-
Posts
11776 -
Joined
Everything posted by Djon
-
Ньюи: "Обычно при таких повреждениях выхлоп просто ломается, на обвес может перенестись огонь — и на этом всё заканчивается. Всё, что мы могли сделать, – изменить картографию двигателя, чтобы максимально остудить выхлоп." Так что слова про то, что он и не пытался обгонять - бред, он просто не мог.
-
Между первым и вторым дождем им пользовались. Только вот сколько успешных попыток было - хз
-
А можно я вспомню молодость и впихну Росберга в голосовалку. Как же он рад что все это время опережал ВСМШ, а?
-
Всем живым существам в округе посылаю лучи добра!
-
Такой сёнен как блич, да еще и такой длинный... Не, я слишком слабенький для него.
-
Кстати, Анти, Кими же не в боксы завернул) Он видимо увидел ларек с мороженным, только когда ближе подъехал понял, что он закрыт.
-
Есть факт - Марк все три сезона позади Алонсо. Остальное фантазии. На мокрой трассе мощность не имеет значительной роли.
-
Для Алонсо титул 2006го должен стать последним. Кадры как он в Японии проезжал мимо болида Михаэля со сгоревшим движком я все еще помню
-
Баттон хорош, но он лишь работал мозгом, а так был медленне и Халка с Хэмом. Масса же показал как надо бороться за титул.
-
Редбул в лице стратегов, механиков и Марка творил просто героические вещи. Может Алонсо прав про лучшую команду?
-
И да сюрприз-сюрприз, в Ф1 побеждает комбинация из пилота и машины. Что-то ни денста ни питона не беспокоило, когда в 2004м даже вторикелла (действительно, а не в фантазиях, как марк) мог выиграть чемпионат за несколько гонок до конца сезона.
-
Чего??? "Двойное кенгуру" в быках подарило бы Алонсо три титула. Он не мог его обгонять по суху, разве это не было видно? Он был медленнее на прямой даже с открытым крылом. Почему? 1) настройки на мокрую трассу - был на ней быстрейшим. 2) Пробитый кожух и вмятина в системе выхлопа - не знаю насколько серьезно но должна была съедать мощность болида. Про Халка вообще отдельная песня. Он быстр, но не факт что быстрее тройки лучших. Судить по сегодняшней гонке - глупо разница в настройках и поведение машины во влажных условиях могут все переворачивать с ного на голову. Да и его борьба привела к сливу Хэмильтона и финишу на 5м месте.
-
Можно я скажу что СКА классные? Милошу срочно в спартак или аталант, и отправлять ковальчуков в отпуск в первом круге.
-
Еще жаль Халка и Хэма. Да Халк виноват - сотворил глупость, но впылу борьбы его болид просто повело.
-
Михаэль, упиравшийся так красиво в борьбе с Кими, ушел с траектории пуская этого чемпиона. Михаэль его признал, и я признаю.
-
Масса за две последние гонки сделал значительно больше для титула Фернандо, чем "мистер 120%"! И скажите что это не так. Если "ферни" выжимал в этих гонках свои 120, то Масса делал 150... Вообще этот финал сезона радует, в плане бразильца. Он впервые после травмы поехал.
-
Пусть Алонсо вспомнит как он решил, что его все должны пускать и въехал в Кими.
-
Какая замечательная команда ред булл Как они помогают своему пилоту в решаюшие моменты! Как замечательно просрав старт Уэббер закрыл Себастьяна, как дальше, всю гонку, он сдерживал соперников напарника. Какая была отличная идея у стратегов быков = попробовать что-то "уникальное и агрессивное" зазвав Себа на пит за сликами, а после, провести идеальный пит-стоп с потерей всего 10 секунд. В таких условиях, с пробитым корпусом Феттель мог просто расслабиться. Сарказм офф. Масса... я поражен, как он отработал. Сделал для Алонсо обгон на первом круге. Потом закрыл, просто забетонировал его тылы. Оставался на сликах дольше Алонсо, и финишировал сразу за ним.
-
Размазали, и я впервые за последние годы так сильно промазал с победителями полуфиналов/финалов... Ставил на немцев, а потом на итальянцев...
-
СКАнжи.
-
Именно. Я уже когда заголовок новости прочитал уже был в состояние лицо-ладонь. После прочтения оной - стол-лицо.
-
Угадайте чем отличился Веллитон в матче молодежек...
-
Пророк, пасиб, но для этого надо в Казань выбираться, а меня сейчас времени совсем нема - пока буду так кататься
-
Есть конечно. Только думаю мне больше десятки с них не выбить, а ремонтировать в подворотне не хочется. А авария уже не первая Третий раз меня по мелочи цепляют, и это можно считать с самыми тяжелыми последствиями. Пусть она таковой и останется.
-
Встретил сегодня самурая пытающегося повернуть направо из левого ряда. http://cs11102.vkontakte.ru/u922782/-6/z_42519d09.jpg