Ruslan

Вообще показывали по пятницам. Даже Попов комментировал.

Не, не, не! Стопудово было! По моему все таки в прошлом году.

Хреново что практику по ящику не показывают. Одно время, то ли в прошлом, то ли в позапрошлом сезоне по Спорт ТВ показывали. А теперь всякую лажу кажут, вместо папских гонок.

Просто в нете говняный спортивный сайт попался. Там эти резалты висят.

...пардон мля... нае*ался!

В смысле подравняют??? Кто???

Вот был бы смех если бы Мика и Дэвид ушли в Вильямс, а Ральф, вместо Тойоты, с Моней в Маки свалили. Я херею. Чего творится!

Ну вот и все господа. Подводим итог: Мишка - как всегда, если завтра завалит квалификацию, то в воскресение всех на питах нае*ёт. Тойота - в жопе. Но не в глубокой... Хоть это радует. Маки - как обычно :-) . Не то что от них ждали, но все же неплохо. 1. Энтони Дэвидсон (Великобритания, BAR Honda M), время 1:15.756, средняя скорость 217.361 км/ч 2. Михаэль Шумахер (Германия, Ferrari B) 1:15.864, отставание +0:00.108 3. Кими Райкконен (Финляндия, McLaren Mercedes M) 1:16.318 +0:00.562 4. Рикардо Зонта (Бразилия, Toyota M) 1:16.340 +0:00.584 5. Джанкарло Физикелла (Италия, Sauber Petronas B) 1:16.451 +0:00.695 6. Оливье Панис (Франция, Toyota M) 1:16.484 +0:00.728 7. Рубенс Баррикелло (Бразилия, Ferrari B) 1:16.493 +0:00.737 8. Дженсон Баттон (Великобритания, BAR Honda M) 1:16.544 +0:00.788 9. Хуан-Пабло Монтойя (Колумбия, Williams BMW M) 1:16.795 +0:01.039 10. Антонио Пиццония (Бразилия, Williams BMW M) 1:16.845 +0:01.089 11. Дэвид Култхард (Шотландия, McLaren Mercedes M) 1:16.916 +0:01.160 12. Кристиано да Матта (Бразилия, Toyota M) 1:17.111 +0:01.355 13. Фернандо Алонсо (Испания, Renault M) 1:17.142 +0:01.386 14. Фелипе Масса (Бразилия, Sauber Petronas B) 1:17.361 +0:01.605 15. Ярно Трулли (Италия, Renault M) 1:17.487 +0:01.731 16. Такума Сато (Япония, BAR Honda M) 1:17.526 +0:01.770 17. Бьорн Вирдхейм (Швеция, Jaguar Cosworth M) 1:17.714 +0:01.958 18. Ник Хайдфельд (Германия, Jordan Ford B) 1:18.257 +0:02.501 19. Тимо Глок (Германия, Jordan Ford B) 1:18.768 +0:03.012 20. Кристиан Клиен (Австрия, Jaguar Cosworth M) 1:18.810 +0:03.054 21. Джанмария Бруни (Италия, Minardi Cosworth B) 1:19.088 +0:03.332 22. Бас Лейндерс (Бельгия, Minardi Cosworth B) 1:19.270 +0:03.514 23. Жолт Баумгартнер (Венгрия, Minardi Cosworth B) 1:19.959 +0:04.203 24. Джорджио Пантано (Италия, Jordan Ford B) 1:20.029 +0:04.273 Какие предположения (на квалификацию)???

...а вообще Кими пока что критиковать не за что. Ну вылез он на подиум один раз... ну и что дальше (посмотрим конечно что будет в Германии). Никто например не критикует Бруни, Баумгартнера, ... . Ну едет Кими на 6, 7 месте никому не мешает (не считая конечно ГП Великобритании)... Критикуют обычно лидеров, а чего Кими критиковать, если он и так проигрывает. Какой интерес обсуждать лузера. Разговоры пойдут когда он составит серьёзную конкурецию лидерам.

Slavik! На сколько я помню победителей всегда критикуют. Может часть критиков которые критикуют Шумахера - болеют за Кими, а...

Сомневаюсь я что Пицца поедет лучше Жене! ...и уж тем более выступит лучше Мони...

Не понял что ты имеешь в виду?

Моё мнение - антигерой команда Renault. Начинали выступать неплохо, а в итоге - Алонсо остался в жопе, Трулли чуть не убился!

На счет того нужна ли Хаккинену Формула 1 - это надо спросить у самого Хаккинена и ни у кого другого. В данном опросе речь идет о том хотим ли мы (!!! я повторюсь, именно мы !!!) видеть Хаккинена в Формуле 1.

Может реальность, может фантазия, а может и пи*дёж! Это ж СМИ!

Ни хера себе! Ни за что бы не подумал. Я ведь типа в форуме недавно!

Что такое ИМХО???

...а вот уж это хрен знает !!!

Кстати весной (где то в марте - апреле) уже шли слухи об отставке Мосли. И тогда главным претендентом на его место был Жан Тодт. Даже Мосли сам об этом говорил.

Не, новость это так, для справки. То что Экклстоун будет вместо Мосли это я вчера по 7ТВ видал. Ну хрен знает... Это же СМИ. Может все измениться.

Ну если ты намекаешь на то, что я ошибся, то вчера по ящику тоже самое говорили. Именно Экклстоун. Да и в нэте в новостях тоже самое. Вот с рамблера с новостей: Коммерческий директор "Формулы-1" Берни Экклстоун намерен вернуть старый формат квалификации. По всей видимости, он рассчитывает на то, что после ожидаемого ухода Макса Мосли некоторые решения президента ФИА будут пересмотрены. Однако проблемы могут возникнуть с Комиссией "Формулы-1", которая один раз уже отказалась менять формат квалификации. Тогда это было связано с расписанием телетрансляций и с пожеланием спонсоров. Экклстоуну казалось, что он и команды уже договорились. " Мы пришли к договоренности о двух 25-минутных квалификационных сериях, все подписали, но потом некоторые из них отступили, - сказал Берни. - Я им тогда сказал, что они выставляют себя на посмешище, отказываясь отвечать по своим обязательствам". Названия этих команд пока неизвестны, однако, скорее всего, речь идет о маленьких "конюшнях" и о "Феррари", которых не устраивает формат, предлагаемый Берни Экклстоуном. В любом случае, коммерческий директор "Формулы-1" намерен ввести тот формат, который будет удобен ему, и, по всей видимости, у него уже есть план для внедрения своих идей.

А заменит его Берни Экклстоун. В общем то я нисколько об этом не жалею. Давно пора ему на пенсию . А еще и за решётку; я считаю его одним из виновников гибели А. Сенны. Хоть и косвенно, но он виноват .

Ну может быть. Арабы торговаться то умеют ! Если заломят хорошую цену, то может что нибудь хорошее возьмут.

РТР-Спорт.Ru Рон Деннис, глава команды "Макларен", в очередной раз подтвердил, что экс-чемпион мира финн Мика Хаккинен подумывает о возвращении в "Формулу-1". Денис заметил в интервью журналистам: "Недавно мы разговаривали с Микой. После встречи он вернулся в Финляндию, где все обдумает и примет решение". "Честно говоря, я не знаю, вернется ли он, - цитирует Дениса сайт "Спорт сегодня". - Он и сам не знает. Мика разговаривал с представителями несколько команд. Не обязательно, что он вернется в "Макларен". Хотя такой вариант возможен". Вот только хрен знает правда ли это! На фоне недавних слухов о возвращении Вильнёва...

...а кто им продаст. Формула 1 - это для нас спорт, а для владельцев команд в первую очередь очень прибыльный бизнес, который им не хотелось бы потерять. Они могут расчитывать только на команды находящиеся в нелучшем финансовом положении, которым некуда деваться. Все равно Минарди рано или поздно вылетит. Она сейчас то уже на грани.