Matias
-
Posts
10729 -
Joined
Posts posted by Matias
-
-
Ну,что,начнем прогнозировать потихоньку.У кого есть какие мысли по поводу ГП,просьба кидать сюда.
Мой прогноз не изменится-дубль Феррари,затем Рено и Бар(Трулли и Баттон).Монти 5й,следом Маки,затем второй пилот Вилов.Алонсо и Сато сойдут.
-
классно
насчет того что скучнее, в то время как не смотришь ни то, ни другое напоминает типа "а вы слышали ИХ песни?! это же ужасно, я правда сам не слышал, но..." :)Я пытался смотреть несколько матчей(3) в 1999,но меня это не привлекло.
-
Странно,что организаторы не запретили обливание шампанским на подиуме.На мой взгляд,это неправильно,ведь Ральф в серьезную аварию попал.
-
"Взяты под контроль" - это мне напоминает крылатую фразу из фильма "Волга-Волга": "Я здесь все мели знаю! ... Вот - первая мель."
Что они взяли под контроль, если до конца гонки на бэнкинге, где скорость за 300, обломки летали в воздухе? Ральфа держали в монококе несколько кругов потому, что, видите ли, их машины вынуждены были ехать долго по трассе! ХПМ 57 кругов рисковал своим здоровьем только потому, что, видите ли, комиссары были слишком заняты разбирательством по другим эпизодам! Но зато потом у них руки дошли, и они не придумали ничего другого, как черный флаг показать: типа, мужик, не путайся под ногами, вот тебе черная метка, пошел на фиг!
Я до конца гонки сидел как на иголках: любая машина на такой трассе могла улететь в небеса. Миша едет, а тут не столько за борьбой следишь, сколько думаешь: "доедет-не доедет?"
А их машинка мусорная только раз проехала, и то не везде.
В общем, зла на них не хватает - одно слово - юсовцы жирные и тупые.
А что тогда по вашему контроль: згнать все болиды в боксы?
Остановить гонку и очистить трассу-уж это можно было сделать!
-
Также сообщается о том, что перед "Гран-при Великобритании" руководство японской команды объявит о том, что со следующего сезона ее пилотом станет Ральф Шумахер, заключивший пятилетний контракт на 100 миллионов долларов.
Надеюсь,это утка.Ральфу нельзя платить 20 млн,от силы 10 можно.Его класс пока не соответствует классу старшего брата!
-
] еще смотрел гольф и теннис - похожие виды спорта: трава, мячик, снаряд которым по этому мячику лупят, правила сложные.
гм...насчет похожести:
1. теннис все же существенно более активен
2. сдалеко не всегда на трева, скорее на траве реже, чем не на траве
насчет сложности:
правила гольфа не знаю, а в теннисе:
- забиваешь, получаешь очки
- разница в 2 пункта после 30 - выйгрыш гейма
- разница в 2 пункта по геймам или тай-брейк - выйгрыш сета
- а дальше кто больше сетов возьмет из 3 или 5 тот и матч получает,
ничего сложного, но ТАААК интересно
:)На мой взгляд,теннис поскучнее футбола!Хотя не смотрю ни футбол ни теннис.Посмотрел пару матчей давно.Во время футбола спать хорошо-так скучно.На теннис тоже не хватает терпения-заснуть можно.
-
По моему FIA уже дела нет до честных гонок. Чесс слово, что хотят - то творят.
Полностью согласен!Честных гонок нету уже давно.Где бизнес-нету места спорту.Ф1-большой бизнес!
-
А если кто знаток, скажите мне еще хоть одного пилота к кому так "благоволила" ФИА, но тем не менее за один спорный маневр лишила не только очков в гонке, но и титула вице-чемпиона ??? :wink:
Так вот именно что вице-чемпиона!!!Для пилотов уровня МШ-любое место ниже 1-го-поражение.А если бы выиграл чамп,его бы не дисквальнули(пример:Аделаида 1994).Так что он ничего не терял от дисквалы в 1997,т.к после Хереса,где сошел оставался вторым.
-
такими вот постфактум судьбу чампов скоро будут решать такие вот тихие парни в оранжевых накидках....а вовсе не пилоты
Так это давно и происходит!Вспомните Сузуку 97-Вильнев на тренировке показал бестлап под желтыми флагами,его дисквальнули после квалификации,где Жак показал лучшее время.
-
Так и есть!Запасную можно брать не позже чем за 15сек до старта прогревочного круга.
-
Мне показалось,что ДК была,т.к взял запасную машину,а это можно делать только в случае рестарта(напр,МШ-Германия 2001)
Другое дело,почему в Вилах не сообразили насчет ДК.
-
Сегодня мы увидели наконец то борьбу между ними.
Не борьбу,а имитацию борьбы.
-
Если вам нужны обгоны,рекомендую смотреть МотоГП.На последнем этапе(Каталонья) два лидера раз 7 обгоняли друг друга.
-
Откуда такая инфорация то? ссылочку можно?
Эта инфа появлялась после Австрии 2002, к сожалению источник уже не помню. К стати есть мнение (сейчас наверно за такое меня будут бить, возможно даже ногами), что именно из-за этого пункта Рубенс остановился на ГП Бразилии 2003, ведь, если бы он выинрал ту гонку, у него стало бы больше очков чем у Миши. Мне с трудом верится, что при современном уровне сбора телеметрии с болида, команда не увидила, что заканчивается топливо и не позвала Рубенса на пит-стоп.
Там у ферров вырубилась вся телеметрия,если помните.
-
И именно поэтому я рад, что к нам приходит Монтойя.
Монти,конечно,умеет обгонять,но делает это очень рискованно,а корректного для обгона нужен трезвый расчет
-
Только не говори мне, что под "бюргером" имелось в виду состояние души, а не национальность и т.п. Можно было бы подобрать тогда не немецкое слово, а сказать "толстый зануда", или "толстый размазня" или ещё как-то.
Повторюсь, это дословная цитата из моей аськи, автор как раз живет в Германии, поэтому вполне вероятно, что именно это он и имел в виду, хотя я не телепат.
Кстати, еще насчет целесообразности обгонов. Мне ужасно не понравился Райконнен в сузуке 2003. Тогда он просто ОБЯЗАН был догонять и обгонять Рубенса, тем более возможность была. И надеятся на сход Михаэля. Шансы, хоть и ничтожные, но были. И тогда он становился бы чемпионом. Но Кимми предпочел синицу в руке.
Именно поэтому, из за синицы в руке, Кимми может выйграть чемпионат, но он никогда не станет Чемпионом. И именно поэтому я рад, что к нам приходит Монтойя.
Вот опять же-Кими платят за рез-т.Догнать Рубенса не было возможности,т.к. тот ушел вперед(он удачно выехал на 2-й квале,а Кими тогда попал под дождь и стал 8м.Ему,что машину разбить рискуя обгонами???
-
И всё равно, уважаемые не-ферраристы, объясните мне. Даже не ЗАЧЕМ, а КАК обгонять, если ты первый??? Согласна, Шумахер не в 100 % ситуаций едет первым. Но ведь и другие пилоты не в 100 % ситуаций обгоняют на трассе. Всем, кто едет не первым, так или иначе приходится обгонять других. Они и выбирают: делать это на трассе или на пит-стопе. В зависимости от тактики, индивидуального стиля, конкретного соперника и других составляющих. Тот, кто в 90 % случаев едет первым, должен обгонять только в оставшихся 10 % случаев. Из этих 10 %, предположим, выбирается 7 % на пит-стопе и 3 % на трассе. Это настолько ничтожная цифра, что и не в каждой гонке, естественно, может вообще такой случай представиться, не говоря уж о нескольких раз за гонку.
И кроме того, не сэр ли Фрэнк Уильямс и не господин ли Рон Деннис постоянно говорят о том, что Формула1 - командный спорт? Вот Феррари и демонстрирует командный стиль. Если Джованни такой-то довертит свою гайку качественно, а Франческо сякой-то ловко вставит и вынет горловину заправочного шланга, Михаэлю будет легче выиграть. А не так, что, допустим, того же Монти держат на пит-стопе, скажем, 10,5 секунд вместо 8 - и в результате он должен эти 2,5 секунды потерянных потом где-то навёрстывать, а для этого приходится и рисковать, и атаковать, и обгонять. Зрелищно? может быть. Но уже не командно, поскольку один вынужден отдуваться за целую компанию других.
Так что, извините, господа, я не хочу обидеть никого из "чужих" болельщиков (кто меня знает, тот вряд ли в этом сомневается) но то ли с логикой что-то не так, то ли просто личное неприятие играет роль...
p.s. Представляете, если после марафонского забега (ну, или этапа велотура) на финише сказать человеку, который лидировал с самого начала, что его победа не ценна, потому что ему вовремя и более удобно подали бутылочку с водой или губку, а к тому же он никого не обогнал, пАзорник! Не смешно?
Полностью согласен!!!
-
Думаю вполне логично ожидать от Михаила, что в гонках ему приносит удовольствие не что-попало, а по настоящему ценные вещи: деньги, слава, рекорды :!: :!: :!:
А погоняться можно и на картодроме, для такого удоволствия совсем не обязательно за Ф1 держаться :lol:
Подписываюсь под каждым словом!!!
-
2 Lady in Red
Ты абсолютно права ))))
Я выберу Сенну. Он жил гонкой, а не выполнял работу на треке.
Не понимаю.В чем задача МШ или др.гонщика?Выиграть гонку,платят ему за результат,а не за красивые обгоны.
Недавно прочел цитату одного руководителя команды,цитирую неточно"Хочешь спортивной борьбы-иди погоняйся в картинге с друзьями"
"Команда Ф1 напоминает армию"(с)Уве Андерсон.
-
Вот решил узнать,какие виды спорта,кроме гонок,смотрит здешний народ.Если варианта нет вопросе,или вы смотрите несколько видов,пишите в теме топика
-
А в гонке всегда побеждает сильнейший и чемпионом должен стать гонщик завоевавший бОльшее кол-во побед, а не как в прошлом году...
ага, я же и говорю, а не как в прошлом году чуть было на стал гонщик с одной победой
А что Вам не нравится?Кими в прошлом году демонстрировал неплохую стабильность,кто мешал МШ быть таким же стабильным.Не надо валить на Мишлен,там 100%не доказано,ведь к моменту подачи протеста резина Мишлен была уже утилизирована.
-
Стратегия в Ferrari, на мой взгляд, была ошибочной, повезло, что первые 4 машины не растянулись на 20-30 секунд.
Так ведь все машины на порядок ниже ферров в этом сезоне.
-
Да, кстати, трансляция была отвратительной... Только певые 6 машин все время в кадре... многие ситуации на трассе не отображены... сразу видно, кто-то из местных работал...
Насчет качества трансляции согласен.Странно,ведь ГП Канады проводится ужедавно, местное ТВ должно было набраться опыта на гонках прошлых лет.
-
Тимо Глок - самый везучий человек в ф1 - первая гонка и два очка :!: :!: :!:
Я согласен,что ему повезло,но ведь он не вылетел где-нибудь,а нормально доехал.Ошибок не видел.В инциденте с Клиеном виноват,кажется,сам Кристиан.Возможно,он немного переволновался,поскольку первый раз стартовал так высоко.
насчет того что скучнее, в то время как не смотришь ни то, ни другое
За что мы не любим Сато
in Формула - 1
Posted
Сато нормальный пилот.Дайте парню набраться опыта!
To Lady in Red:мне неприятно,что вы в топике"Европа"выразились о нем неуважительно.