже нет, а он есть" Не надо видеть того, чего нет. за гонщика невозможно выбрать стратегию. Равно как и настройки машины могут быть сделаны для конкретного гонщика только
-
если есть видео, то я смогу прокомментировать
-
Как я могу опозорить Такого гонщика как Шуми? Ах дааа... наверное, что любители копьютерных симуляторов не способны больше ничем аргументировать?
-
А ты думаешь, что гонщик не выбирает себе стратегию?
-
Ну конечно, Рубенс же знал, кто за ним едет и должен был немного поднять подвеску и продолжить движение по гравию, чтобы не мешать Сато?
-
В отличие от тебя, меня симуляторы не привлекают. Я как-то в реале больше люблю ездить А вот ты говоришь, как типичный диванный специалист, которому с дивана всё ясно и понятно.
-
Я говорю это потому, что уже по опыту научился отличать манёвр, где обгон расчитан, от случая, где "задумка неполучилась". Реальность в том, что Сато конечно не хотел специально выбивать Барика, но явно не рассчитал возможности своего торможения, чем и спровоцировал столкновения. Рубенс же абсолютно верно заходил в поворот и даже попытался избежать столкновения с Сато, но камикадзе уже не контролировал машину
-
О даа!! Столько места: целое поле гравия, а этот чудак Рубенс хотел почему-то по трассе ехать
-
И его за это хвалили и говорили, что он правильно делает? Кстати, о каком конкретно случае идёт речь?
-
пусть сначала Рубенс начнёт показывать ту же скорость, что и Михаэль, тогда и будет ехать с ним в одном темпе
-
Ты забыл добавить про всемирный сговор Феррари против Формулы-1!
-
Ну в отличие от большинства из здесь тусующихся диванных спецов я являюсь тренером гоночной школы и имею опыт езды в различных гоночных классах. От картинга до Формулы-3. На основании этого и говорю
-
Это не обгон, это ТАРАН! обгон это когда обгоняют, а не выносят с трассы, что пытался сделать Сато. Не видеть этого могут только те люди, кто видит гонки только в "волшебном ящике"
-
простите, а можно увидеть данные телеметрии,их которых вы увидели, что Барик затормозил раньше обычного?
-
Советую перейти смотреть гонки на выживание: там как раз цель выбить всех, кого можно. Формула-1 это несколько иное соревнование. Но не все представители деревенской интеллигенции это в состоянии понять (не буду тыкать пальцем)
-
А неопытность позволяет опасно ездить?
-
Ещё поправочка: Интересно, Сато всегда проходил этот поворот по гравию? (куда бы он уткнулся, если бы ни Рубенс)
-
Это с каких пор диванные спецы у нас будут отметки ставить?
-
Точно! Вот только в зеркалах кого увидил и сразу надо съезжать на траву и пропускать Одна поправочка: Сато в попорот не входил. Он его ПРОЛЕТАЛ
-
это которая в цилиндрах мерить надо, чтобы выяснить какое максимальное давление поршень может создать в цилиндре? Зато я вот думаю, что ты уж точно знаешь, каким образом регулируется жёсткость подвески в формулах (можно на примере младших классов) и как выглядит датчик считывающий время на секторах