dj romiros

Дык к этому и так всё идёт,рамки тех.регламента с каждым годом становятся всё уже и уже.Из-за этого покинули ф-1 такие гении-контрукторы как:Г.Марри,Дж.Бернард! Так,что на лицо увы явная тенденция.......

В связи с наличием в крови вируса шумофилии(аж с 1993 года) и невозможностью его излечения,настоятельно прошу зачислить меня в гордые ряды "Красного дозора" Заранее благодарен! dj romiros

Не буду называть виновных,их Итальянские власти за 10 лет не сумели выявить,но психологическая подоплёка всё же была! 1. 1994 год,Сенна наконец то перешел в столь желанный им Вильямс и как он полагал теперь ничто не помешает ему завоевать очередной титул! 2.Но после 2 гонок оказывается,что Сенна вовсе не лидер чампа,более того в его активе очков нет вообще,а ведущую позицию(+2 победы вкупе)захватил вчерашний дебютант-Шумахер на нечем не выдающемся Беннетоне. 3. И вот 3 этап , Сенна лидер,но Шумахер никак не хочет отставать.....ИМХО Айртон пошел на риск!

Команды:Ferrari,McLaren,Williams,Sauber Пилоты:М.Шумахер,Менсел,Майкл Андретти,Физикелла

Я слышал о его обещаниях при определённых обстоятельствах выступать до 40 лет. В любом случае определяющим будет 2008 год...т.к. закончится договор согласия между FIA и представителями команд и что произойдёт далее врятли кто сейчас знает наверняка!!!

Такими темпами и различаться скоро машины ф-1 будут только рекламмой на обшивке!!! Может г-ну Мосли запретить командам разрабатывать собственное шасси,а просто заказать его разработку определённой фирме......

2максен: Извини,что не разглядел в твоём посте шутки..... Только повторять мне это 2 раза не надо

2kimi : Виною всему ссужающиеся с каждым годом рамки правил тех.регламента! Такая уравниловка до добра не доведёт…

Безусловно в течении сезона 2004 топ-команда была одна,остальные хоть и бились за подиум,а иногда даже за победу,но выступали с переменным успехом т.е. крайне не стабильно.Исключение составил быть может разве только BAR

Коль команда интернациональная,пусть примут участие в серии IRL или не американские машмны туда не пускают?

Да ради бога ! пусть хоть кубок кострукторов завоюет

А чем же вам Монца не нравится???

Для каККи ! Тебе что бабы не дают? онанировать утомился? 50 капель кошачего "КОНТРАСЕКСА" на стакан воды и ты в полном порядке!!! PS Следуй строго рецепту!!!!

В Турции сервис не очень и разгильдяйства больше!

надеюсь всё же что век Минарди покороче будет.......

Без каких-либо финансовых вливаний смерть Минарди всё ближе и ближе.....

.......впору тотализатор открывать кто следующий из них(Jordan,Minardi) последуют примеру канувших в лету Prost,Arrows,Jaguar?

.....и зачем только Джордан расстался с Японцами из Honda?

2максен- прими на ночь антишумофобную клизму!!!

2Slightly Mad:согласен! Лоханулся опять Эдди,выбрав опять рента-драйверов без опыта в ф-1,хотя может надеется спонсоров из индии!?

тут по обоим пунктам как в том анекдоте - "зъисть то он зъист, да ктож ему даст?" Вопрос в том кто же захочит с ними связываьтся!!! как никак за плечами у Minardi годами накопленный иммидж команды-неудачницы,что весьма скверно влияет на приток потенциальных инвесторов!

"прокладки" положили в бюджет бабки...глядишь тойота и ещё что-нибудь вместе мотором поставлять будет, для так сказать более тщательного аналитического сравнения характеристик их покрышек!!!(аналогичный процесс уже наметился у Ferrari&Sauber)

пилоты не подкачают если в остальном порядок будет хоть какой-то! Выход для Minardi мне видится в следующем: 1 Контракт с богатым и влиятельным титульным спонсором(желательно долгосрочный)! 2 Лизинговая закупка моторов у крупных производителей+если получится бонус в виде шасси и КП (как у Sauber&Ferrari)

У Джордана-тойота,а у Минарди что под воздухозаборником крутиться будет.......?

вам батенька лечиться треба очень срочно.потом сообщи диагноз