Рикки-Тикки-Тави

Быки не блещут результатами. Надеюсь Рено построили тачку лучше. Удивительное рядом - Рено теперь не вызывает отторжения, а даже наоборот. Алонса в красной машине тоже не бесит. Нет папиков, Флавиков и Деннисов, а есть Шумахер, Петров, Кобаяши. Нет Мосли!!! Не знаю, насколько будет интересен сезон, но начинается он хорошо.

Почти у всех команд так. Один тестирует одни настройки, второй другие.

Народ ща катает мягкие шины с полными баками у Феррари и пустыми у Росберга.

Все-таки результаты практики не будут отображать даже части реального положения дел. Сдается мне настройки на более легкую или более тяжелую машину будут решать очень многое. Так что тот, кто сейчас выставит настройки на легкую тачку и малое количество топливо, тот и будет в лидерах. Поведение машины в гонке на усредненных настройках узнаем только послезавтра.

Московский романс лучше отображает суть большого города.

Радует смена дизайна графики на непрозрачный черный фон и белый текст. Наконец-то не придется глаза ломать, чтобы увидеть данные по пилотам.

Бруно Сенна первые метры проехал. Выше 3 передачи походу не поднимался.

Ух просру я походу спор Герцогу... И будет он поглаживать меня по голове... Хорошо едут красные. Хотя 1 место Сутиля дает право усомниться в результатах. Форсы пузом по кочкам чешут - аж искры летят. Кочковатый новый участок.

Понравился старт Шуми и Хэма.

На перуанскую музыку потянуло.

А это выглядит примерно .

В кои-то веки согласен. В фильме понравилась только графическая оставляющая.

Выглядеть это будет так -

Начнем с того, что стартуют гонщики из первой 10-ки на резине из квалификации с этого года. Так что 11-12 места выгоднее получаются, чем 8-9. + есть вариант супер-агрессивной тактики и множества питов. Про питы сразу после старта это бред. Первая 10-ка сразу откатится в середину пелетона и никаких быстрых кругов не покажет. Потому первые питы будут наступать тогда, когда кончатся шины и пелетон растянется, чтобы было где ставить быстрые круги. Решающим фактором станет среднее время на круге на одном комплекте. Т.е. сможет машинка выиграть у соперников лишний пит или нет. Если нет, то будут все с разницей в 2-3 круга заезжать, соответственно никакой тактики и стратегии у лидеров не будет, за исключением оттягивания последнего пита для получения сочетания легкой машины и свежих шин. Мое мнение, что в середине гонки интересно будет в борьбе за десятку, а среди лидеров в начале и в конце.

Антик, 2010 год на дворе, трасса уже совсем не та.

Valentin напугал меня аватаром новым, верни кота! Я щас 2 минуты в ступоре сидел, пока пытался осознать, кто этот юзверь.

Очень опасаюсь повторения 2005-2006 годов, когда гонки сводились к борьбе с резиной, а не соперниками.

Я бы так не сказал. Мне не безразлично на чьи сиськи смотреть.

И я поздравляю! Редкий гость стал, ждем!

Крашенная или натюрель?

Про мужество ничего не говорил. Секс-символу не обязательно быть мачо. Я про масштаб личности.

Разница поколений. У одних секс-символ Роберт Плант, у других Билан. Аналогично в случае Боуи/хрен из сумерок. Проблема в том, что девАчки не видели кумиров (их) прошлого, а ты видела. Как говорится, слаще пареной репки ничего не ели.

Жуть какая...

Теперь мы больше не увидим отрывающихся шлангов, вспышек пламени и других проблем с заправщиком. Зато будут недозавинченные колеса. Все ради безопасности.

Это ]:||||:[. Смесь F430 и бюджетного суперкара, забыл название. А дизайн скучный для 2010 года, она опоздала лет на 10.