u-driver

Есть разница для тех кто опыт имеет и подиум везет. О тех уже в Европе знают. А остальным пока учится надо! Хоть в России, если есть деньги можно и в европейских школах... Есть такое устройство - телефон называется. Наберите номер и узнайте точно, что, как и во сколько. Первоисточник вам все скажит. ... быть статистом в европейском чемпионате. Может вариантик нарисуете, уважаемый?

Там все сами и делаем. Трассы строим - сами. Спонсоров ищем сами. Гонки организуем сами. С командами общаемся сами. ----------------------- Комитет то за чем?

Это "чудо" только у "лукавого", в остальном нормальная гоночная машина. И по телику показывать будут. И Авдеенко там не будет.

А что Вы хотите! Комитетчики шкурят с прибавками. Что остается делать организаторам? Оставить как есть... Давайте захороним кольцо! Кто за? Пересядим на телеги и будем гонять на конных упряжках. Дешево и сердито! И комитетчики по боку.

Суть в правовом беспределе созданным бизнес-ориентированными комитетчиками, котрые прочухали темку с кольцом, написали себе удобный порядок и стрегут как с куста баксы. А строите или не строите вы трассы, в итоге Вы платите в две стороны. А ситуация то не меняется, хоть 100 трасс постройте.

Даже очень помогают! Декларативно или виртуально... открываем и читаем.. =================== Утверждено Советом РАФ по спорту 24.10.2005 РЕГЛАМЕНТ ОФИЦИАЛЬНЫХ СОРЕВНОВАНИЙ РОССИИ 2006 ГОДА ПО АВТОМОБИЛЬНЫМ КОЛЬЦЕВЫМ ГОНКАМ Статья 2. Цели и задачи проведения Официальных соревнований Официальные соревнования России по автомобильным кольцевым гонкам проводится в целях выявления лучших спортсменов и команд в кольцевых гонках, формирования состава кандидатов в сборную команду России, отбора спортсменов для участия в международных соревнованиях, повышения спортивных навыков и водительского мастерства, удовлетворения зрительского интереса к автомобильным дисциплинам технических видов спорта, пропаганды здорового образа жизни и безопасного вождения автомобиля. И далее все становится понятно... корень проблемы. Статья 3. Права на проведение соревнований – Генеральные Организаторы Организацию и проведение Чемпионатов и Кубков России по автомобильному спорту в соответствии с Федеральным Законом от 29.04.99. № 80-ФЗ Федеральный орган исполнительной власти в области физической культуры и спорта возложил на Российскую автомобильную федерацию (РАФ) (Аттестат аккредитации от 01.12.2003 г. Серия А № 0073). В структуре РАФ ответственным за организацию Чемпионатов и Кубков России и других Официальных соревнований РАФ по автомобильным кольцевым гонкам является Комитет кольцевых гонок (ККГ), в контакте с непосредственными Организаторами соревнований и соответствующими Региональными отделениями РАФ. В целях обеспечения единства технических требований, согласования календаря спортивных мероприятий (учебно-тренировочных, учебно-методических, технических и оздоровительных сборов и соревнований), представительства в ККГ от имени команд и спортсменов, выступающих в различных зачетных группах, а также решения финансово-хозяйственных вопросов организации и проведения соревнований, РАФ может заключать договора с Генеральными Организаторами зачетных групп, права и обязанности которых закрепляются этими договорами.

Кубок LADA надо разбавлять! Хватит уж в школьниках ходить. Пора в серьезные классы переходить. Ходят слухи что братья Козявины в этом году в Революшинах поедут. И машинок там будет по более, 20.

А где у нас много едут? В Туринге = 10 В Супер-Продакшн = 10 В Туринг-Лайте = от 16 до 20 В Honda Civic = 18 - 20 В Кубке LADA = 30 - 40 ... С Формулами в этому году не понятно. А цена в КЛ самая низкая, там проблема в организации и судействе.

Кто сказал, что автоспорт дешевое удовольствие... Прочитай пару статеек в Инете: Еще можно почитать, для тех кто собирает статистику: - ДЖИТИЕ МОЕ от Фоменко (совсем свеженькое) - Болид «напрокат»-$650 тыс. в год

А тебе какая разница какой мотор, ты же в моноклассе едишь среди таких же (доходяг). Хочешь по круче! Бери BMW в Туринге за 12500 тык штук баков за гонку. ------- Бубешь крут как перец, еще номер 777 - вообще улет.

На фиников и финок смотреть...

Питер вообще трассу закрывает. Курите! Так что в Москву придется ездить смотреть гонки.

Есть халявные Калины по 2500 штук баков за 1 этап. Есть халявные Кубковские LADis по 1500 штук баков за этап. --------------- Налетай подешевела!

Национальная Гоночная Серия АВТОВАЗ ( -> ngsa.ru ) начинает ... 3-й сезон (классы LADA Revolution, Кубок LADA и Кубок Kalina) 10 этапов, 60 гоночных стартов на 5 трассах, новые команды участники, новые трассы соревнований, новые конкурсные программы. Хочешь большего - стань участником соревнований. Получи 100% драйв. НГСА стартует 26-28 мая на Воробьевых горах в Москве. LADA Revolution RS - "Железный Феликс" (ИВЕ) отдыхает.

7 января 2006 года на полигоне ОАО «АВТОВАЗ» состоятся XI традиционные Рождественские синхронные гонки. Подробнее... программа, состав участников и призы >> http://www.ngsa.ru/2006/news/?idn=20051220174808 Схема проезда >> http://www.ngsa.ru/2006/images/sosnovka/trek_roud.gif Добро пожаловать!

На Воробъевых горках 24 сентября битва гигантов за золото России... Смотреть лучше со зрительских трибун, там обзор лучше. К ВИПам лучше не лесть - там "погонов" много будет. Запасайтесь провизией - еда далеко, пока дойдешь, гонка пройдет. Кому сложно ехать в Москву под дождь или обременен семейными проблемами могут посмотреть на канале PTP-СПОРТ 25 сентября в 15:45 трансляцию. Полная инфо... на www.ngsa.ru Кубок LADA ФОРЕВА!

Первое место в классе А1600 и второе место в абсолюте на финише "HORN Grand Prix 1003 km"! LADA Revolution доказала свою надежность в сложных погодных условиях и показала результат, который превзошел показатели более мощных соперников. В абсолютном зачете российская команда обошла латвийские, литовские и финскую команды, выступавшие на автомобилях LEXUS, Audi, Renault, BMW, Opel, VW, Toyota и Honda. Российский спортпрототип уступил лишь Porsche 966 GT3 литовской команды "Oktanas-Snaige 1" А3000+. Источник: www.ngsa.ru