Jump to content

Kukas

Members
  • Posts

    82
  • Joined

Everything posted by Kukas

  1. А мне другие темы не очень интересно.
  2. Традиционные опросы: "оцениваем ГП Венгрии", герой и антигерой? Что-то без них как-то непривычно даже
  3. Вообще-то на сайте f1 эта голосовалка только сегодня появилась в новостях. Может обсуждение и быо, но не голосование болельщиков на официальном сайте. Хотя, может я ошибаюсь. Звиняйте тогда :-)
  4. Идешь по ссылке, там сообщение красным, затем расписаны эти 2 новых варианта, затем внизу 4 стрелочки: - 1 вариант, - 2 вариант, - нынешний формат и - пофиг Нажимаешь на стрелочку, за которую голосуешь.
  5. Народ, проголосуйте здесь за формат кфалификации, который вы бы предпочли: http://www.formula1.com/news/3312.html Кто не говорит по-англ, перевожу: Вариант 1: - 60-минутный заезд, разделенный на 2 этапа по 25 минут с 10-минутным перерывом. - пилоты могут проехать столько кругов, сколько хотят, при этом в каждом этапе регистрируется время - лучшее время, показанное пилотом на первом этапе суммируется с лучшим временем, показанном на втором этапе, по полученной суммеопределяется место на стартовой решетке - нет ограничений по топливу - болиды могут дозаправляться во время и после заезда. Вариант 2: - 60-минутный заезд в 3 этапа по 15, 15 и 30 минут. - после первых 15 минут, 5 самых медленных болидов выбывают из квалификационной сессии и квалифицируются с 16 по 20 место на стартовой решетке. - после следующих 15 минут, еще 5 самых медленных болидов выбывают (время первого 15-минутного этапа и второго 15-минутного этапа засчитывается раздельно. Эти 5 болидов квалифицируются с 11 по 15 места на стартовой решетке. - в течение последних 30 минут оставшиеся 10 болидов квалифицируются с 1 по 10 место на стартовой решетке, исходя из лучшего времени, показанного в течение этого 30-минутного этапа (время с первых двух 15-минутных этапов при этом не учитывается) - во время каждого этапа пилоты могут проехать неограниченное количество кругов. - нет ограничений по топливу - болиды могут дозаправляться во время и после заезда. Там есть еще 3 вариант - оставить квалификацию в нынешнем формате. И еще 4 вариант - "пофиг"
  6. Почему же не такая? Именно, что такая же! Поэтому в Нагатинской Пойме трассу не построили И вообще идея о строительстве трассы в России пока почила до лучших времен
  7. Учения ПВО это фигня по сравнению с другими реалиями украинской действительности: то бензин сольют, то колеса потырят
  8. Мало ли что по центральным каналам передают.
  9. Прикольная утка. Мы уже вели переговоры по строительтву трассы в Москве, думаю, переговоры на Украине это будет похлеще Москвы
  10. "Свой вариант", потому что Кристиан Альберс. Всегда всех корректно пропускает.
  11. Хорошая гонка, но никак не отличная, т.к. Нандо опять на подиуме.
  12. Не, Райкконен опять мотор сожжет.
  13. Сгорит, если только вместо Кими не будет рулить другой пилот.
  14. МШ не повезло, а сход Кими закономерен.
  15. Прогнозы неутешительные. Одна надежда, что реношка у Нанды сломается.
  16. Потому что Кими не вовремя жмет на кнопочки. в прошлом году у ДС машина не горела, а у Кими горела, в этом году у ХПМ не горит, а у Кими горит. Дело не в машине, дело в Кими.
  17. А зачем его убирать?
  18. Ой, ну вот прицепились. Почему вы считаете, что инженеры Феррари не способны сами найти хорошее конструкторское решение, а должны слизывать его у кого-то, а вот маки придумали все сами, начиная от колеса.
×
×
  • Create New...