Daniil Mauvet

Опять разговоры про "вкат"! Сегодня приехал Ладыгин - проехал 3 заезда, и поехал довольно быстро (где-то 0,3 - 0,5 от очень быстрого времени...). Главное - думать! и Шайтар быстро поедет (наверное)

Это журналист из "Авто Мира". Он ехал медленно, но очень адекватный и быстро впитывает... Так что, надеемся, что он выступит достойно.

Это то, что зрители могут видеть! в дальней части трассы всё ещё хуже...

В общем - понравилось... его удивило, что разрешенно так сильно толкаться (я, кстати, давно пытаюсь донести до судей и организаторов, что надо жёстче судить... А то: каждый следующий приходит - пытается мягко ехать, потом понимает, что надо по-другому, и начинает "мочить" ), но ничего - привыкнет, как и все другие в своё время... А так - мечтает начать выигрывать ближайшее время... Я считаю, что вполне достойно. Скорость была хорошая (ехал во времени Крамарского. +- 1 десятая)... А в самих заездах - опыта не хватило (Жаль, что он не выиграл 3-ий заезд. Был бы опыт - не пропустил бы 2-их в последнем повороте). Учитывая, что у него была сильная травма ребра (он ехал на обезболивающих... перед гонкой ему было больно, даже, на городской машине ехать...), ставлю ему 4 ! (чтоб не зазнался...)

Поздравляю победителей! С Тимуром (вродебы) всё не так страшно. Вчера сделали рентген, который показал, что не перелома, не трещины нет. Сильный ушиб.

Думаю - другие обороты... Другой уровень...

Так затраты на автомобили - это не только их покупка! просто прокатные машины требуют больше ухода (ребилдов). А клубные меньше... но, при этом приносят много выгоды... P.S. Участие в Чемпионате России в Интер-А (к примеру) стоит около 50-70 тыс. долларов... из них закупка техники - 10 тыс.

2 all: Хозяев ДД действительно интересуют деньги больше всего... и именно поэтому они содержат "клубные" машины и стараются их поддерживать на(более-менее) одинаковом уровне. И не только "клубные" (повторюсь (см. др. ветку) - на последней квале ехали одинаково (думаю в 1-2 десятых) 4! машины. Более того - ещё 2 просто не раскатывали, а они, как мне кажется,- были не хуже...). ИМХО

вчера ездили на 3-х машинах постоянно... и ещё 2 просто не раскатывали, но они точно были не сильно хуже...

Квала закончилась... Грошев, к примеру, который был 1-ым ещё сегодня днём - 21!!! (не попал в гонку). 1-е время: 27.90, а последнее около 28.2

как в прошлом году - сделают шпильку перед зрителями, сразу после "левой шпильки" и, видимо, там будут лить воду...

лучше без воды и без сликов

надо было валить всю трассу, затем резко перестроиться на аккуратную езду, затем проехать 2 поворота на мокрых колёсах, а затем опять валить и т.д. было круто, в общем...

к сожалению пока не могу... но точно могу сказать, что будет 3-4 очень сильных команды... много воды - не клёво... 1 какуюнибудь шпильку, на мой взгляд, - кул скорее всего трасса будет чуть-чуть изменена и как раз будет шпилька перед зрителями...

А мне кажется, что тренировка - это не клёво... (весь кайф воды ведь в неожиданности). Кстати, Крамарский, который показал лучшее время в гонке, - не тренировался И ещё, в тот раз место (в котором лили воду) было прикольней...

Андрюх, поздравляю! огромный тебе респект, ты классный парень! всего тебе самого-самого. и никогда не видеть предела

Я поеду

Ага - Крамарский мне закрывал глаза, чтобы Черныху помочь шучу

Сегодня погоняли с Крамарским и Черныхом на обычных (своих-городских) машинах на трассе "Лидер". Клёво, однако!

присоединяюсь! счастья и любви!

Особенно в том, где я говорю, что у тебя правильный подход?

Ну вот дискуссия плавно перешла к тому, что у кого деньги, тот и едет... 1) Побеждает комплекс, а не гонщик... а многое в этом косплексе зависит от денег... 2) Вкат - глупое понятие... да, надо выучить трассу, чуть-чуть к ней приспособиться, чуть-чуть приспособиться к машине... но не более того... (напомню, что ездив по 3-5 заездов перед гонкой, я обгонял Каменского(в то время, как он проезжал заездов по 15), а Балдин, например, ездил по 50 заездов до гонки, но оказывался позади Каменского...) 2 Sadolsky: не считаю Каменского(сейчас) или Дрю(сейчас и до сих пор), или Овчаренко(сейчас) быстрее Крамарского (в ДД). (P.S. Крамарский показывает иногда не плохую скорость, но это очень не стабильно и !иногда!) 3) Вообще хорошь болтать - быстрее тот, кто до финиша 1-ым доехал. Это и есть главный критерий... (т.к. повторюсь: Гонки - это комплекс! и если чего-то в этом комплексе не хватает - сделай всё, чтобы оно было...) (P.S.(2) я даже готов понять слова Крамарского, что он не ехал на победу, а готовиться к другим, более важным сражениям(может быть он смотрит в будущее...) но, как человек, чуть-чуть понимающий в гонках, считаю, что это не так...) P.S.(3) Считаю, что подход, например, Садольского к гонкам (сейчас) гораздо правильнее, чем у Крамарского. Вот, почему, он (на мой взгляд), имея гораздо меньше опыта, выступает удачнее... P.S.(4) Вообще не очень правильно, что мы все об этом говорим... будем старыми, матёрыми гонщиками - тогда обсудим это всё, а пока - УЧИТЬСЯ и РАБОТАТЬ надо... Честь страны надо защищать... и, если мы (считающие себя лучшими) будем терять время на обсуждение "пустого" - так никто и не начнёт побеждать в Европейских и Мировых сериях. Все в "качалку" и за книжки с теорией быстро!!! А поговорить лучше о "бензольных кольцах" и, "почему ломались машинки на Лидере". ну или о том, "кто допускает какие ошибки"... но не размышлять на тему: "кто быстрее?", темболее - когда мы сами заинтересованные лица...

P.S. это я не типа такой крутой, тут "порву Крамарского". просто в ДД обычно он медленнее... да и речь шла о зимних гонках...

А если по принципу квалы - будут разговоры, что прогрелась одна машинка раньше и т.д. ДД не катит, кстати... (мы же про снег говорили). А в ДД тяжко Крамарскому будет...

"Картингами", а потом "формулами"