Serg111

Руки есть где помыть! А если серьезно, то есть несколько причин.

Я не волнуюсь по поводу будут сданы боксы на Лидере или нет. Мне трасса Лидер нравится больше, чем Икша и мне хотелось бы её скорее увидить в календаре официальных соревнований. Остался без ответа мой вопрос о возможности и желании провести гонку в конце марта в Ракетных классах.

Да все это понятно! Возьмем простую ситуацию: Существует команда. У неё уже есть свое помещение. Переехать на Лидер для неё будет целесообразным только в том случае если эта трасса будет использоваться в официальных соревнованиях, но без соревнований Лидер не интересен как тренировочная база. Посмотри календарь РАФ - 80% всех соревнований проходит в Икше, вот там для любой картинговой команды оправдано иметь свой бокс. Хранить и обслуживаться в Подольске, а тренироваться и настраиваться в Икше слишком неудобно и дорого.

А какие именно запчасти на МС дешевле чем на Бирель?

Видимо я не правильно высказал свою мысль на предмет желания затусоваться. Желание общаться с такими людьми конечно есть, но только вопрос где это делать. Сезон начинается скоро, но в календаре нет соревнований на Лидере и это печально.

Да что спорить то. Время покажет, если руководству "Лидера" удастся по такой цене пристроить хотя бы половину боксов, то нам останется только снять уважительно шляпу.

у так есть же ещё время и для расчистки снега и для засыпки кюветов и для строительства ПОРЕБРИКОВ.

Я готов платить деньги ( и искать возможности их сэкономить) в том случае если на этом картодроме будут провадится зарегестрированые РАФом соревнования (классы: Микро, Мини, Ракет, Ракет-120, ИАЮ, ИА, ИС, Ротакс-Макс) нет соревнований - нет постоянных тренировок на этой трассе и как факт - нет желания арендовать бокс даже за 3000 р. Но как только в календаре РАФ мы увидим "место проведения соревнования "Лидер", всё поменяется

Блин! Ну ты завернул! Может быть все так и есть, только вот среди руководителей ведущих картинговых команд желающих затусоваться с "уважаемыми людьми, достойными всяческого уважения. Которые не мелочны и знают себе цену", не много ..... да их просто нет.

Думаю, если на Лидере в конце марта замутить гонку в классах Микро, Мини, Ракет-85 и Ракет-120, то многие собравшиеся в Сочи задумаются о целесообразности поездки на край света. Организатор для такой гонки есть. Ну как - это реально?

Да ладно какой там конкурент?!!! Звучит "просто карт" не сравнимо с МИРОВОЙ ФОРМУЛОЙ, у них нет такого как Ямобуши, да и с раскруткой понятно будет не очень - ведь темой этой занимаются картингисты, а не комерсанты.))

Кто знает, почему ежегодно все ведущие команды Москвы по нескольку раз за зиму едут в Сочи? Дорога дальняя, проживание догогое, картодром убитый, но с настойчивостью идиотов они едут туда снова и снова. Потому что они едут туда тренироватся они собираются в картинге провести весь сезон и бороться за призовые места, поэтому важно начать тренировки как можно раньше. Тем кто жиганул несколько гонок зимой, в свое удовольствие оттянулся и продолжает дальше заниматься привычным делом, поездка в Сочи ну на фиг не нужна. Теперь о цене: Состав персонала - 1 водитель-механик, механик, тренер. Продолжительность выезда 7-8 дней (кто там сказал то про 100 дол. на командировочные расходы?) Использование техники: возможно её (раму) придется выбросить после этой гонки, а переборка мотора стоит меньше 150 дол., но может накрыться карбюратор стоимостью 100 евров, а еще цепи звезды и т.д. И потом мы, что задаром должны тащиться за 1700 км?!!!

А напомните - что входит в 800$? Если мне память не изменяет не персонального тренера, не персонального механика который мог бы подсказать пусть и минимальные настройки, да и чистого времени в три раза меньше. Так, что на круг получается не дешевле на двести а дорроже в 2,5 раза. На счет пиара согласен - с нужной стороны себя показываете. Но есть спорт и есть шоу. Вам пока в части спорта похвастаться нечем. Любой кто хоть раз прокатился на зимней 120-ке скажет, что эти два класса просто нельзя сравнивать. Удачи Вам летом.

Напоминаю, что пока ещё есть вакансия на поездку на гонку в Сочи (в качестве участника Ракет-120 разумеется). Стоимость - 1000 американских рублей.

Всё пройдёт - и демократия и гластность. И вот тогда наступят времена, Когда госбезопастность Припомнит наши имена!

Напоминаю!!! Завтра в Видном гонка которая должна была стать завершением зимнего сезона, а стала первым из пяти этапов Чемпионата Московской области.

Чистое ездовое время ограничено только возможностями пилота и световым днем. По опыту это не мение 2.5 часов в день. 15 минут ездием потом 15 минут ходим по трассе с перерывом на обед и отдых выходит полний рабочий день за который редкий пилот не выдыхается полностью. Особено тяжело дается второй день.

Убогое у Вас все таки мнение о проф. картинге. Питание из одного котла... спаньё в техничке... Откуда вообще Вы берёте иформацию? Начнем по порядку: 1 Подготовка техники и её подгонка под пилота происходит до выезда, а не на трассе. 2 В техничке перевозится техника, а пилоты добираются до трассы самостоятельно (как исключение - в техничке вместе с командой. 3 Проживание и питание по усмотрению пилота (можно рядом с трассой за 70 р. в сутки и питание в столовке, а можно и пятизвездочном отеле с питанием в ресторане). Как говорится "За Ваши деньги - любой каприз!" Теперь о стоимости: - если используестя наша техника (Ракет-85 или Ракет-120), то два полных дня тренировок и участие в гонке "Сочинская весна" обойдется в 1000 usd. - если техника своя и требуется только доставка до трассы и техническая поддержка 500 usd. Ещё раз подчеркиваю - ДВА ПОЛНЫХ ДНЯ ТРЕНИРОВОК.

Да есть такое дело. Конечно владельцы трассы основные ямы латают как могут, но само по себе асфальтовое покрытие очень образивное. Но выбирать то не из чего, разве что в Европу ехать тренироватся.

Может с твоей южной точки зрения и так, но для нас северян +15 зимой - экзотика. К тому же, если ты внимательно мой пост прочитал, я зову работать а не на пикник.

так ведь 23его выходной.

Кстати о Сочи! Наша команда собирается на тесты в этот вечно солнечный город. В техничке есть два свободных места для пилота и его техники. Можем оказать техническую помощь в тестах и сопровождение в гонке "Сочинская весна". Поездка намечена на конец марта, точнее скажу позже. Специально для Гонщика-Спиди. Есть вакансия на 23 февраля. 2 тренировки по 1.5 часа 21 и 22 и собственно гонка 23.

23 февраля на стадионе "Металлург" в городе Видное пройдут соревнования по зимниму картингу. Впервые заезды будут провадится по таблице трековых гонок. Отличная организация, прекрасные призы и ценные подарки от спонсоров соревнования - всё говорит о том, что вы должны быть с нами в этот день. Спортсмены и зрители ждем Вас в 10-00 на стадионе "Металлург". Проезд от станции метро "Домодедовская" авт. №364 до ост. площадь "Советская".

Осталось только попробывать лыжи и коньки на карт поставить.

Дело не в том как долеко мы ушли, а как мы к своим же успехам (пока скромным) относимся. А на счет "профанации" - често я просто не понимаю это слово. Объясни плз!