YanRS

Еще, не точно, наши доехали 2-ми в абсолюте, уступив только кольцевому кубковому поршу. Ехали они в классе А1600+, полный анлимитед с мотором до 1600 см3

Почему единственной? Татьяна Елисеева очень и очень прилично ехала в Туринг-Лайте.

Уважаемые, спасибо за этот топик! Съездил на гонки: получил массу удовольствия! Поразили туринговые десятки...

дык мыло то где? а вообще вот http://superhonda.ru/news/news.php?subaction=showfull&id=1114426389&archive=&start_from=&ucat=12&

В этом году мы еще не ездили там. Уверен, что поедем в темпе 120-ки. Честно, не помню про момент. Видел график, глаз зацепился только за мощность, и то, что момент идет существенной полкой. Могу ошибиться, но max значение чуть больше 2 кг/см2. а с чем сарказм связан?

на стенде выдает 12 с небольшим сил. Но он офигенно моментный в зоне средних оборотов, моментнее Хонда 390. На прокатных московских трассах едет быстрее Р120. В Икше с ходу поехали в прошлом году в октябре по влажной трассе и вечером 1.04.0хх И если солярис для проката нормально, то на этой в бетонных стенах уже надо реально напрягаться, чтобы валить.

вот-вот, именно Уже которую дождевую гонку, я не могу закончить нормально. Вот и сегодня мотор просто отказался ехать, даже не смог выехать на старт, хотя на тестах было второе время.

А чего в инете то сидеть? Все гоняемся уже давно

не страшно? Если машину не разложу в гонке, то реально и порулить после гонки, почему нет...

из-за руля там ТАКОЕ зрелище

Уважаемые друзья! Как вы наверное знаете, в это воскресенье состоиться 2-ой этап по клубному картингу в классе машин СуперХонда. Гонка пройдет на трассе картодрома Солярис. Зрелище обещает быть очень интересным и динамичным: как ни как на тАкой трассе старт примут 16 машин. В общем, приглашаем http://superhonda.ru/news/news.php?subaction=showfull&id=1114161150&archive=&start_from=&ucat=12&

А есть хоть один нормальный проект не Ф1 трассы, в который можно было прийти и вложить бабло?

я бы даже сказал: "Афтар жжот!":D 2 ПаПа`рац. Кирилл, подкинь такой травы зачетной

Пока ничего не известно о возможности старта Вероники, хотя она и не исключает этого. Сама она воздерживается от каких-либо комментариев. В ее карте пока едет Василий Антипов.

Друзья! Рад предложить Вам отчет о первом этапе клубного картинга в классе Суперхонда, прошедшего 10 апреля на трассе "Пилот". http://superhonda.ru/news/news.php?subaction=showfull&id=1113159548&archive=&start_from=&ucat=12& Рубилово было нереальное!

Старт сезона, ничего не поделаешь.

Уважаемые коллеги! Мы продолжаем публикацию книги Кэрола Смита в переводе Юрия Ветрова "Tune To Win". Очередная часть подарит нам пищу для размышления о работе резины и настройке шасси. Все рецепты являются универсальными и требуют детального осмысления для применения на практике. Удачи!

пилим моторы во все напильники к старту чемпионата в это воскресенье. Но завтра уже можете продолжать читать перевод Tune 2 Win:)

В эти выходные приглашаю в Пилот, на старт чемпионата СуперХонды! Начало в 10-00, боевые заезды начнуться в 12. А 16-го помимо "Мини, Ракет, ИЦА-Ю, ИЦА, ИЦЦ, Ракет-120, Ротакс и ВФ", будет еще и СХ,

Не профанируйте. MotoGP и WF сравнивать ну никак нельзя, хотя стремление быть похожими одобрямс

Это не халява. Это четко просчитанный бизнес. С заданным уровнем доходности. Моя команда из двух машин + мой друг на третьей обслуживаемся у Ветрова по системе: приехал, потренировался, отгонялся, уехал. Выходит около 400$ на машину за два полных гоночных уик-энда, плюс 4 тестовых дня (по два к каждой гонке) по 7 часов работы механика.

У Юры Ветрова была готовность, ценник был 200 долларов за этап с сервисом под ключ. Народу показалось дорого, машина была благополучно продана.

можно прицитировать, чтобы дискуссия получила продолжение? Барика подвели члены команды. В любом командном виде спорта это есть. Механики ВФ не являются членами моей команды. 300 раз да, что это неотъемлемые атрибуты! Но это атрибуты, а не квинтэссенция! В этом то и разница.

Все ИМХО. Спорт - это тогда, когда все зависит только от тебя. В прямом, буквальном смысле каждого слова: только ты и соперники. Когда же есть финансово независимые от тебя люди, работодателем которых ты не являешся, способные повлиять на твой результат (мы не берем случай нечестного судейства - он универсален для всей нашей жизни), то это не спорт. Это атракцион. Дорогой, качественный, интересный. P.S. Для меня был очень показателен пример с Крамарским. P.P.S. Кстати, сколько регулировок на Ваших рамах, в которые гонщик может самостоятельно вносить изменения?

Скажи, в WRD ты участвовал?