Black Alex

В 19.00. Но думаю, что по старой традиции, к семи даже не все подтянутся. Так что навряд ли начнем раньше 20.00.

А у нас уже сегодня заиграет - финал "Формулы победы" в ДД. Держи за нас кулаки

А что поделать? - это бензинчик в крови поигрывает

Это реально круто. Поздравляю, Батька!

Ну его на фиг, список того, что мешает Все это побарываемо, и в начале июня попробую, а еще лучше - попробуем вместе [ADDED=Black Alex]1084797874[/ADDED] Shaitan - добро пожаловать и вливайся, ой, вкатывайся

Поздравляем Ни фига себе тебе втыкнуло Аж интересно стало, что ж это за монстры такие?

И ты тоже в деревне без сети???

А почему преподам? Ты что, еще планируешь с ними познакомиться поближе? Или Юля тебе тоже что-то преподает? Араффат - супа!

Типа, не знаешь, плакать или смеяться? А прикинь эмоцию, если б в Ф1 была команда Porsche

Да ладно, твоя половина, вроде бы, на форум не ходит...

Какой еще бюст? Конную статую, на меньшее мы не согласны!

Однако секс Мерседеса с Макларен как-то весьма зажигателен

А какие данные у агентства SGC Public Opinion Study Center?

Думаю, с переходом Монтойи в Макларен данные резко изменятся

© Montoya Publishers

Это Егор прибедняется и скромничает. Учитывая, что с его машинки не сняли довес, и он гнал по Дюймовскому гололеду центнер (если не больше), то секунда отставания от Кочарова (а не полторы, между прочим) - это очень даже неплохо. Егор, ты с довесом проехал лучше товарища, который был без довеса и на вид весил килограммов 70, так что не надо про "полагающиеся мне" и тому подобное И за Дениса тоже. Транспаратны, флаги, раскраска лица приветствуются

Надо проконсультироваться со своим экономистом. Пусть узнает, насколько удачным вложением денег является твой кошелек

Вот за что люблю журнал "Эксперт", так это за их прикольнейшие маленькие заметки, к которым прилагается традиционная картинка с покемонами. (А еще за то, что там Слайт печатается) Короче, товарищи, ближе к телу: Немецкие исследователи выяснили зависимость между маркой автомобиля и интенсивностью половой жизни. В результате опроса 2253 респондентов обоих полов в возрасте от 20 до 50 лет оказалось, что мужчины, которые ездят на BMW, занимаются сексом в среднем 2,2 раза в неделю. Чуть реже занимаются любовью владельцы Audi (2,1) и Volkswagen (1,9). Хуже всего дела с сексом обстоят у обладателей Porsche - 1,4 раз в неделю. Среди женщин на первом месте оказались обладательницы французских автомобилей Renault и Peugeot - те же 2,2 раза в неделю, что и у водителей BMW мужского пола. Далее следуют Audi и Fiat (по 2 раза в неделю). Любопытно, что и хозяйки Porsche оказались самыми холодными - им достаточно любви 1,2 раза в неделю. "Эксперт" Я вот думал, что лучше купить - BMW или Porsche, теперь выбор очевиден, да Забавно, что о Феррари ни слова PS. Познакомлюсь с девушкой с "Рено"

Maxyara родился, товарищи картингисты!!! Новорожденного - с праздником, всем остальным - пить и веселиться! :) Максище! Желаю тебе трудных побед (кому нужны легкие?), верных друзей и большую-большую группу поддержки! Ура, товарищи!!!

Там каток и гололед. Вчера катались с Егором на клубных девятках - боковое скольжение почти во всех поворотах. Чтобы апекс не проскочить, приходилось все время поворачивать руль заранее. ...Завтра рубилово будет - мама не горюй

А как быть бухгалтерам-мужчинам?

Ты уверен, что не ошибся с ударением?

Аэродинамика автомобиля - это не только эффективная работа антикрыльев, которая, как говорят, начинается после "сотни". Это еще и обтекаемость. На малых скоростях, возможно, нет потребности в большой прижимной силе, однако в снижении лобового сопротивления потребность есть всегда, даже на 20 км/ч. Видел когда-нибудь, как в картинге пилот "складывается" на прямой, буквально просовывая голову между ног? В свое время "Евроспорт" показывал, как гоняются несколько десятков гонщиков, и практически все совершают этот забавный обряд, а ведь там скорости очень далеки от формульных. Наверное, в этом есть потребность, не находишь? Впрочем, зачем далеко ходить, просто быстро побеги - легко почувствуешь, что воздух прекрасно тормозит даже на 20 км/ч. А если еще и сильный ветер в лицо, так с пробежкой может вообще облом случиться Так что собственно аэродинамика работает все время, ее кнопочкой на руле не отключишь А вот тут ты прав на все сто. По-моему, не единственный, но очень заманчивый. Однако история показывает, что даже покупка самого передового шасси не особенно повышает конкурентоспособность команды. Я не помню, чтобы кто-то добивался значительных успехов, закупая шасси у лидеров. Вон в CARTе разновидностей шасси всего 2-3, а команд-лидеров из года в год можно пересчитать по пальцам.

Не совсем. Хоть в последнее время стало модным называть всякое аэродинамическое оперение автомобилей спойлерами (так короче), все же спойлер и антикрыло - понятия различные. У них разница в назначении. Антикрыло призвано создавать прижимную силу, а главная задача спойлера - препятствовать образованию турбулентных завихрений позади автомобиля.

Оп-па! А где же Минарди?