Рикки-Тикки-Тави

Я позволю себе два слова - унылое говно.

Результаты говно. Завтра надо будет взять побольше пива.

Петров 11. Бида.

Эт тогда надо, чтоб их дачи загорелись. А вообще свалка токсичных отходов в 30 км от миллионника... кому-то же пришло в голову.

Ну может магистр футбольных наук по специализации зенитология.

Поздравляю! Дипломированный специалист звучит гордо!

О! ДаТо! Как я прошляпил... С Днём!!! Желаю, чтобы желалось, и хочу, чтобы хотелось! Будь!

А мне вот это.

Перевод на бюджет это миф.

Я так понял, спокойно можно будет посмотреть этот фильм дома по телеку через пару лет без сожаления, ибо смесь Инопланетянина и Монстро я могу себе вообразить. Смотрел День Радио, ржал потом долго. Пургогоны из Квартета И классные!

МШ обогнал Мику на последнем круге и выиграл гонку. Мика ошибся и проехал по траве.

Баттон. Чел 6 раз был на питах, рискнул с тактикой и показал мастерский пилотаж в меняющихся условиях, а затем выиграл на последнем круге. МШ - , тут как бэ сомневающимся рекомендуются убицца ап стену Чемпионов. Сдержал бы Веббера и приехал на подиум - получил бы героя без вопросов. Камуи красафчеГ! Его борьба с Массой сразу после рестарта, затем обгон на пите, затем супер-финал. Пусть не в его пользу, но так и Заубер не Феррари.

Конкретно писал про Р-2. Спорт на следующий день повторял, я с удовольствием еще раз пересмотрел.

Советую продолжить третьей частью, она много раз круче.

Все очень просто. По расписанию на 3 ночи должен был быть назначен повтор. Вот они время повтора и использовали, а эфирную сетку просто сдвинули. Тем более там были по плану гонки Супербайка, не велика потеря.

Присоединяюсь! С Днём!

Не смог бы. Сейф-кар опять бы всех уравнял. Тут надо вспомнить того же Феттеля, который 3 раза отрывался от соперников на 13 и более секунд, а потом опять терял все накопленное преимущество из-за желтых флагов. Да, дождь показал, кто умеет при плохом сцеплении ехать не только быстро, но и далеко.

Сервер само собой. Конечно, дирекция гонки и зассатые пилоты тоже не понравились, но их можно понять, как и неудавшихся стратегов.

Гонка ОХЕРИТЕЛЬНАЯ! Ожидание в 2 часа стоило того, борьба до последнего круга!

Так и вышло!

А главная интрига заключается в противостоянии Пежо №9 и Ауди №2. Кольца лидируют с преимуществом в минуту, через промежуток между питами сумев отыграть всего 5 секунд. За счет более экономичного потребления топлива могут пойти и на 1 пит меньше, что должно сравнять болиды к финальному часу гонки.

Пока что пара капель.

Только я вернулся к просмотру и тут на тебе - желтые флаги. Жутчайшая авария экипажа Ауди под номером 1, за рулем был Майк Рокенфеллер. На скорости в 300 км/ч на прямой Мюльсан проходил обгон кругового из класса GT, Ауди не хватило места справа, пришлось заехать на траву... пыль столбом, разворот и удар о железный отбойник, затем по слухам полет аж на другую сторону трассы. Жуть, нах! Говорят пилот цел, сам перелез заграждение и вскоре был госпитализирован. А шли ведь до этого в борьбе за второе место! Осталась у Ауди только лидирующая машина менее опытных пилотов. Пежо выглядят невероятно стабильно, такими темпами повторят достижение Ауди прошлого года.

Особенно учитывая результаты, совсем становится непонятно.

Нет, просто потому что тогда была бы жесткая борьба с Феррари.