Stepa

Ты топы тут почитай на форуме,много найдешь и интересного,и полезного.Рекомендую. И не тревожься). А бред про автогигантов:спокойно! - не претендую я на твоё авторство,вообще не нравится воровать.Про супа - опять же,почитай сначала топики,перед тем как впадать в тревожный полемический раж. И еще раз - не тревожься))). А то смешно выходит.Я тебе на якобы волнующие тебя вопросы не ответил - ты мне тут же пишешь.Уважаемый Blak Alex - напротив,вступил в объяснения - ему не слва в ответ. Ну не абсурдно? И очень важное ЗЫ:ты не обратил внимание,что даже дружелюбное к тебе обращение Алекса начинается со слов "Не переживай"???)))))))))))))))))))))))) [Это сообщение было отредактировано Stepa (19-07-2002).]

И вот что я хотел тебе сказать,Кул Либин!Такое количество абсолютно разнонаправленных вопросов наводит на мысль,что ты сам плохо понимаешь,что же именно тебя интересует.Или просто тебе тревожно.)))Что дурной знак. Та же разнонаправленность гарантирует тебе отсутствие обид со стороны кого бы то ни было.Как (очень опасаюсь) и жгучего интереса. Примитивность идей - типа "раздать всем одинаковые тачки" - какие к слову?Дать команду Феррари обеспечить всех машинами и всем их настраивать и тестировать?Или всех посадить в Эрроузы,и пусть их механики на всех работают?Или другой перл - про гигантов-производителей!Чума!Ты Тойоту с Рено имеешь ввиду?Как скорых спасителей интриги Ф1??Или Феррари с 4000 продаваемых машин в год у тебя автогигант??? Ну да ладно! Ты выбери о чем интересно - и тогда пиши.А то ты даже на топы типа "Шума-супа!!!!!!" не похож((((((

Обманешь ведь)))))

Они сами себя избрали))))) Шучу,жизнь)

Лихо!))))А может,бывает же,Soulfly его(МШ) победами и гордиться?И его заслугами?Так низя?Я вон горжусь что Бердяев в Росии родился).Тож низя? А потом про вопрос - чего сам добился?В чем,собственно?В личной жизни?В вышивании крестом? В выпивании пива?В материальном аспекте? - перед теи,как ответить на любой из этих предполагаемых вопросов надо было уточнять - относительно чего(что не мог раньше) и кого(и конкретно в чем?).Ну фигли сравнивать,что у Чичиолины дырка больше,чем у Била Гейтса?Или что у Шварца руки сильнее чем у Пугачевой? А то получается у Вас как в анекдоте про жен. Один говорит - "У моей волосы до пояса..красивые.." Другой - "А моя в постели -богиня." Третий - "У моей глаза голубые" Двое - "И чего???" Третий - "Ну и ничего.....все остальное-жопа...."

Тоже кратенько что помню-есть под рукой. 1)2002 начали хорошо - 159,7 млн.евро отфактурировано за янв-февр.(+6,9% к 149,4 млн. за тот же период 2001)Всего же в 2001 продано 6159 машин - из них 1870 Мазератти и 4289 Феррари).Продано на 43 рынках.В США 1185 машин,что выше показателей 2000 на 7% - не смотря на 11 сентября. 2)Евро - в зоне евро на продажи не долно повлиять практически никак.На остальной мир - не думаю,что бы радикально,не о помидорах вроде как речь...Не ценой конкурентен продукт.. 3)Ну тут ты спросил!)))Поищу)Не интересовался,не знаю)

Тоже не отказался бы.Намоешь - скажи.

Сорь!)А Кира это хто?

Со мной - нет))) Меня ДАЖЕ Миха вроде как переносит))))))) (33 раза тьфу-тьфу))))))))) [Это сообщение было отредактировано Stepa (19-07-2002).]

Переметывайся,тут не заскучаешь.А конкурс прогнозов откровенно сдох.

Ну есть более действенное предложение расставлять пилотов в обратном порядке на стартовой прямой(первое стартовое место для самого медленного в квалификации пилота)... Вот только топ команды этого не поймут... Тоже кстати мысль крайне неслабая)))Но одно "но" - лучшим будет трудно проходить середину,где тогда сосредоточатся приблизительно равные пилоты(команды).Которые при этом не будут круговыми.))))))

Зайди в топ "За кого же мы все таки болеем" для начала.И просто пиши что думаешь.А войны - не всегда.Вот я вроде ни с кем не воюю,как и со мной (тьфу-тьфу) никто)))

Bот уже даже и не интересно.

А откуда взялись Вильнёв и Монтойя,уж не из CARTа ли? Какой же Вы после этого - чемпион, если не знаете ни хрена!Оба - чемпионы CART. Первый - 95 года,второй - 99.Вильнёв,придя в "Формулу" в 96 на равных боролся с Хиллом за чемпионство,стал им на следующий год.Что делает второй год Монтойя - сами видите.Бра- тья Шумахеры! Да младший "сапожник" своего старшего ни разу обогнать не мог.Боится?В этом году в Бразилии,идя на более быстрой ма- шине,ни хрена сделать не мог.Таких "бойцов" в шею надо гнать,а не миллионы им платиь!В Америке бы сразу такого козла погнали бы,а то концерты устраивает - обогнать не мог.Вы хоть ту гонку видели? По вашему,если пилот ездит в "Формуле" - значит всё,пиз..ц,сверхчеловек. А знаете,сколько пилотов из "Формулы-1" ездили и ездят сейчас в серии CART.Как можно о чём-то рассуждать,если сами "ни в зуб но- гой!" Знатоки,...! Я не знаю тебя,Раст,как не знаю лично и Неуда.Но попробую объективно прокомментировать выау с ним полемику. Согласен с Неудом,что количество обгонов и аварий и для меня не автоматический критерий интересности соревнований,не показатель их высокого уровня.И тут же замечу- о вкусах не спорят.Есть же люди,которым нравится борьба голых баб в грязи?Что по мне малоэстетично.И скучно.Не согласен,что абсолютным условием интересности является мастерство,но вот критерием оценки уровня соревнований - по-моему-безусловно. И сильно поддержу Неуда в том,что умение наслаждаться гонкой независимо от результата - критерий уровня смотрящего.Но это касаетя и Ф1,и любого другого вида соревнований.В том числе и боев в грязи.Не обижайся,без намека. В том,что в Ф1 уровень мастерства пилотов высок,думаю убеждать тебя не надо.Что некоторые из звезд пришли из карта - ты 100% прав.Но говорит это о чем?Где пилоты,выросшие из Ф1 до карта?Тогда,по формальной логике получаем - карт - этап роста в направлении Ф1.Роста пилота,его мастерства.И никак не наоборот. Твои слова,что Неуд не знает о чемпионстве в карте ЖВ и Мони считаю горячностью.Ну да ладно,у всех бывает.К слову про Моню - не согласен ни с тобой,ни с уважаемым Неудом.Вы в один голос заявляете о его выцсоком уровне - он,включая его в число своим мастерством возвышающих Ф1,ты - смотрите что он творит.По мне так это очень талантливый и перспективный начинающий пилот.Не умеющий трезво оценивать ситуации и управлять нервами.Пока,повторюсь. Едем дальше. Теперь про Ральфа - ты говоришь,что он не великий пилот,споря с Неудом.Тут я тебя поддержу.Я тоже так считаю.Не звезда.Но твой аргумент,что РШ не обогнал МШ - ниже всякой критики.Даже не обсуждая тонкостей твоей мысли про "более быструю машину",просто хотел спросить - а кто вообще в этом сезоне обгонял МШ?На трассе?Физически? Ладно,дальше.Гнать ли его в шею за это?Пилота,реально борящегося за второе место в ЧМ?Ну могу допустить,что и это дело вкуса.Видимо,шефы РШ не обладая столь пронзительным юношеским максимализмом,придерживаются иного мнения,чем ты.Так это ж их право.Но если - допуск - РШ гнать,то кого надо гнать вместе с ним?Не слишком ли многих? Дальше.Несколько повторяясь.Но если ты дважды поднимаешь этот вопрос,видимо корректность требует его повторного рассмотрения.Я о пилотах Ф1,ездящих в карте.Начну с того что и тут твой выпад что Неуд этого не знает предпочитаю списать на полемический задор.Иначе глупость получается.Так вот,Путь из карта в формулу(ты верные примеры привел) это путь растущей звезды вверх.Чемпионы карта уходят покорять Ф1.А каков путь из Ф1 в карт?Ну нет чемпионов или восходящих звезд Ф1,"доросших" до перехода в карт.Что само по себе не доказывает что Ф1 должна всем нравиться больше карта.Но однозначно говорит о расположении этих двух серий в шкале приоритетов лучших пилотов.И тут уж даже без его аргументации мы видим правоту Неуда по общей оценке позиционирования. Что не дает права ни ему,ни мне,никому вообще,констатируя превосходство Ф1 над картом даже в этом незрелищном сезоне - так вот не дает это права решать за других кому что ближе и кому что интереснее смотреть. Спасибо за внимание. ЗЫ.Твой гиперболический и метафоричный кусок про посещение магазина не комментирую,относя более к художественно-сатирическому жанру,чем к обсуждению по существу.Он к Ф1 имеет столько же отношения,что и сб.России с ее погромными болельщиками - к футболу.

Занят(,поэтому пока коротко. 1)Во первых,ФИАТу кроме как за Феррари не получить этих денег ни за что другое - разве за продажу собственного бренда.Или завода в Турине.Что само по себе лишает фразу "борьба за выживание" всякого смысла. И потом - в определенных ракурсах (или раскладах) продать - может обозначать спасти как самостоятельную,пусть и не сильно прибыльную структуру. 2)суперкратко - Ну в чем?Естесственно,в плохом управлении.В чем еще? По п.2 обязательно будет подробнее))

Ну этож совсем для другого машины то!Это как молоток с вилкой сравнивать)

Так ты будешь?????????

Ну как,по сравнению с предыдущим кузовом комфорт(или его подобие) все таки есть.Но с ешкиным или бэшкиным 5 - 7 конечно не сравнишь.

Откуда цифра то?

ЕПТ!Ты свой то ник прочитай!

Бояться не стОит.Ну не понравилось - встал и ушел.Чего там?

Е!)Мих!Ты с зубами предпочитаешь?

А чего,их несколько?)))

Ну ты единственный,хто это может))))

Мих)Я блин в ответ на кризис(10.98) себе купил Патруля 4,5 бензинового.Эта бл**ь практически 4 года нефига не ломается.За все время тока и удалось,что поменять аммортизатор тяги поперечной устойчивости.И то сказали зря.Так что с массой все путем)