Chinese

Друг, вынь изо рта шматочек сала и взгляни на мою дату регистрации! Стоило мне покинуть на некоторое время форум, как такие хлопцы вроде Раста, Вас, Неуда и т. п. превратили его в завалинку с толпой пьяных пенсионерок.

2Konrad&madlopt: мудлоПТ тупит нефигово, а скорее как угорь изворачивается лишь бы не признать ну хоть чью-то правоту! Ему скажи "дельфин не рыба", он и тут заспорит. А ТЕПЕРЬ ПЕРСОНАЛЬНО ДЛЯ madlopt!!!!!!!!!!!!: Хлопчик, твой палец - глубоко в заднице, долеко от пульса. Если б ты был занят прежде всего внимательным чтением известного тебе форума (благодаря некоторым - чатоподобного), а не получением очередного титула, ты бы удивился прежде всего тому, что же это взрослые состоявшиеся (очень надеюсь) люди вроде Раста вместо спокойного и корректного стиля разговора по интересам избирают манеру а приори унижающую, неуважительную. Причем, не вижу на это никаких оснований - Раст не неуд, но на небожителя далеко не тянет. Так вот; заявляю, что вряд ли самый упертый и фанатичный болельщик Ф-1 всерьез считает будто в КАРТ В С Ё и В С Я - абсолютная пустышка. Но когда, скажем в католическую церковь ввалится мусульманский провокатор и начнет все И ВСЕХ ("журнальчики и видео" и тп)охаивать ВМЕСТО предложения ОБСУДИТЬ плюсы и минусы каждой религии, не выдержит самый спокойный священнослужитель и набросится на него с кулаками! (а я высокомерное "а есть ли в вашей серии что либо подобное... вот только не надо мне тут про всякий отстой типа Монако, Хунгароринга, Маньи-Кура, Интерлагоса..." именно как унижающую провокацию и рассматриваю!) Из-за такой экстримистской точки зрения "еретика" приходится приводить шокирующие, сильнодействующие на его религиозные чувства доводы, поэтому недостатки каждого вида спорта в такой дискуссии(?!) выступают в таком гипертрофированном и искаженном виде, что Занарди вместо гонщика слишком самоуверенного и чуточку самоуспокоенного в Ф-1 (его отношение к формуле не сравнить с теми трудами, которые приложил Жак Вильнев, чтобы начать достойно выступать именно в "нашей серии") моментально превращается в "дерьмо в Ф-1". Простите, но в этом виноват Алекс (что плохо, да - ПЛОХО!!! выступил) и такие как Раст и мэдлопт (что он превратился в дерьмо, причем по мэдлоптовским же словам). P. S.: очень простая информация, чтобы ни один нюанс не ускользнул от внимания твоего, мэдлопт... - для меня Ф-1 - спорт №1 в мире; - я уважаю другие виды спорта; - я уважаю болельщиков других видов спорта; - я уважаю болельщиков других видов спорта пока они уважают меня; - я считаю, Ф-1 - лучше КАРТ (иначе п.1 - бред); - я всегда готов и рад спокойно аргументированно дискутировать; - аргументы и ФАКТЫ (так любимые некими людьми) - разные вещи; - факты надо не только приводить, но и объяснять что они по мнению приводящего значат. P.P. S.: Я кончил.

2dark_wing Да я не часто! Так, раз в 3 - 4 месяца дуну... 2Konrad http://www.f-one.ru/formula-1/pic/ubb_gremlins/xyxthumbs.gif 2SGC_bmw Юмор понятен, но чтоб не было недоразумений - Китаец - это всего лишь ник. http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif 2Melekess Ой, чувак, довольно двусмысленно! Я насторожен - ты чего в виду-то имел? http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif

Уважаемый тезка, Вам, как любителю всевозможныж головоломок из мурзилки типа "найдите 10 отличий", следовало бы обратить внимание на мою явную неточность в последнем к Вам письме! Странно, я сопоставил президента с неким госсекретарем (в то время как в советские времена первый человек государства в СССР назывался генсеком!), а Вы, видный солидный опытный (в хорошем смысле) человек, не проявили совершенно никакого действия. Теряете форму, старина... Я обеспокоен, действительно взволнован. (Хотя, может Вы действительно даже не знаете в чем разница и не стоит беспокоится.) Еще! Пока Вы не открыли мне глаза, я думал Вам годков 25, и Вы такой вот гоночный фанат, который уже много знает, пока мало соображает, не умеет корректно ставить темы, чтоб не обидеть оппонентов. Узнал Ваш возраст и поразился - Вы б поучились у поносимых Вами журналистов корректно, аргументированно, СПОКОЙНО излагать. Причем в любых ситуациях. А то чем Вы занимаетесь в Вашем возРасте - лаетесь, бычите, стараетесь непременно опустить сферу чьих-то интересов - смешно и недостойно! Насчет стпройности изложения мыслей. Существуют разные стили изложения, каждый из которых подходящ для своего набора случаев. А вот у Вас я никакого не идентифицировал (и это у взрослого уважаемого человека). Очень жаль! Забыли тему про некую мекку автоспорта? То как Вы там пользуетесь русским языком простительно лишь ученику средних классов. И не понимаю, почему Вы не удосужились уточнить ... что конкретно важно для Вас в том, что делает трассу если не легендарной, то хотя бы интересной. P. S.: Бесплатный совет. Не следует так кичиться величиною накопленных годами знаний, ведь информация, она и на харде хранится неплохо, а ум, интеллект это "от бога"; соберитесь и проявите последние качества. [Это сообщение было отредактировано Chinese (26-12-2002).]

ту типа раст... оо-о-оой..! слы-ышь, чува-а-ак… ну ты реально, каанешна, рубишь во всей этой теме с тачками там всякими; книжки там читаешь! ну ва-аще я тащусь – помнишь в какую сторону в 1743 году в аварии на овале номер 28 левое заднее колесо покатилось… уа-а-ау! да-ааааа… я вот никак не возьму в толк, как ты, глазатик, под шлемом прыщики у пилота на 11-м месте можешь пересчитать?! только – чувствую, чу-у-увствую – мучит тебя, родимый траааааабла великая… и вот маешся ты по миру – бесприютный, нервный, … … … треееееезвый. да! вот; каарочи маешся ты, ибо воткнуть-та никак не можешь: «НУ НА ХХХХУЯ МНЕ, расту, ВСЯ ЭТА ХРЕЕЕЕ-Е-Е-ЕНЬ??????!!!!!!!!!!» … маешься, тыркаешься холодным носом людям в пупки с немым вопросом в глазах и с бешеными, истерическими воплями на пересохшем без водочки языке/////// хочешь ты, чтоб научили тебя, наставили, что от спорта удовольствие следует поучать, а не цвета пилотьих попок в аналы (анналы) заносить; да жестоки люди – смеются над тобою, улюлюкают, метают в измотанную фигуру нечистоты\\\\\\\\\ ну так сложилось, fellow, что большинство народа не психиатры, не наркологи, не священники и вместо того, чтобы усмирить болящего, только распаляют его аки баренья - медведя в яме; на экстремистские утвержденья твои такими же да и более экс… э… (бля ну ты понял!) отвечают, тк думают – светел ум твой и меж двух крайностей изберешь ты средину златую!!!!! ошиба-а-аются.!. а н-некоторрые, и-икк!, доселе алкавшие другие какие увеселенья познать, услышавши вопли твои дикие экстраполируют их на собственно обсуждаемые виды спорта, в результате чего отвращение к Вам распространяется на все пропагандируемые Вами истины#$%^^%@$%^@$%^%*(*&^&!# У! как вставило… и отворачиваются люди от скачек, тобой глаголемых, по твоей же вине и недоразумению!,,,,,,,……………. акстись! отвергни в в в себе нечистого!! прекрати размахивать драчилом пред честной публикой!!! – ведь вредишь только тому, за что ратуешь Keep fuckin’ yourself! P. S.: ха, секи, усатый, ты ваще-то как зовут нонешнего президента РФ за делами насущными слыхал? да-да! именно президента, а не госсекретаря [Это сообщение было отредактировано Chinese (25-12-2002).]

Чувак! Да уж не стометровка, дело ясное… Только зря ты о прямой говоришь, подойдет любой участок трассы, проходимый в режиме «газ в пол». В пресловутой мекке автоспорта наши вильневы-култхарды-шумахеры в указанном режиме 26 сек подряд на круге фигачат (по большей части на ограничителе). Длина этого скучнейшего и наименее оправданного с точки зрения гонок участка более полутора километров (точно не помню, но вроде около 1,8 км). Если бы для достижения минимального времени на круге требовалась максимальная возможная скорость в «этой зоне отдыха для пилотов», она бы и превысила 380 км/ч. Насчет 450-ти км/ч. Согласен, заявление довольно смелое (я его когда писал, честно говоря, не шибко задумывался). Попробуем немного посчитать. Есть такая новинка среди суперкаров - Энцо Феррари, может слышали. Ее мощность – 660 лс; максималка – 350 км/ч. Максимальная скорость зависит по большей части с одной стороны от мощности, с другой – от аэродинамического сопротивления. Причем настолько «по большей части», что другие влияющие факторы я в моем эрзац-расчете учитывать не буду. Да, ну так вот… Если этой Энцо установить силовой агрегат мощностью 900 лс – как у болида Ф-1, то ее максималка = 350*(900/660)0,5=409 км/ч. (0,5 - имелся в виду квадратный корень!!!) С одной стороны у дорожной машины скрыты колеса – большое преимущество! С другой стороны у Ф-1 площадь лобового сечения меньше, и в остальном – кроме «голых» колес – аэродинамика «кузова» получше (при малом угле атаки антикрыльев, конечно). Мне кажется 450 км/ч для болида не такая уж фантастика, как может показаться на первый взгляд. Естественно, на практике такая скорость в автогонках никому и близко не нужна… Ну что, разгоним с тобой формулу завтра – проверим? http://www.f-one.ru/ubb/wink.gif [Это сообщение было отредактировано Chinese (25-12-2002).]

не понимаю, что огород-то городить? просто напиши: "я, сраный неуд - полный мудак, и не понимаю самых простых и очевидных вещей" [Это сообщение было отредактировано Chinese (25-12-2002).]

http://www.f-one.ru/formula-1/pic/ubb_gremlins/evillaugh.gif Ой, Лешка... ! http://www.f-one.ru/formula-1/pic/ubb_gremlins/flowerface.gif А ты, дорогой http://www.f-one.ru/formula-1/pic/ubb_gremlins/hhheart.gif дружочек, не помнишь каким глазиком тот видный водитель сморгнул? Уж ты нам расскажи, пожалуйста... http://www.f-one.ru/formula-1/pic/ubb_gremlins/hearts.gif, червяк книжный.

Neud - лох голимый! (что ж ты, дружок, - честь красно-синей розы мусорскими дубинками защищал?!) Не смей, сука-бя... не смей ее больше носить! GolovoZhop - бычье! Реагировать на выражения "сам такой"/"твой дед такой" ммогут либо быки, либо школьники. Судя по тому, что тов. много лает и загаживает достойный некогда форум, но так ни разу до сих пор и не укусил, он - школьник! Кстати, быки - тоже плохо.

У-уу..! Ребята, и вы со знанием дела пишите про Ф-1, КАРТ и тд... Вы что же, действительно полагаете, что болиду Ф-1 не хватает именно мощности в достижении более высокой максимальной скорости?! На ГП Венгрии и в Монце с А-1 Рингом - очень разные максимальные скорости, поэтому на Хунгароринг и А-1 Ринг устанавливают разные передаточные числа в КПП (коробке переключения передач). Да, верно,плюс к этому еще и углы атаки антикрыльев разные. Но сказать, что у Ф-1 на скорости 380 км/ч сгорит двигатель - смешно, он у нее и на 450 не сгорит, ежели подходящие передаточные числа поставить. Правда на 450-ти можно будет только по прямой фигачить, но уж на 380-ти Ф-1 поедет вполне пристойно - (380-360)/360= всего 5%! Сильнее всех - муравей! - Так а в чем легендарность собственно трассы-то? Исключительно возраст?! Это для меня пустое место. Да чем может быть легендарна дорога с двумя поворотами с точки зрения собственно своей "интересности гонщицкой". Сравнивают гонки с целым Чемпионатом... Не пойму смысла. - Ну уж ежели нравятся они кому-то, пускай будут... К тому же в любом занятии воможно обнаружить привлекательность как для уастников, так и для зрителей. - конструкция танка - вообще офигеть! Во-вторых... не понял! что значит "углепластик срабатывает эластичнее"? - Таков совершенно естественный ход жизни! Время от времени та или иная сила развивается и доминирует. Противное же может поддерживаться только искусственно. А вам, Владимир, хоть каждый день тараканьи бега подавай, лишь бы борьба - имейте терпение, МакЛарену в этом году 1 000 000 000 денег дали - не может не быть толку! (разве интересно будет, если выйдет наш любимый ЦСКА с Реалом за Кубок Чемпионов на вылет играть, и скажет: ой, че-то вы, раули с рональдами дюже бегаете шибко да бьете метко! а ну-ка для интересу, давайте вы будете впятером играть!) - Не повторяйтися, пожалуйста, а то очень тяжело во всем этом хересе (хаосе то бишь) разбираться! P. S.: И на счет Ф-1 на овале. Да, просто поставить соответствующие передаточные числа и изменить угол атаки антикрыльев, настройки подвески и тд и тп не совсем достаточно, чтобы Ф-1 рвал всех и вся на овале - нужна коренная его доработка. Но мне этот онанизм до лампочки. [Это сообщение было отредактировано Chinese (24-12-2002).] [Это сообщение было отредактировано Chinese (24-12-2002).]

Бернольди - капризный ребенок http://www.f-one.ru/formula-1/pic/ubb_gremlins/baby.gif, который решил, что он fuckin' мачо http://www.f-one.ru/formula-1/pic/ubb_gremlins/bandit.gif. Он, конечно, не полная бездарность, но никогда не был и не будет классным в формате Ф-1 гонщиком! Если правда то, что этот одаренный бразильский водитель будет ездить на Джордане - что, как я понимаю, еще вилами на воде писано http://www.f-one.ru/formula-1/pic/ubb_gremlins/deal.gif-, так здесь все из-денег - ясней ясного.

если, тов. раст, вы еще не поняли, у вас в топике повествуется как некий вопрос поработал с какими-то сомнительными материалами, вследствие чего возник как-то из небытия, самопроизвольно... Что за фигня?! Сначала на силу разобрался в хитросплетениях растовской грамматики, затем попытался найти в его темке загадочные признаки некой мекки автоспорта, долженствующие ея всячески характеризовать и отличать от прочих дорог с твердым покрытием... Насколько я понимаю, автору данной актуальной записки, импонирует лишь стремление неких "героев" прошлых лет, склонных носиться на необыкновенно быстрых тупых тракторах по траектории, похожей на ноль без палочки, побыстрее отдать свою не шибко ценную жизнь, дабы "украсить" "материалы по истории мекки, сука-бля, автоспорта". Уважаемый некрофил спрашивает: "А есть ли что-либо в вашей серии, чтоб только за право участвовать в этом "чем-то" ИХ погибло больше, чем..." Ответ некрофилу: "Гонщики Ф-1 видимо смышленее американских трактористов и не спешат гибнуть за "право учавствовать в НЕЙ". Гибнуть разумно ради победы над фашизмом, спасения негров от голода, ради науки наконец". P. S.: CART - хуже чем Формула 1. Потому что машины там тяжелые, более примитивные, долго разгоняющиеся, дюже быстро едущие и медленно тормозящие, со смешной простенькой аэродинамикой. Да и еще. Пилоты, переходящие в Ф-1, называют это (переход) воплощением своей мечты, Ф-1 именуют вершиной автоспорта и т. д. и т. п. А шоферы, которые получают предложение вернуться в карт даже за ломовые бабки, отзываются о такой возможности не иначе как о шаге назад. И только некоторые - самые безнадежные - возвращаются в "вашу серию", поджав хвост как побитые шлюхи!..

moor, привет. ты чего "мышей не ловишь"?! Что за сточная канава на форуме?

1) преимущественно... Возможно. Ну и что в этом плохого. К тому же даже Феррари не выиграет чемпионат с Йонгом за рулем, значит пилот все же что-то значит. Мне этого "чего-то" достаточно. Еще - в результате стремления каждого гонщика оказаться в кокпите лучшего болида и стремления каждой команды заключить контракт с наиболее одаренным гонщиком создается ситуация, когда лучшие объединяют свои усилия. Поэтому победы кого бы то ни было всегда справедливы. 2) большого труда стоит мне не плюнуть в экран, туда, где я вижу эти строки явно пьяного человека (Владимир, это я не про тебя, а про цитируемого дядьку; привет, кстати!). Что этот эксперт имеет ввиду под классом гонщиков я в толк не возьму. Если кто понял, объясните пожалуйста! 3) видно неслабо тов. Бребэм приложился о дерево... Любят эти старые чемпионы по управлению тракторов рассказывать слезные истории про стертые в кровь при переключении передач ладони, про завидную возможность поджариться в безобидной ситуации. А только по моему мнению мастерство пилота - это способность настроить ужасно сложную машину, найти правильную траекторию, понять тактику гонки, оценить степень риска и тп... Слава богу, что они при этом не гибнут, не калечатся и освобождены от таких довесков как рычаг переключения передач и корова посреди дороги. 4) шоу! Шоу Киркоров показывает. К сожалению то, что Ф-1 теряет интерес публики - очевидный факт. Да она не похожа на шоу. Поэтому я ее и смотрю с замиранием сердца. Поэтому я не хожу на концерты Ф. Пугачева, не интересуюсь всякими наскарами. Мне нужен спорт. Беда в том, что широкой попсово настроенной общественности на спорт плевать - им подавай обгоны за лидерство на каждом круге, плотную борьбу в чемпионате. Самое распространенное и самое глупое заблуждение, что победы Шумахера организованы формульной мафией ради шоу есть полнейшая бредятина. Посмотрите любой голливудский боевик - там бомбу обезвреживают на последней секунде, а не в середине сезона (тьфу! то есть фильма)! 5) есть такая маза, чуваки! Ибо Формула - спорт для умных, а напрягаться сейчас мало кто желает. Отсюда кризис, отсюда антиспортивная квалификация (читал о сравнении со скоростным спуском - ничего общего, там несколько попыток, друзья, ибо это спортивно, бля!). Правда не могу оправдать в свете вышеописанной концепции совершенно идиотскую разницу между вторым и первым местами (2 очка) - это ж никто уже за лидерство реально на трассе бороться не будет - риска много, стимул - минимальный. Это новшество, по-моему, заслуживает гораздо большего внимания, чем new-квалификация. [Это сообщение было отредактировано Chinese (19-12-2002).]

Спасибо, брат-Уильямс. Обязательно последую совету!

Спасибо, брат-Уильямс. Обязательно последую совету!

Вы что-то многовато внимания уделяете всякому формульному мусору! Давайте доказывать мастерство пилота Ф-1, вспоминая как он, сидя у папки на коленках, мастерски щупал рулевое колесо слабенькими детскими ручонками. Все ж вроде раз от разу твердят, что Ф-1 -- это нечто особенное, и твои предыдущие заслуги ничерта в ней не значат. Это доказано такими людьми как А. Занарди... А тут какой-то Такума! Я просто и без изысков скажу: Такума -- узкоглазый обсос, пропихнутый в Формулу мотористами из Страны восходящего Солнца, а вот Фелипе -- Масса латиноамериканского таланта из бразилии... P. S.: Да, совсем забыл! Тема о числе 1,07. Я за то, чтобы в самых исключительных случаях была возможность обойти какое-нибудь правило. Например, раз в сезон-два. Но не в случае же с новичком, пока еще обязанным доказывать свое право на участие в столь ответственном предприятии. [Это сообщение было отредактировано Chinese (03-03-2002).]

Ах эти любители зрелищ! Развязку им в последней гонке подавай... Если любите дешевые (с художественной точки зрения) американские киноленты, то идея переключиться на CART и подобную показуху, где те же деньги делаются на примитивнейшем приеме -- победитель выявляется за четверть секунды до окончания сезона, ...то эта идея вполне здрава. Самый яркий доведенный до идиотизма пример таких развлекалок -- так называемые Бои без правил. Никаких реальных ударов, бесконечные -- ничем не обоснованные! -- смены лидера, неожиданный финал. Просто сказка! Опомнитесь, люди, задумайтесь и выключите Руки Вверх! Если в борьбе двух и более сил, одни силы имеют некое преимущество над другими, то это самое преимущество не должно без видимых причин быть нереализованным в большинстве случаев! По-моему, соотношение количества побед в прошлом сезоне вполне реально отражало положение дел, по другому и быть не должно было. Послушать вас, так каждая конюшня должна за сезон побывать на подиуме. Какая чушь!!! Я, наоборот, боюсь, что ради повышения пресловутой зрелищности FIA затеет грязную игру против сильных, мешая им реализовать преимущество в тот момент, когда это должно случиться по логике. В чем прелесть титула, выигранного на последнем ГП?! Ведь это означает практически лотерейное разрешение интриги. За что же мы болеем: за мастерство, стабильность, способность воплощать в жизнь задуманное или за тараканьи бега, зависящие от настроения насекомого, меняющееся по закону случайности?

За каким хе*ом?!

Ну все, догнал я в чем дело - почему Феррари сезон с прошлогодним болидом начать грозится, и главное - почему это белее-менее убедительно и страшно должно выглядеть. Некоторые из вас, вероятно, уже осведомнлены, но думаю не все: Феррари-то пугает мир Ф-1 технической революцией! Хочет в одном картере (с натяжкой можно сказать - корпусе) совместить двигатель и коробку передач. Напомню, эти агрегаты в болиде Ф-1 - несущие, к ним, а не к раме крепится задняя подвеска пр. Очевидно, что если эти два элемента объединить в один "монолит", жесткость машины, так важная при прохождении поворотов, резко повышается. Другая сторона медали, собственно то, что до сих пор удерживало команды от подобного шага - поломка одного из составляющих такого агрегата влечет за собою его списание "в полном составе"! А это - вы понимаете - дорогое удовольствие. Хотя... кто у нас самая богатая конюшня? Вполне возможно, игра стоит свеч, и это ох как волнует сейчас Рона и Фрэнка!.. Я уж не говорю, что к этой "бомбе" стоит прибавить "замут" с новым сцеплением. Но это уже другая история... С приходом Шумахера Феррари отреклась от своего революционного подхода к делу, который подводил ее на протяжении более 15-ти лет, в пользу эволюционного пути развития, принесшего столь нашумевшие плоды. Вполне возможно, существующая принципиальная конструкция выдала все, что можно, и время революций настало. Также возможно, что настал лишь подходящий момент для слухов о ней. Все вышеизложенное делает заявление Скудерии довольно правдоподобным, но не менее шокирующим. При чем здесь начало сезона на старом шасси? Новая конструкция требует времени на разработку и тщательные испытания. С другой стороны, если это правда, почему мы об этом знаем?! Э-хе-хе... Мне даже жаль Рона с Фрэнком! [Это сообщение было отредактировано Chinese (19-12-2001).]

?!

- Ой, а что это у нее за лак? - Я думаю - Cerutti... - Да нет же, ****! - (хлюп) Она мне нравится!..

Что бред - это ты, парень в точку! Предлагаю участникам форума на досуге погадать на кофейной гуще и сообщить результаты... Представьте, научная конференция, скажем, по физике. Выходит оратор и предлагает каждому состроить рожу... тьфу, то есть предположение почему тела притягиваются и солнце светит. И ни упоминания о фактах! Может дождемся более-менее достоверной весточки от г. Алексеенко - если таковая вообще последует - что толкнуло тов. Поллока покинуть комадну? А, мои дорогие? [Это сообщение было отредактировано Chinese (18-12-2001).] [Это сообщение было отредактировано Chinese (18-12-2001).]

Ладно, не пугайтесь! Просто тема, не имеющая названия, содержащего слова Шумахер, обречена на провал. ---------------------------------------- настоящее название_____ ВСЕ В ЧАТ! Я постиг недавно одну простую вещь - мы с вами выражаем свои мысли способами далекими от совершенства. Эпистолярный жанр поддается нам с огромным трудом (некоторым, правда, вовсе не поддается), что влечет за собою катастрофическое непонимание друг друга и бессмысленное топтание вокруг какой-нибудь темы. Большинство топиков таким образом превращаются в подобие групповых монологов на завалинке, когда никто никого не слышит - да и желания такого не имеет - и несет свою собственную ахинею. К тому же многие, возомнив себя журналистами, по школьной привычке лабают полуторатонные посты, в которых черт ногу сломит - ни минимальных знаков препинания, ни абзацев... Сплошной поток... нет не мыслей - чего-то. Ребята, нечего написать - не старайтесь растянуть скупые думки; и не экономьте "бумагу" на пробелах - она виртуальная! ----------------------------------------- ради чего это написано Если вы действительно любите Формулу и желаете общаться в диалоговом режиме на темы с нею связанные, почаще посещайте ЧАТ. Там очень оперативно устраняются пустяковые непонимания, мешающие вести осмысленный аргументированный спор. Заранее предвидя возражения о перманентном безлюдии чата, предлагаю договариваться о встречах посредством постов в рамках данного топика или заполнять в "Профиле" графу "ICQ". -------------------------------- P. S.: Мика, скорее возвращайся... ...в Феррари!!! Спасибо за внимание, мои дорогие.

Интересы: f1, психотерапия -------------------------------------- Да хватит вам теории выстраивать! Понакатали рефератов. Привыкли в школе сочинения страницами мерить. Понакалякают, а смысла - ноль! Кому интерестно глаза ломать на этих фельетонах? --------------------------------------- Короче. Двери в Ф-1 молодым талантам открыты как никогда широко. Поэтому вероятность падения описываемого здесь рекорда очень высока. В то же время почти уверен - падет достижение никак не от рук сегодняшнего "молодняка", буду ждать нового героя. Сегодня в Гран При такового - корме действующего чемпиона - не наблюдаю, мои дорогие...