Lady in Red
-
Posts
26416 -
Joined
Posts posted by Lady in Red
-
-
И вот это особенно хорошо прозвучало:
Рено ниже Баров и Феррари, примерно на равных с лучшим из Вилов.Именно на равных с "Вилами" и получилось. Грустно, кстати...
-
Шумахер, Баттон , Баррик, Трулли, Алонсо, Монтойя, Сато , Физикелла.............................
Признайся, это твой ответ на вопрос об остановленных "стеной чемпионов"? :roll: :lol:
-
ну мы конечно не доктора....
но все же если хочешь можем поговорить об этом...Мишино тело привлекает тебя? вызываяет какие либо желания? как давно это началось у вас, батенька?
Чёрт, я теперь, наверное, побоюсь признаваться, что Кора Шумахер кажется мне довольно симпатичной...
-
А вот и с хронологией. Сорри, переводить сегодня нет сил.
-
Вот, собсно:
"Guillotine like killing devices had already been used in Germany, Italy, Scotland and Persia for aristocratic criminals. However, never had such a device been adopted on a large institutional scale, for that reason the guillotine was named after Doctor Guillotin. The 'e' at the end of the word was added by English poets to make the word easier to rhythm. "
"Гильотины как орудия казни использовались в Германии, Италии, Шотландии и Персии для преступников-аристократов. Однако, подобное орудие никогда не было принято на столь солидной институнциональной основе, и по этой причине оно и было названо по имени доктора Гильотена. "е" на конце слова было добавлено английскими поэтами для более лёгкой рифмовки слова".
Источник: http://inventors.about.com/library/weekly/aa103197.htm
К сожалению, в статье не указано, когда именно впервые появились подобные "машинки"... попробую ещё поискать.
-
Нет. Не смогу. Просто очень сочувствую Кими. И вообще, я в своём первом посте имела в виду именно то, что написала. Что Кими надо сделать вид перед Роном. Я не хотела сказать, что Кими должен попытаться начать переговоры. Но сделать вид - стОит. А поскольку на меньшее, чем Феррари (ну, может ещё и Уильямс), Рон просто не обратит внимания... то становится понятным, какой именно вид хорошо сделать финну.
-
А я несколько лет назад привезла себе из Италии флаг Скудерии. И вот странно. На время гонок его лучше вообще убирать подальше. Как вытащу наружу - так проигрыши Феррари. В 2002 он вообще пролежал под какими-то вещами весь сезон. И результат - сами знаете. Вот, опять не вытаскиваю с прошлой осени. Даже стараюсь на него не смотреть на всякий случай.
-
Так в том-то и дело, дружище Нолан, что мы не жалуемся! И Коля, хоть и недоволен тут кой-чем 8) , тоже не жалуется. Жалуется человек, процитированный Болей. Что вся Ф1 превратилось в полувиртуальное состязание самовозок и очковозов... А мы что... Мы наоборот, рады видеть подиумы Баттона, победу Трулли, скорость (дай Б-г, не в последний раз) Кими. Даже над Сато посмеиваемся втихаря. И Монтика признаём классным пилотом (не все, конечно :wink: ), подчёркивая, что именно у столь классного пилота недопустимы такие ошибки. Нам - нравится.
-
Что-то я не пойму про Паниса. Это Вы со слов Монтойи что-ли?
Да именно что со слов Монти.
А Фрэнк, судя по новостям, сделал выговор обоим пилотам после гонки. (Вот интересно только, как он мог сделать выговор обоим, если Ральф улетел домой, не дожидаясь финиша. По телефону, что ли? :roll: ) -
Ну, как же, Катрин! 8) Остальные - тоже очковозы :lol: Просто худшие, чем Михаэль. :wink: Видимо, Формула-1 для авторм закончилась после Хереса-97...
-
Как обычно, могу только обеими руками подписаться под сказанным Сергеем. "Чистый красивый пилотаж" - ключевые слова для Ф1! Браво, Серёж. Спасибо за хорошую формулировку.
-
Хм. Я не совсем понимаю. Вы называете зрелищностью Имолу-94? Летающие Бенеттоны? "Драку" Сенны с Эдичкой? Взаимные любезности Сенны и Проста? Наверное, это мужское понимание зрелищности, хотя, я думаю, не все мужчины здесь со мной согласятся.
А для меня зрелищность - Баттон, обходящий Култхарда. Супер-старт Михаэля и Эдички в Монако-99. Супер-обгон Микой Михаэля (блин, опять забыла, когда и где!
где они поехали по разные стороны от кругового, и Мика проскользнул там, где вроде бы не должен был вообще поместиться).Сегодня ночью (ваще, на рассвете уже) смотрела по 7ТВ соревнования по мототриалу. Там как раз были довольно высокие элементы секций, и комментатор говорил об опасности оттуда сверзнуться. Ну так, вскользь. И ни слова о том, что это может быть зрелищно. А только слегка волнуясь за спортсменов. Почему же в Ф1 кое-кому ТАК хочется видеть клубы дыма, опасность, поломки и ошибки?
-
Нахрен, я чую для нервов будет проше не читать форумы такие
Коля, пожалуйста, не кипи. Другие форумы не лучше.
Как надо мной издевались на форуме БАР - про то Наташа знает, мы с ней списывались по этому поводу, а её как раз "давили" на МакЛареновском. Так что... Если честно, тут ещё один из самых благообразных вариантов. -
Коль, кто-то из пилотов однажды сказал (не Монти ли?.. Нет, скорее Дэвид), что нет такого гонщика, который не мечтал бы о Феррари, просто потому что Феррари - легенда Формулы, легенда автоспорта. Другое дело, как мечтать: в стиле "А вот неплохо было бы побывать и в Феррари..." или в стиле "Блин, хочу в Феррари, и точка!!!" (как было у Жана Алези, который, как говорят, просто слегка свихнулся на почве Феррари). Подумай, какая была мотивация у Михаэля - и какой точный PR-ход! Чемпион (ЭКСТРА-уверенный в себе) идёт возрождать великую команду. Может, он прямо как гамельнский крысолов увёл за собой Бёрна и Брауна. Может, он был жёсток в своих условиях. Может, он попросту подмял Скудерию под себя. Но он сделал то, зачем пришёл, и поэтому в глазах тиффози он - Рыцарь в сверкающих доспехах на белом (сорри, красном :wink: ) коне. Именно с большой буквы. Причём надолго.
Может, кто-то другой это тоже мог тогда сделать, но - не сделал же, не пошёл. Тут слишком многое сошлось воедино; Скудерии был
нужен "повелитель", она его и получила.
Нынешние молодые пилоты понимают, что сейчас Феррари неоткуда вытаскивать. Поэтому они могут хотеть туда пойти разве что в надежде доказать, что круче Михаэля. А этого им не позволит сама Феррари, потому что это чревато опасностью внутрикомандной борьбы, возможных треволнений, потерь и т.п., не мне тебе объяснять. Поэтому на данном этапе Феррари вообще в патовой ситуации. И все, кто даже и очень хотел бы туда - тоже. Феррари пойдёт на смену второго пилота только если Рубенс перестанет "тянуть" совсем. Но когда уйдёт Михаэль - мне кажется, Рубенс НЕ станет первым пилотом. Вот тогда настанет время Кими, или Дженсона, или Фонца, или Фелипе. (В вариант Марка я мало верю - всё-таки 27 уже...)
Мда... накатала чёрти сколько, а зачем, собсно?.. Просто чувствую, что Кими может смотреть в сторону Феррари, и Феррари [/i]может смотреть в сторону Кими. Но сойдутся ли когда-нибудь?..
-
Воот, я задавала этот вопрос в одной из тем! (Когда с довольно горькой иронией писала, что МакЛарену нужно сменить моторы Илмор-Мерседес на Феррари.) Феррари действительно единственные, кого моторы в гонках не подводили ещё в этом году, или память мне изменяет?
-
Вот тут я Колю поддержу. Кими - пилот. Пусть пока не с большой буквы, но пилот. Хороший. Быстрый. Собранный. Мотивированный. От ошибок никто не застрахован, но голова у Кими на плечах - есть.
-
Ох, Лёль, молчи... грустно это. Не люблю я МакЛарен, а пуще всего не люблю Рона... Но Кими достоин. Да и Дэвид большего достоин, чем имеет. Но не хочу я на это ставить. Надеюсь, что выкарабкаются. А Сато даже и не знаю когда башню на место вправит. :?
-
Давайте-давайте! Я поддерживаю!
Интересно, сколько ставок у Юры сыграло в этот раз? :roll:
По-моему, на что можно ставить постоянно - так это на инциденты с участием Сато. :shock: Но, честно говоря, когда я прочитала фразу Ричардса (цитирую неточно): "Мы всегда поддерживаем Такуму, но говорим ему, что он не должен равнять себя по пилотам класса Дженсона"... Сначала меня это немного удивило. Теперь, после высказывания Рубенса о "любительском пилотаже", я понимаю, что, в сущности, Ричард и Рубиньо сказали одно и то же, только немного разными словами...
-
Может им поменять постовщиков двигателя? мож слинять от них?
Угу. Покупать мотор у Феррари. Как Заубер.
Я, кстати, чего вдруг-то так пошутила. Есть ли ещё команда, у которой в этом году ни разу не было проблем с мотором во время гоночных уикендов? На такие вещи у меня память не ахти... Может, кто-то припомнит.
p.s. Вообще, действительно, ужасно. Да, я, конечно, хотела, чтобы Феррари обыграла МакЛарен. Но именно Феррари выиграла, а не МакЛарен вчистую проиграл. :evil:
-
Котик. Ну естественно, это всё была шутка. Мне просто вспомнилось, как мы моделировали мышление Монти после прошлой гонки. Если серьёзно, я думаю, что Рубенс - человек, который не скажет лишнего, и уж тем более не будет откровенно врать. Ему уж проще промолочать... (опять моделирую! :? )
-
Браво, Михаэль! Потрясающая гонка! Ни одного обгона!
Дорогой мой, я, конечно, всё понимаю, у Вас в подписи всё сказано одним именем... Но объясните мне, тупенькой, кого нужно обгонять, если ты едешь первым с отрывом в 17 секунд уже после первых 6 кругов? Круговых? На второй круг? На третий? Ну, это он и сделал...
-
Как вы думаете, почему Барик на другой тактике?
Хм, никак не могу сообразить: это "стратегия" или "тактика"? Впрочем, неважно.
Так вот.Что Рубиньо говорит и что есть на самом деле - как говорят в Одессе, "две большие разницы". Рубиньо уверяет нас в том, что, побоявшись взять лишь второе место и стартовать с грязной стороны трассы, они решили пожертвовать первым рядом стартового поля и залить больше топлива, чтобы попытаться на двух дозаправках опередить Михаэля, ехавшего явно на три. Но эта стратегия сработала недостаточно хорошо, и её хватило лишь для прорыва на второе место.
Теперь убираем всю "дипломатию". :wink: Тогда заявление Рубенса должно бы звучать примерно так (не бейте меня только, я и сама болею за Михаэля! :roll: ): "Мы побоялись, что я случайно возьму поул, и Михаэлю (а он, конечно же, был бы вторым!) придётся стартовать с грязной стороны трассы. Я, конечно, попытался бы не выпустить его вперёд на старте, но не думаю, чтобы это понравилось Жану Тодту, да и Россу тоже. Поэтому мы выбрали другую стратегию, позволявшую мне (хотя бы поначалу) особо не беспокоить Михаэля. И эта стратегия сработала отлично, так как мне удался прорыв ровно туда, куда и следовало". :lol: :lol: :lol:
-
Ну, во-первых, я сказала "для виду" 8)
А во-вторых... Блин, разве это вина Кими? Что моторы взрываются? Или вы думаете, он их попросту пережигает?..
-
Два болида - два схода, а причина одна - двигатель.
Насколько я понимаю, даже три схода, если считать весь уикенд: ведь в субботу у ДС тоже двигатель полетел?..
Мда, Дэвиду не привыкать, конечно, но Кими-то за что такое?!
Не пора ли ему хоть для вида изобразить, что он поглядывает в сторону Феррари? :wink:
Просто очень сочувствую Кими. И вообще, я в своём первом посте имела в виду именно то, что написала. Что Кими надо сделать вид перед Роном. Я не хотела сказать, что Кими должен попытаться начать переговоры. Но сделать вид - стОит. А поскольку на меньшее, чем Феррари (ну, может ещё и Уильямс), Рон просто не обратит внимания... то становится понятным, какой именно вид хорошо сделать финну. 
А Фрэнк, судя по новостям, сделал выговор обоим пилотам после гонки. (Вот интересно только, как он мог сделать выговор обоим, если Ральф улетел домой, не дожидаясь финиша. По телефону, что ли? :roll: )
Канада - прогнозы
in Этап за этапом
Posted