максен

Переводится одной поговоркой (девушки, закройте глазки :o ): "Щас бы яблочко куснуть, бабу тр...ть и уснуть". Пью кофей с коржиком. Присоединяйтесь , угощаю

А где опрос?

Если, как ты говоришь, на тебе пахать можно - тебе нужен выход энергии - направь ее на спорт. Даже легкий. Желательно после него испытывать устлость, даже легкую. Надоело одно - смени на другие упражнения или даже вид занятий.

Уточни, какая Хотя - догадываюсь. Лука на ГП Италии озвучил

Мне кажется, тезис "В наших недачах виноват бриджстоун" придуман феррари для оправдания собственного провала в первую очередь. Ну не верю я, чтобы резина весь сезон была плохой. Н-Е В-Е-Р-Ю. А болельщики супы и Ко - охотно. Хотя неоднократно феррари признавали, что им не хватает скорости, при этом ничего не говоря о бриджах

Прочитал, сложилось ощущение, что аффтар смотрел гонку из 5 гонщиков и одной команды. Хорошо, три команды, но две - без пилотов. (многое и от режиссера зависит). А задумка неплоха - Мурлыке решпект, только что-то повеяло какой-то безысходностью. На самом деле, к середине гонке, хотя признаю - она была скучной - поймал себя на мысли, что присутствую при гениальной задумке и феерическом ее исполнении. Но через 2 круга после первого пита Кими она умерла.

КГ/АМ, а тему в сортир Оставьте этот топ в 2006 для шумасосов.

Трулли что ли надо было тупо зад подставить Кими или бортануть его? Обгоняющая машина была быстрее, причем намного, особенно это было заметно на выходе из поворотов

Мне показалось, что этот момент (причем и первый и второй) начисто выпал из трансляции. Хотя я может и ошибаюсь. Но если учесть, что Кими был быстрее Трулли на 1,5 сек - не удивлюсь, что со стороны это выглядело как пропуск.

Если так, то Ферры тоже. Однако, есть в принципе довольно-таки схоже мнение - за последние пару десятков лет за победы (КК и ЛК) боролись в основном три команды Мак, Виллы и Ферры - Тойота же 4 сезона только в ф1 и этот сезон удачен ввиду нестабильности маков, провала ферров, бара и виллок. В конце в начале этого года на форуме была тема про топ-команду, так некоторые горячие форумчане писали и про БАР :rolleyes: . Вот как бы с тойотой похожего бы не было. Особенно учитывая изменения регламента в части двигла. Да и гонсчики у нее не очень, имхо. Особенно в этом сезоне.

Тойота топ-команда? Это с какого перепугу? Не смешите. Даже с учетом этого сезона - крепкий середнячок, и то - авансом.

Покруговка ГП Италии http://www.f1matrix.it/gp_2005_eng/15/pc.html Чтобы траблов не было - джава должна стоять. Юзайте, комрады

Вот, в тему как говорится. http://news.izvestia.ru/world/news98522 А выжило всего 6 пассажиров. А за минуту с момента взлета самолет не очень высоко поднимется....

http://www.livejournal.com/users/majtreja/433065.html?nc=4&style=mine сапж Низзя. Аллергик

Ну вот, у нас обед. Пойду-ка на дОбычу писчи. Может что и обломиться на клювик

Как таковой нет, но боязнь присутствует. С первых месяцев жизни и до лет 13 летал регулярно. Маленький был - даже не думал. Потом был перерыв лет 10. По работе приходиться часто летать в столицу. Честно говорю - первый раз после перерыва стремно стао, особенно когда стоял на трапе перд входом и видел борт самолета: ощущение сложилось, что борт выпрямляли с помощью кувалды после перевертыша. А в мае на подлете к Шереметьево реально стало колбасить - чуть ниже под нами в паре километров началась нехилая облачность и видимо на границы облаков были какие-то воздушные потоки. Трясло минут 5 причем, такого еще никогда не было (134-й был) - пришлось руками вцепиться в ручки кресел. По моим прикидкам оставалось до посадки мин 5-7, а мы провели воздухе лишних 20 минут, да еще и над аэропортом круга три навернули. А когда приземлились - пилоты первым делом побежали к левому крылу и шасси - как раз я с этой стороны сидел. Мысли были очень не хорошие. А в прошлом году летел в Волгоград, буквально за три дня до взрывов. Раньше мы часто тем, домодевским, рейсом летали. Вообщем, три недели отпуска были испорчены. Стремно, потому что не от тебя ничего не зависит, да и высота, не оставляет шансов. + самолеты наши оставляют желать лучшего, а тут три года назад прочитал в "Известиях" большую статью - про запчасти. Жуть. На машине менее стремно, хотя гораздо опасней. Но на земле, ты хоть что-то можешь предпринять, а здесь - если что случится - ожидать смерти и понимать, что от тебя ничего не зависит. А так в принципе данный вид транспорта люблю. Вот, парадокс.

Определился. БАР - начали за здравие, а кончили за упокой. Особенно булкин. зы. К косякам маков уже привык. "И не волнует даже самый факт.."

А я такой голодный, как айсберг в океане...

Так себе

Еще четыре (8) раз можно :D :D

Кстати, про барика тоже это хотел написать. Очень удивился, когда его в боксы зазвали - первая мысль была: "Ну вот, опять барика нагнули, а он даже не заметил". Хотя, может какой-то трабл и был

Пицца

Мдааа.... Итак. Гонка - фигня. Паровоз. Маки на голову выше всех. А Кими настолько же ХПМ'а. Я, конечно, думал, что он залит побольше, но не настолько же!!!!!!!!! Дааа, за квалу Кими огромный решпект. Шума нервно курит в сторонке. Блестящая тактика Маков. По крайней мере, исполнители на высоте. Если бы не резина - дубль Маков был обеспечен. Фантастическая надежность Рено, если не ошибаюсь, у ОлонЦы ни одного схода по техпричинам. А в два схода ОлонЦы в 4-х гонках я не верю. Будем реалистами - это чемпионская надежность. И в КК наверно тоже. В принципе, макам можно менять перед гонкой двигл - один хрен выиграют, если не тех траблы. Тойота - молодцы, взяли максимум, надеюсь, в КК уделают красных. Бар: Баттон сдулся, Сато - слов нет. Пицца - великолепен. Марку "сасать с асобым" усердием, хотя для меня это не открытие. Ферры - ноу комментц. Остался вопрос - кто накосячил с резиной - Мишлен или маки? Что-то я склоняюсь к мысли, что все-таки последние... Акелла, к тебе только один вопрос: что такое "самовозка"?

зы. Слиип, а почему "бравая тройка"??

Лана, поехал смотреть. Всем удачного просмотра и хорошего настроения. Надеюсь, в первом повороте завала не будет