Edvard

До степени возможности контролировать ситуацию и избежать опасности. Т.е. с такой скоростью чтобы ты смог объехать любое препятствие на трассе. Алонсо же этого не сделал.

Чето я тебя не понял, тебя не устраивает официальное положения о ЖФ или отсутствие перевода???

c f1.com

Относительная разница в ударной нагрузке не пропорциональна нагрузке на колесо. За короткое время (доли секунды) к колесу прикладывается сила необходимая для создания вертикального импульса. В связи с тем что мы не знаем время удара ни преобретаемый вертикальный импульс, то вообще нет смысла говорить о влиянии динамической нагрузки на ударную (в числах) Изначально неверное утверждение. Расчеты на прочность проводяться по максимальной нагрузке с учетом коэффициента запаса (1.1 -1.5). Ты же пытаешься оттолкнуться от непонятно какой нагрузки.

Ты не представляешь сколько электронники было в болидах начала 90х годов. А отмена дозаправок увеличит зрелищность, т.к. пилот не сможет обогнать на питах за счет пересиживания в более легкой машине. Придется обгонять на трассе.

Блин да уже сотни раз говорилось что ехал он черезчур быстро, не заметил обломки и врезался в колесо от Ягуара. Причем было это насколько я помню на стартовой прямой а не в повороте где чего-то можно и не заметить

Короче Нолан прицепился почему-то к участку трассы

Скорпион ты топик внимательно читаешь?

Про флаги на участке трассы первым ты заговорил так и скажи нету нийуха у меня доказательств

Нет блин в бразилии всего один поворот... может все таки название скажешь раз ты такой знаток трассы

Может тебе напомнить что с сесредины 80-х до 1994г (помоему) не было дозаправок, но была замена резины.

Ну если ЖФ не на всей трассе (как тогда было) а только на участке, то гнать по полной после участка с ЖФ можно после ЗФ а более подробную

А что кто-то спорит??? и кто где говорил про одновременное нахождение SC и зеленых флагов

и еще Кстати 124 км/ч это пешком в каком повороте???

Во первых сефити кара в тот момент не было а во вторых при махании желтыми флагами нужно сбросить скорость а флагами махали

Гнать по полной можно только после зеленых флагов сцылку дай

Имхо лучше вообще стальные вместо карбоновых

т.е. ты хочешь сказать что зеленые флаги были до обломков а данные про 124км/ч это откудова???

ЖЕЛТЫЙ ФЛАГ Опасность на трассе. 1) Если показывается этот флаг, гонщик должен быть внимателен на этом участке трассы, обгон запрещен 2) Если флагом размахивают, пилот обязан сбросить скорость в этом участке трассы, обгон запрещен 3) Если флаг показывают вместе с табличкой "SC" это значит что на трассу вышла машина безопасности (Safety car) и все пилоты должны выстроится за ней

в том что по обломкам на полной скорости ездил

Специально в аварии не попадают а вот по дурости запросто

Ты хотел сказать что нагрузка на внешние колеса в повороте в 2.5-3 раза больше нормальной. Потому как удары подругому считаются. Кстати нормативный коэффициент прочности 2.5 - 3 это где? когда? и зачем? Да и как ты в данном случае его получил???

Кто-кто МиШу присмотрел??? Вообще-то это Джордан был Или Берни его ему отдал А разве Бриаторе не был менеджером Асонсы на момент его дебюта в ф-1???

Кого надо восстановить??? Правила без смены колеса??? Так они сейчас вроде действуют (если я не ошибаюсь )

Добавь если хочешь, только думаю нового я не много узнаю. Я то знал ответ задолго до написания этого вопроса.