RAUS

Эта цитата из книги Ческидова "Михаэль Шумахер. Великий и ужасный." ХЗ можно верить Ческидову или нет - сам я не помню каким был отрыв. Но он тогда комментировал вместе с Поповым, так что, по идее, должен знать.

В довоенные годы он на "Серебряных стрелах" выиграл все, что мог. Большие призы, Милле Милья, Турист Трофи...

Монако-93. Ему поставили новую систему управления, и в субботу утром он выступал с ней и без нее, и разница составила 1,2 секунды. Он квалифицировался в первом ряду рядом с Простом, который стартовал раньше времени, и его наказали штрафом «стоп-энд-гоу», и лидерство перешло к Шумахеру. К 32-му кругу его преимущество перед Сенной составило 15 секунд, но в повороте Loews, «думаю, произошел отказ системы активной подвески. Я выпрыгнул из машины, когда она загорелась. Вокруг клубился дым, и это выглядело весьма захватывающе». А в Монако-97 Шумми за один круг отрвался от Физико на 6,654 сек. Это в дождь. ЗЫ. А титул "Мастер дождя" вообще-то у Рудольфа Караччиолы.

А почему 74.46 округляется до 75, а не до 74?

Вчера представитель FIA, проигнорировав проблемы Рубенса и Джастина Уилсона, в очередной раз напомнил командам и пилотам об обязательном использовании HANS. Именно это правило может заставить Рубенса пропустить домашнюю гонку, ведь за две недели подходящую пилоту систему могут и не найти. "В данный момент мы испытываем новую систему и не желаем участвовать в спекуляциях по поводу того, сможем ли мы найти решение", - сообщил сотрудник Ferrari в интервью "Daily Telegraph". "Если один из наших пилотов будет чувствовать себя некомфортно, мы заменим его резервным пилотом". Тем не менее, пресс-секретарь команды Лука Коладжанни категорически отвергает возможность пропуска Баррикелло третьего этапа чемпионата: "Рубенс будет стартовать в Интерлагосе". Если пилоту все же придется пропустить этап, его заменой станет, скорее всего, Фелипе Масса. http://www.stars.f-1.ru

А "задница" не проходит краш-тесты? То-то Хадфельд хрупкой задницей весь Джордан Сато разнес...

Так чему верить то? Три сообщения и все три разные...

Феррари победили по всем статьям. И правильно. И правильно Рон Деннис, Патрик Хэд и т.д. отказываются от правил, дающих им фору. Разве это спорт? Маки и Вилы должны выиграть не из-за гамбита, а за из-за своего технического потенциала, из-за своих замечательных пилотов. И это будет. Но похже... Когда Шумми уйдет из Ф-1. И с этим просто надо смириться. ЗЫ. Надеюсь в следующем сезоне на Алонсо. Именно его я считаю следующим чемпионом. Не ХПМ, не брата, не Райкина...

Я сам из Златоуста (Челябинская область). Работаю на Ж/д (надо расшифровывать?) и вот на этой самой ж/д в интранете (который включет в себя всю Россию) содержу сайт по Ф-1. Получается странно - посетители сайта с Калининграда до Сахалина, но в форуме только с Москвы до Урала (Екатеринбург, Челябинск). Причну не знаю, но это настоящие фаны. С атрибутикой и т.д. Причем, хотелось бы отметить, что и у меня есть "Шумофилы" и "Шумофаны", но как-то более терпимы и те и другие... Более интеллегенты. Нет мата, нет оскорблений, нет перехода на личности. Есть очень уважительное отношение к оппоненту, аргументированные споры... Может быть интранет, где вычислить IP (а по нему и конкретный компьютер и человека) более дисциплинирует человека? Или на Ж/д работают более ответственные люди, чем общаются в данном форуме? [Это сообщение было отредактировано RAUS (13-10-2002).]

А у Маков и Вил денег намного меньше?

В америке есть CART и IRL. IndyCar там нет, насколько я помню. И Вильнев был чемпионом CART. Как и Моня. И Занарди. И Мэнселл.

И над Патрезе и над Хиллом в 93-м. У Вил командная тактика была всегда. Только вот если бы в Феррари произошло тоже, что в Вильямсе, все сразу заговорили бы о командной тактике и о том, что барику специально не дали выиграть. Дескать на пит пораньше зазвали, чтобы Миха наделал быстрых кругов на легкой машине пока Барик отдыхать будет. А Хэду Хилл уже напомнил была у Вил командная тактика или нет, когда тот в приступе праведного гнева на Феррари накинулся. Рон Деннис правда промолчал, но ему это не помогло... Кулек высказался-таки http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif Всем память освежили короче. Все свои обиды вспомнили...

Сразу видно - человек не раз гонялся на автогонках различного класса. Умеет мгновенно оценить ситуацию... Это тебе по ТВ все медленно и печально, а кокпите, я думаю, нет времени на особые раздумья, душевные терзания и т.д. Детский сад чесслово. "Скажем ФУ". "покажем красную карточку"... вы во что играете детишки?

Ребята в первый раз смотрят Формулу-1 похоже... А Феррари первая команда которая применила "командную тактику". Про сезон-98 в исполнении Кулька и Хака здесь уже упоминали, но это далеко не единственный сезон, в котором эта самая тактика цвела махровым цветом. Это было в КАЖДОМ сезоне Формулы-1. И с КАЖДОЙ командой. А вздыхающим о "чистых" 50-60 гг. можно лишь посоветовать получше изучить историю Ф-1. В 50-х годах Барик должен был бы еще и машинку свою Шуму уступить, если бы, вдруг, у него она сломалась... Или просто не понравилась ему. Кстати, никто не заметил как пилоты на это отреагировали? А чего Моня сказал никто не понял? Или Хилл по-вашему тоже туповат? Никто из пилотов не делал из этого трагедии. Потому что КАЖДЫЙ из них поступал так же как Барик. Или для КАЖДОГО из них товарищ по команде "освобождал" трассу. Просто это были не Феррари и не на последнем круге. Так что нечего из себя девочек строить, когда семеро детей за юбку цепляются. Хотя привкус остался, конечно... А Алексей Попов - лучший комментатор нашего спорт-ТВ!!! Я это серьезно. КАК он это сказал!!! Это было просто супер! Я пожалел, что не записывал гонку. Восклики Алексея в конце гонки были лучшим, что было в Гран При.

И еще цитаты... Ален Прост: "В 1996 году Феррари предлагали мне роль второго пилота с Михаэлем Шумахером. Некоторое время я обдумывал эту возможность и был близок к тому, чтобы согласиться. Но я понимал, что я уже не мого составлять конкуренцию Михаэлю. Он был намного быстрее меня." Джеки Стюарт: "Без сомнения Михаэль лучший пилот всех времен. Потому что все, в том числе и я, побеждали на лучших машинах в чемпионате, а Михаэль выигрывал на не самых хороших болидах" Штук: "Михаэль уже доказал, что может побеждать и на плохих, заведомо проигрышных машинах". Можно повспоминать еще Хилла, Лауду... А можно вспомнить как смотрелся Шумахер в сравнении с Нельсоном Пике в Benetton'е 1991 года.

Я перестал читать СЭкс после того, как там Холина и Линде сталу писать свои пасквили. Но свежий номер сдуру скачал и очень поажалел об этом. Так нельзя писать, просто нельзя. И меня точно так же возмутило бы, если подобная "статья" была написана о Маках, Вилах, любой команде и любом пилоте. Дядя Коля писал свою статью или с перепоя или в том же духе, что и рестлинг озвучивал. Если это он писал... Причем, заметьте, я не болею вообще ни за кого. В том году следил за Алонсо. Всегда слежу за Минарди (а теперь и Тойотой). Но я смотрю Ф-1 с 92 года и знаю историю и Шума и Феров. И по этой причине никогда не скажу, что Шум плохой пилот, а Феррари выигрывают только потому , что так хочет Берни. И если сама Линде и редакторы СЭкса не понимают этого... Что же... Будем там только о футболе читать.