KENGARAGS

Везде надо И несмотря на визиты гостей съехали на 207-е место.

Льюис Гамильтон признался, что новый контракт с McLaren поможет ему удовлетворить все прихоти своей семьи, которая поддерживала пилота на протяжение многих лет. “Деньги важны для всех. Они гарантируют стабильность, дают мне возможность заботиться о моей семье и моем брате - дать им все, что они хотят. Они многим пожертвовали ради меня. Мой брат - инвалид, хотя на его качестве жизни это не сказывается. Но я рад осознавать, что могу помочь ему во всем”, - заявил Гамильтон в интервью SID. По его словам, он пока еще не определился с инвестиционными проектами и тем, куда он будет вкладывать деньги. Посмотрим,что за инвестор получится из ХЭМА

По моим расчётам получается один клик за сутки,время не учитывается . Т.е. можно войти в 23:00 , а потом в 1:00 . Время у них +2 часа к мск, +1 к рижскому. Нужен мент и ментовоз

Как сообщает издание Pitpass, около 70 тыс. болельщиков, которые посетили трек в Валенсии были не столько фанатами Алонсо, сколько ярыми противникам Льюиса Гамильтона. “Каждый раз, когда (у Гамильтона) возникал хотя бы легкий намек на ошибку, проблему или вылет - на трибунах это встречали приветствиями. И, конечно, были растяжки”, - пишет издание. http://www.pitpass.com/images/galleries/2008testvalenciajan/2008testvalenciajan_s017.jpg http://www.pitpass.com/images/galleries/2008testvalenciajan/2008testvalenciajan_s018.jpg Пишут,что некоторые фотки не публикуются из уважения к сторонникам ХЭМА

http://www.lionblog.net.ru/uploads/posts/2008-01/thumbs/1201250419_teaser1-vi.jpg

Принимай поздравления!

http://www.lionblog.net.ru/uploads/posts/2008-01/1201255896_v1.jpg

+6 . Птички поют. Коты орут.

На мой спам отреагировали только двое за неделю Правда Vladimirgrad обещал заглядывать чаще А приглашения оставил сотне Нужен мент и работа.

Когда пилот много говорит о равноправии,то ИМХО в нём весьма сомневается А в случае равенства по очкам ХЕЙККИ получит равную зарплату? ХЭМ получил неслыханную привилегию- право распоряжаться доходами от личных спонсоров . А ХЕЙККИ ? Я о таком не слышал .

http://www.ogle.ru/albums/userpics/10055/normal_heikki_mcl_large.jpg Кажется ,что в новом сезоне будет,что сказать Ситуация повторяется? Пилоты опять говорят всё больше о борьбе в команде,а не о победе в чемпе? Финский пилот McLaren дал весьма боевое интервью изданию The Daily Telegraph. В нем Хейкки Ковалайнен сообщил, что планирует навязать Гамильтону серьезную борьбу. Правда, для начала пилот вновь посоветовал не обращать внимание на результаты тестов - позавчера пилот показал первое время дня. “Некоторое количество топлива было откачано. Машина была не полностью в режиме квалификации. Команда хотела предоставить мне возможность опробовать машину с низким уровнем загрузки топлива. Все было запланировано”, - отметил Ковалайнен. Финн рад сотрудничать с McLaren - его энтузиазм неподдельный: “Ощущения просто фантастические. Мне очень, очень нравится быть здесь, работать с этими ребятами. Они мотивированы, работают не покладая рук. Льюис сотрудничал с этой командой уже 10 лет, у него очень сильная связь с командой. Мне же необходимо наладить отношения и занять свое место. Я уже чувствую себя частью семьи”. При этом, Ковалайнен недвусмысленно намекает: повторения прошлогодних политических баталий не будет. “Ума не приложу, что именно случилось в прошлом году. Я могу сделать серьезный вклад в эту команду и могу научиться многому. Не представляю, чтобы я оказался в центре политических проблем. Это не мое дело. В этом аспекте я не заинтересован. Я управляю автомобилем настолько быстро, насколько у меня это получается и пытаюсь одолеть всех. Если это не происходит, я работаю с инженерами, чтобы быть еще сильнее. Мне нравится, когда ситуация выглядит простой, без осложнений”, - рассказал Хейкки. Гамильтон вызывает у Ковалайнена уважение, но не трепет. “В первый раз, когда я увидел его, он выступал на картах - в 14 лет. Мне всегда казалось, что он - очень хороший гонщик. Он вне всякого сомнения выделялся. У меня тоже все получалось неплохо. Я всегда считал, что у меня получится сражаться с ним. Я никого не боюсь. Однажды мы вместе позировали для обложки картингового журнала - это было довольно увлекательно. Его семья всегда была очень дружелюбной, и это продолжилось здесь, в McLaren. Мы можем говорить про все, что угодно - от тестов до того, что увидели по телевизору”. - отметил финн. “Сражаться против Алонсо никогда не было легко для Льюиса. У него была хорошая машина, но ему пришлось выжимать из нее все. Уверен, он многому научился в прошлом году и в этом году будет выглядеть еще лучше. Лично я тоже многому научился в 2007-м. Я считаю, что смогу одолеть Льюиса. Команда гарантирует мне равный подход, так что шанс у меня есть. Необходимо заставить все работать. Льюис почти выиграл чемпионский титул в прошлом году, он пользуется значительным вниманием - он суперзвезда. А что делать мне? Мне тоже нужно оставить свой след. Если я выиграю чемпионат, в следующем году люди будут больше интересоваться мною”, - считает Хейкки.

А формулировка ДЖЕНСА ? "автомобиль не является шагом вперед "

В интервью итальянскому каналу TG1 Жан Тодт заявил, что не сомневается в лидерских качествах Стефано Доменикали. “Формула-1 - очень сложный мир, но он прекрасный боец”, - заявил Тодт. Вместе с тем, по словам босса Ferrari, для победы команде необходимы хорошие машины и великолепные машины. Несмотря на то, что первые результаты внушают оптимизм, Тодт предпочитает не делать прогнозы. Жан Тодт также отметил, что его долгую карьеру на посту руководителя команды можно сравнить с работой дирижера в оркестре: “В одиночку я бы ничего не смог сделать”, - отметил босс Ferrari.

МАКИ не зря застолбили ХЭМА на такой долгий срок . Возврат КИМИ в МАКИ нереален. Может такая ситуация возникнуть только не в Ф1

В интервью The Associated Press Льюис Гамильтон заявил, что он извлек урок из поведения Фернандо Алонсо в прошлом году. “Он показал мне, как не должен вести себя гонщик Формулы-1,- сказал Гамильтон. Британец также пообещал вести себя “более профессионально, чем Алонсо, если возникнет ситуация, когда действующий чемпион мира будет работать в паре с напарником-новичком”. Сезон 2007 года Гамильтон закончил с тем же количеством очков, что и испанский чемпион. Льюис рад, что уже в первый год работы в Формуле-1 зарекомендовал себя гонщиком, способным выступать на уровне Алонсо. “Он был лидером в начале чемпионата, не так ли? Но все изменилось. Да, он думал так в начале. Но я не считаю, что так должно быть, нам нужно быть командой. Статус должен быть равным,”- добавил Гамильтон.

Классный клипик на 20 секунд http://rutube.ru/tracks/415086.html?v=168d1f6c5e03dac32453f9bf62bbb856

До старта 51 день !

ПОЗДРАВЛЯЮ!

http://www.tden.ru/f/articles/025199/illu_1.jpg Первое вскрытие тела найденного в своей квартире мертвым актера Хита Леджера оказалось безрезультатным. По словам нью-йоркских судмедэкспертов, необходимо провести дополнительную токсикологическую экспертизу и анализы тканей. Пока лишь выяснилось, что на момент смерти у Леджера было воспаление легких. На установление причин смерти может понадобиться еще десять дней. Между тем представитель полиции Нью-Йорка Рей Келли подтвердил, что на месте смерти была обнаружена свернутая в трубочку банкнота в 20 долларов, которая была направлена на анализ с целью выяснить, нюхали ли он с ее помощью наркотики. При этом он подчеркнул, что запрещенных веществ в квартире обнаружено не было. Вместо этого было найдено несколько отпускаемых по рецепту лекарств, в том числе сильнодействующие антидепрессанты и успокоительные. По данным TMZ, это антидепрессанты алпразолам, диазепам, лоразепам, снотворное зопликон и седативное средство темазепам.

На руках у следователей оказались доказательства того, что Геннадий Бачинский погиб из-за технической неполадки машины. Первоначально все данные свидетельствовали о том, что Бачинский сам виноват в аварии. Будучи неопытным водителем, он рискнул пойти на опасный маневр. Схема аварии, которую составили сотрудники ГИБДД, показывала, что тормозной путь водителя «транспортера» был всего три метра. А это значило, что Геннадий создал аварийную ситуацию на дороге, начав обгонять грузовик в условиях плохой видимости. Однако следователи Управления внутренних дел Тверской области, где находится данное дело на расследовании, изъяли с места аварии колесо, взорвавшееся во время движения автомобиля Бачинского, которое поставило под сомнение первичные выводы о причине аварии. Первым на эту мысль натолкнул свидетель, на глазах у которого произошла авария. В протоколе его допроса указано, что он видел, как, после того как желтый «фольксваген» Бачинского выехал на встречную полосу для обгона большегруза, его начало бросать в разные стороны. Общую картину этой ситуации дополнило разорванное в клочья колесо, найденное на месте аварии. К тому же следователи уверены, что Геннадий просчитал расстояние и скорость для обгона. И до того как столкнуться с «фольксвагеном», он должен был успеть встроиться в свой ряд. Однако именно болтанка из стороны в сторону помешала это сделать и спровоцировала столкновение. Искореженные машины и детали, найденные на месте аварии, отправили на автотехническую экспертизу. Ее официальные результаты покажут, что стало настоящей причиной аварии. Во всяком случае представители концерна «Фольксваген» одними из первых приехали на место аварии и делали все для того, чтобы забрать искореженные машины с собой до того, как на место приедут пресса и телевидение. Его, в отличие от других колес, сразу же сняли и отправили на экспертизу. По словам следователей, колесо могло взорваться по трем причинам: попадание в ямку, заводской брак и старая стертая шина. «Твоему ДНЮ» стало известно, что на данный момент следственная группа в качестве главной рассматривает версию технической неполадки машины.

Поздравляю с Днюхой! Ни пуха ,ни пера,ни хвоста ,ни чешуи ! http://forspo.ru/style_emoticons/default/hunter.gif

Финский пилот McLaren предупредил о том, что его время на тестах вчера было показано с низким уровнем загрузки топлива. “Конечно, я очень рад оказаться впереди, но на тестах такое не имеет значения. Про это достижение не стоит много говорить - у меня было мало топлива в баке”, - отметил Ковалайнен в интервью Auto Motor und Sport. “У меня есть уверенность в скорости автомобиля и в команде, - заявил Хейкки. - Машина быстра, у меня новое подогнанное сиденье и я чувствую себя за рулем комфортно”.

http://www.lionblog.net.ru/uploads/posts/2008-01/thumbs/1201166364_gg.jpg_http://photofile.ru/photo/comed/95021038/large/95731561.jpg

Издание AS цитирует сегодня итальянский журнал Autosprint, который опубликовал довольно сенсационное интервью с Ярно Трулли. Итальянский гонщик, не называя имен, обвиняет некоторые команды Ф1 в использовании «электронных помощников». “Я не намерен раскрывать имена, но мне кажется, что некоторые команды уже нашли способ автоматизировать процесс подачи мощности с минимальной потерей из-за проворачивания колес во время разгона”, - заявил Трулли. По мнению Трулли, его команда обладает некоторой информацией, подтверждающей эту теорию применительно к отдельным командам Ф1. “После анализа того, что мы увидели на трассе сейчас и сравнения этих данных с тестами в декабре, некоторые различия выглядят подозрительно”, - заявил Трулли. А эти неназванные команды может уже получили "добро" от ФИА на какие-нибудь оптимизаторы в рамках регламента .