NOLAN

Поздравляю !!!!!!!!!

Поздравляю !!!!!!!!!!!!!!

Когда твой любимец выступал в Минарди в 2001 году, его показатели в сравнении с Маркешем (цитата моего поста с другого сайта): 1. Малазия - Алонсо стартовал с 22 на 13 (+9), Маркеш стартовал с 21 на 14 (+7) - если вспомнить тот заплыв, то там сам черт не разберет как эскадра Ф-1 бороздила просторы ентого моря, там еще МШ с Бариком как по маслу прошли весь пелетон на промежуточной, когда все ездили на дождевой 2. Испания - Алонсо стартовал с 18 на 13 (+5), Маркеш стартовал с 22 на 16 (+6) - честно говоря не помню, кроме Дэвида везущего на своем болиде Мику в боксы, после того как он поламался на финишном круге, из этой гонки ничего - надо пересмотреть 3. Франция - Алонсо стартовал с 21 на 17 (+4), Маркеш стартовал с 22 на 15 (+7) В принципе все ... Больше они оба в одной и той же гонки не финишировали ... Только у Нанды еще есть два вылета, а у Маркеша ни одного, только одно не попадание в 107% ... Теперь скажи, чем он лучше Маркеша тогда был ??? Он ведь, сразу вроде как проявил свой талант ????

2 и на кой ее в календаре держат

С днем варенья !!!!!!!!!!!!!!!!!!!1

Рыдал !!!! Меня в сисадмины не записали (73 сетки построил)

Это относиться к факту использования конфеденциальной информации другой команды !!!!!!! Что так рьяно Рон и пытаеться отрицать !!! Если у тебя стырять телек а на суде скажуть да он просто стоял, мы его даже не включали и их оправдают ??? Я не утверждаю, что все "белые и пушистые", но Рон заврался и проболтался - видать ихние пресс-аташе не очень хорошо работают ... Факт использования информации неважно во благо чего он подтвердил своими слова !!! Юристам тут уже доказывать нечего ...

Я забыл еще одну фразу выделить: "Команда проверила полученную информацию и убедилась в ее правомерности" - т.е. использование информации конфеденциального характера имело место быть !!!

"В марте 2007, г.Степни (Ferrari) вошел в контакт с г.Кофлэном и сообщал ему о двух аспектах конструкции машин Ferrari, которые нарушали регламент FIA - "гибком днище" и сепараторе заднего антикрыла. Оба этих элемента могли быть и были замечены на машинах Ferrari до Гран При Австралии. Г.Кофлэн немедленно сообщил руководству McLaren о заявлении г.Степни. Команда проверила полученную информацию и убедилась в ее правомерности. Соответственно мы сообщили в FIA - это общепринятая практика в подобных случаях. Сепаратор заднего антикрыла был признан соответствующим регламенту, а система "гибкого днища" признана незаконной. Об этом мы поговорим позже. Насколько мы знаем, Ferrari использовала машину, не соответствующую техническому регламенту во время Гран При Австралии и выиграла эту гонку. Руководствуясь спортивными интересами мы не стали подавать протест на результаты Гран При Австралии, хотя Ferrari имела несправедливое преимущество. В Ferrari отказались от использования систем "гибкого днища" только после того, как их несоответствие регламенту было подтверждено FIA. Если бы не письмо г.Степни и наше обращение к FIA, вероятно в Ferrari продолжили бы использовать незаконную машину. Представители Ferrari заявили журналистам, что информация, предоставленная г.Степни в марте 2007 года г.Кофлэну конфиденциальна, но это не так - нет ничего конфиденциального в конструкции сепаратора заднего антикрыла, которая очевидна при внешнем осмотре машины. Что касается "гибкого днища", то г.Степни заявил - в Ferrari использовали эту систему в Гран При Австралии и планировали использовать по ходу сезона. Он действовал в интересах спорта, ни одна команда не может ждать, что ее персонал спокойно отнесется к столь явному нарушению регламента со стороны руководства. Ferrari жаловалась журналистам, что команда McLaren и я, в частности, должны были назвать информатора, заявить, что именно г.Степни положил конец незаконному использованию запрещенных систем. Они критикуют меня за то, что при подписании заявления о доверии в апреле 2007-го я не заявил о том, что мы получили эту информацию в марте. Причины очевидны и я отвергаю эту критику. Имя информатора нельзя называть, это не в интересах Формулы 1. В противном случае персонал команд никогда не заявит о противозаконных действиях своего руководства, не рискуя раскрыть свое имя и потерять работу. Что мы должны были сделать - очевидно, нужно было прекратить любые контакты между г.Степни и г.Кофлэном в марте 2007 года. Мы не видели ничего противозаконного в том, что г.Степни уличил Ferrari, но знали, что г.Кофлэн - не лучший адресат для такой информации, поэтому его босс, г.Нил, проинструктировал подчиненного о необходимости прекратить контакты. В ситуации, когда Ferrari использовала незаконное устройство, команда McLaren действовала соответствующим образом, хотя наша реакция была весь сдержанной. Если по этому поводу есть замечания, то я полагаю, что вы отдаете себе отчет в том, что команда Ferrari, имеющая вашу лицензию, выиграла Гран При Австралии на машине, не соответствующей регламенту." Еще кто-то скажет о честности Рона ???????? Пусть Рон еще хоть раз скажет о том, что ОНИ НЕ ИСПОЛЬЗОВАЛИ ИНФОРМАЦИЮ ПОЛУЧЕННУЮ ОТ ФЕРРАРИ !!!!!!!!!!

ППКС от нее отдает духом гламурной потаскухи

А мне лично она по барабану иногда очень тошнит - дык я канал переключаю ...

Поздравляю

Ребята, большое спасибо за поздравления !!!!!!!!!!!!!!!!!! Маленький отчет 1. Я с сыном 2. Нас осталось только трое (тема "помяните если не лень") 3. Два придурка по бокам от меня участники истории о холодильнике 4. Самый гроздный чувак из отдела

Собираемся на природу, беру с собой сына - что он с собой берет на природу ??? Полотенце - это правильно ... и томик "Войны и мира" А говорите наши дети классику не читают ....

А им сразу говорили отстаньте от Лугового и выдайте Березовского с Закаевым ...

Да, кстати, где Энигма ??? Тут всех жизни научил и слинял ... По всем понятиям за базар отвечать надо ...

Не кричи и так после его вчерашнего коммента башка гудит ...

Как не прискорбно, но лошадь ....

Я уже счатливый неделю хожу - моя женщина с моря вернулась, мы помирились, мне мой паспорт отдала, я карточку разблокировал - у меня деньги появились ...

Соня плейстейшен

"Беда" (яхта)

Шли диски, старые (до эпоху трансляций в России, 92 года) только в MPEG - а так, что надо - запишу ...

Мне показалось, что шина была уже следствием чего-то что произшло раньше ... Насколько я успел разглядеть из трансляции - колесо начало колбасить до того как лопнули шина ... А дымок я никакой не видел ...

Как адын а я ????

Большая семерка