Stanislav

Хочу сказать по поводу разработок, вот почему бы не собрать несколько программеров, поставить CVS, назначить главного (тут нужно не ошибиться, над архитектурой нежно думать, и нужен думающий чел), и вперед... каждый по мелочи мог бы делать изменения.... ведь сущетвуют же OpenSource проекты, и работают с такой иерархией...

http://kemford.com/~death/0923_fan.jpg

Музыкальный вкус разделяю, но увы не слушал я этот вокально инструментальный ансамбль.

НАРОД! А не проще залить весь автодром бетоном и асфальтом, и все смогут сами выезжать? ) Ну разве не решение, пускай на тех участках будет просто асфалт! Ведь там и тормозить можно! хотя.... если нечем тормозить.... мдам...

Зря та недооцениваеш Toyota. Вспомни только что они Целикой в ралли натворили.

Сори за офтоп, я недавно учавствовал в соревнованиях по картингу, конечно это не стравнение, но все же есть аналогия. Всех кто не в клубе задвигали как можно дальше, а клубникам выкатывали индивидуальные машины, где подача топлива была на порядок лучше отстроена. Иначе как обьяснить что человек 60-70 кг. едет медленнее того кто на 30 кг. больше?

Кукура, да ладно тебе, ты же взрослый человек, ведь даже если так как ты думаеш, то вина то не в ФИА или в Бэрти или еще чето, а просто в отношении к самому Шуму. Т.е. вина в том что Шуми добился к себе такого отношения.

И думаю что торчащие колеса на трассе это не фактор того, нужно ли помогать или нет, а просто следствие опасности. Наверняка возможен вариант и с не торчащими колесами, но такое место еще и поискать нужно, т.е. вероятность такого случая очень мала.

Конечно это так, ведь определяющим является личность, т.е. человек, который ну никак не может быть объективен. Я думаю что напревление вылетевшей машины никак не долнжно учитываться. И в случае с Алонсо, я думаю что поступили правильно, ведь сама траектория проходила дальше метров этак на 4 от него, так как его занесло и утянуло в сторону. А так как гонщики шли по желтыми флагами, маршалы решили что опасность не на столько велика, чтоб его выталкивать, но мне кажется что сыграл и национальный фактор.

Говорится о потенциально опасности, а как я думаю, опасность заключается в том, торчит ли болид на асфальте, и торчит ли он на траектории прохождения поворота.

Ага, меня потом вражеские болельщики долго пинали.... ) но я не поддался!

Была тут тема, "СЛОН И МОСЬКА"! так вот байка продолжается....

Шум перестал давить на газ кругов этак за 15 до финиша...... это я говорю тебе потому что у нас из-за этих долбаных олимпийских игр формулу показывали в чес ночи, и первый раз я смотрел ее в цифрах, т.е. буквально в цифрах на сайте formula1.com

Не согласен я с вами по поводу Шума! Я гонку смотрел с полной статистикой, так вот Миша первый сектор проходил в ровень с Кими, второй и третий каждый на 2-3 десятых быстрее.... но потом все менялось, особенно после пита и после этого долбаного мерина с мигалками...... да и боролся он, поставил перед Кими лучший круг, это кажется на 34 круге было......

Сори за офтоп, я просто не удержался.... я одессит... в Одессе говорят не "очень большая разница", а "две большие реазницы!"