SleeP

Заметил что было 42(36) градуса температура воздуха и полотна... Это после холодных тестов в Европе... Не известно еще как поведет себя резина после 8-10 кругов... Как пойдет в хлам... Уже говорилось о том, что преимущество получит тот, кто будет беречь резину, кто чище будет проходить повороты и чертить траектории... Может МШ делает акцент не на скорости (ведь по скорости уступают Феррам и быкам), а на общей стабильности, где-то поберечь мотор, тормоза, шины... ИМХО

Хмм... Бесспорно, что Ник не ударил бы лицом в грязь, а в первой половине сезона возможно и получше бы выступил, чем МШ. Другое дело - разные кассовые сборы...

Не знаю чего песочить Петрова... Лично мне по нраву его заряженность на борьбу, агрессивный такой стиль. Лучше пусть пробует и ошибается, чем будет вечным вторикеллой... Авось по хорошему обломится ему

Уже вижу на горизонте пейскары...

Хэм говорит, что доволен своим четвертым местом... Но герой квалы наверно Сутил... на своей Форса Индия шарахнул по Вильямсу... ))

По моему все из первой десятки поставили мягкий тип резины...

Возможно трасса изменила свойства, возможно проехал не идеально, цепанул песка... мало ли...

А видно было Алонсо не доволен был... Наверное уже видел себя на поуле... Баттон удивил, не попал с настройками? Вообще второй сектор Макам всю малину обломил...

А Фителек то зажег что надо, вчера еще жаловался... Лучшее время у него...

Три года на диване, просто так не выкинешь... Как и говорил Прост, после долгого перерыва очень тяжело войти в гоночный ритм... Так что седьмое место, это даже очень неплохо... Что-то подобное ожидал, вчера вечером сказал себе, если будет пятым по итогам гонки, это будет здорово... Ничего, вкатается, жирок сбросит, и поедет как надо...

Петров молодчина! С почином)))

Алези и Хаккинена показали в боксах и Рона Денниса... )))

У быков траблы с тормозами и избыточной проворачиваемостью... Повеселили Феттель с Алонсо...

Ни разу за три часа не было рекламы... Супер!

Не понимаю... Если диффузоры not stable то в чём проблемы??? Исключить и всё!... Опять еачинается С-барбара...... мля... Лучше бы больше в гонщиков столько вбухивали... НАХ!!!

Осталось 9 часов до начала...

От души Поздравляю!!!

Верни кота!!!

Поднимаю тему (спасибо Анти )... Хотелось бы поднять этот вопрос снова... На злобу дня... Вот и наступил 2010, а с ним новые правила, которые Макс так трепетно пробивал... Прочитал тут недавно резюме по поводу тактики и стратегии, вот такое: ИМХО: На мой взгляд несколько спорная теория... Спорно хотя бы то, что сменил ты резину раньше других, и упёрся в медленный траффик, и твоё премущество свежих шин в миг улетучивается... Я тут перед сном рассуждал, и пришел к мнению, что старая "добрая" тактика с 2-3мя питами, все же надежней будет (может больше ПС, это с учетом износа резины к каждой конкретной трассе), причем первый нужно затянуть как можно дольше и по возможности создать гандикап в 15-20 секунд, перед идущим следом , учитывая короткие питстопы, этого вполне хватит для выхода перед носом того... При этом не суть важно первым ты заезжаешь, или вторым. Хотя конечно если ты не Шумахер (он мог, заезжая первым, сразу же выдавать серию быстрых кругов, и преимущество в виде более позднего заезда сразу же испарялось), то лучше все же первым, вероятно это так, если учесть, что резина при этом уже прикатанная будет... В идеале думаю, будет 1-й пит поздний, и 2-3 коротких, причем последний как можно ближе к финишу (которого может и не потребоваться). Опять же, это если шасси будет неимоверно "жрать" резину, да еще и её хозяин беречь не будет... Грань между квалификационной и гоночной резиной, будет мизерной. Те кто стартуют впереди возьмут своё за счет мощных движков, при этом не особо изнашивая шины, на которых будут стартовать. Те которые выпадут из первой десятки, даже с новыми шинами вряд ли что-то сделают на первых 5-6 кругах. Нужно время чтобы их еще прикатать (разогреть)... Но бесспорно то, что главным фактором сыграют шины, а именно, как шасси и пилоты к ним будут относиться. Даже если шасси является очень быстрым, но быстро изнашивает резину, то лишние питстопы могут свести на нет всю скорость. Вообщем пока туман... А вы как думаете?

Вот несколько другая интерпретация: Уэббер: "Думаю, Шумахера ждёт очень тяжёлый сезон. Мне кажется, он выступит неплохо, но я никогда не видел, чтобы возвращение атлета в спорт получалось феноменальным. Обычно первая часть карьеры более успешная, чем вторая. Кроме того, новыми болидами легче управлять, так что молодым пилотам будет проще соперничать с более опытными гонщиками" Улыбнуло...

Деградация покрышек окупиться гандикапами по времени, пока Заубер будет получать выгоду по длительности использования своего комплекта, другие покажут им пятки за счет бОльших питстопов...

Поздравляю!!!

Поздравляю!!!

gogi так и есть, и глаза тебя не обманывают... Это будет в пятницу... Не пропусти утренние свободные заезды.. В пятницу будет несколько прямых включений с Гран При Бахрейна.... Соответственно практикам... ЗЫ. Надеюсь это будет на все время пока ВСМШ будет в пелотоне...

А первый гол Диего на второй минуте забил с нарушением... Трезеге в оффсаде был.. Боковой облажался... Вот вам и вопрос о судействе, и о прочих других размышлизмах о том "А нужен ли Спорту судья, в виде человека...?!"