saab

Колумбийский пилот команды "Формулы-1" "Уильямс" Хуан Пабло Монтойя завоевал себе много поклонников по всему миру благодаря желанию ездить быстро и рискованно. А вот коллеги южноамериканца явно не разделяют пристрастий Монтойи. На этот раз по поводу колумбийца высказался Дэвид Култхард из "Макларена", сообщает f1-live. Шотландец вступился за своего напарника Кими Райкконена. Во время "Гран При Венгрии" финский пилот попытался обойти колумбийца, а последний в безнадежной ситуации принял решение пойти на риск и не пустить Райкконена. На этот раз все для соперника колумбийца закончилось удачно. Однако такой исход противостояния с колумбийцем – скорее исключение, чем правило. Например, на гонке в Нюрбургринге сам Култхард пострадал от колумбийца. Тогда авария завершилась тем, что шотландец преждевременно сошел с трассы. "Монтойя действительно очень хороший пилот", - сказал Култхард после завершения гонки в Венгрии. "Свой класс он показывал на протяжении всего нынешнего сезона . Однако когда дело доходит до противостояния на трассе с другими пилотами, то все заканчивается неприятностями. Вспомним хотя бы столкновение на Нюрбургринге, когда я по вине Монтойи потерял очки. Теперь Кими попытался обогнать колумбийца. А тот попросту решил вытолкнуть Райкконена с трассы. Это все потому, что Хуан Пабло просто не способен согласиться с тем, что кто-то может ездить лучше него. По-видимому, он более склонен вылететь с трассы, чем проиграть".

Колумбийский пилот команды "Формулы-1" "Уильямс" Хуан Пабло Монтойя завоевал себе много поклонников по всему миру благодаря желанию ездить быстро и рискованно. А вот коллеги южноамериканца явно не разделяют пристрастий Монтойи. На этот раз по поводу колумбийца высказался Дэвид Култхард из "Макларена", сообщает f1-live. Шотландец вступился за своего напарника Кими Райкконена. Во время "Гран При Венгрии" финский пилот попытался обойти колумбийца, а последний в безнадежной ситуации принял решение пойти на риск и не пустить Райкконена. На этот раз все для соперника колумбийца закончилось удачно. Однако такой исход противостояния с колумбийцем – скорее исключение, чем правило. Например, на гонке в Нюрбургринге сам Култхард пострадал от колумбийца. Тогда авария завершилась тем, что шотландец преждевременно сошел с трассы. "Монтойя действительно очень хороший пилот", - сказал Култхард после завершения гонки в Венгрии. "Свой класс он показывал на протяжении всего нынешнего сезона . Однако когда дело доходит до противостояния на трассе с другими пилотами, то все заканчивается неприятностями. Вспомним хотя бы столкновение на Нюрбургринге, когда я по вине Монтойи потерял очки. Теперь Кими попытался обогнать колумбийца. А тот попросту решил вытолкнуть Райкконена с трассы. Это все потому, что Хуан Пабло просто не способен согласиться с тем, что кто-то может ездить лучше него. По-видимому, он более склонен вылететь с трассы, чем проиграть".

1 moor 2 Kakkinen 3 Slavik 4 Ayrton 5 Kimi 6 Neud

1 moor 2 Kakkinen 3 Slavik 4 Ayrton 5 Kimi 6 Neud

Каюсь, что жалко времени на все страницы этого топика, но уже в конце 1-ой вспомнилась шутка "Тяжело быть скромным, когда ты лучший!" Успехов в измерении ...... http://www.f-one.ru/formula-1/pic/ubb_gremlins/pcangry.gif [Это сообщение было отредактировано saab (22-08-2002).]

До 1 сентября в Спа еще далеко, но вопросов в этом году почти не осталось. Меня как болельщика Маков, посетила мысль: а не догнать ли нам Вильямсов, до которых после Венгрии осталось 26 очков. С одной стороны почти нереально, учитывая какие трассы остались. Но с другой при проваленной квале заняли 4-5 места, опередив Хуана стартовавшего на 6,7 мест впереди. Да и Кими, проигрывавший перед вторым питом Ральфу 37 сек, сократил отставание до 15 за несколько кругов. То есть что-то Маки все-таки могут. Вот захотят ли всерьез?!

По Венгрии остался у меня один вопрос : можно ли пересекать БЕЛУЮ ЛИНИЮ на выезде? Если да, то почему раньше было нельзя. Если нет, то почему не наказаны пересекшие???!!!

Но больше всего меня повеселило следующее сообщение С-Э ГЛАВНЫЕ ПРОРЫВЫ РОССИИ В ЭЛИТНЫЙ ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ СПОРТ Вид спорта Спортсмен С кем подписал контракт Год НХЛ Александр МОГИЛЬНЫЙ Баффало Сэйбрз США 1989 Футбол Андрей КАНЧЕЛЬСКИС Манчестер Юнайтед Англия 1991 НБА Андрей КИРИЛЕНКО Юта Джаз США 2001 Формула-1 Сергей ЗЛОБИН Минарди Италия 2002 Если первые три фамилии были широко известны спортивной общественности и до подписания контрактов были звездами европейского масштаба, то фамилия Злобина вызывает пока улыбку. Хотя надо с чего-то начинать!

Если у Вас есть иная инфа на эту тему, пишите, плиз, в этот топик, зачем размениваться на несколько. [Это сообщение было отредактировано saab (19-08-2002).]

Информация в субботнем номере "СЭ" о контракте итальянской гоночной команды "Минарди" и "Газпрома", а также о том, что в "Формуле-1" появится первый российский пилот - Сергей Злобин, стала сенсацией. Пусть у "Ф-1" в нашей стране миллионы поклонников, и тем не менее "королевские гонки", которые не без основания называют самым дорогим и престижным видом спорта, были для нас чужими. И вот теперь Россия приоткрыла дверь в автогоночный клуб избранных. "К чему весь этот шум? - спросят скептики. - Ведь "Минарди" - слабейшая команда на пит-лайн". Да, это так. Но человеку, который впервые в жизни отправляется в Большой театр, не столь важно, в каком ряду сидеть - в партере или на галерке. Главное - попасть, увидеть, ощутить. К тому же и само понятие галерки в "королевских гонках" относительно: любая из команд там - суперорганизация, любой из болидов - сгусток современнейших технологий. Информация к размышлению: тех, кто побывал в космосе, куда больше, чем пилотов, выступавших в "Гран-при". Серьезен ли российский проект? По нашей информации, финансовая сделка обошлась "Газпрому" примерно в 15 миллионов долларов. Более того, газовый гигант, опять же по нашей информации, намерен стать обладателем части акций "Минарди". Значит, речь идет о действительно долгосрочных интересах. Почему выбор пал на 32-летнего Сергея Злобина, чье имя известно только достаточно узкому кругу знатоков? Пока, признаться, выбор у нас невелик - в России нет соревнований соответствующего уровня. Варианта два. Первый - ждать, когда наконец появится сильный национальный чемпионат, потихоньку растить юных гонщиков. Второй - сразу перешагнуть через несколько ступенек, что и попытались сделать в "Газпроме". Конечно, выйти в гоночный космос Злобину будет очень непросто, и он это прекрасно понимает. Потому-то для него и разработана специальная программа. Россиянину предстоит пройти через два чемпионата, чтобы накопить максимум гоночного опыта, а одновременно - привыкать к "Минарди" во время тестов. Каков будет результат? Этого не знает пока никто. Но в любом случае первый старт пилота из России в "Формуле-1" станет для нашего спорта истинно космическим событием. Прорывом в будущее. Российский пилот Сергей Злобин примет участие в гонках "Формулы-1". Это стало реальностью после того, как итальянская команда "Минарди" и российский газовый гигант "Газпром" заключили трехлетнее соглашение о сотрудничестве. Сергей ЗЛОБИН: "ЗА РУЛЬ "МИНАРДИ" СЯДУ 3 СЕНТЯБРЯ" Официальное сообщение о коммерческом партнерстве "Газпрома" и "Минарди" было сделано на автодроме Хунгароринг. Значит, искать первого русского в "Формуле-1" надо было в Венгрии. И мы не ошиблись. - Да, я в Будапеште, - подтвердил Злобин корреспонденту "СЭ". - В моторхоуме "Минарди" состоялась пресс-конференция, на которой меня представили журналистам. - О чем спрашивали? - Главное, что интересовало всех, - контракт "Минарди" и "Газпрома". В основном, что естественно, на вопросы отвечали основатель команды Джанкарло Минарди и ее нынешний владелец Пол Стоддарт. Они сообщили, что уже в будущем году "Минарди" ждут большие перемены: наверняка произойдет смена моторостроителя, да и инженерного состава. - Правда ли, что программа сотрудничества итальянской команды с "Газпромом" рассчитана на три года? - Да, и составной частью этой программы является участие российского пилота в гонках "Формулы-1". Но, конечно, не сразу. В этом сезоне я участвую в европейской серии "Формулы-3000", а в следующем, скорее всего, выступлю в серии "Супер Ниссан", где машины помощнее. Параллельно буду проводить тесты в "Минарди". Вероятно, в будущем году проеду несколько гонок за итальянскую конюшню и в "Формуле-1". А в 2004-м уже весь сезон проведу в качестве призового гонщика. - Для всех то, что произошло на Хунгароринге, сенсация. А для вас - вряд ли: ведь работа над проектом наверняка велась долго... - Конечно. Скажу даже, что был выбор: пойти в "Формулу-1" или в заокеанскую серию CART. Предпочел "Формулу", хотя мне уже 32 года. А в CART можно успеть и попозже. - Вы правы, опытные и возрастные пилоты там не редкость. А вот в "Формуле-1" физические кондиции имеют огромное значение. - Ну, с этим-то у меня все в порядке. - Когда планируете впервые сесть за руль "Минарди"? - Уже знаю число - 3 сентября. А вот где пройдут первые тесты, выяснится в конце недели.

Меня совсем нельзя назвать поклонником Шуми, но сегодня он произвел впечатление одним гроссмейстерским ходом круг за 1,16, хотя до этого в лучшем случае было 1,19-1,20, а остальных и того хуже. В шахматах после ходов такой силы сдаются и долго не могут прийти в себя. Но мы будем бороться!

То есть на всю страну 2 1/2 кандидата Русинов,Алешин и ....Злобин ???!!!

То есть на всю страну 2 1/2 кандидата Русинов,Алешин и ....Злобин ???!!!

Нет, все понятно... политика..., но конкретно 4 гонщика ПЕРЕСЕКЛИ белую линию после 2 пит-стопа и должны были быть наказаны,однако... Пару гонок назад правила трактовались именно так. А сегодня???!!! Но все равно Кими молодец. С 11 на 4 в Венгрии не каждый прорвется!

Сало мне тоже нравится, хотя болею за Кими. И ваще неправильно, что в маленькой Финляндии гораздо большн сильных гонщиков (в разных классах) чем в большой России. Может Финляндию обратно, это же лучше,чем лукашнковская Белоруссия?!

В такой ситуации (доминирование красных) третье место Кими на разогреве уже неплохо. Хотя все решит первый поворот, однако

Пока мы думали-гадали что такое хорошо и как с ним бороться, "мои" ребята из МакЛарен показали худшие результаты в квале за долгое время. http://www.f-one.ru/ubb/frown.gif;( http://www.f-one.ru/ubb/frown.gif Что ж, за то есть шанс проявить себя. Старатуя в Венгрии с 10 и 11 места попадание в очки уже будет успехом.

В С-Э за суботу на первой полосе заметка о контракте Минарди с Газпромом и возможности поучаствовать в Ф-1 для российского гонщика. Причем называется Сергей Злобин почему-то, хотя он 4 в чемпионате России. Кто на самом деле можетпретендовать на эту роль у нас ? И как народ к этому относится? Я не слежу за нашими гонками и пилотами. Не вижу среди них пока достойных кандидатов, т.к. лучшие наши проигрываютглухо середнякам-итальянцам. Кто в курсах,просветите тему. http://www.f-one.ru/ubb/eek.gif

Человек так устроен, что более поздние воспоминания крепче сидят в голове. Но мне больше всех нравился Хилл, которого я считаю самым достойным в прошедшем десятилетии. Что до результатов, то по крайней мере один титул был завоеван Михаэлем незаслуженно (а вернее украден у Дэймона). Не хочется еще раз обсуждать эту "аварию" на поледнем этапе, просто Хилл - истинный джентльмен Формулы, в отличии от М.Шумахера. http://www.f-one.ru/formula-1/pic/ubb_gremlins/stpaddy.gif Н

Вчера была пресс-конференция с участием всех претендентов на второе место: Ральф,Хуан,Рубенс и Дэвид. И мне показалось, что желания занять второе место у них никак не меньше, чем у Михаеля выиграть десятую гонку. Правда Ральф сказал, типа 2 место в командном зачете важнее, но остальные трое явно будут биться за себя. Так что все-таки интрига ,имхо, будет! http://www.f-one.ru/formula-1/pic/ubb_gremlins/2ar15smilie.gif

горылка це така маленька обизянка а у мадьяров водка никакая, и в таку погоду не иды некеды. Друго дило пыво. Особлыво ежели вместо шампана его рразлыть на глове лыдера заизду.

А мне кажется, Шумахер не выиграет(не будет достаточной мотивации, разве что амбиции Неуда сделают свое красное дело) Так лимит невезения Кими и Хуан должны уже исчерпать, то победить должен кто-то из них. Ну а если дождь, то победят механики (правда не знаю чьи на этот раз) http://www.f-one.ru/formula-1/pic/ubb_gremlins/nixweiss.gif

думаю,что все хотят получить от гонки удовольствие. Не у всех получится, т.к. пристрастия разные. Но все же ВСЕМ искренне этого желаю, тем более что РТР обещает live! [Это сообщение было отредактировано saab (14-08-2002).]

К сожалению гонки, пока проводятся не у нас в Москве, а в Будапеште. Раньше люди на этот этап ездили (как на самый дешевый) Сейчас смысла нет. Но ждешь чего-то хорошего, хотя трасса не самая интересная. Например, победы Кими! А Вы? http://www.f-one.ru/formula-1/pic/ubb_gremlins/argue.gif

Оказался Хаккиненом, чему очень рад. Спасибо Неуду за наше счастливое детство!