Skorpion

Если принимаются предложения по корректировке - есть пожелание: чтобы не повторяться - обьединять понятия, например - МШ, МиШу, ВСМШ, Муми...(и т.п. - как у Жеглова ) - Михаэль Шумахер. Мне кажется - так будет компактнее и удобнее.

И - на доску почёта! Абизательна!!!

Возможно я и не прав, но 6-е чувство и внутренний голос подсказали мне именно этот вариант... Наверное - недостатки воспитания, трудное детство...

Чудо света

Колосс...

Ребята, я же уже извинился и попросил темы слить!

Видишь ли, коллега, ПРАВИЛАМИ СОРЕВНОВАНИЙ контактная борьба запрещена, так что выбирай что смотреть: Ф-1 или гонки на выживание (можно ещё - гладиаторские бои, но это вроде как не в тему...) А вот "без последствий для атакующего" - тут уж как повезёт! Представь себе бокс, дзюдо, фехтование и т.п. - там бывает "без последствий"? Ты просто перепутал вид спорта! КАКИМИ болельщиками? Если - грамотными, любящими и понимающими автоспорт - с горечью и сожалением! Продолжу: презирающего правила соревнований, спортивной чести и мастерства! А так же - требующее дополнительного финансирования команды (на предмет постройки новых и ремонта разбитых болидов ) На самом деле, ты не понимаешь совсем другого - см. выше Средство это иначе называется "запрещённым приёмом" или "грязной игрой" - вот теперь и подумай над своим ИМХО...

Занят... Настоящих буйных много - вот и заработался... Да + личные траблы, но вскоре пожалует на "Территорию"... возможно - не один... По крайней мере - обещал клятвенно

У меня иногда такое впечатление, что она вообще после 4 класса в школу не ходила...

Иришка! С днём варенья! З.Ы.:Сори, StEg, только сейчас тему увидел! Господа модеры, слейте пожалста! прошу прощения за ротозейство!

Доброго утречка! Есть кто-нить? У, сони!

А стоило дочитать до конца: и вспомнить, что речь изначально шла именно о ФЕРРАРИ В чём ты видишь разницу, Akella?

То есть - надо понимать, что трекшен включён всегда? От старта до финиша?

И всем - того же Пошёл и я... теперь...

Ну вот, прошёл месяц, а никто не заинтересовался... такой вот я "темпераментный":) Теперь - об упражнении, которое скорее уместно в теме "новичкам вредно!" Сразу оговорю условия, чтобы тренировки не растянулись на месяц: стоит тренироваться на "ТАЗах", как правило - классика. Для п/п есть нюансы, об этом - далее... Нужен неоживлённый участок дороги или достаточно длинная площадка (например - разворотный круг для автобусов/троллейбусов), пара дощечек с косыми торцами и хорошо отрегулированная рулевая (без люфтов!) Не вредно привести в порядок амортизаторы и пружины.(время тренировк - ессно - ночь. Главное, чтобы не было помех, опасных для кого-либо...) Обозначаете для себя (любым способом, - хоть в воображении, но лучше - хотя бы мелом) "участок трассы" и, прмерно посередине (в центре воображаемой "дороги"), устанавливаете одну за другой две дощечки, обозначающие открытый люк . Разгоняете а/м по краю "дороги" и за 10-8 м до "люка" резко (ВНИМАНИЕ!), но - с плавным началом, смещаетесь к противоположному краю (поворот руля не должен при этом превысить 90 град.) и ,возвращая руль, доворачиваете его на тот же угол, после чего, вновь возвращаете его на необходимый, для прямолинейного движения угол. Автомобиль (при правильно выбранной скорости - 45-50км/час) проезжает дугу, на внешней паре колёс. Правильно выполненным, упражнение считается в том случае, когда добьётесь (не повышением скорости! ЗДЕСЬ УКАЗАН ВЕРХНИЙ ПРЕДЕЛ!) проезда без касания дощечек, о бычная толщина которых - 2-2,5 см. Возможны дополнительные вопросы - всегда готов с удовольствием!

Iryna! Пусть и дальше ты будешь так же приятна и интересна в общении, пусть всегда сбываются твои мудрые желания и просто все твои "хочу!" Пусть пореже посещают тебя тревоги и неприятности! Короче говоря - С ДНЮХОЙ ТЕБЯ ! Счастья тебе, здоровья, успехов, удачи и удовольствия от правильно выросших потомков

Тыцнул туда же: "я хочу, а ваще - не хочу, лучше секс"... Но про секс скромно умолчу, чтобы не показаться... нескромным *смущённый смайлик*, а вотка - однозначно НЕ РУЛИТ! Да ещё - в такую жару! Жуть!

Что именно?

"Не учите меня жить!

По содержательности и информативности - просто изумительный образец! Снимаю шляпу перед титаническим трудом аффтара!!! Получил массу интересной инфы и глубокое чувство удовольствия от систематики!!! Аффтар пеши есчо!!!

Именно

Позволь усомницца в компетентности данного "эксперта"... Лично я оценил бы "долю участия" пилота - минимум в 10% (причём - достаточно опытного!) По поводу твоей неправоты сказать ничего нельзя - ты ведь просто пересказала чьё-то мнение, за что же тебя критиковать? ...Может, действительно, сначала - подумать?

Стоит уточнить! Но, скорее всего, двойная летняя норма превышена не была...

Удивительная, по своей простоте и гениальности, мысль... Секретные сведения?

Вообще-то, вопрос темы был о втором пилоте для ферров... С какого боку здесь исторические разборки о возможном чемпионстве 10-летней давности, с весьма сомнительными аргументами?