максен

ууу, такой вопрос в принципе катит на хороший топик... наверно можно поднимать отдельную темку Наверно, да. Опять же, скорее всего все будет зависеть от конкретного мужчины - его восприятия любви, того, как он понимает любовь, что он ждет от любви. Что для одного будет проявлением любви, для другого может стать поводом к прекращению отношений. А что касается себя - даже не знаю, пока еще прививка действует

топик засран окончательно

Папофф опять судя по-всему смотрел на мш и захлебывась слюной говорил о самом супном круге супы и скорее всего кричал, что такой круг ни один из пелотофф не побъиот

да я то лан, просто тут из какой-то мелочи чуть не поругались - ну нах такое (вообщем, ты меня ничем и не обидел) а что ВВП на наш форум ходит?? :eek: 2 Рикки-Тикки-Тави нуу, пожар не раздуваю, наибарот - кучу смайликов для тушения выделили мы не Лэйди ин Рэд, так что будем более брутальны, а то это будет :ахтунг: , так что звиняй - бум называть полным ником

http://www.f1total.com/bilder/2005/gp/0504san/sa/072.jpg :D КрасДоз, признавайтесь - ваша работа? (хоть и за Моню тоже немного болею, но юмор оценил, да судя по всему тестеры едут круче, чем колумбиец)

РТТ - неужто тяжело напечать или скопировать ник форумчанина - Рикки-Тикки-Тави

Формула-1 стала на один шаг ближе к изменению своего квалификационного регламента после того, как боссы команд встретились с обладателем коммерческих прав Берни Экклстоуном, чтобы обсудить этот вопрос в этот уик-энд в Имоле. Каждый глава команды, за исключением Жана Тодта из Ferrari, присоединился к Экклстоуну, чтобы обсудить будущий формат во время двух встреч в паддоке Имолы. Только в этом году состоялся переход к системе суммарного времени, и вокресная квалификационная сессия не пользовалась большой популярностью. Окончательно решение по-прежнему не принято, но Экклстоун сказал: "Посмотрим, что мы сможем предложить. Мы должны вернуться к тому, что было раньше, когда все выезжают на трассу вместе и быстрейший гонщик занимает поул". Но команды разделяют разные мнения по поводу предпочтительного формата и не хотят принимать решение немедленно после того, как так и не сумели найти правильное решение из-за бесконечных перемен в последние годы. В 2003 году формат изменился с открытой для всех часовой сессии на две квалификационные попытки по одному быстрому кругу. Первая сессия в пятницу определяла порядок выхода на трассу в решающей квалификационной сессии, которая проходила в субботу и определяла собственно порядок старта в гонке. Две сессии были соединены вместе и проходили в субботу в прошлом году, а в этом сезоне было принято еще одно новое решение, когда вторая сессия была перенесена на воскресенье и результаты обеих попыток складываются, чтобы определить распределение мест на старте гонки. На этот раз любой новый формат будет устанавливаться на длительный срок, и глава команды Minardi Пол Стоддарт прокомментировал: "Мы прекрасно понимаем, что не собираемся снова менять квалификацию, не обдумав как следует всех последствий. Не думаю, что зрители могут продолжать такое терпеть. Я думаю, что мы многому научились по прошлому опыту. Мы слишком много меняли квалификацию за последние несколько лет, и каждый раз становилось только хуже". "Изменение в 2003 году было принято довольно хорошо, затем в 2004 мы просто объединили две сессии в субботу, а кому это нужно? В этом году мы перенесли одну из квалификаций на утро воскресенья и стали складывать времена, и в итоге мы только все запутали. Теперь мы возвращаемся к нормальной системе". Но, поскольку Ferrari так и не приходит на встречи, Стоддарт не уверен, что все команды достигнут единодушного соглашения об изменениях в скором времени, чтобы изменить формат в этом сезоне. Всем не нравится воскресная квалификация, которая была введена в этом году, но кажется, что по-прежнему требуется некоторое время, прежде чем будет достигнуто согласие относительно альтернативного варианта. И Стоддарт добавил: "Я бы не сказал, что этого никак не может произойти в этом сезоне, но мы обдумаем это, и какие бы изменения мы ни сделали, это должно быть больше, чем только на этот сезон. Следующие изменения, которые мы проведем, будут действовать, как минимум, до окончания срока действия Договора Согласия. Следующие изменения будут для оставшейся части сезона 2005 года, если они будут введены, но они, определенно, будут также и для 2006 и 2007 годов, так что мы собираемся вернуть стабильность в наш спорт". А ферры опять в особицу?? *намекая на отсутсвие представителя феррари*

Бонс,Билли Бонс, ты бы свое высказывание более что ли конретизировал, а то, по крайней мере, трое форумчан тебя не поняли. Коверкание ников тоже не приветствуется

*хлопая себя по лбу* ой, прости, мангуст - конечно же, Рикки-Тикки-Тави просто невнимательно перечитал пост (чувствовал, что что-то не так )

2 Бонс, Билли Бонс народ волнуется - могем и чОрную метку...

А тем временем вот что говорит о силе своей команды Н. Хауг Начало гоночного уик-энда в Имоле получилось для "серебряных стрел" довольно сильным. Несмотря на это, босс Mercedes Норберт Хауг не склонен ожидать от команды слишком высоких результатов: "Я не вижу нас как претендентов на победу. Для нас в первую очередь речь идет о том, чтобы показать неплохой результат". Фаворитом Имолы Норберт считает Михаэля Шумахера, рассчитывая на очень тесную борьбу за очки. "До сих пор в каждой гонке мы могли претендовать на подиум. Мы доказали свою скорость. Мы двигаемся в верном направлении, но мы должны еще прибавить". Норберт пока не может ответить на вопрос, будет ли выступать в Барселоне Хуан-Пабло Монтойя: "Сначала мы проведем гонку в Имоле, а потом поговорим о следующей гонке. В Имоле выступает Алекс, он много работал над тем, чтобы мы продвинулись вперед, он заслужил этот шанс". ОЧ интересено..

а хде пункт, что во всем виноват Шумахер ЗЫ. серьёзно

во, вот так будет более красиво Плотненько молодежь проехала - 0,4 сек Шуме привезли. Физико в конце - судя по-всему не видать ему подиума

1-ая квалификация (суббота) 1 Кими Райкконен McLaren Mercedes М 1:19.886 + 0'00"000 2 Фернандо Алонсо Renault M 1:19.889 + 0'00"003 3 Михаэль Шумахер Ferrari В 1:20.260 + 0'00"374 4 Марк Веббер Williams BMW M 1:20.442 + 0'00"556 5 Дженсон Баттон BAR Honda М 1:20.464 + 0'00"578 6 Ярно Трулли Toyota M 1:20.492 + 0'00"606 7 Фелипе Масса Sauber Petronas M 1:20.593 + 0'00"707 8 Алекс Вюрц McLaren Mercedes M 1:20.632 + 0'00"746 9 Ник Хайдфельд Williams BMW M 1:20.807 + 0'00"921 10 Такума Сато BAR Honda M 1:20.851 + 0'00"965 11 Рубенс Баррикелло Ferrari В 1:20.892 + 0'01"006 12 Ральф Шумахер Toyota М 1:20.994 + 0'01"108 13 Жак Вильнев Sauber Petronas М 1:20.999 + 0'01"113 14 Дэвид Култхард RedBull Cosworth M 1:21.632 + 0'01"746 15 Джанкарло Физикелла Renault М 1:21.708 + 0'01"822 16 Витантонио Лиуцци RedBull Cosworth M 1:21.804 + 0'01"918 17 Нарайн Картикейян Jordan Toyota В 1:23.123 + 0'03"237 18 Тиаго Монтейро Jordan Toyota В 1:25.100 + 0'05"214 19 Кристиан Альберс Minardi Cosworth В 1:25.921 + 0'06"035 20 Патрик Фризахер Minardi Cosworth В 1:26.484 + 0'06"598 </FONT>

2 Рики-Тики-Тави не, живи-ка подольше - ты вроде ж как со змиями бороться умеешь

ни в одну категорию не попал . Подожду-ка полгодика - определюсь тыды

Ферров на брЫтанский флак :D

Anton Alexeenko + 1 экз.? Irina Alexeenko + 4-5 экз.? Kromgod +2 экз.? CspC +2-3 экз. Вальдо ? avas ? Kross ? КАА Radja?? Sketch ?? StEg? Red + 5 экз.

Небольшой постик в предверии этапа в Имоле Итак, в предстоящие выходные состоится первый европейский этап Ф1. Возникает несколько интересных вопросов: 1. Будет ли Рено также быстра и в Европе? 2. Сумеет ли Феррари "довести" машину до ума? 3. Все-таки бриджи действительно сели в лужу или сохранится тенденция прошлых лет, когда в жару мишлен катил, а бриджи нет и наоборот? 4. Ну и лично меня, как болелы Маков, смогут ли еще МакЛарен прибавить, чтобы действительно побороться за титул? Мне кажется, что если ничего экстраординароного не произойдет (погода, шизофреники на трассе и т.д. и т.п.) - можно будет сравнить силу ведущих команд и с большой долей вероятности очертить круг претендентов на титул в КК

Anton Alexeenko + 1 экз.? Irina Alexeenko + 4-5 экз.? Kromgod +2 экз.? CspC Вальдо ? avas ? Kross ? КАА Radja?? (будем ждать официального подтверждения/опровержения) Sketch ?? Кромгод, спасибо - буду стараться вести список и впредь

нее, не забыл, просто стока работы навалилось. а кхоре тока вчера проявилось в виде отмены командировки. Следующий этап вроде 8 - го мая?? если да, то постараюсь быть, если только на выходные не вызовут на работу (приеду даже за собственные бабки). Сча пробегусь - вывешу список. 2 Раджа тоже жаль

Kromgod: "Заодно приписал себе +2, юристы наши вроде увлеклись идеей просмотра, увлекающиеся они люди, юристы:)" еще как увлекающиеся см. на Раджу и КАА

себя

одним папаразы в ЦДП меньше

кста, пригоняй в ЦДП на Имолу - отхэппибёздим лично поздравить было бы вдвойне приятней