Kross

Да и вообще, большинство тем уже разбросано по форуму...

Помню, помню эту песню... год назад вышла в эфир...

А может, как раз повезло. Причем, обоим)

И все-таки, склоняюсь я к первому варианту. Если он хотел сделать ноги, то есть какая-то причина. А если есть причина, то может помочь только ее устранение. Но, что-то я сомневаюсь, что это будет сделано...

Знаешь, а я, как тоже бывший журналист, напротив, уверен, что у них то как раз на руках все карты...

Да, вот еще что, наши старые, скудерийские темы разбросаны по разделам.

Тут как раз администрация и будет решать

Хорошая идея, да только не скоро выпонимая...

Вот чего не убудет, так это этого)) Тут то вообще ничего не поделать)

Нихт! Найн! В общем, пока все будет в синем цвете...

Привыкай))

Ох, говорил я Питону, что будут баталии. Ничего, все всему научатся))

Ну народ, всего не сохранить! И то, по полной старались перенести все. Если не лень, просто тут откройте, и проблем нет))

КОроче, регистрируйся заново.

Да так... я тогда не понимаю твоего "камня" в мой огород...

Нема его физически уже.

Ну блин, народ... Нет чтобы понять, что на форуме выключена смена имен. Ой чую скоро тут такая демонстрация будет... 2 афалина: а что ты хочешь? Я тебе делегировал полномочия. Ты не захотела.

Когда тут шли расспросы про то, что делать дальше с сайтом, народ мило молчал. Теперь вот поздно. Я хочу развития проекта...

А дата несколько не соответствует действительности. там должен стоять 1997г.

Итак, вот что с форумом творилось на самом деле: Форум работал еще в далеком 98, если еще не в 97 году, да только был больше доской... в июле 2000, после слияния Forza Ferrari (бывшего ferrari.f-1.ru) и ferrari unofficial (бывшего ferrari.agava.ru) и открытия scuderia.ru был сменен формат форума, и до 2003 года, оставался неизменным. в 2003 был поставлен данный форум, потому и кажется, что человек тут максимум года полтора. Сейчас планируется интеграция с форумной сетью forum-one, отчего форум снова претерпет некоторые изменения, но регистрации заново не предвидится. С середины 2005 года, планируется регистрация проекта как СМИ, и переход в новый формат работы.

Согласен.

Тьфу! Спасибо, что предупредил))

Цеж хто обижает мою ридну украину? Все, пошел Сало есть)

Что-то странное творится на трассе. Пока Пчилайн-ЛАДА обгоняет стоящий на границе пелетон (отдельное спасибо официальному спонсору таможни компании ЛукОйл), Красный Дозор был взят под контроль Скудерийской мафией. Что происходит в боксах нам не показывает режиссер трансляции, видно, РТР тоже приложило к этому руку. бип-бип-бип... Здравствуйте, с вами Оксана Косаченко, ик, тут пока Алексею налаживают связь, я попробую прокомментировать, что же у нас происходит. Вот, открывается шлагбаум на границе, и пелетон начинает движение. Да, как известно, его возглавляет Шумахер, только не понятно, на сколько он старший, ведь в спину ему дышит его брат, который всем своим видом напоминает Михаэлю Сильверстоун-99. За ним в БАРе засел Баттон, и, о нет!.. Да Алексей... да... да сам пошел! Здравствуйте, с вами снова российский голос Формулы 1, ну да вы, наверное, и сами догадались. Пока у меня не было связи, я прогулялся в боксы, и, как ожидалось, там творится смятение. Красный Дозор и Скудерийская мафия спаивают операторов и конструкторов, при чем, Серебристый дозор как-то странно крутится у сложенных на продажу новых покрышек Бриджестоуна. Да, конечно, не буду говорить, что делают они это с шилом в руках. Итак, давайте вернемся на трассу. Там творится что-то невероятное. В команде Пчилайн-ЛАДА, Коля Фоменко нашел вторую скорость, а ЛукОйл, как мы видим, снова гонит украинцам нефть, для поддержания статуса-кво. Но, пока идут все эти перестановки, лидер пелетона, но второй по счету в этой гонке Михаэль Шумахер, попал колесом в открытый люк. Ну почему он не обратил внимание на маленький знак "Дорожные работы"... Продолжим после короткой рекламы.

Странные все-таки варианты. Неужели не хочется улучшений?