максен

аффтар жжот!

в сортир, в сортир (тему)

ОК 1. Зачастую пилоты сначала попадают в слабые команды. МШ не исключение. Там же был 2. Не факт. Сейчас просто уровня Минарди команд не осталось. И то, они проигрывают совсем чуть-чуть Джордану 3. Да вроде Веббер как пилот нормально выступает. 4. Нет, мысль ты мою не понял. Если ты помнишь, команда Прост, которой руководил Ален Прост, просуществовала 2 или 3 сезона. И ушла из Ф1. Следуя твоей логике и Лэйди - А. Прост плохой руководитель. 5. Потому что Ф1 круче ДТМ. Надеюсь, ты не будешь это отрицать ЗЫ. Я Пола не защищаю. Я выразил свое мнение, что предпочитаю видет в Ф1 Пола нежили Макса (независимо от должностей) ЗЗЫ. Трулли, который Ярно, тоже выступал за Минарди

ты что-то тут стока на мешал, что даже неохота стало спорить (и Вильнев, и Веббер). ты хотя бы следуй своей логике: ты привел пример альберса, который пришел в минарди из ДТМ, я - ОлонЦу (правда, не знаю из какой серии и была ли серия). Dixi

:confused:

следуя такой логике, а еще больше развивая твой сарказм: следующим станет джордан и т.д. То есть устроить лигу с выбыванием последней команды по итогам КК

1. Почему же Тогда Прост как руководитель еще хуже. Надеюсь, объяснять не надо? 2. ОлонЦа тоже начинал в минарди...А сейчас претендент на титул, да и ВСМШ также начинал практически

это главная забота именно его, да и вообще-то он руководитель команды как никак

1. согласен 2. определение или тынц 3. это и есть проститут 4. смотри таблису

для чистоты эксперимента прошел еще раз. возраст указал 25. резалт - 55. вопросы практически те же, 2 или 3 были новыми, а по количеству примерно столько же, сколько и в первый раз

похоже на то сейчас еще раз прошел тест. вчера возраст тынцал 25, чичас - 26. вопросы совершенно другие (но не кардинально) и гораздо меньше резалт оказался даже выше - 70:)

Мосли достал гораздо больше ЗЫ. сорри за ОТ а как скоро появиться тема "МШ мляяяяя(с)"

интересная мысль тогда явно имеет под собой почву рассуждения о том, что Маки и Рено делали свои машины именно под номинальных первых пилотов, хотя я это как-то плохо представляю

мяу! (в смысле доброе утро)

66

второйнах!

шутку не оценил - звиняй поясню мысль - после первого или второго пита (нет, все-таки первого - ХПМ-то шел впереди Кими) ОлонЦы разрыв составлял около 13 секунд - как раз в этот момент Маки синхронно стали ехать из 1,16,5**-1,16,8** (могу ошибаться). В этот момент можно было теоретически отыграть секунд 6-8. После пита бы Кими проигрывал бы в районе не 30 с лишним, а около 22-25 сек. При этом можно было бы чуток изменить тактику (все-таки еще "гибче" подойти к этому вопросу) залиться по-меньше и опять атаковать. На мой взгляд - поле, а самое главное ВРЕМЯ!, для маневра было. Т.е. вполне возможно, что кругов за 15 до финиша (вроде тогда был последний пит у ОлонЦы) разрыв был бы менее 10 сек. ИМХО ЗЫ. Раз уж команда начала рисковать (вспомним Нюрбург) - надо и дальше рисковать.

поздравляю! пиши почаще - очень интересно

а мне кажется стоило рискнуть - вообщем-то я надеялся на это, тем более, что оставалось около 40-45 кругов, когда Кими оказался на 2 месте. Хотя бы виртуально побороться

2 Лэйди и Алехандра это вопрос болельщицких симпатий нежели предвзятости

посмотри топик про гонку ГП Имола - абсолютно также ликовали шумофилы. а я даже за него тыцнул в топике про героя Имолы

2 Валентин ок, понял я уж думал остыли, да и МШ как никак третий - в худшем был бы 4-й, что при таком уровне техники (не резины) вполне нормально

ППКС ППКС ЗЫ:

для тех, кто дважды в танке шутки что ль не понял - тады звиняй зы. ничего личного

для тех кто в танке это был пост на пост Алехандры (№ 48), которым она процитировала твой пост (№ 46) не мог удержаться