Chinese

Достойно выразился, парень! Видать, долго и мучительно рожал... Так держать, мой дорогой!!!

По-моему, следует ожидать следующих сюжетов. а) 1 - 2 - все остальные; б) 2 - 1 - все остальные; в) 2 - 2 - все остальные; г) 1 - 3 - все остальные; д) 3 - все остальные. Варианты приведены в порядке убывания вероятности. Лидер (один из лидеров) - Феррари. Далее, БМВ.Вильямс, MFLaren-Mersedes и еще кто-то - трудно предположить. P. S.: правда об этом топике и о многих других - Вам, мои дорогие, не кажется, что темы подобные уже давно протухлн? советую посмотреть топики за прошлые месяцы и перестать балаболить об одном и том же одними и теми же словами?! [Это сообщение было отредактировано Chinese (18-12-2001).]

Ну почему "решила стать"? Она, родимая, по-моему, во главе со своим великим лидером давно в этом преуспела. Хотя другие конюшни тоже делают попытки в том же направлении, и давно. Просто уровень исполнения разный. Повторю, не понимаю - утка либо очень мудреная, либо крайне тупая. Неужели Рон с Фрэннком тоже не понимают?! Но это уже в скобках, мои дорогие!.. [Это сообщение было отредактировано Chinese (16-12-2001).]

Э-хе-хе... От футбола они (мы?) тоже фанатеть на европейском уровне не умеют!

Фича очень похожа на обман - так рано она появилась. Дело в другом. Если нам с Вами это так очевидно, что об этом могут думать люди, которые данной темой интересуются по долгу службы. Или в Scuderia решили, что у всех после прошедшего сезона сильнейший стресс, и люди будут вестись на все? Зачем тогда такое выдавать? Как думаете, дорогие мои? [Это сообщение было отредактировано Chinese (15-12-2001).]

Еще один маленький off-topic: "Бог умер." ________ Ф. Ницше. Причем же здесь сатанисты и им подобные типы? Так-то, мои дорогие. P. S.: Кстати, я не знаток и не фанат - по крайней мере пока - старого немца. [Это сообщение было отредактировано Chinese (15-12-2001).]

No comments!

Попробуйте холодный душ, дорогой мой.

- Не слышал ничего о номерах... - Чем вам канавки не угодили? По-моему, колеса с ними - красивее. - Напомню, средняя скорость в Ф-1 растет год от года - откуда тенденция к 80-ти км/ч?

kimi, ну почему же "хоть"? Или ты считаешь, что среди образованных (точнее все-таки "людей с образованием" - почувствуйте разницу!) mydacoff менше? "Я с Вами не согласен и хотел бы это оспорить!"

Чегой-то это?

1) Я предпочитаю уважать чужие мнения за их значение, а не просто за существование. В противном случае логично было бы из уважения проявлять еще и драгоценное внимание и время. (Представляете, я вас уважаю, а слушать - увольте - не хочу. Чушь выходит, верно?) А вы, ребята, все рекламные листовки с должным вниманием изучаете? То-то же... 2) А я и не говорил, что он слаб "как гонщик". Соглашусь даже, что он сильнее Маркеша. Ну вот я - сильнее 12-летнего школьника. Завтра еду лупить Сан Саныча Карелина. А вы, давайте, меня от меня ждите великих побед! Вот так, мои дорогие!

НЕКОМПЕТЕНТНОСТЬ.

Ээх. Хотел с цитатами отвечать... И т. п. чепуху набрать. В печенках уже сидит фанатов Хуана-Падлы на грунт опускать. Они все не унимаются. Прочел статью о Тарсо Маркеше - он ездил быстро и надежно... Но никогда не совмещал этих двух качеств. Посмотрим что удастся вашему любимому раздолбаю. Все кто сегодня возносит колумбийскую небездарную вобщем Падлу - сами падлы колумбийские! Скорей уж до удивительного рассудительный Райкконен освоится в серебряной Arrow и навяжет "борьбу" Михаэлю. P. S.: Что касаемо Ральфа - он Гонщик. Конечно, он не Михаэль, не Жак, возможно даже не Мика. Но он очень неплох!

И не только история F-1, но похоже и история Форума...

С ума сойти! Месяц всего прошел, - а Форум не узнать. Никто не полез давида охранять - я в восторге!

Да. Надеюсь, в широкой, как улыбка Михаэля! (привет Antony Хопкинсу) В следующем сезоне - не сделает. Буду с удовольствием наблюдать борьбу Рено с Заубером (позволю себе помечтать: и с МакЛареном!!!) за 4-е (3-е) место. Если о МакЛарене реально, то они, наверное, попадут в некий вакуум между 2-м и 4-м местом и бесследно исчезнут там для всех фанатов Ф-1. Да ладно! Мика никогда ничего не понимал, просто хорошо, иногда даже - отлично, ездил. Правда, в начале сезона понял на ком женился и... впал депрессию. (Эрья, прости! Это не в твой огород камни.) Во-первых, Шумахер Шумахеру - рознь. Да и не вспоминается никаких характерных черт при слове Ральф. При значительном к нему уважении. Во-вторых. Не рано. Поздно - CART закончился, а Формула никогда не начнется. И не надо всплески бесшабашности выдавать за дар богов. Впрочем, Ральфа в честной борьбе он уделать может, только говорит ли это о дарованиях Х...-Падлы?.. ...он их и так опустил достаточно. Спаа-а-асибо!!! Ай да Дэвид! Ай да son of bitch! Хоть бы эти "серебряные" Arrows сменили свою одиозно-бесвкусную, недостойную чемпионской машины ок... раскраску. В остальном, Московский Уголовный Розыск, со всем согласен. Разве только, "упорная вещь" - факты не впечатляющие. P. S.-off topic: без иллюзий относительно надежды на интерес со стороны читателей объявляю о возможном своем месячном(!!!)... (?) отсутствии. Привет вам, мощные Админы! Гражданин КНР. [Это сообщение было отредактировано Chinese (31-10-2001).]

Все только и говорили в этом сезоне, как рано он "закончился". Как было бы восхитительно, коли чемпиона выявила япона мать! (сузука) Но подумайте, ведь отдельный ГП - лотерея чистой воды. Когда чемпион определяется в последней гонке, значит что он с вице-чемпионом прошел сезон наравных, и оба достойны короны! Так что более справедливо, если чемпион определяется за 1 - 2 ГП до конца сезона, - заметно объективное преимущество. P. S. Бесспорно, за 4 гонки до финала - это перебор!

Строить должен вроде бы Тильке - папа Сепанга и чего-то еще. Поэтому "русское строительство" здесь не навредит. Остальное - вилами на воде писано.

Не Жак - беспросветный аутсайдер, а БАР, на котором проиграть 2,5 с не подвиг. Я сравниваю - точнее предполагаю - среднее время пилотов за сезон , ведь на отдельных трассах и в отдельные уик-энды бывают спады... Естественно, оба должны выступать за одну команду, например, за Минарди...

Совершенно согласен! Приношу самые искренние извинения за невнятный пост. Ведь, не объяснив толком о чем статья, трудно было рассчитывать на однозначное понимание выражения "стратегия". Я имел в виду стратегию поведения БМВ в Ф-1, рассчитанную на годы, а именно... В первый год - не самый мощный, зато надежный двигатель, чтобы не провалить очередной старт БМВ в Гран При. Во второй год - очень мощный мотор, возможно, в ущерб надежности. Далее - сохранение преимущества с повышением стабильности результатов. Разработка новых технологий. Причем все это не на голом месте, а с учетом многолетнего опыта фирмы в формульном моторостроении. Да-да, именно многолетнего, ведь БМВ не распускала свое спортивное отделение, отвечающее за Ф-1, и постоянно была в курсе самых последних технологий и течений в формуле. Кстати, упомянутая мной статья опубликована в 9-м номере журнала Формула.

- В чем привлекательность дворянского звания? - Что есть романтика? - Пилоты, у которых голова, чтобы кушать называются водителями или пользователями ПБ (персонального болида). Гонщик должен участвовать в настройке машины, разработке тактики, делах команды и т. д. Эдди Ирвайн, например, сам ведет свои дела; Вильнев играет на гитаре и красит волосы... Нет, ограниченными и тупыми нонешних гонщиков не назовешь, просто они относятся к гонкам более ответственно и профессионально, чем "романтики" из прошлого. P. S. О! Новое сообщение... (от кими) Признаться, я его не понял. [Это сообщение было отредактировано Chinese (22-10-2001).]

????????????????????????????????????????????? Чё?.. --------------------------------------------- 1. Измерено термометром? 2. Бедный цилиндр!!!

Тут такая мысль притуманила... Кто лучший воин, индеец с Дикого Запада или современный спецназовец? Причем не "голенькие", а со всем своим снаряжением-вооружением. Вы скажете: выдать им одинаковую амуницию! Дулечки!!! В реальном сражении такие "правила" яйца ломаного не стоят. И, конечно, спецназовец уложит краснокожего из АК, пока тот на расстояние полета стрелы подходить будет. В былые времена чемпионы Ф-1 баловались наркотой, и с проститутками переусердствовали, и кассу ночных баров поднимали, но корону напяливали. К тому же не стоит напоминать и о том, чем почему-то так гордятся поклонники Больших Призов. Любительским уровнем Формулы минувших (слава богу!) лет. Когда, видите ли, не на деньгах и бензине ездили команды, на энтузиазме и "альтруизме". Когда карьера пилота заканчивалась в пятьдесят, и он все еще не отставал на 15 кругов от лидера. Представить себе пилота 47-ми лет с косяком в зубах и проституткой между ног в ночном клубе (все это практически ежедневно), не уделяющего должного внимания физзарядке, в современной Ф-1, в борьбе с современными "машинами для управления болидом" (в самом лучшем смысле слова) смешно! Человечество развивается, и, как писал Эдгар По, изощреннейшая заранее заготовленная речь античного оратора не идет ни в какое сравнение с экспромтом современного мастера слова. Стандарты растут. Так что, сегодня мы наблюдаем лучших пилотов, управляющих сложнейшими и тонкими как часы механизмами. Нытье Лауды по поводу того, что на современной формуле "может проехать и обезьяна" полностью несостоятельно перед ответом Шумахера: "Проехать пару кругов обезьяна сможет, но обогнать меня - никогда". Если раньше, чтобы участвовать в ГП, достаточно было просто уметь управляться с гоночным болидом, то сейчас это нужно делать хорошо . [Это сообщение было отредактировано Chinese (21-10-2001).]

НЕТ! на 0,75! поторгуемся! [Это сообщение было отредактировано Chinese (21-10-2001).]